丰田卡罗拉双擎1.8精英版和马自达3质炫2.0版本哪个家用性价比高？

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本文目录一览：

• 1、丰田卡罗拉双擎1.8精英版和马自达3质炫2.0版本哪个家用性价比高？
• 2、混动车型备受追捧，广汽丰田智能电混双擎成国庆出行最优选
• 3、混动赛道再添黑马，锐放智能电混双擎上市

丰田卡罗拉双擎1.8精英版和马自达3质炫2.0版本哪个家用性价比高？

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。丰田卡罗拉双擎1.8精英版和马自达3质炫2.0版本都是中型家用车型，以下是它们的主要特点和性价比对比：

丰田卡罗拉双擎1.8精英版：

- 引擎：搭载1.8升双擎混合动力系统，同时拥有汽油发动机和电动机。

- 油耗和环保：混合动力系统使得油耗更低，并带来更低的尾气排放，具备较高的燃油经济性和环保性。

- 品牌声誉：丰田是全球知名汽车品牌，以可靠性、耐久性和良好的售后服务著称。

- 客观评价：卡罗拉在舒适性、安全性和操控性方面表现出色，是一款值得信赖的家用车。

马自达3质炫2.0版本：

- 引擎：搭载2.0升自然吸气汽油发动机，提供较高的动力输出。

- 驾驶体验：马自达3注重驾驶乐趣和操控感，悬挂调校较为运动化，提供优秀的操控性能和舒适的驾乘体验。

- 外观设计：马自达3以其流畅的KODO设计语言闻名，外观动感时尚，给人一种运动与活力的感觉。

- 激进设计：质炫版本在外观上采用了更加激进的设计元素，更具年轻化和个性化。

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以下是丰田卡罗拉双擎1.8精英版和马自达3质炫2.0版本的主要参数对比：

丰田卡罗拉双擎1.8精英版：

- 发动机：1.8升混合动力系统（汽油发动机+电动机）

- 最大功率：98马力

- 最大扭矩：142牛·米

- 变速器：E-CVT无级变速器（电子控制无级变速）

- 驱动方式：前轮驱动

- 油耗：约5.0升/100公里

- 车身尺寸：长×宽×高（4630mm×1775mm×1435mm）

- 座位数：5座

- 车辆重量：约1400公斤

马自达3质炫2.0版本：

- 发动机：2.0升自然吸气汽油发动机

- 最大功率：165马力

- 最大扭矩：210牛·米

- 变速器：6速手动或6速自动变速器

- 驱动方式：前轮驱动

- 油耗：约6.3-6.6升/100公里（自动变速器）

- 车身尺寸：长×宽×高（4580mm×1795mm×1450mm）

- 座位数：5座

- 车辆重量：约1300-1400公斤

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个人建议

两款车型都有各自的优势和特点。选择哪个家用性价比更高需要根据您个人的需求和偏好。以下几个方面可以作为参考：

1. 驾驶偏好 ：如果您注重驾驶乐趣和操控性能，马自达3可能更适合您；如果您更注重舒适性和燃油经济性，丰田卡罗拉双擎则更具优势。

2. 价格和配置 ：比较两款车型的价格和配置，看哪一款更符合您的预算和需求。

3. 品牌和售后服务 ：丰田作为全球知名品牌，在可靠性和售后服务方面备受认可。马自达也在近年来在品质和服务方面取得了较大进步。

上个月换车，较深入了解试驾过，以下优缺点均为两车对比的个人感受。

马三优点：外观好看，内饰好看，汽油车开起来算很跟脚，配置相对较高，有CarPlay。

缺点：贵，后排乘坐感较差。

卡罗拉双擎优点：便宜性价比高（广州置换，双擎豪华版比马三智雅版便宜了三万多），混合动力（省油，低速安静，顺滑，塞车空调基本不烧油），安全配置较高。

缺点：基本都在时速超过80公里后（隔音，再提速），电量低的时候发动机介入感觉明显，无CarPlay。

个人更喜欢马三，但最终因为便宜三万多，选了卡罗拉双擎。还算满意。

最终的选择应该根据您个人的喜好、预算和需求来决定。建议您可以前往当地经销商处进行试乘试驾，并详细了解两款车型的配置和售后服务政策，以便做出更加明智的购买决策。

混动车型备受追捧，广汽丰田智能电混双擎成国庆出行最优选

近些年， 纯电动 汽车被认为是行业发展的大趋势，甚至出现替代燃油车的说法，因此“研究制定禁售燃油车时间表”的方案计划被提上日程。但随着《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的发布，明确提出大力推广普及节能汽车，积极推动传统汽车实现“混动化”，包括新能源汽车与传统汽车全面采用“电驱动”技术，用“全面电驱动计划”代替“禁燃时间表”更符合中国国情。

