为什么要花7万多买比亚迪海鸥？

​要说现如今的新能源市场绝对是百花齐放，尤其是这届

上海

车展，能明显感觉到新能源井喷式的增长。但是

最终要论销量的话，目前暂时出现了三足鼎立的情况。

10万以下是五菱的天下，毕竟五菱靠着

宏光MINIEV

一款车就能躺着卖积分。10-25万是

比亚迪

的天下，上到汉、唐，中到

宋PLUS

、

元PLUS

，再到秦PLUS和

海豚

销量可以用超级火爆来形容。因为月销1万台在比亚迪品牌里压根排不上名字，也就勉强及格而已。

再往上，25-30万就是

特斯拉

的地盘了，

Model Y

常年月销都平均在3万台，就连即将改款的

Model 3

每个月也都有2万台左右的销量。所以这三个品牌绝对是目前为止新能源车企的三大巨头。

但是很明显能感觉出来，比亚迪最近几年的野心和执行力都发展得非常迅速，早已不满足于现在的状态，不仅推出了

腾势

，还推出了

仰望

这两个高端子品牌，也是进一步想扩大自己的市场份额。

但是

除了往上走，比亚迪也在往下拓展，比如比亚迪海鸥

，最近它正式上市了，相比预售价还下调了不少，售价7.38-8.98万元。所以今天我们就来好好聊聊比亚迪

海鸥

的正式售价到底算不算贵?它都有哪些亮点?又有哪些竞争对手，适合什么人买?

比亚迪海鸥的售价算不算贵?

直接说结论，海鸥

的价格确实不算贵了。

第一，海鸥的正式售价相比预售价有了大幅下调

。之前的预售价是7.88-9.58万元，但是正式上市后的价格整体下调了五六千元，尤其是顶配下调了6000元，价格没有超过9万。

不过你也不要小看这五六千好像不痛不痒，但是这可只是一台七八万的车，

对于这种小车来说五六千就是一档

，甚至很多人的预算就差这五六千。倒也不是说买不起，大概率家里还有一台更贵的车，只是觉得多花钱买这么一台小车太贵的话就不值得了。

就比如很多人买这类小车的心理预期就是七八万，是落地七八万。当时只开启预售的海鸥最低配都要7.88万，加保险妥妥的8.3万起步，这还只是最低配，更别说顶配落地都要10万了，所以还不如买竞品车型。

而现在海鸥这么一降价，不到7.9万就能落地，确实一下子

让海鸥进入到了很多人的备选清单

里你说是不是?而且顶配落地也不到九万五，性价比也是可见地变高了。

第二，新车起步续航就不低，并且全系标配快充

。即便海鸥正式售价有所下调，但我相信还是有很多人第一眼看到海鸥的起售价肯定会觉得怎么这么贵?连

五菱缤果

和

零跑T03

起售价都只要6万不到。

别着急，如果你对比过续航就会

发现

，虽然五菱缤果和零跑T03的起售价都只要6万不到，

但是那个版本的CLTC续航只有200公里

，电池包也都很小，像缤果只有17.3度，T03只有21.6度。并且缤果的低续航版没有快充。

而缤果和T03续航300公里的版本售价也要7万多，零跑T03 310公里6.99万起，五菱缤果333公里版起售价7.38万。有没有觉得这个售价很熟悉?没错，就是比亚迪海鸥的起售价。

所以

海鸥起步就是续航300公里的

，没有更低的续航版本。全系搭载看家的磷酸铁锂刀片电池，中低配电池包30.08度，CLTC续航305公里，顶配电池包38.88度，CLTC续航405公里，

全系标配快充

。

对比五菱缤果333公里和T03 310公里版本，这两车用的都是国轩高科的31.9度磷酸铁锂电池，海鸥的电池只少了1.82度几乎可以忽略不计。不过这也能从侧面看出缤果的续航是不是有点虚高了，毕竟搭载同样品牌和度数电池包的T03才标310公里，整备质量更重的缤果却能比T03多跑23公里，这里我打个小小的问号。

