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全新大众T7内饰谍照首曝 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元

2023-05-20 15:27:14 | 玩车网

全新大众T7内饰谍照首曝 双屏设计科技感升级/有望年内发布

近日,外媒捕捉到了大众T7的低伪路试谍照,并首次曝光了新车的内饰信息。未来,新车将作为原型车衍生出全新一代迈特威、凯路威,以及国内还未进口过的Transporter。据悉,新车有望于年内正式发布,除了常规燃油动力外,还可能推出PHEV插混车型。

此前有关于新车的外观已经被媒体曝光过,所以本次谍照更大的意义是向我们揭示了新车内饰方面的信息。从谍照来看,全新T7相较于上一代车型,最大的改变在于科技氛围的营造,新车采用了大众最新的家族式内饰风格,双液晶屏幕设计以及最新款的方向盘无论在科技感还是质感表现方面,都得到明显优化。

外观方面,新车整体延续方正、稳重的设计风格,车头部分采用全新的灯组设计,并融入LED光源。新车前风挡有比较大角度的倾斜,并且通过加大A柱后方三角窗的尺寸以减小视线盲区。

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尾部方面,新车保留厢式货车特有的稳重风格,在保障后排乘客乘坐空间的同时,为新车创造了更强大的载物能力。新车尾灯极具家族辨识度,横向轮廓辅以内部灯带处理,既兼顾尾部沉稳风格,又散发出一定的科技感。

全新大众T7将基于MQB平台打造,其动力方面将提供汽油、柴油以及插电式混合动力版本以供选择,同时还会提供前驱或四驱两种版本可选。其中汽油车型或将搭载2.0T发动机;从目前大众旗下插混车型都是搭载1.4T+电机的组合形式来推测,全新大众T7 PHEV也有望延续这一动力总成。而未来新车会否推出纯电车型以满足当下发展趋势,目前还不得而知。

电动汽车占比大幅提升 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元

  日前,我们从相关渠道获悉, 据知情人士透露,到2030年,大众每年需要大约300 GWh的电池,这需要每年超过200亿欧元的支出。

上周,大众集团公布其核心品牌大众的电气化目标,在欧洲市场,大众品牌计划到2030年将纯电动车的市场份额提高一倍以上,纯电动车销量预计将占该品牌欧洲汽车销量的70%以上,该公司预计,从2025年起,其在欧洲的电池年需求将超过150GWh,但仅目前而言电池需求量依然很低。

知情人士称,大众首席执行官迪斯和相关高管将在3月15日Power Day上公布未来电气化更多细节,有相关分析机构认为,如果大众的电动车销售目标是700万辆,那么到2030年该公司在全球范围内需要420GWh的电池,这需要每年超过200亿欧元的支出。

除了大众之外,其他汽车制造商也提高了电动车销量目标,这可能一定程度上使得电池供应和需求出现一定程度的失衡,据相关分析师分析,未来动力电池或将面临与现在半导体类似的现状。

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2023-05-18 03:50:15
全新大众Passat最新谍照 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元
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全新大众Passat最新谍照有望明年亮相/或仅推旅行版车型寻车讯近日,我们从相关渠道获得了全新大众Passat最新谍照,该车或将于2023年下半年亮相,拥有大众家族最新的外观和内饰设计,并且轴距也会加长,提供更加充裕的空间,同时根据大众最新的产品规划,可能仅提供旅行版产品。针对国内市场而言,该车对应的是蔚揽。根据大众未来的纯电动化策略来看,全新大众Passat可能会成为最后一代采用内燃机的产品

2023-05-18 03:09:10
大众ID.4 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元
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大众ID.4CROZZ/ID.6CROZZ价格调整涨幅6600元日前,我们从相关渠道获悉,一汽-大众旗下的ID.4CROZZ和ID.6CROZZ价格调整,涨幅6600元。其中,ID.4CROZZ目前全系售价19.39-29.39万,ID.6CROZZ目前全系售价25.89-33.69万。ID.4CROZZID.4CROZZ主打纯电紧凑型SUV市场,根据车型的不同,提供单电机后驱和双电

2023-05-20 12:48:15
大众未来电池年采购金额将超200亿欧元 内外风格迥异
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2023-05-15 00:18:12
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2023-05-19 20:57:19
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2023-05-21 13:51:55
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2023-05-16 07:01:13
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或将于2025年推出大众ID.1最新渲染图曝光日前,我们从相关外媒处获悉,大众汽车或将在2025年推出ID.1,其概念版车型或将于2023年亮相,该车可能使用“E-Zzity”名称,据了解ID.1将作为大众入门级的电动汽车而存在,用以替代现款e-up,该车还将有众多延伸,包括ID.1Crozz和e-Roomzzvan等等。大众ID.1最新渲染图此前曝光的大众ID.1效果图电池组方面,外媒称该车

2023-05-11 17:47:15