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大众撤回年度目标 未来全新迈特威/凯路威原型车

2023-06-04 20:06:02 | 玩车网

因疫情2020年第一季度受创 大众撤回2020年年度目标

日前,大众汽车集团官方宣布,正在肆虐的新冠疫情对大众汽车集团的业务产生了重大影响。汽车零售网络已基本停滞。客户需求的下降和供应商产能影响,大众汽车集团停止生产。此前,与2019年年度报告一起发布的2020年全年展望将无法实现。

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根据初步数据,大众汽车集团预计,2020年第一季度销售收入约为550亿欧元(人民币约4228.73亿元)较去年同期下滑8%,去年同期为600亿欧元(人民币约4613.16亿元);营业利润为9亿欧元(人民币约69.2亿元),同比下滑达到76.9%,去年同期为39亿欧元(人民币约299.86亿元);由于原材料价格和金融市场影响,给2020年第一季度业绩造成了13亿欧元(人民币约99.9亿元)的负担,销售利润率约为1.6%。汽车净现金流为负25亿欧元(约合人民币192.22亿元),汽车净流动资金达到178亿欧元。

好消息是,从4月20日起,一周内恢复在德国茨维考和捷克布拉迪斯拉发的工厂。德国、葡萄牙、西班牙、俄罗斯和美国的其他工厂将于4月27日起的一周内恢复生产。随后,在5月中旬,将依次在南非、阿根廷、巴西和墨西哥恢复生产。

另一边,对于大众至关重要的中国市场,业务已经显示出明显的复苏迹象。所有2000家大众汽车品牌经销商都重新开业,3月底经销商处客流量已与去年同期持平。集团另两个品牌——奥迪和斯柯达,95%以上的经销商也已重新开放。上汽在长沙的合资工厂也于本周恢复运营。

大众T7路试谍照曝光 未来全新迈特威/凯路威原型车

近日,外媒捕捉到了大众T7的路试谍照,未来它将作为原型车衍生出全新一代迈特威、凯路威,以及国内还未进口过的Transporter,据悉新车将会在2021年到2022年之间发布,并可能会在美国本土生产。

顾名思义,大众T7意味着它已经是大众的第七代运输车产品了,根据车型的定位不同,大众会分别推出豪华MPV车型迈特威、不那么豪华的凯路威,以及作为厢式货车出现的Transporter。

通过谍照我们可以看到,大众T7还会采用方方正正的外观设计,以便保证内部空间的最大利用率,同时方便的侧滑门也不会缺席,典型的MPV和厢式货车保留设计,预计新车未来的外观会采用大众的全新家族式设计。

动力系统方面,目前还没有准确的消息,不过预计大概率还会继续推出搭载2.0T发动机的车型,有前驱和全驱车型可选,同时大众可能还会适时的推出PHEV插电式混动车型,以及纯电动车型的可能。

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