优惠4.5万，仅8万起，这些合资车空间、动力不输卡罗拉！ 为何说不懂选丰田，半懂选大众，真正懂的会选有品质又实惠的

近几年国产车发展迅速，凭借着高性价比和时尚的颜值，笼络了许多消费者的心。虽然每年咱们国内汽车市场的销量都在刷新新的纪录，但国产车大量产品涌入市场，势必会对合资车品牌的市场占有率造成较大影响。当然，许多合资车由于遵循着一定的换代更新周期，而国产车在这近三年里已经迅速达到了一个较高的销量，而还有许多合资车却还没有到达更新换代的节点。

那么合资车如何应对市场的大变动呢?那就是通过价格调整的手段了，换言之就是进一步加大优惠，以获得消费者的青睐。今天懂哥要给大家推荐的这几款合资车，不仅优惠力度大，而且它还很合适咱们国内用户的购车需求，即便它们都是特供中国市场的车，但我认为它们也都是很适合国内用户喜好的产品。我简称它们为合资“三凌”我们一起来看看!

1

大众 凌度L

指导价：15.09-19.09万元

经销商优惠：4.55万元左右(2022款)

之前懂哥在写关于凌度L的文章时，有不少朋友都表示对这款车很感兴趣，不过关于它的外观设计却有着较大的争议。我个人觉得凌度L的设计虽然没有老款的凌度那么凌厉，整车线条变得圆润了许多，但从整车造型轮廓来看，感觉运动感是增强了不少。整个前脸部分有着更夸张的设计，前脸有着较大的贯穿式进气格栅，机盖上隆起的筋线以及更精致的大灯，看起来比老款更加有个性。

车尾部分采用了溜背式的车身设计，配合尾盖上的小鸭尾，侧面看线条很飘逸。尾灯部分采用了贯穿式LED灯带，更精致的灯光设计，也进一步提升了它的科技感。凌度L的车身尺寸为4784/1831/1469mm，轴距为2731mm，车身尺寸在同级别合资车中表现比较突出。内饰部分，非对称式的中控台设计，悬浮式的全液晶仪表与新款的多媒体系统采用了双联屏的设计，强调出科技感与运动感，这样的设计还是很符合年轻人审美的。

凌度L的前排座椅提供了比较不错的包裹感，后排乘客的空间也比较宽裕，对于年轻用户选择一辆家用车来说，有着时尚运动的外观和舒适的乘坐空间，还是很重要的。动力方面，凌度L搭载了1.2T、1.4T两款动力总成，配合7速干式双离合变速箱，不过目前2023款1.2T尚未公布售价。结合优惠来看，10万起售的凌度L，在性价比方面还是挺高的，而且在设计方面也很符合年轻人的需求。

2

丰田 凌尚

指导价：13.98-15.88万元

经销商优惠：3.1万元左右

丰田

凌尚

是一款在原本丰田产品线中作为“补位”的一款产品，定位高于

卡罗拉

/

雷凌

，但低于

凯美瑞

。凌尚是广汽丰田出产，它还有一位“双胞胎”兄弟就是

一汽

丰田的

亚洲狮

，不过结合两车的指导价和优惠力度来看，凌尚是目前在价格上更占优势的产品。起售价不到11万元，就能够买到合资A+级轿车了，还是挺划算的。

从凌尚的外观设计就能看出来，它采用了与卡罗拉/雷凌两者相当近似的外观设计，感觉就像是卡罗拉PLUS版，整个前脸的设计，给人感觉也是充满了运动感。凌尚的车身尺寸为4695/1780/1435mm，轴距为2750mm，车内空间的表现确实要比卡罗拉表现更好一些，实际上在我理解中，凌尚和亚洲狮更像是卡罗拉/雷凌的“补完版”。内饰部分的设计，凌尚与卡罗拉的风格也很相似，不过与现在市场中的新车来对比，凌尚内饰属实有点过时了。

后排空间方面，凌尚的表现就要比卡罗拉舒适多了，第二排地板纯平设计，座椅也比较柔软，关键是腿部空间明显要宽裕了许多，这就是凌尚的优势。动力方面，凌尚全系搭载了2.0L自然吸气发动机，配合CVT变速箱，这套动力总成与

锋兰达

、凯美瑞等车型相同，动力输出平顺线性，我个人感觉这套动力在城市开里开着也很够用了，最大功率比凌度L的1.4T还高了21匹，而且自然吸气发动机随踩随有的动力输出，开起来感觉也更爽朗一些。

3

本田 凌派

指导价：10.98-16.98万元

经销商优惠：3万元左右(2022款)