第三，海鸥的起步配置就不低，尤其是安全配置

。同样是7.38万，五菱缤果只有一个主驾气囊，6.99万的零跑T03只有两个正面气囊，但是海鸥除了两个正面气囊外还有侧面的头部气帘，这对于这个价位的小车来说确实提高了一定的安全性。

并且

海鸥全系还标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统

，尤其是这几个主动安全装置直接给了两个对手重重的一记耳光，尤其是五菱缤果，它全系都没有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。此外，

海鸥全系四轮都标配碟刹

，缤果的后轮是鼓刹。

所以我相信迪粉们估计要沸腾了，五菱本身就已经很有性价比了，但是比亚迪比它做得更好，起码安全性一个都不少。尤其是这种小车，体重轻、车身薄，并没有足够的车身结构来抵挡碰撞时产生的冲击，所以基本的安全配置必须要拉满。

所以在安全性上，比亚迪海鸥的做法非常对，也证明了它对安全确实足够重视。

但是我觉得这也是作为大车企的基本操作，不应该被宣传放大

。

它性价比高不是因为它做得好，只是做了自己该做的事而已。

当然，这也是因为有了对手的衬托。

除了安全配置以外，海鸥的其他配置也不少。像定速巡航、自动驻车、上坡辅助、蓝牙/NFC钥匙、无钥匙启动、主驾驶无钥匙进入、

远程

启动、对外放电等。

更别说它还有仿皮座椅、10.1英寸的液晶屏包括DiLink车机、自动大灯等配置了。注意，

以上这些都是全系标配

，既不是选配也不是中高配才有，

通通只要7.38万。

此外，就在四年前，

同样都是7万多售价，你只能买到比亚迪e1

，它只是一款微型电动车，海鸥是小型。更重要的是，

e1是比亚迪F0的油改电产品

。所以即便对比自己，比亚迪海鸥也是很有性价比的。

海鸥还有哪些亮点?

除了以上说的这些以外，海鸥还有哪些亮点呢?

第一，我觉得肯定是它的外观设计

。我觉得海鸥的设计在一众小车里绝对是不同的，当很多车还在走可爱、萌萌哒的路线时，海鸥已经开辟了一条全新的路线。

看到它车头的第一眼我确实想到了

兰博基尼

。这种尖尖的大灯再配上梯形的前保险杠，还有主打的萌芽绿配色，确实有点

兰博基尼幼儿版

的感觉了。

在车侧部分线条也很夸张，尤其是最后的尾翼设计，突出尾窗很多，看起来就像反戴的棒球帽一样，确实有点特色。

第二，海鸥的车身尺寸也并不算小

。新车长3780/1715/1540毫米，轴距2500毫米，虽然车长比缤果短了170毫米，但是比T03长了160毫米。轴距和缤果也只差60毫米，比T03长了100毫米。

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作为

比亚迪

海洋系列里尺寸最小的新成员，

海鸥

的到来无疑是令人激动的，动辄十多万、二十多万的纯电国产车已经非常多了，而10万以下真正符合

大众

日常用车需求的产品其实并不丰富。别看海鸥小，但它是真正可以符合日常使用需求的“小助手”。那么新车有哪些亮点?哪款车型更值得消费者购买?本期《购车指南》将为大家详细分析。

上述厂家指导价仅代表2023年5月6日的价格，如有变动请以官网为准

2023款比亚迪海鸥共推出3款车型，售价区间为7.38-8.98万元。新车享18期0息或首付低至5%、首任非运营车主享三电系统终身保修、整车包修期6年或15万公里、赠送4年3次基础保养、全系2年免费云服务、全系1年免费车机流量(5GB/月)、首任非运营车主自购车之日期可享2年内赠送充电桩及免费安装服务，以上权益截至5月31日(含当日)止，详情请咨询当地经销商。

一、车型简述

2023款比亚迪海鸥延续了家族式海洋美学设计。破冰犀利运动前脸造型别致，棱角分明，线条简约时尚。侧面采用海鸥之翼的动感腰线设计，如同海鸥翅膀后掠的俯冲姿态。尾部采用了冰晶凝霜贯穿式LED尾灯组，融合3D立体冰晶渐变纹理，看起来科技感十足。

