2023-05-12 05:58:00 | 玩车网
日前,我们从相关渠道获得了疑似提前曝光的Cupra Tavascan纯电SUV外观图片,该车大众汽车集团旗下的纯电轿跑SUV,是大众ID.5的同级别产品,将会于2023年下半年由位于中国的大众安徽MEB工厂投产,并返销欧洲市场。
外观设计方面,通过泄露出的Cupra Tavascan来看,应该已经非常接近或者就是量产版车型的样式了,车身造型圆润动感,头灯结构也具有极强的辨识度,整车的比例与同平台的大众ID.5相当。
12月7日,大众安徽MEB工厂首台预量产车型下线,该车可能就是计划销往欧洲市场的Cupra Tavascan纯电SUV,大众可能还将导入4-5款MEB平台车型在此投产,部分车型可能会在国内销售。到2026年时,该工厂将导入SSP平台,并国产首款该平台新车。
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日前,我们从相关渠道获悉, 据知情人士透露,到2030年,大众每年需要大约300 GWh的电池,这需要每年超过200亿欧元的支出。
上周,大众集团公布其核心品牌大众的电气化目标,在欧洲市场,大众品牌计划到2030年将纯电动车的市场份额提高一倍以上,纯电动车销量预计将占该品牌欧洲汽车销量的70%以上,该公司预计,从2025年起,其在欧洲的电池年需求将超过150GWh,但仅目前而言电池需求量依然很低。
知情人士称,大众首席执行官迪斯和相关高管将在3月15日Power Day上公布未来电气化更多细节,有相关分析机构认为,如果大众的电动车销售目标是700万辆,那么到2030年该公司在全球范围内需要420GWh的电池,这需要每年超过200亿欧元的支出。
除了大众之外,其他汽车制造商也提高了电动车销量目标,这可能一定程度上使得电池供应和需求出现一定程度的失衡,据相关分析师分析,未来动力电池或将面临与现在半导体类似的现状。
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