吉利发布全新动力总成“雷神动力” 开启动力4.0时代（第4代帝豪2025款于7月6日上市！第4代三大焕新更时尚）

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本文目录一览：

• 1、吉利发布全新动力总成“雷神动力” 开启动力4.0时代
• 2、第4代帝豪2025款于7月6日上市！第4代三大焕新更时尚
• 3、吉利集团下半年新车规划 2025年销量目标365万辆

吉利发布全新动力总成“雷神动力” 开启动力4.0时代

易车讯 10月31日（宁波杭州湾）， 吉利汽车 集团在吉利研究总院正式发布全球动力科技品牌——雷神动力以及世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi·X。雷神智擎HiX混动系统以43.32%的热效率、全球最高3挡DHT Pro、40%以上节油率、全动力域FOTA等六大混动核心技术上实现全球领跑，在性能、油耗、智能上都实现了全球领先，在核心技术上全面优于日系品牌，树立全球混动新标杆。同时，雷神动力的发布，正式开启了 吉利汽车 动力4.0时代。雷神动力品牌定位全球高端，立足全球市场，致力于提供全球领先的高效、智能动力解决方案，实现中国动力供应全球。

此次发布的雷神动力的产品矩阵包括雷神智擎Hi·X、高效传动、高效引擎、E驱。其中，雷神智擎Hi·X作为世界级模块化智能混动平台，包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器，支持A0-C级车型全覆盖，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。高效引擎，诞生于世界领先的全球十佳动力平台，拥有高度平台化、通用化，动力强劲，极致节油的特点，包括1.5TD/2.0TD系列发动机。

上图为吉利1.5TD发动机

吉利此次发布高效传动DCT Evo，是基于世界领先的7DCT平台推出，在追求极致轻量化的同时，进一步提高扭矩、效率和性能；E驱，按照全球豪华车标准开发，采用高性能EDU采用模块化设计 理念 ，基于400V和800V纯电架构提供高效、可靠的定制产品和工程解决方案。 其中800V电驱，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。

上图为吉利7挡双离合变速箱

公布的数据，由超过500人的工程团队历时5年打造的DHE15（1.5TD）混动专用发动机，是世界首款量产增压直喷混动专用发动机。这款发动机采用高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，创造了当前世界量产混动发动机的最高热效率记录——43.32%！超过日系混合动力最高水平的41%，并且高热效区域覆盖率接近一半。同时指示热效率达到了52.5%，1.5TD混动专用发动机升扭矩及升功率同级最佳。

作为雷神智擎Hi·X另一大核心，DHT Pro是全球首个量产的3挡混动变速器，远超日系品牌的行星齿轮变速器和1速变速器。DHT Pro将双电机、变速器、电控制器等6合1高度集成，重量仅120kg，却能做到惊人的4920N·m最大输出扭矩！扭质比41N·m/kg。P1发电机无感切换，P2驱动电机+3DHT保证动力随叫随到，让节能与驾控不再对立。

40%以上节油率，NEDC油耗低至3.6L/100km，全球领跑。在量产增压直喷混动专用发动机全球最高热效率43.32%基础上，DHT Pro采用3挡速比，通过直接驱动的模式，将能量直接传递到车轮，就如同购物时从原产地直接送货到家，没有中间商赚差价，实现转换能量0损耗。雷神智擎Hi·X比日系HEV低0.4-0.6L，节油9-12%，拥有比同级日系混动车更省油的用车体验。

首次实现混动系统FOTA升级，多达20种智能驾驶模式，全球领跑。自学习能力强，同级最聪明的动力域智能控制系统，发动机、变速器以及高压电池包的完美配合，多达20种智能驾驶模式，可根据每个人的驾控意图与习惯，提供更及时、贴心的动力响应，真正做到“人车合一”。

可匹配A0-C级不同车型，适配HEV/PHEV/REEV等全混动系统，可拓展性全球领跑，满足每个人对智能混动的需求。148项关键NVH技术优化，舒适性全球最优。动力相关的优化就有148项，使发动机、变速箱和电机的NVH，均达到行业领先的水平，最大程度保证了车内声品质。相较于同级竞品，在30km/h的工况下，搭载雷神智擎Hi·X车内声压可低至58分贝，而日系竞品最优秀的成绩在70分贝左右。两者相比，相当于平时的办公室和购物中心之间的声音环境差别。

截至目前，吉利的动力系统已经搭载在吉利、领克、宝腾以及欧洲豪华品牌等百余款车型上，并在60多个国家和地区热销，全球销量已超千万台。20年磨一剑，在致力于低碳出行，实现中国动力供应全球的道路上，是吉利500亿元的动力研发投入，和近万名员工，2千多名国内外研发工程师对品质和创新的执着。

