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大众未来电池年采购金额将超200亿欧元 大众ID.BUZZ最新假想图

2023-05-15 16:36:46 | 玩车网

电动汽车占比大幅提升 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元

  日前,我们从相关渠道获悉, 据知情人士透露,到2030年,大众每年需要大约300 GWh的电池,这需要每年超过200亿欧元的支出。

上周,大众集团公布其核心品牌大众的电气化目标,在欧洲市场,大众品牌计划到2030年将纯电动车的市场份额提高一倍以上,纯电动车销量预计将占该品牌欧洲汽车销量的70%以上,该公司预计,从2025年起,其在欧洲的电池年需求将超过150GWh,但仅目前而言电池需求量依然很低。

知情人士称,大众首席执行官迪斯和相关高管将在3月15日Power Day上公布未来电气化更多细节,有相关分析机构认为,如果大众的电动车销售目标是700万辆,那么到2030年该公司在全球范围内需要420GWh的电池,这需要每年超过200亿欧元的支出。

除了大众之外,其他汽车制造商也提高了电动车销量目标,这可能一定程度上使得电池供应和需求出现一定程度的失衡,据相关分析师分析,未来动力电池或将面临与现在半导体类似的现状。

大众ID.BUZZ最新假想图 将于3月9日全球首发

寻车讯 近日,我们从相关渠道获得了大众ID.BUZZ最新假想图,量产版将于3月9日亮相。新车将会基于MEB平台打造,未来的量产车可能会提供三排座椅,以便轻松满足多人出行需求。

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外观设计方面,大众ID.BUZZ作为纯电MPV车型,车身两侧均采用了侧滑门设计,这是非常实用的配置,不仅能方便后排乘客上下车,同时也更加有利于装载行李或其他物品,前脸部分连接头灯的LED光源是大众家族最新的设计理念

通过此前曝光的大众ID.BUZZ内饰谍照,能发现有着与ID.4相似的布局,除了方向盘上全新扁平化大众标识外,该车还有两个屏幕,分别是全液晶仪表盘以及中控屏,此外靠近仪表盘处设置了旋钮式换档拨杆,旋钮上的B模式,表明其搭载了能量回收功能。

动力系统方面,根据此前报道,预计会有三种选择,分别是最大功率200马力的单电机后驱版入门车型,一个参数未知的中配车型,以及功率300马力的双电机四驱顶配车型,后者可能会搭载111千瓦时电池组,续航里程550公里左右。

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2023-05-15 09:16:23
大众ID.4 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元
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大众ID.4CROZZ/ID.6CROZZ价格调整涨幅6600元日前,我们从相关渠道获悉,一汽-大众旗下的ID.4CROZZ和ID.6CROZZ价格调整,涨幅6600元。其中,ID.4CROZZ目前全系售价19.39-29.39万,ID.6CROZZ目前全系售价25.89-33.69万。ID.4CROZZID.4CROZZ主打纯电紧凑型SUV市场,根据车型的不同,提供单电机后驱和双电

2023-05-20 12:48:15
全新大众Passat最新谍照 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元
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全新大众Passat最新谍照有望明年亮相/或仅推旅行版车型寻车讯近日,我们从相关渠道获得了全新大众Passat最新谍照,该车或将于2023年下半年亮相,拥有大众家族最新的外观和内饰设计,并且轴距也会加长,提供更加充裕的空间,同时根据大众最新的产品规划,可能仅提供旅行版产品。针对国内市场而言,该车对应的是蔚揽。根据大众未来的纯电动化策略来看,全新大众Passat可能会成为最后一代采用内燃机的产品

2023-05-18 03:09:10
大众ID.BUZZ海外市场2023年上市 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元
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汉诺威工厂生产线调整大众ID.BUZZ海外市场2023年上市日前,大众汽车美国CEO表示,大众ID.BUZZ的上市时间已被推迟至2023年。据悉,大众汽车德国汉诺威工厂将对ID.BUZZ和另一款纯电动车型进行生产线的调整,因此海外市场的上市时间被迫推迟。大众汽车ID.BUZZ基于MEB平台打造,2017年亮相后即刻成为大家最期待的车型之一。目前,大众汽车汉诺威工厂正在生产ID.3和ID.4,大

2023-05-17 01:31:51
大众ID.1最新渲染图曝光 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元
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2023-05-11 17:47:15
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