不过在新能源汽车迎来大规模发展之前，混合动力技术就已经得到国内外市场的认可，它在新能源汽车发展当中也是起到了重要的作用。 丰田 汽车可以说是在国内最早引入混合动力技术的车企，其1997年推出的世界首款混合动力车型“Prius 普锐斯 ”更是行业公认的混动鼻祖。基于26年的研发经验，截至目前丰田混合动力车型在全球已经拥有超过2300万用户，在中国也有超过240万拥趸。

混动技术明显更适合作为购车用户们的首选

相信大家都知道，当前主流动力技术路径能源形式共分为三种，分别是纯电、混动和纯燃油，其中混动技术领域中主要流派有插电混合动力和油电混合动力。 纯电动 的技术虽说这两年确实是得到了快速发展，无论是它的续航里程还是充电桩的布局都要比最初翻了一番。但是，对于 纯电动 来说依旧会面临续航里程大打折扣的情况发生，特别是极寒极热的天气下续航会缩水严重，从而容易让用户出现续航焦虑的状态。同时，充电桩虽说在一线城市布局确实是很多，但也存在分布不均、充电设施维护不及时的情况，特别是高峰时间段，会出现一桩难求的局面，且多个地方充电桩也出现充电价格上涨的问题，从而进一步增加电动车的用车成本及精神消耗。

此外，相信大家有部分人对 纯电动 车的电池安全也会有着一定的顾虑，毕竟因高温、短路等问题造成自燃时常发生。同样电池也存在寿命短、更换成本高的问题，就好比大家现在手上所使用的手机，基本上超过2年，就会发现电池并没有最初那时候那么耐用了。当然，对于 纯电动 车来说还有一个直接影响的关键，那就是 纯电动 车型保值率低的问题，因为 纯电动 车它产品及技术更新迭代快，且二手市场对于 纯电动 也没有一套完善的保障标准，因此会导致售出旧车时并不划算。

那么对比混动车来讲，它的优势性就十分明显。首先它不需要搭载体积很大的电池组，小体积的电池不仅可以节省车内空间，且稳定性更好也更耐用，即便按照6年/换的更换周期来算，更换成本并不高。另外混动车还不需要像纯电或插电混合动力车型那样需要寻找充电桩充电。而且插电混动车型，要是处于馈电的状态下，其油耗表现自然就不会很好，但是混动车就无需担心这样的问题，因为其独特的技术特点可以让它时刻保持燃油经济性的最佳状态。

如果要说混动技术哪家强？那必须得说说课代表“丰田混动技术”。丰田作为混动技术的首创者，迄今已有26年历史。而丰田混动技术进入国内市场就要从广汽丰田说起，毕竟广汽丰田是中国混动市场 开拓者 ，2010年在中高级车市场率先导入混动车型，持续推出新车，2023年在入门级市场率先导入第五代智能电混双擎车型，持续引领混动普及。截止目前，广汽丰田智能电混双擎销量稳居全国HEV销量第一，旗下车型蝉联多个细分市场HEV销冠。累计销量突破100万台，成为业内首个达成HEV百万台的车企。

广汽丰田第五代智能电混双擎有多厉害？

可以说，在众多动力技术路径当中混动技术是目前最全能的，它不仅无惧极寒极热，对于低速或高速，城市拥堵还是高速巡航，它在动力性、经济性及续航能力上都有着稳定表现。它之所以可以做到这一点，很大一方面是在于 PSD 行星齿轮结构的动力分流机构简单紧凑，且成本更加可控。第五代智能电混双擎三电系统通过轻量化和革命性降低能量损耗，实现了综合功率提升 6%（2.0L)12%(1.8L)，WLTC 综合工况油耗低至 4.07L/100km，一次加油可跑 800公里。

与此同时，第五代智能电混双擎技术还可支持全速域电混驱动，在任何工况下都有电机参与，带来强劲的电动化行驶性能。油电智能化无缝协同，动力按需分配，充分满足驾驶者加速需要。或许大家会觉得搭载第五代智能电混双擎价格会很贵吧？但实际上对比起纯电或插混来说，却有着很大的价格优势。这也是广汽丰田在“科技平权、技术普惠”理念的加持下，以实际行动去推动电动化、智能化的普及，让更多人体验到汽车行业技术进步所带来的红利，真正意义上地实现仅需花燃油车的钱就可以购买到搭载先进混动技术的混动车型。