动力高效化方面，吉利动力热效率的下阶段目标是突破57%，将发动机的效能利用到极致。变速器最高效率已达97.5%，同样是世界领先水平。未来继续挑战物理极限，达到98%以上。驱动电气化方面，2025年将推出下一代混动组合产品，提升节油率至50%以上。能源多样化方面，通过十余年的技术攻关，解决了甲醇在内燃机应用上的世界级技术难题，拥有核心专利200余项，使吉利成为了全球唯一拥有量产甲醇汽车技术的企业。而搭载雷神智擎Hi·X混动系统的甲醇混动车型也将于明年上市。同时，氢气发动机也已成功点火，目标热效率45%，可实现零碳排放。

编辑点评： 雷神智擎Hi·X将首先搭载在“中国星”上，未来三年将提供包括强混、长续航插电混动和增程混动在内的多种动力组合，搭载在吉利、领克等品牌的20余款车型上，全面迎来吉利智能混动的新时代，还将首次实现“中国动力，供应全球”，真正实现了后发先至。希望吉利能够不断努力，不断提升技术能力，尽早实现中国智造。

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第4代帝豪2025款于7月6日上市！第4代三大焕新更时尚

还有1个月就要到“金九银十”了，对于汽车行业来说，就是备战阶段了。就在本月初，吉利第4代 帝豪 2025款正式上市了，依旧是锁定年轻市场，不仅在外观设计方面更加年轻化，还新增了橙色内饰，带来更加符合年轻人的审美体验。作为自主燃油轿车热销车型，帝豪系列已经上市14年了，销量破万的累计月度也达到了151个，赢得了全球超过388万用户的信赖和支持。如今第4代帝豪继续焕新升级，推入市场，小徐认为还是很能代表自主品牌在市场端的韧劲与坚持的。我们一起看下这次的换新升级，第4代帝豪都有了哪些变化。

外观焕新：冠军颜值，大气时尚

外观肯定是一大关注点了。年轻人爱美毋庸置疑，对于车子的美感要求也是最近两年各家车企都很重视的。

第4代帝豪2025款在整个设计中，主要采用了极线光影美学的设计理念，另外加入了“科技吉利4.0”时代的工艺标准，可以说是承袭了吉利四大冠军基因，造型焕新升级。

具体来看，前脸特征就是采用流云飞瀑前格栅的造型，通过16根立柱的横向排布，带来比较丰富的视觉体验，同时以全新的亮银LOGO为视觉中心，刻意提升了品牌LOGO的质感，为了增加下半部分的稳重感，下保险杠位置还搭配了新月造型的双侧装饰，显得精致时尚。

侧面主要是通过17英寸丹凤焰羽轮毂来提升运动感，辐条设计的刚劲凌厉，很有年轻人热血的感觉。

在车尾位置，第4代帝豪2025款配备了天际贯穿律动尾灯，大面积的贯穿式设计，不仅带来了更加强烈的视觉效果，点亮后也更具质感，而且更容易被识别。

整个造型都充满着年轻动感的气息，动感流畅的车身姿态，宽体低趴的造型，很有年轻人喜欢的运动风格，给人耳目一新的感觉。

内饰焕新：全新主题，氛围、空间更出色

内饰方面，让我喜欢的还是全新的橙风万里主题内饰。近几年好多主打年轻群体的车型，都热衷于增加一些亮橙色、亮绿色或者亮红色来增加内饰的活泼氛围。因为这类颜色比较跳脱，能带给眼睛很强的感官活跃度，坐进去心情都会受到感染。第4代帝豪2025款的温暖色调的橙色，就给我带来了很舒缓的感受，既有年轻人的活泼，又有家用温馨的氛围。

在乘坐体验中还可以感受到整车的舒适性打造很不错。软包率达到了85%，手摸得到的地方都是软包，而且用料也比较高级舒适。通过水性皮革处理剂和水性胶的粘合，使得车内的空气更加环保，空气质量显著提升。

第4代帝豪2025款还比较注重空间，车身宽度1820mm，后排乘坐空间直接达到了1500mm和1.25的宽高比，这时就知道第4代帝豪2025款的低趴造型并非单纯为了好看了，还为了增加更多的舒适空间。

不仅乘坐空间宽裕，车内的储物空间同样充足，车内共有26处储物空间，而且储物格的设计都多了50%的规格尺寸，还有中控双层立体置物格、免提拎物钩的小细节设计，更加实用。同时第4代帝豪2025款的后备厢空间也有500L，如果需要还可以拓展到1100L。灵活性和可扩展性，‌能够满足不同用户的需求。

配置焕新：配置升级超预算，功能丰富更好用

打开屏幕还可以看到，银河OS的应用上新了，这使得第4代帝豪2025款的车机功能更加与时俱进，有很明显的科技焕新升级。具体来说，此次第4代帝豪2025款标配了银河OS智能生态系统，这一系统集成了AI语音、智控互联和互联生态，并且支持OTA迭代升级。这在以往很难想象这些功能会出现在不到10万的车上。

同时中控台上搭载了尺寸可观的屏幕，分别是10.25英寸全液晶仪表，和全系标配的12.3英寸中控屏，注意，这里的中控屏是双大屏设计，而且在E02新一代高性能数字座舱平台的加持下，大屏幕的运行和响应速度明显提升，操作体验相当流畅丝滑。还可以实现三指飞屏、双屏联动、导航共享等操作。

让我比较意外的是，第4代帝豪2025款还配备了手机APP远程控制功能，虽然这在很多车上都有，不过要知道，这可是8万级别的小轿车啊，这个售价，可以让车主通过手机对车辆进行远程控制，包括配备了上帝之眼540°透明底盘功能，可以全方位观察车辆状态，还给了6个气囊，保障行车安全。怎么能不让人不惊喜？只能说一句，还是国产厚道啊.

