第4代帝豪2025款于7月6日上市！第4代三大焕新更时尚（干就对了！中国汽车“青年时代”吉利励志笃行）

今天玩车网小编整理了第4代帝豪2025款于7月6日上市！第4代三大焕新更时尚（干就对了！中国汽车“青年时代”吉利励志笃行）相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、第4代帝豪2025款于7月6日上市！第4代三大焕新更时尚
• 2、干就对了！中国汽车“青年时代”吉利励志笃行
• 3、吉利发布全新动力总成“雷神动力” 开启动力4.0时代

第4代帝豪2025款于7月6日上市！第4代三大焕新更时尚

还有1个月就要到“金九银十”了，对于汽车行业来说，就是备战阶段了。就在本月初，吉利第4代 帝豪 2025款正式上市了，依旧是锁定年轻市场，不仅在外观设计方面更加年轻化，还新增了橙色内饰，带来更加符合年轻人的审美体验。作为自主燃油轿车热销车型，帝豪系列已经上市14年了，销量破万的累计月度也达到了151个，赢得了全球超过388万用户的信赖和支持。如今第4代帝豪继续焕新升级，推入市场，小徐认为还是很能代表自主品牌在市场端的韧劲与坚持的。我们一起看下这次的换新升级，第4代帝豪都有了哪些变化。

外观焕新：冠军颜值，大气时尚

外观肯定是一大关注点了。年轻人爱美毋庸置疑，对于车子的美感要求也是最近两年各家车企都很重视的。

第4代帝豪2025款在整个设计中，主要采用了极线光影美学的设计理念，另外加入了“科技吉利4.0”时代的工艺标准，可以说是承袭了吉利四大冠军基因，造型焕新升级。

具体来看，前脸特征就是采用流云飞瀑前格栅的造型，通过16根立柱的横向排布，带来比较丰富的视觉体验，同时以全新的亮银LOGO为视觉中心，刻意提升了品牌LOGO的质感，为了增加下半部分的稳重感，下保险杠位置还搭配了新月造型的双侧装饰，显得精致时尚。

侧面主要是通过17英寸丹凤焰羽轮毂来提升运动感，辐条设计的刚劲凌厉，很有年轻人热血的感觉。

在车尾位置，第4代帝豪2025款配备了天际贯穿律动尾灯，大面积的贯穿式设计，不仅带来了更加强烈的视觉效果，点亮后也更具质感，而且更容易被识别。

整个造型都充满着年轻动感的气息，动感流畅的车身姿态，宽体低趴的造型，很有年轻人喜欢的运动风格，给人耳目一新的感觉。

内饰焕新：全新主题，氛围、空间更出色

内饰方面，让我喜欢的还是全新的橙风万里主题内饰。近几年好多主打年轻群体的车型，都热衷于增加一些亮橙色、亮绿色或者亮红色来增加内饰的活泼氛围。因为这类颜色比较跳脱，能带给眼睛很强的感官活跃度，坐进去心情都会受到感染。第4代帝豪2025款的温暖色调的橙色，就给我带来了很舒缓的感受，既有年轻人的活泼，又有家用温馨的氛围。

在乘坐体验中还可以感受到整车的舒适性打造很不错。软包率达到了85%，手摸得到的地方都是软包，而且用料也比较高级舒适。通过水性皮革处理剂和水性胶的粘合，使得车内的空气更加环保，空气质量显著提升。

第4代帝豪2025款还比较注重空间，车身宽度1820mm，后排乘坐空间直接达到了1500mm和1.25的宽高比，这时就知道第4代帝豪2025款的低趴造型并非单纯为了好看了，还为了增加更多的舒适空间。

不仅乘坐空间宽裕，车内的储物空间同样充足，车内共有26处储物空间，而且储物格的设计都多了50%的规格尺寸，还有中控双层立体置物格、免提拎物钩的小细节设计，更加实用。同时第4代帝豪2025款的后备厢空间也有500L，如果需要还可以拓展到1100L。灵活性和可扩展性，‌能够满足不同用户的需求。

配置焕新：配置升级超预算，功能丰富更好用

打开屏幕还可以看到，银河OS的应用上新了，这使得第4代帝豪2025款的车机功能更加与时俱进，有很明显的科技焕新升级。具体来说，此次第4代帝豪2025款标配了银河OS智能生态系统，这一系统集成了AI语音、智控互联和互联生态，并且支持OTA迭代升级。这在以往很难想象这些功能会出现在不到10万的车上。

同时中控台上搭载了尺寸可观的屏幕，分别是10.25英寸全液晶仪表，和全系标配的12.3英寸中控屏，注意，这里的中控屏是双大屏设计，而且在E02新一代高性能数字座舱平台的加持下，大屏幕的运行和响应速度明显提升，操作体验相当流畅丝滑。还可以实现三指飞屏、双屏联动、导航共享等操作。

让我比较意外的是，第4代帝豪2025款还配备了手机APP远程控制功能，虽然这在很多车上都有，不过要知道，这可是8万级别的小轿车啊，这个售价，可以让车主通过手机对车辆进行远程控制，包括配备了上帝之眼540°透明底盘功能，可以全方位观察车辆状态，还给了6个气囊，保障行车安全。怎么能不让人不惊喜？只能说一句，还是国产厚道啊.

