10万买车也要兼顾家庭 零跑T03和小蚂蚁怎么选？

如今中型SUV市场的局面可以说是高手如云，竞争的激烈程度也称得上是一天比一天强，不管是自主品牌的向上，还是合资品牌的下沉，都使得这个市场变得越来越卷。2月21日，星途旗下的全新中型SUV——瑶光正式上市，作为基于奇瑞M3X火星架构2.0打造而来的瑶光，可以说是集合了奇瑞当前最高的技术实力，对于星途品牌未来的前景重要性不言而喻。不过考虑到目前燃油车并不是所有人都喜欢的车型，新能源车型也是大多数消费者的购车首选。今天就来将瑶光和零跑C11放在一起对比一番，看看哪款车型更适合国内用户选择。

售价方面‍

对于消费者来说，价格应该在购车决定性因素中排在首位。瑶光的售价区间为15.28-20.28万元，而零跑C11的售价区间为18.58-23.98万元。从售价方面来说，目前大多数燃油车型都比新能源车型更为便宜，比如同样的车型，新能源车要贵上万元甚至是好几万元，这也是很多人不愿意买它的主要原因。

外观方面

对于消费者来说，颜值也是十分重要的关注点。瑶光基于星途M3X火星架构2.0打造，采用了星途品牌最新设计语言，虽然是一台燃油车，但外观非常具有未来感。尤其是前脸采用了无边界设计以及隐藏式进气口，具有新能源特质，泪眼式日间行车灯很有辨识度。侧面采用隐藏式门把手设计，配合丰富的腰线设计，以及低风阻双色轮圈，大大提升了这款车的时尚气息。尾部设计层次丰富，后包围采用了银色后护板+双边共四出的排气布局，时尚且动感。

作为造车新势力纯电新能源车型，零跑C11看起来简洁干练，车头使用了封闭式的设计，一条和前机舱盖边缘融合的灯带式头灯设计，贯穿了车头，拉宽了前脸的视觉效果，雾灯区域的内凹设计丰富了前脸的曲面，让整车看起来不那么单调。侧面，采用了悬浮式的车顶、双色外后视镜、隐藏式门把手等时下比较流行的设计元素。尾部线条较多，但基本以平直为主，贯穿的尾灯设计和车头灯相呼应。

关于两款车的外观车叔就不多说了，毕竟每个人审美都不一样，萝卜白菜各有所爱，就看个人爱好了。接下来看一下这两款车的尺寸，瑶光的长宽高分别4781/1920/1671 mm，轴距为2815mm，而零跑C11长宽高为4750/1905/1675 mm，轴距2930mm。可以看出，两车各有千秋，瑶光在车身长度、宽度方面更有优势，而零跑C11在高度、轴距方面具有优势。

从实际用车的角度来看，高度的增加使得车内会有更可观的头部空间，而轴距上的优势则直接增加了后排乘客的腿部空间，对乘驾舒适性表现非常友好，因此零跑C11空间要略大于瑶光。不过在配置方面，瑶光的前排座椅比零跑C11多了腰部支撑(四向)、腿托调节、通风、按摩(仅副驾驶位)、副驾驶位后排可调节按钮，同时后排座椅也多了电动调节、靠背调节、加热等功能。此外，瑶光还搭载独立香氛系统、后排独立空调、后排侧隐私玻璃等配置。

内饰方面

瑶光的内饰采用了环抱式的座舱设计，12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中央触控屏的双联屏设计，符合当下主流的风格。电子怀挡、钻石切割物理旋钮等设计，带来了不错的档次感和科技感。中控台搭配了贯穿式的空调出风口，再加上双幅式多功能方向盘以及浅色的内饰颜色点缀，让内饰的档次感有了很好的展现。

车机方面，瑶光使用的是雄狮生态5.0系统，同时也使用了骁龙8155处理器，可实现3秒内车机快速启动、2秒识别身份、30秒连续处理20条以上指令等操作。智能辅助方面的表现也是很出色的，除了AVP自主代客泊车、NOC导航辅助驾驶等功能外，还包括21项ADAS基础功能以及11项智能辅助驾驶功能，能为消费者带来良好的智能驾驶体验。

相比瑶光，零跑C11的内饰设计更有科技感，更加智能化。仪表台、中控台和副驾驶前方三联屏设计，尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸，其主、副驾支持独立蓝牙接入与双音区语音交互，副驾可以在不干扰主驾的情况下进行娱乐、休闲。

车机方面，零跑C11使用的是Leapmotor OS，基于第三代高通骁龙汽车数字平台，搭载科大讯飞3.5智能语音交互系统，可提供无极变色氛围灯、全方位视野系统、人脸识别和智能空气净化系统等功能。此外，配备两颗凌芯01智能驾驶芯片，全系标配28个感知硬件，并且配备Leap Pilot智能驾驶系统，可实现22项智能辅助驾驶功能，同时还可实现整车的OTA升级。