广汽丰田全新换代 雷凌 和 锋兰达 智能电混双擎都有着非常亲民的售价，以油车的价格就可以享受到电车般的驾乘体验，且还无需充电，可谓是买到赚到。另外，这两款车型在日常维护方面也是非常省心，也不需要特殊维保、养护，而且它维修成本还低，就连保险费用也低。当然对于保值率这方面的问题，也无需担心，三年保值率可达85.6%（ 汉兰达 数值，《中国汽车流通协会|2022年度中国汽车品牌保值率报告》），甚至高于很多主流新能源车的一年保值率。

广汽丰田已形成产品最全面、业内数量最多、结构最优、覆盖面最广的混动产品矩阵，其TNGA家族所搭载的智能电混双擎搭载率为100%，实现了从紧凑级车型到中大型车全覆盖，轿车、 SUV 、 MPV 三大乘用车主流品类全覆盖。当然，广汽丰田不只有混动技术，无论是混动还是插混、 纯电动 等领域，其都有着深厚积淀与布局，在全面电动化、智能化的时代，它都不落后任何一家企业，甚至还更具战略纵深。

要知道，丰田汽车的基本理念是“环保技术只有实现普及才能为环境做贡献”。正是基于这样的理念，广汽丰田一直致力于“减碳排”效率更高的智能电混双擎技术的普及，如今已经在国内收获了100万用户的认可和信赖，也为实现“双碳”目标做出了巨大贡献。更重要的是，不同于以南北 大众 为代表的其它合资头部车企“非油即电”的技术逻辑，广汽丰田选择更符合行业发展趋势以及用户切身利益需求的智能电混双擎等技术，来为用户“量产幸福”，这才更符合合资头部车企的远见和担当。

总结

由此可以看出，混动技术正逐渐成为主流，而市场的竞争相信也会越来越激烈。从而也证明了，混动技术是有着很强的前瞻性，它不仅推动了新能源领域的发展，更将成为大家绕不开的技术领域。因此，广汽丰田旗下的全新换代雷凌、锋兰达智能电混双擎这两款明星车型有了全新第五代智能电混双擎技术的加持，在日常使用中不仅可以带来极佳的燃油经济性，且日常养护成本也很低，极大地为消费者降低日常用车成本，真正地为消费者带来实用、可靠的座驾。所以大家要是有十万出头的预算，现在就可以去广汽丰田4S店实地感受下这两款车的魅力，相信这两款车绝对会让大家在中秋探亲或国庆自驾游旅途中更省心省力。

作者

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混动赛道再添黑马，锐放智能电混双擎上市

转眼间，2023年已经过去了一大半，随着时间的推移和国家政策的扶持，新能源汽车也深入到人们的生活当中。虽然目前市场内车型众多，但是在混动车型当中想要脱颖而出可不是一件易事。在8月6日又上市了一款混动的强势车型，承载 一汽 丰田 “IT''S TiME 此刻，智未来”全新技术主张的锐放智能电混双擎耀目上市，官方指导价13.98万元-18.48万元。

一系列混合动力车型的接连上市，使得产品趋于多元化的同时，也给消费者带来更多选择。更重要的是，车型售价的进一步下探，让消费者看到了“油电同价”的可能。这其中，就包括一汽丰田锐放智能电混双擎。

与此同时，一汽丰田智能电混双擎#全时空之旅也来到广州长隆欢乐世界，新 卡罗拉 、新 RAV4荣放 、2023款 亚洲龙 、 皇冠陆放 以及 格瑞维亚 等车型也以“高能低耗”、“安全智能”的强大实力，让嘉宾近距离感受到丰田智能电混双擎技术及智能化技术的魅力，全面展示了一汽丰田品牌“智向未来”的新形象。

锐放智能电混双擎 五大锐“享”诠释全能魅力

作为“放”家族的成员之一，锐放有着RAV4荣放的全能属性。此次，锐放智能电混双擎带来五大锐“享”，让身为“小荣放”的它可以满足新时代年轻消费群体更加多元化的出行需求。

一是“悦享动力”。锐放智能电混双擎搭载丰田第五代智能电混双擎，系统最大输出功率高达144kW，综合油耗却仅为4.56L/100km（WLTC工况）。按照每日通勤40公里计算，一个月只加一次油即可满足使用需求，真正实现一辆车低成本、高续航。

