大众未来电池年采购金额将超200亿欧元 大众证实MEB平台电动车
2023-05-13 02:36:47 | 玩车网
电动汽车占比大幅提升 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元
日前，我们从相关渠道获悉， 据知情人士透露，到2030年，大众每年需要大约300 GWh的电池，这需要每年超过200亿欧元的支出。
上周，大众集团公布其核心品牌大众的电气化目标，在欧洲市场，大众品牌计划到2030年将纯电动车的市场份额提高一倍以上，纯电动车销量预计将占该品牌欧洲汽车销量的70%以上，该公司预计，从2025年起，其在欧洲的电池年需求将超过150GWh，但仅目前而言电池需求量依然很低。
知情人士称，大众首席执行官迪斯和相关高管将在3月15日Power Day上公布未来电气化更多细节，有相关分析机构认为，如果大众的电动车销售目标是700万辆，那么到2030年该公司在全球范围内需要420GWh的电池，这需要每年超过200亿欧元的支出。
除了大众之外，其他汽车制造商也提高了电动车销量目标，这可能一定程度上使得电池供应和需求出现一定程度的失衡，据相关分析师分析，未来动力电池或将面临与现在半导体类似的现状。
大众证实MEB平台电动车 将实现双向充电功能
寻车讯 日前，我们从相关渠道获悉，大众证实明年起其所有MEB平台电动车将转型为支持双向充电，或大大促进车辆到电网（vehicle-to-grid）技术的发展。
大众发展委员会成员Thomas Ulbrich在采访中表示：“测试车辆正在运行，我们处在最后的准备阶段。”从2022年起，大众每辆基于MEB平台打造的电动车不仅能充电，还可以将电力返还到电网。除大众外，奥迪、斯柯达和西雅特等姊妹品牌也会采用MEB平台。
明年大众预计生产多达300,000辆汽车，这是一个巨大的电动车规模，且有能力对电网产生巨大影响。大众计划确保每个参与者都能从中受益，包括电动车车主。
随着电动车规模在一些市场中不断扩张，控制电动车充电时间对于平衡负载、避免运行昂贵、有污染的发电厂具有重大价值。如果电动车可以将不需要的电力还给电网，这将产生更大的价值，这项技术通常被称为“车辆到电网”。搭载双向充电功能的电动车可以将电力运输至电网、家庭，甚至是另一辆电动车。玩车网
但一直以来存在的问题是，仅有少数的电动车搭载了双向充电功能。日产聆风是其中最受欢迎的电动车，但也仅此而已。不过，好消息是目前许多新电动车拥有此功能，如新款现代Ioniq 5。特斯拉也表示，其未来所有汽车都将搭载双向充电功能。不过对于中国市场产品来讲是否会保持一致，目前还没有最新消息，我们会持续关注。
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