动力方面

瑶光全系车型采用2.0TGDI+7DCT的动力组合，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，WLTC工况油耗为7.5L/100km，并有四轮驱动系统可选，还提供多种驾驶模式，日常驾驶的通过性更强。底盘方面，使用了全新飞鱼超感底盘，搭载CDC电磁悬挂系统可以实时采集路面信息，主动调节悬挂的阻尼，在舒适与操控方面都做到了提升。

零跑C11采用纯电布局，根据配置不同提供五个版本的车型，其中豪华版与尊享版、行政版、智行版采用后置后驱布局，电机最大功率200kW，最大扭矩360N·m，0-100km/h加速成绩皆为7.9秒，CLTC续航里程有510km和610km。而性能版车型采用四驱布局，配备两个最大功率200kW，最大扭矩360N·m电机，其0-100km/h加速成绩4.8秒，CLTC续航里程有550km。玩车网

从动力数据上来看，两款车的最大功率差距并不大，但瑶光在扭矩上略好一点。在实际驾驶中，纯电动车最大优势还是初期的加速，零跑C11百公里加速仅为7.9秒，并在乘坐舒适性方面有优势。不过与燃油车相比，纯电动车也存在一些缺点，比如安全性、续航问题、保值率偏低等。如果日常代步并考虑低用车成本，可以关注零跑C11，如果注重驾驶体验，那瑶光很值得一看。

车叔总结

今天介绍的两款车在中型SUV市场里都有不错的竞争力，价格上虽然零跑C11更高，但它的综合性价比并不低，最大的优势在于使用成本较低、科技感、自动辅助驾驶等方面。而瑶光的指导价更低一些，整体实力也很出色，拥有更加时尚且大气的外观以及具备科技年轻化的内饰设计，能够给消费者带来不错的视觉感官，同时，也配备诸多智能、安全配置，一定程度上符合当下年轻消费者的购车诉求。具体这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。‍

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随着生活方式越来越丰富，周末选择外出游玩的朋友越来越多，但更多的时候，还是要穿梭于城市之间进行通勤。这个时候，拥有一台灵活小巧、低成本，同时能兼顾周末外出游玩的纯电小车成为了很多人购车的原因。

在10万级热门消费区间，大家期待着在同等价位中享受到更丰富的空间配置、更舒适的驾乘质感。

零跑T03

403智享版与

奇瑞

小蚂蚁

408km宠爱版作为这一区间的热门车型，深受大家的关注。这两款车的表现如何，不妨一起来探究下。

两车综合情况对比

零跑T03上市以来在保值率、满意度等的评选中表现出色，获得了“双第一”的好成绩，其智能化程度与L2级别的辅助驾驶更是领先同级车辆。而小蚂蚁是

奇瑞新能源

研发的微型纯电小车，新车定位高颜值的“女主好闺蜜”车型，各种粉嫩配色为小蚂蚁赢得了不菲销量。

23款小蚂蚁的多个版本都是一样的车身尺寸，零跑T03 403智享版长宽高数据分别为3620mm *1652mm*1592mm，轴距2400mm;整体数据比小蚂蚁宠爱版的车身稍大，但是外观来看差距不大，并且T03新增了天幕灰与冰川蓝的外观配色，整体外观更加精致时尚。

得益于2400mm的轴距，零跑T03 403智享版驾乘空间更为宽松。其一体式运动座椅，坐垫长度达到了500mm，前后可调节范围达到了200mm，高度调节范围达到了40mm，角度调节范围也延展到了74°，靠背平均厚度更是达到了舒适度更佳的104mm，给驾乘人员的体肩部、臀部都提供了舒适度更高的支撑，同级别更大的腿部和头部空间是其突出优势。

两车使用空间对比

具体空间而言，小蚂蚁三门四座的设计的确很适合女生一个人驾驶，但是三门设计使后排的上下很不方便，实质接近于两座车型;零跑T03的五门四座显然更有便利性的优势，小巧的同时实用空间很多。

小蚂蚁热爱版的尺寸更小，相应里面的空间更局限，中控台上方以及门板内侧等区域都采用了软性材质包裹，但就是比较薄，D型方向盘给驾驶员的腿部留下了更多可活动空间，但后座高个子仅有一拳的腿部空间会有些狭窄;零跑T03 403智享版的高度更高，对高个子也更加友好。

同时，零跑T03 403智享版全车一共拥有17处人性化储物空间，包括在前后门内侧储物空间多达7个，中央通道后设计了杯架和手套箱，非常实用贴心，后排座椅支持一键放倒带来更宽敞的后排储物空间。

小蚂蚁热爱版的储物空间比较有限，后备箱在后排座椅正常使用时进深只有28cm，放倒后排的后备箱进深也只有100cm，放个双肩包还是问题不大，行李箱的话就只能选小一点的了。

总结

零跑T03的实力一直处于同级小车的前列，除了空间合理之外，403智享版在智能化功能与安全辅助方面也拥有一直以来的技术优势;小蚂蚁的2023热爱版并不具备基础的驾驶辅助，智能体验也很初级。

通过对比可以看出，与小蚂蚁2023款热爱版相比，零跑T03 403智享版具有更为明显的实用空间优势和智能安全优势，适用场景也更多，在纯电小车市场脱颖而出。

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