本田

也同样是一款针对国内用户需求专门开发的车型，懂哥身边有不少朋友朋友是第一代

凌派

的用户，当时在轿车行列中，凌派的车身尺寸和内部空间确实有着较强的优势，而且所搭载的1.8L发动机，不管是经济性还是动力感受方面也都是可圈可点的。整体空间表现比

思域

好，唯独就是在悬挂类型上，后桥采用的是扭力梁非独立悬架。

而目前在售的凌派属于是第二代车型，首先在尺寸和空间上都有了进一步优化，外观设计也采用了本田家族的新一代家族化设计，相比第一代车型看起来感觉更加时尚，也更加精致了，还有不少人称它为“小

雅阁

”。凌派的车身尺寸为4766/1804/1509mm，轴距为2730mm，这个尺寸在同级别合资车中还是很有竞争力的。车内前后排的乘坐感受也是比较宽裕，我相信这就是凌派从第一代开始就很吸引用户的其中一个重要方面。

凌派换代之后，动力总成也发生了很大变化，低配车型搭载的是三缸1.0T发动机，高配车型则搭载的是1.5L油电混合动力。特别是三缸1.0T版本，对于国内用户来说本来就不受众，懂哥之前在川渝地区旅游的时候也租了一台1.0T凌派开了几天，三缸的抖动情况确实有点明显，但动力表现其实还是可以接受的，另外就是油耗经济性表现不错，通过我实际使用下来，油耗大约在百公里6.8L左右。目前凌派1.0T版本起售价在8万元左右，1.5L混动版车型起售价在11.6万元左右。

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如今不少年轻人在第一次购车的时候，会把预算定在10万以内，这个价位如果选择合资品牌，只能买到一些较为入门的车型，对于不太懂车的朋友来说，

丰田

威驰

是个不错的选择，皮实耐造而且很省油，后期养护费用低，适合日常通勤代步，相比之下，

大众

桑塔纳

开起来的感受要比威驰更好一些，而且质量同样可靠，毕竟很多城市的出租车都是桑塔纳，十几万公里无大修属于家常便饭。

不过在我个人看来，现在10万以内选择合资车真不如国产车划算，经过这些年的发展，如今自主品牌的技术质量已经十分成熟可靠了，尤其是像吉利、

长安

、

比亚迪

这样的大品牌，品质都有保障，而且无论从车辆设计、配置用料还是空间动力上看，国产车的优势都比较明显，能给人带来更加舒适、惬意的用车感受。

今天要给大家介绍的这款长安

逸达

，是长安在近期推出的一台新车，这台车是基于方舟架构打造而来，整体风格主打年轻运动，其长宽高分别是4770/1840/1440mm，轴距2765mm，尺寸在A级轿车当中属于中等偏上的水平，空间有所保证，并且还搭载了长安蓝鲸动力，而最低8.99w起的预售价才是很多人看好它的关键因素，堪称10万内家轿的“天花板”。

作为几大老牌国产汽车厂商之一，长安这几年在外观设计方面有了很大进步，就拿这台逸达来说，前脸采用无边框中网设计，内部搭配源代码点阵式格栅，上方的大灯组造型狭长锐利，并且一直延伸至翼子板处，配合两侧竖向进气口以及黑色前包围，整个前脸看上去进攻性十足。

从侧面看，长安逸达的车身线条非常简洁，车顶略带一丝溜背，形成轿跑轮廓，门把手则采用隐藏式设计，美观的同时也能降低风阻。来到车尾，整个尾部的造型凹凸有致，细长的尾灯样式与前大灯组遥相呼应，顶部带有鲨鱼鳍LED制动灯，上方配备了黑色的小尾翼，底部还有双边镀铬排气口，进一步彰显了整体的运动氛围。

内饰方面，长安逸达的设计十分前卫大胆，方向盘上下都是平底结构，造型小巧，10.25英寸全液晶仪表盘安置在中控台上方，中间则采用13.2英寸竖向大屏，同时配备游艇式电子挡杆，整个车内只保留了少量的物理按键，科技感和运动感都做到了与时俱进。另外在用料部分，车内使用了很多软性材料包裹，仿皮座椅表面带有菱形菱形绗缝及打孔工艺，档次感营造得同样到位。

配置方面，新车标配6气囊、电子驻车、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、感应后备厢、蓝牙钥匙、无钥匙启动/进入、

远程玩车网

启动、后视镜加热、感应雨刷、自动空调、后座出风口等常用配置，高配车型则多出车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后碰撞预警、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航等驾驶辅助功能，同时还有全景天窗、手机无线充电、座椅加热、自动大灯等进阶配置，车机除了语音识别、APP远程控制、车联网和OTA升级以外，还支持手势控制和面部识别，这些对于年轻人来说都是比较实用的。