架构焕新：动力充沛，驾控感更强

虽然小轿车动力一直是个弊端，但在近几年迎合年轻人喜好的趋势下，小钢炮的属性已经成为了小轿车出众的必备。第4代帝豪2025款也不例外，在BMA架构的加持下，第4代帝豪2025款直接配上了1.5D中置缸内直喷发动机，这款小巧精悍的发动机功率可以达到93kW，扭矩也能爆发出152N·m，在350bar的高喷射压力下，还能让油气更好的混合，缸内燃烧更稳定，动力自然也更强了。这种技术加持下，第4代帝豪2025款的油耗会更低，而且在动力、操控等方面都更加出色。

对应精悍的动力，第4代帝豪2025款在底盘调校上下了功夫，整体的稳定性能明显感觉到与众不同。过弯过坎时底盘平稳，对于路面的震动过滤也比较细腻。同时还能给车内带来深海级的NVH水准，根据官方数据，怠速噪音仅仅有37dB，驾控质感不就来了吗？

加上第4代帝豪2025款的电子车身稳定控制系统，还有超20000N·m/deg车身扭转刚度的材质，以及36m的制动距离，都让这款小车在驾控安全性与稳定性上有着很不错的表现。

总结：

作为吉利汽车历时14年打造的“中国家轿”，帝豪家族根据用户需求进行了4次迭代升级。第4代帝豪2025款获得了中汽研汽车可靠性管理流程认证，品控上，第4代帝豪2025款还采用“101分可靠感”的全球车标准，确保了整车品质。如今全面焕新，加量不加价，还跟着推出了购车优惠，7月购车龙腾版狂欢价直接就来到了5.59万元起（具体可咨询当地经销商），真可以说为6-8万的家轿市场增添了新选择，让年轻人选车更容易了。

【本文来自易车号作者小徐说车66，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

干就对了！中国汽车“青年时代”吉利励志笃行

“中国汽车的‘青年时代’，不确定性中的确定之锚，就是不争论，干就对了！”

今天， 吉利汽车 集团CEO淦家阅在2024中国农历新年正月初九开工之际发表新春寄语——新能源的“银河时代”，中国汽车的“青年时代”。表明了吉利汽车全力拥抱汽车智电时代的决定和底气。

从容不迫促增长，只因找准了方向

新春佳节提前返岗“搞事情”的车企品牌并不鲜见，这也从侧面反映出了汽车行业的“卷”。但越“卷”，就越该找准方向，为用户、为市场提供其期许的价值，以此实现供求双方的互利。

吉利汽车选择在国家公休假期结束后的首日复工，首先就体现出了其对自身发展路径的清晰认知，以及对自身竞争实力的高度自信。

事实上2024新年伊始的1月，吉利汽车就实现销量21.3万辆创历史新高，并拔得了行业头筹。更值得强调的是，吉利汽车的销量相当均衡，各品牌、各细分市场皆呈现出了喜人的涨势，发展健康，无明显短板。

在竞争最为火热的新能源车市场，吉利拿下销量6.6万辆，同比增长高达591%，创历史新高。重点打造的主流新能源品牌—— 吉利银河 ，不满一年就实现了1.9万辆的单月销量，环比增长超过59%，稳稳地在核心市场中扎下了根基。

在中国传统车企品牌此前并不擅长的中高端市场， 领克 汽车1月销量也突破了2.8万辆，以同比增长154%的成绩创下了历年同期新高。

此外，吉利汽车的海外业务也表现出了强烈的增长势头，26262辆的销量带来了79%的同比增长，增幅在所有中国品牌中名列前茅。

这都充分说明吉利汽车已经掌握了在市场变革乱流中实现破浪前行的能力，这或许也是为什么别人在“券”节后复工时间时，吉利汽车能从容不迫按照自己节奏开工复产的本因。

笃定中国汽车“青年时代”，干就对了

那么“正确的方向”究竟是什么呢？其实对于所有车企、所有品牌而言都一样，就是新能源、智能化带来的行业变革，只要朝着这个方向对技术、品质和服务进行不懈追求，大方向就不会错。

可贵的是，我国从国策上就积极拥抱了这一变革，提前进行了政策引导，让国内汽车产业先于世界各国完成了智电汽车供应链和行业生态的布局，迎来了中国汽车快速成长的“青年时代”。

