全功能纳米复合材料的未来发展趋势如何？有渠道可以了解吗？

今天玩车网小编为大家带来了全功能纳米复合材料的未来发展趋势如何？有渠道可以了解吗？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、东风纳米01上市售7.48万元起
• 2、全功能纳米复合材料的未来发展趋势如何？有渠道可以了解吗？
• 3、纯电赛道迎来新“玩家” 东风纳米为何“押宝”小型纯电

东风纳米01上市售7.48万元起

1月7日， 东风纳米 品牌首款车型—— 东风 纳米01 正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为7.48-10.48万元。

东风纳米01是基于东风S3平台打造的首款车型，而S3平台则是东风公司全新自主研发的新能源架构平台，主攻纯电小型车市场。综合新车的定位和售价来看，新车上市后将与 比亚迪 海鸥 以及 五菱缤果 等车型竞争。 玩车网

外观方面，新车造型圆润饱满，前脸采用封闭式格栅设计，两侧搭配贯穿式灯组，外侧 LED灯 带点亮后辨识度极高。下包围采用梯形格栅，两侧雾灯区域的设计也和前大灯组形成呼应，整体科技感十足。

车身侧面，新车线条流畅，车顶营造出悬浮式视觉效果，并采用与车身不同的颜色设计。此外，新车还配备隐藏式门把手以及无框式车门设计，充电接口位于右前翼子板处，门板下方设计了装饰面板，搭配下方五辐式造型轮辋，提升车辆视觉层次感。车尾部分，新车尾灯造型小巧并通过黑色装饰面板相连，中间则是纳米品牌“NAMMI”的英文字母LOGO“，进一步提升车辆的辨识度。

尺寸方面，新车长宽高分别为4030/1810/1570mm，轴距为2650mm。作为对比，比亚迪 海豚 长宽高分别为4125/1770/1570mm，轴距为2700mm；而五菱缤果长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。对比来看，新车在高度上略胜一筹，但车身长度和轴距不如海豚；至于五菱缤果，新车除高度外，其他数据均优于同级竞品五菱缤果。

内饰部分，新车整体造型简洁，采用对称式布局并在车内使用大量菱格纹的装饰提升车辆的质感。新车配备5英寸液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控屏，车机系统支持手机互联、车联网、OTA升级等功能。此外，新车还搭载双辐式方向盘，带来不错的科技感。

动力方面，新车配备前置单电机驱动，最大功率95马力，峰值扭矩160N·m，最高车速为140km/h，并提供CLTC纯电续航里程330km和430km两种版本。

东风纳米是东风公司旗下全新品牌，专注小型电动车市场，于2023年8月23日发布，纳米01是东风纳米品牌的首款车型，实际上，东风汽车推出专注于小型电车市场的东风纳米品牌意在弥补这一市场空缺。作为东风集团实施的重要新能源汽车平台，东风纳米肩负着东风集团“十四五”期间产销100万辆新能源车的重要使命。根据规划，东风纳米将每年上市1-2款新车型，目标到2025年实现销量超40万辆。

目前众多车企均在布局小型纯电市场，包括比亚迪海豚（售价区间为11.68-13.98万元）、比亚迪海鸥（售价区间为7.38-8.98万元）、五菱缤果（售价区间为5.98-8.88万元）、 哪吒V （售价区间为7.39-10.38万元）、 欧拉好猫 （售价区间为12.98-16.58万元）等都是市场上热度较高的车型，在竞争激烈的小型纯电市场，东风纳米如何在这一细分市场获得一杯羹值得思考。

【本文来自易车号作者汽车行业关注，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全功能纳米复合材料的未来发展趋势如何？有渠道可以了解吗？

世界发达国家新材料发展的战略都把纳米复合材料的发展放到重要的位置，复合材料在交通运输领域需求较大，以及工业设备领域，分别占据24%和26%的需求量;而国内的复合材料目前主要集中于建筑与结构领域，作为主力的交通运输及工业设备领域发展空间巨大。随着国民经济的高速发展，经济结构的转变，新能源、环保、高端装备制造等其他新兴产业的加快发展，国内高性能纤维复合材料需求将日渐强劲。其中交通运输、工业设备发展推动高分子复合材料增长潜力很大，从纳米复合材料行业应用看，航天航空、汽车、风电等行业需求增长力度较强。根据2019年我国玻璃纤维复合材料的产量以及其产量占复合材料产量的比例，结合碳纤维的快速发展，按照目前我国复合材料产量增速来看，以10%的保守增速发展，预计到2025年，中国复合材料产量有望超过1116万吨。这是我在中研网了解的相关信息，如果你想现场听听专家的看法，我推荐你去中国国际复材展，今年9月12-14号，2023届中国国际复合材料工业技术展览会将在上海国家会展中心举办

纯电赛道迎来新“玩家” 东风纳米为何“押宝”小型纯电

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来纯电赛道迎来新“玩家” 东风纳米为何“押宝”小型纯电的相关内容。

