华为极狐阿尔法s价格多少(华为阿尔法手机？)

今天玩车网小编整理了华为极狐阿尔法s价格多少(华为阿尔法手机？)相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、为取代HI版而来售价32.98万，极狐阿尔法S先行版来袭
• 2、华为极狐阿尔法s价格多少(华为阿尔法手机？)
• 3、4款纯电中大型轿车，极氪001领衔，华为赋能极狐阿尔法S

为取代HI版而来售价32.98万，极狐阿尔法S先行版来袭

如今新能源车型已经成为了市场发展的主要潮流，国内的新能源车企开始积极研发，近些年来也涌现出了一批又一批的优质车型，它们在智能化和自动驾驶等方面均有着出色的表现。其中在20~30万元价位区间中，来自于极狐的阿尔法S便有着不低的关注度。

近期，2023款极狐阿尔法S先行版正式上市，新车指导价格为32.98万元。根据信息显示，先行版是为了取代现款HI版本而来，作为参考，阿尔法S HI版的售价区间为39.97~42.99万元，下面让我们来了解一下该车的表现具体如何。

外观设计

阿尔法S先行版基于普通版本车型升级而来，新车前脸部分并没有采用传统意义上的前进气格栅，保持了新能源车型的简洁干练。同时该车具备明显的下潜造型，线条运用颇为锐利，X型的轮廓线条搭配上两侧微微上翘的前大灯组，展现出不错的视觉冲击力。此外修长的前大灯组内匹配矩阵式LED光源，同时支持自适应远近光，自动头灯，转向辅助灯等功能，造型年轻化的同时，科技氛围较为浓郁。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4980×1960×1599 mm，轴距为2915mm。该车的车身造型较为流畅，车顶具备溜背式造型，同时前后车门处匹配隐藏式门把手，整车风阻系数低至0.25Cd。

新车的尾部设计简洁干练，溜背式的车顶线条与上翘的小鸭尾巧妙融合，尾灯组采用贯穿式设计，两侧示宽灯则为7字型的样式。此外，该车所匹配的鲨鱼鳍上搭载世界首款5G天线，具备千兆级5G车载模组。

内饰设计

阿尔法S先行版的内饰设计同样维持原样，车内座舱为环抱式设计，在搭载贯穿式大屏之后，营造出了悬浮式的视觉效果，设计感比较出众。其中12.3英寸全液晶仪表盘与21.7英寸中控屏组成大尺寸联屏，内置华为鸿蒙OS系统，拥有专属的语音控制，视觉感知硬件车载支付等核心能力。此外该车还提供了十分丰富的在线功能，包括酷我音乐，喜马拉雅，腾讯视频等，可满足不同用户的需求。

新车车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面匹配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅采用一体式设计，内部填充物厚实，包裹性比较到位，而且随着翻毛皮材质的加入，让整个座舱具备了一定的运动氛围。

后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，各个位置都配备有独立头枕，两侧位置有着明显的内陷，包裹感良好，此外后排地台几乎没有凸起，满员乘坐问题不大。

动力系统

阿尔法S先行版动力方面匹配前后双电机，系统综合最大输出功率473千瓦，峰值扭矩655牛米，官方所给出的百公里加速成绩为3.5秒。同时该车匹配容量为74.3千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程500km。

车型配置及购买建议

作为新增车型，阿尔法S先行版保持了HI版的高端智能化配置，全车共具备34个感知硬件，其中包含3颗激光雷达，6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9颗ADS摄像头以及4颗环视摄像头，能够实现360度探测视角，处理执行层面则采用华为MDC810智能驾驶计算平台。与此同时，该款车型在售价方面实现大幅下探，价格从HI版 进阶版39.79万元下探至32.98万元，下面让我们选取这两款配置进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些？

2023款 先行版

推荐指数：★★★★★

配置点评：配置完善，性价比较高‍

指导价格32.98万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动泊车入位，自动泊车，可开启全景天窗，感应后备厢，主动闭合式进气格栅，隐藏电动门把手，远程启动，信号灯识别，方向盘离手监测，方向盘电动四向调节，方向盘记忆/加热，12.3英寸全液晶仪表盘，抬头数字显示，内置行车记录仪，手机无线充电，驾驶位电动座椅记忆，后排座椅加热，原厂手机互联映射，语音识别控制，手势控制，面部识别，OTA升级，车联网，后排控制多媒体，矩阵式灯光，自适应远近光，转向头灯，大灯高度可调，车内氛围灯，隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，温度分区控制，后座出风口，车内PM2.5过滤装置，透明底盘等。功能配置表现极为完善，性价比较高。

2022款 HI版 进阶版

推荐指数：★★

配置点评：功能有增有减‍

指导价格39.79万，价格提升近7万元，功能方面增加遥控驾驶，同时缩减了信号灯识别，方向盘离手监测，触摸式阅读灯等功能，功能配置有增有减。

车叔总结

总的来看，阿尔法S本次所推出的先行版基本维持了此前HI版的配置水准，同时整车售价下探近7万元，这样的官降幅度放在整个中高端新能源市场也是相当炸裂。此外，让车叔感到十分意外的是，极狐为了感谢首批车主的选择与信赖还推出了致敬礼包，按照此前HI版车型的实际购买价格与先行版的指导价格进行差额退款，此外老用户已经享受到的质保和专属色等额外权益仍将保留，这样的魄力和情怀确实值得每一家车企学习。而极狐品牌的本轮操作也将给予新车主更强的信心，等等党也可以放心入手，因此车叔比较看好该车未来的市场表现。‍

