电动车要比拼智能和豪华？怎么能落下极狐阿尔法S全新HI版

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本文目录一览：

• 1、新车降价10万，3.5秒破百，极狐阿尔法S真香？
• 2、电动车要比拼智能和豪华？怎么能落下极狐阿尔法S全新HI版
• 3、极狐阿尔法s华为hi版采用米其林轮胎百公里续航提升多少

新车降价10万，3.5秒破百，极狐阿尔法S真香？

当下汽车电气化已是大趋势，这些年国内的新能源汽车也越来越多，呈现百花齐放的状态。虽然新能源市场蛋糕很大，但是竞争却相当激烈，不是拼配置就是拼价格，当然也有既要拼配置又要拼价格的车型。比如我们今天要说的 极狐 阿尔法S 。

前不久2023款极狐 阿尔法S先行版正式上市，新车官方指导价为32.98万。据悉新车经过重新整合将取代阿尔法S HI版车型，而相比之前极狐 阿尔法S HI高阶版42.99万的售价，新车直接便宜10万元。并且针对此前已购HI版的老车主采取全额返还差价的补偿方式，正式开启了“内卷”模式。

首先，从颜值来看2023款极狐 阿尔法S先行版（以下简称极狐 阿尔法S先行版）和之前的HI版车型基本保持一致，并没有太多的变化。前脸依然是封闭式进气格栅设计，车辆的线条流畅搭配引擎盖上隆起的筋线，具有一定的力量感。

车头两边的大灯组造型犀利，视觉上具有一定的攻击性。下包围则是采用镂空设计，直瀑式造型看上去比较精致，红色的HI标识，则进一步表明其身份。

从车身侧面来看，接近5米的车身看上去比较修长，溜背式造型搭配隐藏式门把手以及犀利的腰线设计，兼具时尚和运动气息。车身具体尺寸为4980x1960x1599mm（长*宽*高），轴距为2915mm，已经达到中型车级别。

尾部造型比较简洁，贯穿式尾灯两边带折角造型，内部经过熏黑处理，搭配下方的英文标识，辨识度较高。

进入车内，我们可以看到触手可及的地方均采用软性材质包裹覆盖，具有不错的质感。中控台上则配备有12.3英寸的液晶仪表屏和21.7英寸的中控屏，突出科技氛围。

智能互联方面，车辆搭载了华为MDC 810智能芯片的鸿蒙OS车机系统，在更高算力的支持下，车机反应更加灵敏。中控屏的分辨率也较高，整体视觉效果不错。支持GPS导航系统、导航路况信息展示、Hicar手机互联、车联网、5G网络、OTA升级以及语音识别控制系统等功能，让用车更加便捷。

除此之外，车辆还配备有12扬声器的Infinity音响，为用户提供高品质音质，230色氛围灯则带来更加温馨的驾驶氛围。

智能辅助驾驶是极狐 阿尔法S的一大看点，车辆搭载α- Pilot 辅助驾驶系统，相对之前的HI版车型，在智能化层面做了进一步提升。

车辆配备3颗激光雷达，6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9颗ADS摄像头以及4颗环视摄像头，在这些硬件设备的加持下，极狐 阿尔法S先行版能够实现接近L3级别的辅助驾驶功能。在此前的上市发布会上，官方称整车的可视范围360°、最远感知距离 300米，能为用户带来城区全场景高阶辅助驾驶体验。

动力方面，极狐 阿尔法S先行版采用前后双电机的布局，系统最大功率为473千瓦，最大扭矩为655牛·米，官方给出的百公里加速时间仅3.5秒。从加速成绩来看，这款车具有较强的爆发力，能够带来一定的驾驶乐趣。

电池方面搭载容量为74.3千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程500km。并支持750V快充功能，充电15分钟续航可以增加200km左右，大大提升了充电效率。 玩车网

写在最后：

综合来看极狐 阿尔法S先行版拥有时尚动感的颜值，内饰座舱比较有质感，再加上丰富的智能化配置加持比较符合年轻人的胃口，更高阶的智能辅助驾驶系统则是加分项，会带来不一样的用车体验。最后新车降价10万，进一步显示诚意，对于喜欢新事物，喜欢高科技的年轻消费者来说，这款车还是具有一定吸引力的。

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电动车要比拼智能和豪华？怎么能落下极狐阿尔法S全新HI版