新车共有两种轮胎规格，分别为165/65 R15、175/55 R16。其中，15英寸轮圈为钢材质，表面配有双五辐式轮圈罩。16英寸轮圈为五辐式，采用冰晶凝霜设计，灵感来自“冰晶”切割手法，看起来立体感十足。

车身颜色方面，2023款比亚迪海鸥共有4种不同颜色的车漆可供选择，分别为萌芽绿、暖阳白、蜜桃粉和极夜黑，四款车漆颜色饱和度都不高，所以无论哪个颜色都不会非常抢眼。如果您追求个性，那么更推荐萌芽绿或蜜桃粉。如果您的性格偏向保守的话，那暖阳白和极夜黑可能更适合您。

内饰方面，新车采用了海韵潮玩舒享座舱设计，悬浮式中控台凹凸有致，并采用双色搭配。三辐式方向盘设计非常可爱，线条也如同海鸥展翅一般。全液晶仪表盘和中控屏尺寸较大，搭载DiLink车载智能系统，拥有丰富的智能网联功能。

动力方面，2023款比亚迪海鸥采用永磁同步前置单电机，电动机总功率55kW，电动机总扭矩135N·m。全系均搭载了磷酸铁锂电池，根据车款不同，CLTC纯电续航里程为305km和405km。

二、车型配置亮点及推荐

2023款比亚迪海鸥的入门车型售价为7.38万元，无论是时下主流的智能网联功能还是基础安全配置，它都有涉及。相比其它车款来说，入门车型已经足够了，因此它也是最推荐购买的。

三、推荐车型配置差异分析

2023款比亚迪海鸥共有三款车型，推荐最低配车型。中配车型相比推荐车型贵5000元，配置不同点为16英寸铝合金轮圈、前排手机无线充电、LED日间行车灯以及车窗一键升降等配置，5000元换来这些配置并不是很划算，而且也并不是刚需。

最高配置车型比推荐车型贵1.6万元，差异化配置为纯电续航里程多了100km，同时还配备了前排侧气囊、主驾驶座电动调节等功能。另外还提供了一些驾驶辅助功能的选装，但1.6万的差价对于这个价位的车型来说，已经非常高了，况且多出的配置大多属于锦上添花类的，因此性价比同样不高。因此综合来看，如果您正在关注2023款比亚迪海鸥车型，那么活力版更值得您优先考虑。玩车网

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在纯电小型车领域，上市不久的

比亚迪

海鸥

是一款有着极高关注的车型，这款售价7.38-8.98万元的车型在5月的销量就超过了29000台，如果你也关注并想购买这款车型，不妨来和我一起看看买哪款最值。

新车简介

海鸥定位是精品纯电小型车，在设计、技术、安全、空间、智能和驾乘等方面都有着不错的表现。比亚迪海鸥有萌芽绿、极夜黑、蜜桃粉、暖阳白四种外观配色和浅海蓝、深海蓝、沙丘粉三种内饰配色可供用户选择。

车辆外观延续了“海洋美学”设计理念，可不同于

海豚

和

海豹

，海鸥的整体风格更加个性与有活力。它的前脸棱角分明，简约犀利的线条勾勒出动感轮廓。其中，前大灯与前包围的搭配可谓惟妙惟肖，很有海鸥的神态。

车辆提供两种轮胎规格，分别为165/65 R15和175/55 R16。15英寸轮圈由钢材质制成，并配有双五辐式轮圈罩;而16英寸轮圈则采用五辐式设计，融入了冰晶凝霜的设计元素，增添了不少立体感。

车身尺寸方面，比亚迪海鸥的长宽高分别是3780mm*1715mm*1540mm，轴距为2500mm，66.1%的轴长比带来媲美A级车的宽适空间。

内饰方面，海鸥采用了环抱式座舱，营造出了海鸥展翅飞翔的状态，除了拓展空间感，也让中控看起来更具张力。与此同时，它的仪表板、空调出风口对应的设计元素，同样形成了内外统一和谐的风格。