空间方面，由于新车轴距已经达到了2765mm，所以内部乘坐空间表现是不用担心的，520L的后备厢容积也足以满足日常家用。动力上，长安逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力目前在长安旗下的很多车型上都在使用，动力性能、燃油经济性以及可靠性都得到了市场的验证，WLTC工况下百公里油耗仅为5.99L。

总的来说，长安逸达的推出，让10万级家轿市场再次掀起波澜，尤其对于合资品牌会造成很大冲击，如今的年轻消费者在买车时更注重车辆本身产品力，对品牌倒不是特别在意，这也从侧面反映出了国产车的日益强大，不知道大家对于这台车有什么看法呢?

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近几看来随着SUV市场越来越火热，自主品牌顺着这股潮流迅速发展了起来，同时为了能够与合资品牌相抗衡，自主品牌在配置上更加丰富，售价较低，以高性价吸引了越来越多消费者的认可。如今国产SUV已非常强势，不少合资品牌纷纷感受到了压力，同样也开始走高性价比路线，今天刊哥就给大家介绍三款比国产车售价还要低的合资SUV，最低售价仅6.18万元。

第一款：雷诺e诺

指导价：6.18-7.18万元

雷诺e诺作为一款纯电动合资SUV，其性价比还是很高的，它集中体现 了雷诺在小型车及电动车开发技术上的雄厚实力。雷诺e诺外观造型比较可爱，还有种跨界风格，前脸中网采用了类似烤漆面板的材质，中间还有两条U型镀铬装饰，并与两侧分体式大灯组相连，上方为LED日行灯+转向灯，下方则是晶钻式卤素大灯。

车身侧面看起来非常紧凑，不过比例还是非常协调的，熏黑处理的车顶行李架，宽厚的轮眉以及轮毂，颇有几分野性，车身尺寸上为3735*1579*1515mm，轴距为2423mm。尾部造型比较圆润，两侧尾灯造型比较突出，下方大尺寸保险杠还有银色护板，彰显出了较强的运动氛围。

内饰上 雷诺 e诺整体布局比较简洁，不过相比它的售价还是非常不错的，左侧三幅式方向盘，前方液晶仪表盘，中控还配备了内嵌式显示屏，用料上采用了大量的硬塑料材质，材质廉价感比较强。

动力上搭载了一台最大功率33kW，最大扭矩125牛米，采用风冷系统的电池组，NEDC续航里程271km，家用完全足够。

第二款：奕跑

指导价：6.98-8.28万元

随着自主品牌越来越强，不少合资车型压力越来越大，其实韩系车最为明显，其中奕跑的定价可以说比同级别的国产SUV售价还要低，单从价格上这款车的性价还是非常突出的。作为一款面向年轻消费者的车型，奕跑在外观设计上还是非常时尚、动感的，同时车身尺寸为4100*1735*1533mm，轴距为2570mm，这样的车身尺寸在同级别车型属于主流水准。

内饰上起亚奕跑整体布局还是比较出色的，整体车厢内呈现出了较强的时尚感与科技感，左侧三幅式多功能方向盘，中控制内嵌式显示屏，配置上配备了胎压监测、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等，配置还是非常丰富的。

动力上搭载了1.4L自吸发动机，最大功率100马力，最大扭矩132.4牛米，传动匹配了6速手动和6速手自一体变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合，虽然动力参数表现比较一般，它对于日常家用买菜还是没有问题的。

第三款：捷达VS5

指导价：8.48-11.28万元

捷达是大家比较熟悉的车型，捷达VS5是捷达品牌旗下首款SUV车型，不管是品质还是硬件基础都是值得信赖的。动力上搭载了1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动匹配了5速手动和6速手自一体变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合。这套动力系统相比前两款车型表现更加明显，在低速加速时动力充足。

虽然捷达VS5的售价与国产车相差不大，但却使用了前后四轮独立悬架，在驾驶过程中可以明显的感觉到它与其它大部分大众车型比较类似，悬架整体调教偏硬，支撑力不错，底盘调都比较运动，虑振一般，所以在连续颠簸路面的时候，车内乘客可以明显感觉到有些颠簸。

空间方面捷达VS5的整体表现还是可以接受的，车身尺寸上为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，在前排调整好之后，后排对于175cm的体验者而言，腿部有一拳多的空间，同时后捷达VS5的后备厢空间表现也是比较一般，不过相比其较低的售价和可靠的品质，性价比还是较高的。

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