二是“智享科技”。锐放智能电混双擎全面搭载一汽丰田“4T”智能化技术。全系标配的T-Pilot智能驾驶辅助系统，包含PCS预碰撞安全系统（含前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（含全速域跟车功能）、LTA智能车道循迹系统、EDSS紧急驾驶停止系统等在内的八大主动安全系统，在用户全场景出行中，协助驾驶员安全驾驶。

Toyota Connect智能互联，不仅增加了数字钥匙，让用户可以用手机替代物理钥匙，还可以通过手机向家人、朋友分享用车权限。此外，通过手机APP，无论是预约保养，还是远程控车辆都能轻松实现。

Toyota Space智能座舱搭载12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸多媒体智能在线导航系统，清晰度与流畅度超越同级，并融入了智能语音交互系统、高德地图、车载微信等功能，且支持CarPlay/CarLife/HiCar三大手机互联系统，让用户将手机生活和用车生活无缝衔接。

三是“舒享空间”。锐放智能电混双擎车身尺寸达到4460×1825×1620mm，轴距2640mm超长轴距，舒阔空间傲视同级。而且锐放智能电混双擎的后门框高度达到787mm，即便怀抱婴儿的母亲也能轻松上下车。427L的行李箱配合可6/4比例放倒的后排座椅，让空间组合更加灵活，再多装备也能轻松容纳。

四是“畅享驾趣”。锐放智能电混双擎基于TNGA低重心设计打造，拥有同级最小的5.2米转弯半径，辗转腾挪更加灵活。而且作为一款 SUV 车型，它还拥有良好的通过性，即使面对砂石坑洼路况，也能顺利通过，让用户“畅享驾趣”。

五是“动享设计”。锐放智能电混双擎外观造型硬朗，大胆的“双梯形”前脸给人一种RAV4荣放的即视感。贯穿前后的黑色下包围和宽厚的黑色轮眉，则为其增加了一份野性，让其看起来比那些主打时尚潮流的城市 SUV ，多了一分硬派 SUV 的强悍与力量。

动态体验 智能电混双擎家族各显神通

除了全新的锐放智能电混双擎外，一汽丰田还在广州长隆欢乐世界封闭场地内，通过“激流勇进”、“未来之声”、“勇者”、“过山车”和“空间探索”五大挑战项目，让游客全方位体验了新卡罗拉、新RAV4荣放、2023款亚洲龙、皇冠陆放、格瑞维亚等车型的全能魅力。

在“激流勇进”挑战环节中，车顶水杯的亚洲龙直线加速平稳有力，即使在过弯时前麦弗逊式独立悬架与后E型 多连杆式独立悬架 也能提供足够的支撑力，确保车顶水杯“滴水不漏”，让车内驾乘人员尽享舒适。

在“未来之声”挑战中，用户深度体验了新卡罗拉、新RAV4荣放与锐放智能电混双擎三款车型的30秒语音连续对话功能，并一口气说出控制空调、车窗、音乐、导航等全部指令，无需重复唤醒。同时，三款车的车机系统还预装了高德全国离/ 在线地图 ，让用户无论身处何地，都不怕迷路。

在“过山车”挑战项目中，智能电混双擎版皇冠陆放与新RAV4荣放凭借兼具先进、强劲和精密特性的E-Four电子四驱系统，轻松完成交叉轴等项目，展现出超强的通过性。同时，这套四驱系统还可实现前后扭矩100:0~20:80持续可变，无论高速过弯，还是砂石泥泞路段，都能为用户带来愉悦的驾乘体验。此外，皇冠陆放与新RAV4荣放还拥有TRAIL一键脱困功能，即便面对复杂路况，也能轻松脱困。

在“空间探索”项目中，定位“豪华大七座 MPV ”的格瑞维亚，需要遮挡全部车窗，游客通过格瑞维亚搭载的PVM全景监控系统和PKSB泊车辅助制动系统，及雷达警报观看与识别车辆周围状况，最终让车长超5.1米的格瑞维亚轻松入库。 玩车网

写在最后

一汽丰田凭借强大的产品实力不断收获市场认可。因此，一汽丰田的每一款车型都受到市场的高度关注。锐放智能电混双擎的正式上市，进一步丰富了产品矩阵。相信随着该车型的上市，将与一汽丰田新卡罗拉、新RAV4荣放、亚洲龙、皇冠陆放以及格瑞维亚等车型一起满足更多用户的多元化用车需求。

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