而对于所有中国车企品牌而言，要实现快速发展，走向全球市场成就自我，只要相信并朝着这个目标去努力，去不断提升自身的技术实力和软硬件品质，发展之路，自然就会越走越顺、越跑越快，最终迎来破茧和腾飞。

正如淦家阅所说：“时代的进步，企业的发展，不是担心出来的，而是干出来的，是顺应时代努力奋斗而来的。中国汽车的‘青年时代’，不确定性中的确定之锚，就是不争论，干就对了！”

所以，中国车企品牌的向上之路，就是坚定研发新能源、智能化技术，埋头骨干，不遗余力地为用户提供高品质、高价值的产品和服务，并积极主动地涉足海外市场，在正面竞争中赢得胜利。

发力智电时代，吉利已做好了准备

其实对照拆解后就会发现，吉利汽车此前和当前正在全力推进的，正是这方面的工作。

新能源技术方面，吉利汽车已研发并量产了 雷神 电混8848动力系统，1.5TD雷神混动专用发动机热效率最高达44.26%，搭配雷神电混变频混动电驱3DHT Pro，能实现更强劲的中后段再加速能力和更高效的能耗。

神盾电池更是能扛住整车40km/h车速的正向刮底、整车7km/h车速的后向刮底、整车20km/h车速的负坎冲击，以及整车托底，安全性能行业领先。

整合11合1智能电驱系统、自研新配方电池、无线BMS等技术的新一代CTB电池车身一体化平台，为其纯电车型带来了更优质的使用体验。全域800V高压架构将整合CDC电磁悬架、双腔空气悬架，也即将为其打造出行业一流的AI数字底盘和高性能车型。

除了插电混动和纯电技术，吉利汽车还自研了绿色甲醇燃料混动系统，并布局了相关产业生态，第四代 帝豪 醇行版早已实现量产，还在贵州多地作为出租车投放市场，获得了不少用户的认可。

而在智能科技领域，吉利汽车也不吝投入，积极为旗下各品牌车型配备顶级硬件和优质系统。吉利 银河E8 就率先在20万元级车型上配备上了骁龙8295芯片、45英寸8K高清大屏、车手一体操作系统、卫星通信，让智能车联交互体验更好满足当代用户所需。

另外，吉利已于1月首次在车企中发布了“星睿AI大模型”，以此让汽车进化为一个真正的智慧生命体，为用户提供主动服务。2月3日，吉利一箭11星成功发射入轨。加上其2022年对“ 魅族 ”的收购，吉利现已形成覆盖汽车、手机、卫星、无人机和智能家居的一网三体系互联生态，力求更好为用户服务。

而在产品品质的锻造和服务提升方面，吉利也下足了功夫，从此前一辆 领克08 掉落60米悬崖车主只受了皮外伤的事件，就能看出吉利在产品品质上的不懈追求。“年轻力中心”的建立，则述说了吉利向年轻人学习，与用户共创的产品和品牌的态度和决心。

总之就发力智电时代来说，吉利显然已经做好了充足的准备，“两个蓝色吉利行动”和“智能吉利2025”战略卓见成效，产品品质和服务也在不断提升。

结语： 在这个日新月异的时代，唯一不变的真理，就是一直改变，方能顺应时代的变化。身处中国汽车的“青年时代”，无论是车企还是品牌、主机厂还是经销商，包括作为汽车媒体的我们，都不用争论，不必担心，认准方向，干就对了！而实际情况来看，吉利汽车似乎已经找到了这把打开中国汽车“青年时代”向上之路大门的金钥匙，并坚定步伐朝前迈进。技术积累深厚、企业发展理念包容开放，加上中国汽车“青年时代”的浪潮推动，如此看来，其未来，可期！

【本文来自易车号作者波帆说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

吉利发布全新动力总成“雷神动力” 开启动力4.0时代

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来吉利发布全新动力总成“雷神动力” 开启动力4.0时代的相关内容。

易车讯 10月31日（宁波杭州湾）， 吉利汽车 集团在吉利研究总院正式发布全球动力科技品牌——雷神动力以及世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi·X。雷神智擎HiX混动系统以43.32%的热效率、全球最高3挡DHT Pro、40%以上节油率、全动力域FOTA等六大混动核心技术上实现全球领跑，在性能、油耗、智能上都实现了全球领先，在核心技术上全面优于日系品牌，树立全球混动新标杆。同时，雷神动力的发布，正式开启了 吉利汽车 动力4.0时代。雷神动力品牌定位全球高端，立足全球市场，致力于提供全球领先的高效、智能动力解决方案，实现中国动力供应全球。