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华为极狐阿尔法s价格多少(华为阿尔法手机？)

华为极狐阿尔法s价格多少？华为最新推出了一款北汽极狐联合华为发布极狐阿尔法s，很多网友都对此充满了期待，但是因为是车展上推出，所以很多网友都不知道华为极狐阿尔法s价格多少？那么下面就让小编给大家介绍一下。
华为极狐阿尔法s价格介绍
华为极狐阿尔法S华为HI版基础版：38.89万；
华为极狐阿尔法S华为HI版高阶班：42.99万；
阿尔法S525S：25.19万；
阿尔法S525S+：26.89万；
阿尔法S708S+：28.19万；
阿尔法S603H：34.49万；
极狐阿尔法S华为HI版在华为技术的加持下，做到了两项自动驾驶技术行业的先例，首发打响了“HuaweiInside的品牌称号。
首先，它是全球首款搭载3激光雷达的量产车。极狐阿尔法S华为HI版采用三颗华为96线车规级的激光雷达，分别为前激光和侧面两激光，能够在各种出行场景中精准地识别并获得障碍物的信息。
相比较于毫米波雷达与摄像头，激光雷达具有碾压级的感知能力，能快速识别加塞的车辆，以及复杂场景下泊车、在隧道中识别静止物体、实现主动避让、无车道线并线等等。
同时，它还首发了华为ADS全栈自动驾驶解决方案，在硬件上，ADS搭载了可支持400TOPS/800TOPS两档算力的超级中央超算ADCSC，并支持未来的算力进一步升级。
而在算法上，ADS以超领先的全栈算法，能通过机器自我学习持续积累驾驶习惯和环境信息，不断迭代优化。再搭配上激光雷达，使得极狐阿尔法S华为HI版具有顶尖的自动驾驶辨识力与学习力，做到越开越聪明。
不仅如此，极狐还携手麦格纳，在阿尔法S系列中引入了
IMC智能模块标准架构技术，能在低于毫秒的超低延迟下迅捷地传输信息，并支持声音和指纹识别、手势识别和人脸识别等智能交互。搭配上鸿蒙OS，使得阿尔法S能更好的发挥麒麟990A的超高算力，成为与万物互联的智能5G座舱。
阿尔法S的造型设计也非常出众，其延续了极狐的设计语言之外，还设计了前保险杠獠牙状的镀铬装饰，并采用了两侧向上回挑的设计，非常有辨识度。我们从汽车前边看，就感觉汽车是一个狐狸轮廓，颜值高不说，还非常有灵气。
阿尔法S将北极风格与元素融入车身，造型前卫，科技简洁，阿尔法S让设计感与实用性有机共融，用户不仅能获取至臻美学享受，还能尽情舒享灵活超大空间，车头与阿尔法T高度相似，前脸“X射线更是彰显了家族DNA，大灯造型犀利，车身采用溜背设计，上翘的小型尾翼营造了跑车既视感，星轨光效的贯穿式尾灯，是很大亮点。
极狐阿尔法S采用笼式框架设计，高性能铝合金材料，实现车身轻量化的同时，解决了纯电汽车用户最关心的安全问题。它的下车身铝合金材料占比达到78.9%，完全将电池包禁锢，极大程度避免了电池碰撞挤压起火问题。极狐阿尔法S基于降低车身重心的设计，最低风阻系数可至0.25。
极狐阿尔法S内饰简洁又不失丰富的功能性，贯穿式设计营造整舱一体空间感，让科技感充满整个驾驶座舱。在车内设计上，阿尔法S拥有Ultrasuede麂皮、天然针缝工艺。同时，配合功能集成的20.3英寸超宽感4K随心交互屏，操作上可实现多屏互联、智能语音交互等功能;在影音娱乐体验上，搭载哈曼系统的阿尔法S将为发烧友缔造沉浸式立体声体验，用户可随时随地聆听自己专属的Hi-Fi音乐盛典，阿尔法S全方位打造一场视听盛宴，让用户瞬间置身科技的海洋，达到视觉与触觉双感豪华。
作为与华为联手历经四年打造的新一代智能豪华纯电轿车，阿尔法S实现高度智能化，拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个驾驶员人脸识别摄像头，并具备HWA高速公路自动变道辅助、CBC智能弯道续航、RCTA后向行人/车辆穿行预警等高级辅助驾车功能。
阿尔法S智能高阶驾驶辅助系统能切实帮助用户节省驾车精力，不仅可以在高速行驶时自动控制车速，保持车道，更可以在城区复杂路况巡航时及时预判潜在危险因素，适时做出调整。
阿尔法S
华为HI版最大亮点是不仅搭载了华为HI解决方案，同时也是全球首款搭载3颗激光雷达的智能电动量产车，达到了华为最高阶自动驾驶水平。
阿尔法S华为HI版将搭载3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片。相比毫米波雷达和摄像头，激光雷达在目标轮廓测量、角度测量、光照稳定性、通用障碍物检出等方面都具有极佳的能力。
而在难点场景下，例如城区非规范行人、非规范道路，甚至是非规范驾驶的行为，急需激光雷达来解决。阿尔法S
华为HI版搭载远距高清摄像头和激光雷达，匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息，通过不断机器自我学习、持续迭代，在路口控制表现更加接近人工驾驶，包括直行、左转、无保护转弯等功能。
系统通过匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息，它从技术上已经达到了可以全程由车辆自行判断路况，自己驾驶的级别，可以为用户缔造了全天候全场景的自动驾驶体验，而系统的持续自学习与快速迭代能力，更可以让车辆“越开越聪明。前瞻性技术使用，ARCFOX极狐品牌无疑将加速整个新能源市场的技术变革，引领汽车产业电动化智能化的再度升级。
动力方面，阿尔法S搭载的是宁德的三元锂电池、前后双电机，提供高低两种动力，最大功率分别为160kW和320kW，最大扭矩分别为360N·m和720N·m，百公里加速最快仅需4.2秒。
续航方面，新车分为3种续航里程版本，分别是525km、603km以及708km，在三电系统上，极狐阿尔法S搭载194Wh/kg高能量密度电池包，电驱系统总成效率93.5%，实现708KM超长续航，同时它具备750V闪电秒充。
整车架构、底盘调校由百年老厂麦格纳担纲，阿尔法S华为HI版的车机搭载了流畅的HarmonyOS操作系统，且配备高清大屏、利用1+8+N全场景互联技术，使得导航、视频、音乐和通话等业务能够在智能座舱和其他设备之间无缝流转，让驾乘变得更简单、更有趣、更享受。比如，当用户视频通话时，进入车内可快速完成从手机到座舱显示屏的无缝切换，让用户充分感受车联万物的便捷，刻体验最新科技带来的乘驾乐趣。
华为将动力域的领先技术赋能于阿尔法S华为HI版。针对新能源汽车“充电慢的焦虑，华为基于30余年电力电子技术积累，提供业内独家AI闪充全栈动力域高压平台解决方案，10分钟最高可充197公里续航里程。只需一杯咖啡的时间，阿尔法S华为HI版便能充满能量。双电机智能四驱，百公里加速轻松跑入3秒级俱乐部，比肩超跑性能，极大提升用户的用车体验。
智能座舱同样在这款产品中有着巨大的戏份，毕竟阿尔法S的驾驶舱也是首款搭载华为HarmonyOS的智能座舱，和华为手机鸿蒙系统的连通性及适配性也会更加出色。而在华为麒麟990A座舱芯片帮助下，这种体验应该还有进一步提升的空间。
以上就是华为极狐阿尔法s价格多少的全部内容，希望以上内容能帮助到朋友们