车机系统方面，海鸥搭载的是DiLink智能网联系统，语音交互更流畅，可通过简单语音指令完成对车内功能的控制，7英寸液晶仪表盘，10.1英寸旋转悬浮Pad，科技感非常到位。车辆还支持包括蓝牙钥匙以及NFC钥匙在内的多种进入方式，一部手机就能轻松搞定。VTOL移动电站。

乘坐空间方面，比亚迪海鸥的轴距为2500mm，通过轴长比的优化，它的乘坐空间并不会让人觉得局促，尤其是后排腿部空间。加上后排采用的纯平地板设计，所以整体空间感还是不错的。稍有欠缺的是，由于底部铺装电池后，它的地板高度相对较高，后排的头部空间稍显不足。

动力方面，新车配备了永磁同步驱动电机和刀片电池，电机最大功率为55kW，最大扭矩为135N·m，有两种不同的续航版本可供选择，电池容量分别为30.08kWh和38.88kWh，CLTC工况续航分别达到305km和405km。

车辆还配备30kW和40 kW的快充，可在30分钟内从30%充电至80%，并且车辆还提供ECO、NORMAL、SPORT和雪地四种模式，最高车速能达到130km/h，是能够较好完成高速的一个驾驶情况，像在高速上超车、快速行驶也是游刃有余的，满足了用户更多的出行需求。

悬架方面，海鸥采用前麦弗逊式独立悬架，后后扭力梁式非独立悬架，底盘由比亚迪首席底盘调校专家汉斯·柯克率领调校，确保颠簸路段有良好的过滤性和支撑性的同时，让驾控更有质感。全新的NVH设计理念，通过“源头控制”“路径阻断”综合手段，让海鸥车内噪音显著优于同级车。

此外，海鸥传承了比亚迪e平台3.0安全基因，车辆搭载超安全刀片电池，拥有纯电专属安全车身结构，车身高强度钢占比高达61%，安全性得到极大保障。再加上专为新能源车适配的智能动力制动系统，提供十余项主动安全功能，兼顾安全、舒适和高效能量回收的多重需求。

买哪款最值?

海鸥现售有三个版本：活力版、自由版和飞翔版，售价分别为7.38万元、7.88万元和8.98万元。其中，活力版和自由版配备的电池容量为30.08kWh，飞翔版配备的电池容量则为38.88kWh。

车型：海鸥活力版

售价：7.38万元

售价7.38万元的活力版虽然是入门级车型，但其配置已经相当丰富，包括倒车影像、车载WiFI、无钥匙进入、10.1英寸液晶触控屏一键启动等。而缺点就是只有卤素大灯、15寸钢制轮圈等，不过感受最为明显的也就是这两点，所以就算是你预算不够，它也能提供不错的用车体验了。

车型：海鸥自由版

售价：7.88万元

如果增加5000元预算，就可以购买7.88万元的自由版，车辆的舒适性配置就增加了不少，比如皮质方向盘、前排无线充电、车窗一键升降、LED大灯等，轮圈也换成了16英寸的铝合金，可以说5000元换取这些配置还是比较划算的，使车辆的性价比进一步突出，因此也是更加推荐自由版。

车型：海鸥飞翔版

售价：8.98万元

售价8.98万元的海鸥飞翔版，比活力版贵了1.6万元，比自由版贵了1.1万元，讲实话，这个差价对于一款10万元以内的A0小车来说已经不是一个小数目了，而1.1万元这么大的差价，能给车辆带来更大的电池容量，更高的充电功率，续航从305km提升到405km;增加了前排侧安全气囊，主驾座椅电动调节、主驾高低调节等配置，至于再智能一些的车道偏离预警系统、主动刹车等智能安全配置，还是要自己花钱选装，因此车辆的性价比一般。

总结：

总体来看，比亚迪海鸥绝对是一款非常值的选购的精品纯电小型车，而优秀的销量也充分证明了海鸥的强大产品力。不过从车辆的售价来看，选购海鸥的消费者应该对车辆价格比较敏感，因此中配的自由版最值的推荐，是性价比最高的车型。不过对于那些对车辆续航十分看重的消费者来说，可能会更愿意购买顶配的飞翔版车型。

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