此次发布的雷神动力的产品矩阵包括雷神智擎Hi·X、高效传动、高效引擎、E驱。其中，雷神智擎Hi·X作为世界级模块化智能混动平台，包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器，支持A0-C级车型全覆盖，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。高效引擎，诞生于世界领先的全球十佳动力平台，拥有高度平台化、通用化，动力强劲，极致节油的特点，包括1.5TD/2.0TD系列发动机。 玩车网

上图为吉利1.5TD发动机

吉利此次发布高效传动DCT Evo，是基于世界领先的7DCT平台推出，在追求极致轻量化的同时，进一步提高扭矩、效率和性能；E驱，按照全球豪华车标准开发，采用高性能EDU采用模块化设计 理念 ，基于400V和800V纯电架构提供高效、可靠的定制产品和工程解决方案。 其中800V电驱，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。

上图为吉利7挡双离合变速箱

公布的数据，由超过500人的工程团队历时5年打造的DHE15（1.5TD）混动专用发动机，是世界首款量产增压直喷混动专用发动机。这款发动机采用高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，创造了当前世界量产混动发动机的最高热效率记录——43.32%！超过日系混合动力最高水平的41%，并且高热效区域覆盖率接近一半。同时指示热效率达到了52.5%，1.5TD混动专用发动机升扭矩及升功率同级最佳。

作为雷神智擎Hi·X另一大核心，DHT Pro是全球首个量产的3挡混动变速器，远超日系品牌的行星齿轮变速器和1速变速器。DHT Pro将双电机、变速器、电控制器等6合1高度集成，重量仅120kg，却能做到惊人的4920N·m最大输出扭矩！扭质比41N·m/kg。P1发电机无感切换，P2驱动电机+3DHT保证动力随叫随到，让节能与驾控不再对立。

40%以上节油率，NEDC油耗低至3.6L/100km，全球领跑。在量产增压直喷混动专用发动机全球最高热效率43.32%基础上，DHT Pro采用3挡速比，通过直接驱动的模式，将能量直接传递到车轮，就如同购物时从原产地直接送货到家，没有中间商赚差价，实现转换能量0损耗。雷神智擎Hi·X比日系HEV低0.4-0.6L，节油9-12%，拥有比同级日系混动车更省油的用车体验。

首次实现混动系统FOTA升级，多达20种智能驾驶模式，全球领跑。自学习能力强，同级最聪明的动力域智能控制系统，发动机、变速器以及高压电池包的完美配合，多达20种智能驾驶模式，可根据每个人的驾控意图与习惯，提供更及时、贴心的动力响应，真正做到“人车合一”。

可匹配A0-C级不同车型，适配HEV/PHEV/REEV等全混动系统，可拓展性全球领跑，满足每个人对智能混动的需求。148项关键NVH技术优化，舒适性全球最优。动力相关的优化就有148项，使发动机、变速箱和电机的NVH，均达到行业领先的水平，最大程度保证了车内声品质。相较于同级竞品，在30km/h的工况下，搭载雷神智擎Hi·X车内声压可低至58分贝，而日系竞品最优秀的成绩在70分贝左右。两者相比，相当于平时的办公室和购物中心之间的声音环境差别。

截至目前，吉利的动力系统已经搭载在吉利、领克、宝腾以及欧洲豪华品牌等百余款车型上，并在60多个国家和地区热销，全球销量已超千万台。20年磨一剑，在致力于低碳出行，实现中国动力供应全球的道路上，是吉利500亿元的动力研发投入，和近万名员工，2千多名国内外研发工程师对品质和创新的执着。

动力高效化方面，吉利动力热效率的下阶段目标是突破57%，将发动机的效能利用到极致。变速器最高效率已达97.5%，同样是世界领先水平。未来继续挑战物理极限，达到98%以上。驱动电气化方面，2025年将推出下一代混动组合产品，提升节油率至50%以上。能源多样化方面，通过十余年的技术攻关，解决了甲醇在内燃机应用上的世界级技术难题，拥有核心专利200余项，使吉利成为了全球唯一拥有量产甲醇汽车技术的企业。而搭载雷神智擎Hi·X混动系统的甲醇混动车型也将于明年上市。同时，氢气发动机也已成功点火，目标热效率45%，可实现零碳排放。

编辑点评： 雷神智擎Hi·X将首先搭载在“中国星”上，未来三年将提供包括强混、长续航插电混动和增程混动在内的多种动力组合，搭载在吉利、领克等品牌的20余款车型上，全面迎来吉利智能混动的新时代，还将首次实现“中国动力，供应全球”，真正实现了后发先至。希望吉利能够不断努力，不断提升技术能力，尽早实现中国智造。

以上，就是玩车网小编给大家带来的第4代帝豪2025款于7月6日上市！第4代三大焕新更时尚（干就对了！中国汽车“青年时代”吉利励志笃行）全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注玩车网：www.ssxwc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。