这才是国产好车，搭载1.5T发动机，实力不输合资（买了即赚了！热效率都在37%以上，这几款国产发动机真不输合资！）

今天玩车网小编为大家带来了这才是国产好车，搭载1.5T发动机，实力不输合资（买了即赚了！热效率都在37%以上，这几款国产发动机真不输合资！），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、这才是国产好车，搭载1.5T发动机，实力不输合资
• 2、买了即赚了！热效率都在37%以上，这几款国产发动机真不输合资！
• 3、10万内，这些国产车发动机不输合资车！超值！

这才是国产好车，搭载1.5T发动机，实力不输合资

国产车在SUV领域一直有很强的话语权，归根结底是上线出来的车型能够有很高的性价比，所以自然会受到消费者的青睐，精美的颜值，高档的内饰以及不错的动力，一直都是国产车所带有的标签，今天给大家推荐的这款车型捷途X70S同样是如此，就目前的市场热度来看，它绝对可以排上前十。

捷途X70S在外观的设计上有着不错的时尚性，采用了家族化的设计语言，有着宽大的中网所彰显出来的气势还是非常明显的，中网的内部有着点阵式的布局，所带来的视觉冲击力也非常明显，非常符合年轻人的审美标准，这也可以看出这款车型的定位，同时在中网周围还有镀铬装饰的巧妙搭配，在一定程度上提升了精致感，在下方还有4颗灯光的排列，在点亮之后的效果是非常突出的，周围同样有着镀铬饰条包裹，进一步提升运动感，大灯的设计炯炯有神，棱角分明的设计有着不错的吸引力，内部同样有着LED的光源，在点亮之后的辨识度是很高的。

捷途X70S从侧面上看也有着不错的运动效果，车窗周围运用黑色饰板和镀铬饰条的巧妙搭配，能够形成不错的时尚性，悬浮式的车顶已经是常规的设计，不过腰线的设计确实非常立体，能够体现车身的修长感，从车身尺寸来看，这款车的长宽高分别是4750×1910×1710毫米，轴距是2745毫米，这样的数据表现在统计当中是很有竞争力的，而且内部空间值得好评。捷途X70S在尾部的设计上比较饱满，不过尾灯的设计很有吸引力，内部结构有着不错的层次感，现在点亮之后的效果也是非常迷人的。

在内饰的设计上，捷途X70S同样有着很强的高级感，中控区域的空调出风口的设计有一些大众的风格，横向排列的方式也有利于拉伸视觉宽度。整体中控的设计比较简洁，可能也是为了凸显车型定位，不过在科技感方面，这款车做的还是不错的，液晶仪表盘的显示效果非常炫酷，显示的信息让人通俗易懂，中控屏的尺寸很大，内置的功能能够满足驾驶的娱乐性和便利性，当时这款车还配备了一键启动电子驻车、手机互联、车载WiFi、记忆防夹电动吸合尾门等配置，在同级别当中很有竞争力。

在动力方面，捷途X70S搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力156PS，最大扭距230牛米，匹配6挡双离合变速箱，整体的动力表现还是非常出色的，起步比较直接，能够满足市区通行，换挡的逻辑性也极为平顺，能够赋予你不错的驾驶体验。

编辑总结：捷途X70S在外观的设计上以大气稳重为主，这图看起来年轻化气息比较明显，非常符合年轻人的审美水准，内饰的做工用料都值得好评，很多细节处理的很到位，空间表现也不错，特别是头部空间和腿部空间都能让人忍不住点赞，动力完全充沛，底盘也很扎实，侧倾不大，所以综合来看，这款车之所以能成为爆款自然也是理所应当的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买了即赚了！热效率都在37%以上，这几款国产发动机真不输合资！

每个车企都在大肆宣扬自己发动机的热效率，这个名词或许一部分朋友不是很了解。简单来说是指发动机中转变为机械能的有效热量与所消耗燃料的总热量的比值。例如一台发动机的热效率为36%，那么它消耗的燃油中只有36%的能量转化为实际动力，而其他的64%能量因排气机械、冷却损失等而浪费掉。所以理论上，发动机热效率越高，在输出相同动力的情况下消耗的燃油越少，也就越省油。

