吉利第4代帝豪新能源汽车 吉利帝豪第四代款：时尚与科技的完美结合

吉利第四代帝豪真实口碑如下：

1、转向模糊。帝豪采用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言。实际上帝豪也有做随角度随速度阻尼变化的标定，但是非常不线性并且阻尼调节范围特别小。方向盆固定在一个位置后，会感觉到方向盘回正力矩忽大忽小，非常廉价。

2、刹车制动力一般。帝豪的刹车踏板有非常明显的空行程，第一脚刹车往往是没有的。等待制动力介入后刹车是比较线性的，不过不能给到驾驶员信心，需要与前车留出较长的刹车距离。玩车网

3、配置一般。帝豪和对自主品牌车型的固有认知有所不同，它的配置真的挺低的。按照最顶配车型来看，真的没有什么值得说的配置，盲区监测算是最豪华的配置了。

4、空间不大。可以负责任地说，第四代帝豪后排空间没有上一代的大，坐在后排还是比较拘谨的，不是小编要求高，而是竞争对手在空间层面做得真的挺好了。

5、价格略高。第四代帝豪定价其实是不高的，但是终端没有什么优惠，广东地区普遍只优惠两千现金，并且经销商对于附加款项方面收取的金额略高。与同价位车型相比，终端价格帝豪不占优势，性价比不高。

随着汽车技术的不断进步，汽车已经成为人类生活中不可或缺的一部分。在这个不断变化的世界中，吉利汽车一直在不断创新和进步，为用户提供更好的驾驶体验。吉利帝豪作为吉利汽车家族的代表，一直受到用户的喜爱。2022款的吉利帝豪第四代融合了时尚与科技，向用户打造更加完美的驾驶体验。

首先，让我们看看2022款的外观设计。吉利帝豪第四代在外观上采用了全新的设计语言。车身线条更加流畅，车顶采用了梯形流线设计，整体风格更加年轻化和时尚化。车前格栅采用大面积的镀铬设计，加上线条硬朗的大灯组，使整车更加富有立体感和时尚感。此外，前后保险杠采用了更加硬朗的设计语言，更具肌肉感。

除了外观的变化外，2022款的吉利帝豪第四代在内饰设计上也做了很大的改进。内饰采用了全新的设计理念，使得整车更加美观大方。中控台采用了更加智能化的设计语言，配备了8英寸中控屏幕，支持触控和语音控制。座椅采用了高质量的材料和缝纫工艺，舒适度和质感得到了进一步提高。此外，车内的储物空间也得到了优化，满足用户的各种需求。

除了外观和内饰的改进外，吉利帝豪第四代在科技方面也有很大的进步。作为一款智能互联的汽车，吉利帝豪第四代配备了L2级智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、自适应巡航等功能，方便驾驶员的驾驶。此外，吉利帝豪第四代也升级了车载智能系统，可以实现智能语音控制和手机远程控制等功能，方便用户的使用。

不仅如此，吉利帝豪第四代在性能方面也实现了一定的提升。它搭载了吉利最新的1.5T G-Power发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩280牛·米，加上6速手自一体变速器，动力表现更加出色。此外，吉利帝豪第四代还升级了底盘调校和悬挂系统，使整车的操控性和行驶稳定性得到了提高。

总的来说，吉利帝豪第四代2022款在外观、内饰、科技以及性能方面都得到了升级和提升。此外，吉利还保持着相对亲民的价格策略，为广大消费者提供了一款价优性能优的汽车选择。吉利帝豪第四代的上市，必将受到广大消费者的青睐。

日前，我们从

吉利汽车

官方渠道获悉，第4代

帝豪

2023冠军版上市，售价区间为6.99万—8.89万元，共推出1款手动挡和3款自动挡车型，整体售价和老款保持一致。此次年度改款，新车主要针对内饰、配置以及动力参数进行了调整。

外观方面，第4代帝豪2023冠军版前脸继续采用“能量音弦”进气格栅，内部以多根直瀑式镀铬饰条进行填充，并进行了内凹处理，呈现出一定的立体感。两侧大灯组加入有三段式日间行车灯，保证点亮以后的醒目效果。

侧面则采用了家用轿车常见的造型，比较符合自身的定位。尾灯组内部的灯源可呈渐变式点亮，中间通过镶嵌有“GEELY”英文标识的黑色饰条相连接，后包围加入有镀铬装饰，并形成仿双出的排气布局。车身尺寸方面，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，属于标准的紧凑型车。

车内的话，第4代帝豪2023冠军版全系升级12.3英寸悬浮式中控屏(之前为10.25英寸)，内置最新的银河OS车机系统，拥有高德地图导航、在线音乐、4G网络、OTA升级等功能，并支持华为HiCar手机互联映射。旗舰版车型还提供蓝色+黑色+米色混搭的内饰配色，其余车型均为全黑内饰。

配置方面，新车高配车型增加手机App

远程

控制、透明底盘、后备厢外部开启按键、前后排10W充电接口、自动空调等，并继续配备360度全景影像、定速巡航、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、外后视镜电动调节/加热等。

配置差异的话，1.5L CVT尊贵型的价格相比1.5L CVT豪华型上涨5000元，增加了17英寸轮毂、360度全景影像、透明底盘、电动天窗、感应式后尾门、LED远近光灯、贯穿式尾灯等;1.5L CVT旗舰型的价格相比1.5L CVT尊贵型再次上涨5000元，增加了前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶位座椅电动调节、多指飞屏功能、全车6个扬声器、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等。

动力部分，第4代帝豪2023冠军版换装了型号为BHE15-AFD的1.5L自然吸气发动机，最大功率由84千瓦提升至93千瓦，峰值扭矩由147牛·米提升至152牛·米，继续提供5速手动和CVT变速箱可选，WLTC工况下百公里综合油耗分别为5.62升和5.82升。

第4代帝豪于2021年8月份正式上市，主打10万元以下家用轿车市场，其竞争对手包括

长安

逸动

PLUS、

奇瑞

艾瑞泽5 PLUS

以及

荣威i5

等车型。凭借着酷似“小号

星瑞

”的外观以及之前积累下来的良好口碑，上市之后的每个月均能取得比较不错的销量成绩，这款车在4月份卖出了11557辆，位居轿车销量排行榜第20名。此次改款，新车在保持价格不变的基础上，针对配置、动力进行了升级，令其市场竞争力进一步提升。(文/舒心)

【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】