国产车就没有一款能拿得出手的硬派越野吗

中国可以说是suv大国，无论是哪家车企，都有一款拿得出手的suv，而哈弗销量神话更是震惊海外，如今的路虎,陆巡,普拉多，也都是国人玩剩下的车型。

可骑士15世，派拉蒙掠夺者这些硬货却只能排队加价才能买，难道说国产车就没有一款能拿得出手的硬派越野吗?

作为国产老大哥北汽这回终于扛起了大旗，把这台78万的国产车，翻倍加价卖给老外，而且还不是你有钱，想买就能买，必须排队预定。

外观的粗狂霸气，完全颠覆你的国产制造认知，整个车身用特殊材料包裹，能防弹防爆，哑光色涂装，进行特殊处理，外观不怒自威，车门厚度也是相当夸张，关门声音特别的沉闷，用料很扎实。

走进车子的内部，去是别有洞天，没有延续北汽以往简约的风格，相反都是豪车的配备，该有的一应俱全，你要说这部车多奢华，他就有多奢华，完全边达到并超过了豪车的标准。

这台车最牛的地方就是，如果驾驶该车在偏僻的地方，根本不用担心安全问题，就算拿把ak47对着玻璃来几枪，根本就打不穿，就连最脆弱的轮胎也是防炸防暴的，即使在受损的情况下，也能保持每小时60公里的速度行驶，高速安全性妥妥的，这台车安全性连车标都系安全带的沃尔沃都惧怕三分，相比1200万的卡尔迈，这台78万的bj80绝地能与其一战。

现在国产车更好。

国产车的优点：1、价格实惠;2、配置高，性价比高。

合资车的优点：1、经久耐用;2、油耗控制，更胜一筹。

1、如果你为了改善生活，买车用来代步用，准备3-5年内换车的。那么，别犹豫买台国产车吧;2、如果你为了市区代步，希望开个8年，10年的，那么你可以考虑买台合资车。

买国产车可以支持国货，表达自己的爱国情怀。另一方面，虽然国产车和合资车有一定差距，但差距也不是很大，对于性价比来说，国产车还是有一定的优势的。玩车网

合资车的解释

合资车就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金;国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。合资车品牌例如东风悦达起亚、上海大众等。

合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。

是真的。两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害;汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样

。此外，最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。两三年后，当你在一条不太平整的路上开车时，你会感觉到一种明显的噪音。似乎每个部分都在振动。生锈方面，底盘是最突出的，像长安一栋和大众捷达，两三年后有明显的区别。

由于成本限制，使用了许多低价部件，耐用性差，尤其是各种覆盖部件和内饰小部件。

例如，各种开关可能在两年后失效。它们不能按下或不能播放，或者按钮直接老化、变色、破裂等。门板内饰卡扣松，导致门板异响和松动。甚至门把手也经常断裂和划伤等。这会导致内部装饰部件发出异常声音，持续出现小故障，而无大故障。这会给消费者一种非常不好的感觉，所以当谈到国产汽车时，他们会觉得心寒。

然而，从汽车修理的方向来看，最常修理的金属板是韩国和日本的低端汽车。这两种车都是出了名的“薄皮”，通常被修理后都会变成事故车辆。发动机、变速箱和离合器最常见的维修者是大众，其次是奔驰、宝马和路虎。对于那些乱七八糟的小问题，国产汽车的数量最多，国产汽车的大修数量不是很大，几乎都是小问题，如漏油、转向球头磨损、车灯昏暗、车门异常噪音等小问题。

其实合资车往往被过度神话。近几年国产车的发展非常迅速，在安全、质量、配置、空间等方面在不断的提高 。总之，国产汽车近年来发展非常快，预计未来几年将超过合资汽车，像长城的哈弗H6、吉利帝豪系列等这些爆款车型。