新能源汽车赛道毫无争议是近些年乃至未来一段时间最火热的领域之一，不过随着入局的品牌和产品越来越多，这条“赛道”也开始出现了“堵车”的迹象。不过从宏观上看，纯电新能源的发展空间依然广阔，关键是要找到“新”路。

东风 汽车对于在新能源赛道“创新破圈”，有着明确的规划。今年2月，东风旗下的 东风纳米 正式开始以独立品牌运营，随后在3月份举办的东风纳米大会上，正式发布了品牌2023-2025战略规划，这个专注于小型纯电车品类的新品牌，将成为东风汽车新能源梯度化布局中的重要一环。

作为纯电赛道的新“玩家”，东风纳米很多地方都透露着“新”意，比如它是东风首次由副总经理签名邀请媒体的品牌，再比如它是东风汽车旗下唯一专注于小型纯电车的品牌等等，那么这个主打“小而美”的新品牌，能否乘上这股“东风”呢？

品牌发布会即将开启，首款新车将于年内上市

按照东风汽车的官方消息，东风纳米品牌将于8月23日举办发布会，届时这一专注于小型纯电动汽车的品牌也将正式发布。

从今年2月起，在东风汽车技术破局与消费升级的趋势推动之下，东风纳米正式迈入独立品牌运营的新阶段。通过全域布局、多措并举，依靠东风汽车的强大背景，东风纳米凭借着精准的市场定位和高质价比车型成功突围，跻身自主小型纯电SUV第一阵营。

随着东风纳米全新品牌的发布，其也将成为中国首个专注小型纯电的汽车品牌，填补了东风汽车在小型纯电领域布局的空白，也将为小型纯电市场注入全新的活力。东风纳米将拥有由东风公司技术中心专门为其打造的新能源架构平台，兼具性价比高、续航灵活度高、电子架构拓展性高等特点，并且该平台下的首款定位于纯电动小型车的S31车型也将在今年年内上市销售。

东风纳米是东风集团实施的重要新能源汽车平台，肩负着东风集团“十四五”期间产销100万辆新能源车的重要使命。按规划，东风纳米品牌将在2024年后每年上市1-2款新车型，至2025年实现销量突破40万辆的目标。

依托东风资源实力，纳米构建完善体系能力

虽然品牌很新，但东风纳米的实力却并不薄弱。得益于东风公司的全方位赋能，东风纳米在两年多的时间里逐步构建起完善的体系能力，实现从营销公司到全价值链公司的转型，并推出东风EX1系列、 纳米BOX 等小型纯电车型。

在竞争激烈的新能源汽车市场，东风纳米之所以能够取得后来者居上的发展轨迹，正是因为其精准的市场定位和具有竞争力的产品。纳米BOX作为重要产品，在上市不到半年的时间里，销量就跻身国内新能源SUV销量排行榜前十，这归功于其出色的产品实力与性价比。目前，东风汽车已经完成了小型纯电品牌的新能源生产基地和品牌规划工作，该品牌的技术来源于东风量子架构的3号平台，是小型纯电的专属新能源平台架构，产品规划已经布局完成，这也将进一步推动东风纳米的体系能力得到提升，进而转化为产品层面的优势，让消费者能够体验到更具品质感的小型纯电汽车。

东风梯度化布局的重要一环，进一步完善品牌格局

步入汽车新消费时代，东风汽车近年来也在积极向电动化转型，并且通过梯度化布局，在品牌、产品等多个层面，构建起覆盖更广、差异化明显的阵容格局。

东风汽车通过梯度化、差异化品牌布局，从入门级“纳米”、到中端主流“风神”和高端“岚图”再到豪华越野“ 猛士 ”，东风公司覆盖全品类主流细分市场。未来三年，也将持续立足于新能源汽车全场景、全气候的市场需求，乘用车领域，将投放18款新能源产品，持续丰富产品阵容。商用车领域，将投放22款车型，实现多场景产品全覆盖。

而这一梯度化布局的过程中，东风纳米将是重要一环。新品牌的发布，表明东风公司在品牌战略规划上迎来了重要动作，同时也为自主乘用车领域的新发展格局带来了更明确的方向。在自主汽车品牌崛起和新能源汽车市场快速增长的双重推动下，东风纳米品牌以其独特的背景与实力，不仅将为“东方风起”计划注入新的动力，还将为小型纯电市场注入更多活力。

结语： 在中国新能源汽车市场开始向“纵深”发展的起点阶段，东风汽车打造了纳米品牌，也正式布局小型纯电汽车这一细分赛道。相信这一更“专注”的全新品牌，能够带给消费者更多“新”体验，凭借自身的技术优势和品质优势，成为小型纯电市场的生力军，帮助东风汽车在新能源赛道上加速前行。

【本文来自易车号作者新车部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是玩车网整理的全功能纳米复合材料的未来发展趋势如何？有渠道可以了解吗？相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅玩车网。更多相关文章关注玩车网：www.ssxwc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。