而在这件事上，自主品牌生产的三大件和合资车比起来始终差点意思，甚至让人拿不上台面。但这个观点已经是几年前了，近几年的中国制造在逆袭之路上越走越顺，可以看到越来越多的国产品牌走出中国，走向世界，并得到更多人的认可。那么问题来了，国产车就没有可以和合资车抗衡的发动机吗？NO，它们来了，而且这些国产发动机热效率都在37%以上！

一汽2.0T

热效率可达39% 玩车网

量产车型：红旗HS5

作为国产乘用车的鼻祖，红旗汽车近两年转型非常成功，从销量上也可以看出势头很猛，但更出人意料的还有红旗的技术。比如，搭载在红旗HS5上的那台2.0T发动机，极限输出能够达到224马力，最大扭矩为340N·m，而且直接用上了超高压缩比和米勒循环系统，热效率达到了39%，是目前量产车中，热效率最高的国产发动机。

长城2.0T

热效率可达38.3%

量产车型：暂

作为中国SUV市场的领导者，长城汽车对大马力发动机的需求更加旺盛。在去年6月举行的长城汽车"2019 蜂巢易创新一代动力总成技术发布会"上，长城就带来了全新4N20平台发动机的首个量产机型EN01，该发动机融入米勒循环，其热效率达到了38.3%，将来新发动机或将替代现款的2.0T发动机。

长安蓝鲸1.4T

热效率可达38%

量产车型：逸动PLUS、CS35 PLUS

长安汽车是国内比较早开始研发发动机的车企，其在欧洲有专门的动力研发中心，Bluecore系列发动机正是来自于这一研究机构。它的1.4发动机可以比肩合资发动机，现搭载在逸动PLUS和CS35 PLUS身上，其中1.4T发动机热效率为37.6%。值得一提的是，长安的"蓝鲸NE动力平台"主要打造自家的中小排量发动机，设计兼容1.0-1.8L排量，零件通用率达到98%，并且兼容48V轻混、PHEV插电混动以及乙醇燃料。

奇瑞1.6T

热效率可达37.1%

量产车型：瑞虎8、星途TX、LX

奇瑞应该算是国内最早开始研发自己的发动机的车企，在18年前，它就和奥地利AVL开始合作研发发动机，掌握了核心技术，并且建立了完整的发动机零件供应链。奇瑞的第三代ACTECO 1.6T发动机被称为中国最强发动机，相信很多人已经不陌生，在瑞8?星途TX、LX上面均有搭载。

数据上，它的热效率达到37.1%，最大功率可以达到197马力，峰值扭矩290N·m，奔驰、现代、雪铁龙等大厂的同排量1.6T发动机均要小于奇瑞这款。且它还具有直筒型高滚流进气道、优化燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等，在提高稳定性、提高动力性能，燃烧充分性的同时，有效的降低了排放。

写在最后：

热效率高的发动机不完全确定能省油，但能造出热效率高的车型就已经从某种程度上肯定了车企的研发能力，实属欣慰，也希望越来越多的自主品牌沉下心专研技术，毕竟这样才能和合资品牌battle。

"图片均来自网络，如有侵权请联系作者删除"

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万内，这些国产车发动机不输合资车！超值！

用漂亮的外观和豪华的内饰吸引消费者，提升销量甚至拯救品牌的案例在中国市场屡见不鲜，这是中国品牌生存发展的第一步。提升机械素质，修炼内功是中国品牌向上发展的第二步。

作为汽车中最重要，同样技术最为复杂的重要组成部分——发动机，曾经是中国品牌的一块短板。早期发动机只能使用外国品牌提供的小排量自吸发动机，动力弱不说，油耗也低不了哪里去。为了弥补发动机的短板，中国品牌走上自研之路，虽然在高端市场未有突破，但是在10万以下的市场，中国品牌的动力就未必不如外国品牌。今天教授就各位推荐几款10万以下动力强劲的车型。

长安汽车-CS35 PLUS

百公里加速时间：9.0秒

早期上市的CS35 PLUS只有一款1.6L的自然吸气发动机，动力成了这款车最突出的短板。所以在2019年，长安推出了1.4T版本的CS35 PLUS。有媒体实测，搭载1.4T的长安CS35 PLUS可以在9秒内完成百公里加速，比1.6L的版本快了近4秒。