今年5月，极狐汽车阿尔法S全新HI版上市，在竞争激烈的智能纯电动车领域它可以算是有些姗姗来迟，但它的迟来并非无缘无故，在完成了对安全、车机系统和智能驾驶方面的全面进化后，如今的阿尔法S全新HI版可以说是一台汇集了豪华属性和高阶智能属性的高端电动轿车，那么它是否能成为该领域的新标杆？我们接下来将对其在智能和豪华两个方面的表现进行详细分析。

我们首先来了解一下极狐汽车阿尔法S全新HI版在智能化方面都做了哪些功课。在有了华为技术的加持后，阿尔法S全新HI版在车机、智能安全以及智能驾驶辅助方面的性能有了大幅提高。

其中，手势识别可实现精准控制音乐、控制车内自拍等，让座舱更通人性；全场景语音识别可实现“可见即可说”，所有在屏幕上出现的文字均可通过语音的方式打开相应应用或找到相应内容，达到人车交互一体化。除此之外，其车机应用软件目前已经超过30余项，可以实现与移动设备间的视频及语音通话的无缝流转。

除了静止状态下的智能车机，在行驶状态下时，极狐汽车阿尔法S全新HI版的NCA智驾导航辅助功能装置也是车辆的一大亮点。工程师通过3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头等在内的30个以上的智能化部件配合400TOPS算力的华为MDC 810智能驾驶计算平台（ 特斯拉 为144TOPS），让阿尔法S全新HI版拥有了更高阶的城市道路辅助驾驶功能。

极狐汽车阿尔法S 全新HI版的城区NCA智驾导航辅助功能已经在 上海 率先推送，随着 上海 城区NCA功能的推送，极狐阿尔法S全薪HI版将逐步构筑智能驾驶领域的版图，未来，极狐还将携手合作伙伴在这条道路上持续超越，为车主解锁更多智慧出行新惊喜。12月10日起，极狐汽车将于深圳、 上海 地区陆续举办阿尔法S 全新HI版驾体验活动，如果您对NCA智驾导航辅助功能功能感兴趣，可以抢先在上述城市体验点到点的智驾导航辅助功能，感受高阶智驾律动，与城市共振。

根据之前厂家的自测和诸多媒体的评测来看，这套NCA智驾导航辅助功能可在特定区域内完全实现全自动驾驶，并且驾驶逻辑大有“老司机”风格，整体舒适度和流畅度十分出色。

除了路面上行驶时的智能辅助，阿尔法S全新HI版还拥有强大的泊车功能。在常见的常规自动泊车功能之外，未来通过OTA升级车辆还将支持“代客泊车”功能。用户只需使用车辆上搭载的传感器对常用的车库或停车场进行一次地图扫描，之后再停车时只需点击屏幕上的按键就能自动完成泊车。这一功能的加入使车辆能在高精度地图覆盖的区域内完成完整的点对点的连续“自动驾驶”体验。

我们同样可以从静止状态和行驶状态两个维度来看看阿尔法S全新HI版的豪华表现。车内完美的将科技感和豪华感融合，在大量皮质和麂皮材质的包裹下，呈现出了出色的视觉效果和出众的触觉感受。

在车辆行驶起来后，身为纯电动车，其出色的静谧性首先就营造出了不错的豪华氛围。其次，在“大师级”的底盘调校下，阿尔法S全新HI版也表现产出了沉稳的底盘机械素质，在应对沟坎和坑洼时都能从容不迫，让车内始终保持舒适。

通过对极狐汽车阿尔法S全新HI版在智能和豪华两个领域的表现分析来看，它无疑是做好了充足的准备而来的。华为的全线技术加持配合极狐自身出色的内饰做工和机械素质，让阿尔法S全新HI版无论是动还是静，无论是智能化还是豪华程度都达到了同级的领先水平，而这一切还都只是开始。极狐汽车阿尔法S全新HI版更大的魅力在于，在拥有了完善的硬件设施后，未来随着整车进一步的OTA升级，你的爱车会跟随你一起成长，你可以永远享受最前沿的科技成果，紧跟这个高速发展的时代。

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极狐阿尔法s华为hi版采用米其林轮胎百公里续航提升多少

180公里。极狐阿尔法s华为hi版采用米其林轮胎百公里续航提升180公里，续航里程从525km—708KM，车型价格25.19万—42.99万，满足消费者对不同续航和智能科技的选择。阿尔法S全新HI版，是ARCFOX极狐品牌与华为共同开发的首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车。

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