架构焕新：动力充沛，驾控感更强

虽然小轿车动力一直是个弊端，但在近几年迎合年轻人喜好的趋势下，小钢炮的属性已经成为了小轿车出众的必备。第4代帝豪2025款也不例外，在BMA架构的加持下，第4代帝豪2025款直接配上了1.5D中置缸内直喷发动机，这款小巧精悍的发动机功率可以达到93kW，扭矩也能爆发出152N·m，在350bar的高喷射压力下，还能让油气更好的混合，缸内燃烧更稳定，动力自然也更强了。这种技术加持下，第4代帝豪2025款的油耗会更低，而且在动力、操控等方面都更加出色。

对应精悍的动力，第4代帝豪2025款在底盘调校上下了功夫，整体的稳定性能明显感觉到与众不同。过弯过坎时底盘平稳，对于路面的震动过滤也比较细腻。同时还能给车内带来深海级的NVH水准，根据官方数据，怠速噪音仅仅有37dB，驾控质感不就来了吗？

加上第4代帝豪2025款的电子车身稳定控制系统，还有超20000N·m/deg车身扭转刚度的材质，以及36m的制动距离，都让这款小车在驾控安全性与稳定性上有着很不错的表现。

总结：

作为吉利汽车历时14年打造的“中国家轿”，帝豪家族根据用户需求进行了4次迭代升级。第4代帝豪2025款获得了中汽研汽车可靠性管理流程认证，品控上，第4代帝豪2025款还采用“101分可靠感”的全球车标准，确保了整车品质。如今全面焕新，加量不加价，还跟着推出了购车优惠，7月购车龙腾版狂欢价直接就来到了5.59万元起（具体可咨询当地经销商），真可以说为6-8万的家轿市场增添了新选择，让年轻人选车更容易了。

【本文来自易车号作者小徐说车66，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

吉利集团下半年新车规划 2025年销量目标365万辆

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来吉利集团下半年新车规划 2025年销量目标365万辆的相关内容。

易车讯 日前， 吉利 汽车发布中期业绩，并且其提及了2021下半年新车计划，其中 吉利 品牌2台， 领克 品牌1台，几何品牌1台， 极氪 品牌1台。

在上述品牌当中， 吉利 品牌将推出一台紧凑型轿车和一台紧凑型SUV； 领克 品牌将推出一款基于SPA平台打造的大型SUV车型；几何品牌将推出一台A00级SUV车型； 极氪 品牌推出 极氪001 。

从已知的信息中可以推断出， 领克 品牌新车是 领克09 ， 极氪 是 极氪001 ， 吉利 品牌其中轿车是第四代 帝豪 ，至于SUV车型并不好判断。几何品牌目前新车还为有信息透露。

极氪001 已经在4月份公布价格，补贴后售价28.1-36万元。但车辆并未开启交付，根据规划新车将于10月份开启交付。 极氪001 是一辆豪华猎装轿跑，采用全新的光电映射美学设计 理念 ，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，诠释独特的未来都市美感。NEDC工况下， 极氪001 最长可实现712km超长续航，支持最高360kW超级快充，0-100km/h加速仅需3.8s。

领克09 已经在6月份亮相，根据规划新车将在4季度上市， 领克09 是目前已发布 领克 车型中的 旗舰 车型，其长宽高分别为5042mm/1977mm/1780mm。有别于以往 领克 SUV横向设计的前脸造型， 领克09 进气格栅采用了直瀑式设计。 领克09 将全系搭载2.0T发动机为基础的混动驱动形式，其中包含PHEV插混、HEV轻混和48V轻混。高功率车型的最大马力达到431匹，百公里加速仅需5.6秒。

第四代 帝豪 采用了 吉利 最新的设计 理念 ，部分细节与 星瑞 相似，整车线条更硬朗，新车尾部还拥有贯穿式LED尾灯等时下流行设计，看上去很年轻时尚。新车长宽高分别为4638/1820/1460毫米，轴距2650毫米。动力系统方面，新车将会搭载1.5L四缸发动机，功率84千瓦。

此外， 吉利 还制定了业务发展5年规划的纲要——到2025年，市场占有率位居中国品牌第一，销量达到365万辆（包含 极氪 ），其中智能电动汽车占比超过30%。 极氪 汽车到2025年在高端电动汽车市场占有率居全球前三，销量达到65万辆。

以上，就是玩车网小编给大家带来的吉利发布全新动力总成“雷神动力” 开启动力4.0时代（第4代帝豪2025款于7月6日上市！第4代三大焕新更时尚）全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注玩车网：www.ssxwc.com

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