东风日产逍客怎么样

没多久以前，车风日产发布了3月的销量，在其中轩逸、奇骏和逍客以破万的数据信息排行第一。但是销售量受欢迎并不代表着商品的用户评价就很好，逍客在网络上的评论就很一般，许多车主也是感慨买逍客后悔了。客观事实确实这样吗?下面掌握日产逍客究竟如何!

从车质网给予的信息还可以见到，新逍客的产品质量问题对比老款_有因此比较严重，但是伴随着销售量的增加，举报的案例也会增加，车风日产也需要留意一下这种阶段能否经常出现难题了。如今新逍客的产品质量问题集中化在车体共震、汽车发动机和变速器上，这几种难题的产生是非常容易导致车主的不满意。

新逍客为何可以打动到如此多的人去买，非常大程度上是由于新逍客低龄化的设计方案，更为合乎年青人的口感。但是日产显著_有科学研究透中国年轻群体的兴趣和消费观念，全系列全是卤素灯泡灯光效果，也是车主誉为的蜡烛灯，色度不足，年青人更想要去感受大量新颖的配备，可是高配18.9八万的价钱_有倒车镜智能伸缩、后排座通风口，电动尾门。

做为紧凑SUV，逍客在空间上的呈现也不太理想化，前座空间不足充裕，后排空间上较为紧密，对比同等级车系而言是略微要差一些。由于逍客有后排杯架的，可是后排正中间坐椅较为顶腰，而且脚底空间不太理想化，如果你是大家族，那_在挑选逍客时一定要多考虑到空间是不是满足你的需求了。

驱动力上，逍客开始玩起了加减法计算，不但撤销1.2T车系，连手动档也一并撤销，剩余的是那台2.0L型号规格MR20的自吸汽车发动机和7速CVT变速器车系。但是从统计数据上看来，2.0L汽车发动机确实要比1.2T好一些。

也有便是逍客的小细节质量确实不及时，一部分厚钢板拼凑处的间隙特别大。车内饰用材上也是特别便宜，太多的硬塑料应用也是较为危害触感和视觉效果的。车里置物格的总数是非常的，该有的地区都是有，可是一部分置物格的大小偏小，应用性不够。前座杯架规格偏小，不足长，十分可有可无。

舒适性层面，逍客或是如别的日产车那般，把乘驾者的舒适性摆在首位，舒适性是无可置疑的。但并非_有缺陷的，后排坐椅舒适性一般，风噪较为大，也有便是快速颤动难题。

总体来说，尼桑逍客的特点是外观设计年青、耗油量合理性和操纵性非常好，驱动力充足充足，针对家庭日常应用或是日系粉全是一个很好的挑选。

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尼桑

逍客的性价比更高。发动机的设计中心不同，逍客是欧洲设计的，

奇骏

是日本设计的，发动机的燃烧比也不透气。逍客的投诉远远低于奇骏。虽然同平台，但是调教不一样，而且奇骏cvt比逍客多加了什么技术，奇骏车重一点，但发动机马力也大几匹奇峻只比逍客重60公斤，等于拉多一个人而已，如果同样发动机同样重量导致油耗偏差，那主要原因就是驾驶者的操作影响了油耗，长期停车不熄火，猛踩油门和刹车等不良操控直接影响油耗!

不可能，正常情况下，同一个人开，奇骏肯定比逍客费油。除非不同人开，逍客大脚踩油。奇骏自重就比逍客重。那么大的车。我作为逍客车主告诉你吧，车重差不多为啥逍客费油，玩车网

变速箱

调教区别。逍客设计时候说什么年轻运动，调的跟奇骏不同。

2.0

欧蓝德

，1.5T探界者，2.0逍客，价位差不多，低配优惠完16万多落地，但在乎空间的话就不考虑逍客了，至于这两款车，2.0+CVT和1.5T+6AT的配置来看，探界者更可靠，首先提出这个问题是否有数据统计和支撑?若真有区别，那就是发动机和变速箱调教略有区别，但区别不大，一个主打运动型，一个主打舒适型(奇骏)。

这五款SUV当中，通过性最好的就是奇骏和欧蓝德，性价比最高的就是探界者，逍客最好开也最舒适，75plus配置最高动力最足，家用的话都没问题，主要是看自己的需求。cs75plus可以pass了，原因cs75plus是国产，要说和15-20万级别的对比选择还是以

合资车

为主，当然如果你喜欢搞颜值、高配置和科技感，这里面他是首选。

假如你要买一台合资企业紧密级SUV，那_搭乘舒服配备较高的日产逍客就是你毫无疑问要考虑到的车系。日产的车给大家的记忆一直是“挪动大布艺沙发”，搭乘层次感层面日产逍客是完全没问题的，那_逍客三大件品质如何经久耐用吗?下边就来为各位具体分析一下。

在发动机层面，逍客全系列搭载了2.0L自吸发动机，在涡轮增压风靡的时代逍客仍然采用自吸式发动机，能够了解新逍客走的或是节油经久耐用的门路。逍客搭载的发动机编号为MR20，这款发动机在标配天籁2.0和标配奇骏上都是有搭载。而且，这款发动机早在2010年就相继安装在日产车系上，早已受到了销售市场磨练，买车人们针对这款发动机的信誉和产品质量都很认可。

变速箱层面，新逍客和老逍客的变速箱全是同一款。逍客并_有采用轩逸上的那一款CVT变速箱(CVT7)，只是采用了CVT8变速箱。大家都了解轩逸的变速箱以前产生过带钢破裂的难题，但是逍客搭载的CVT变速箱并不会发生这一常见问题，仅仅一部分买车人表明有时候在车里会听见变速箱的产生的金属材料磨擦声。但整体而言，逍客搭载的CVT变速箱品质也是十分非常好的。

逍客的汽车底盘采用了麦费逊式单独前悬挂多连杆式单独后悬挂的方式，逍客在汽车底盘调试上偏舒服为主导，避震较为软，针对地面的小振动有不错的过滤系统实际效果，行车层次感依然很出色的。仅仅有得必有舍，因为逍客悬挂调试较软造成它在快速转弯时侧倾较为大，操纵性较为一般。在品质上，逍客的汽车底盘也是做得比较好的。

总体来说，假如你要挑选一款节油舒服配备高的合资企业SUV，那_逍客的确做得要相对于同等级车系好些。逍客的最大的薄弱点便是驱动力较为孱弱，尤其是快速加快时驱动力会变得不够，次之CVT变速箱不可以让你所有的安全驾驶热情，安全驾驶你深给油逍客的变速箱也只能慢吞吞的换档，没什么安全驾驶热情。

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