长安的蓝鲸系列1.4T发动机是由长安位于英国的研发中心研发，拥有158匹的最大马力和260牛·米的最大扭矩。无论是马力还是扭矩，它都有比大众的1.4T高功率版本更高。而且最大扭矩转速从1500转一直维持到4000转，不管是在市区还是在高速，都能很好地发挥最大的扭矩。而且，它的最高热效率高达38%，比本田的1.5T更高。

这款发动机之所以能够拥有大功率高扭矩同时，还拥有很高的热效率是因为它用上了目前最先进的发动机设计和零部件。它拥有了目前最高压的350bar燃油直喷系统，精准的电动涡轮泄压阀，可以减少内部摩擦损耗的可变排量机油泵和实现快速热机的集成式排气设计。

除了发动机的优势，长安CS35 PLUS本身也是一款非常值得选购的小型SUV。首先它的尺寸经过了加长，车身长度达到了4335mm，轴距达到了2600mm，乘坐空间在小型SUV的级别中非常出众。其次，长安CS35 PLUS的车机系统与腾讯进行了深度合作，可以使用腾讯生态的内容。

荣威i5

百公里加速时间：7.6秒

虽然荣威i5的名气不大，也不曾在销量榜单上出现，实际上荣威i5的月均销量可以达到1万辆，在国产轿车中仅次于吉利帝豪，可见消费者对荣威i5的认可。荣威i5主打智能科技的形象，但是大家千万别忘了，荣威i5可是有搭载1.5T涡轮增压发动机的版本。

荣威i5这款1.5T发动机由上汽和通用共同研发，已经搭载在昂科威、君威、荣威RX5、荣威i6、名爵6等车型上，并且都有不错的动力表现，放在荣威i5这款尺寸更小的紧凑型身上，动力表现更加出色，它的百公里加速成绩实测为7.61秒。

荣威i5上的1.5T发动机虽然发布已经有一些年头了，不过数据方面一点也不落后，169匹的最大马力和250牛·米的最大扭矩还处于主流区间。这款1.5T发动机采用了小惯量涡轮设计，可以在1500转就达到峰值扭矩的80%，低速行驶的时候更加线性平顺。而且匹配的7速双离合变速箱的最大传动效率高达97%，所以它的工信部油耗也才5.7L/100km。

荣威i5是一款主打网联功能的紧凑型家用车，除了最低配之外，其他配置都有搭载斑马 OS 2.0车机系统，这套系统支持苹果carplay和智能语音识别功能，而顶配版本更有OTA和4G联网系统，拥有最完善的功能。荣威i5还配备了5个USB口，前排两个，后排两个，还有一个留给行车记录仪，即便满载出行，也能满足大家充电的需求。

海马8S

百公里加速：7.8秒

在2019年“中国心”十佳发动机的评选活动中，有一款不起眼的发动机上榜了，那就是搭载在海马8S身上的1.6T涡轮增压发动机。海马8S是一款百公里加速7.8秒的紧凑型SUV，即便放在主流合资品牌里，这种加速能力也算数一数二。

海马8S的1.6T发动机是由海马与德国独立发动机工程技术公司FEV共同研发，用上了目前最先进的技术和设计理念，诸如双VVT可变正时气门系统，DLC低摩擦涂层、电控节气门和电子泄压阀等技术。它的数据也是很亮眼，最大功率有195匹马力，峰值扭矩达到了293牛·米。

讲回汽车本身，海马8S外观设计年轻动感，符合产品的定位和对应消费者的喜好，配置方面也是应有尽有，顶配车型拥有19英寸轮毂、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LKA车道保持、LCA变道辅助等主动安全系统。更为重要的是，海马8S的起售价仅为7.99万元，全系标配1.6T发动机，而且自动挡版本起售价也只不过是8.99万元，价格优势十分明显。

中国国产汽车早已不是昔日吴下阿蒙，外观和智能系统做好的同时也出现了动力非常强劲的产品，10万以下想选择动力强的车型，恐怕目前只有国产车型可以选择了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是玩车网整理的这才是国产好车，搭载1.5T发动机，实力不输合资（买了即赚了！热效率都在37%以上，这几款国产发动机真不输合资！）相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅玩车网。