4款纯电中大型轿车，极氪001领衔，华为赋能极狐阿尔法S

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提及纯电动中大型轿车，可能不少人会立马想到 特斯拉 Model S 。毕竟在多年前， 特斯拉 便敢为人先地树立了旗舰级纯电轿车该有的形象。可时间来到2021年，高端新能源市场早已不再是 特斯拉 一家独大。除了造车新势力外，各类传统燃油车企业对于新能源市场也有着诸多布局。而就在国内市场都热衷于高端纯电SUV的当下，我们还有纯电中大型轿车可选吗？湃客想说的是：有，而且并不少。

极氪001 是 领克 旗下全新新能源品牌的首款车型，在此前的上海车展中正式上市。新车虽定位于中大型轿车，但是却拥有着极强的猎装轿跑风格。而自上市以来， 极氪001 的表现也尤为强劲。据官方消息称： 极氪001 的2021年可交付定单已全部售罄，为确保用户体验，自6月15日起， 极氪 已停止接收意向金。而在6月15日后的大定用户，或许就要等到2022年春节后才可提车。

从外观方面来看， 极氪001 传承了众多 领克 品牌的设计 理念 。分体式的前灯组、流畅的车身线条、敦实的车尾以及低矮的车身姿态等，均彰显出较强的时尚与科技气质。考虑到造型与定位，不少人甚至将其与 保时捷 Panamera 作比较。而就车身尺寸来看， 极氪001 的长宽高分别为4970/1999/1560(1548)mm，轴距为3005mm。参考 Panamera 4S 2.9T车型，其长宽高分别为5049/1937/1423mm，轴距为2950mm。

内饰方面， 极氪001 的设计相当简洁，并且在用料与做工方面也较为扎实。层次丰富的中控台上配备了15.4英寸的多媒体触摸屏，配合8.8英寸的全液晶仪表盘，具备不俗的科技感。三辐式多功能方向盘的握感也较为出色，搭配上精致的电子换挡机构与包裹感出色的座椅，营造出较强的年轻氛围。并且在配置方面， 极氪001 也提供丰富的可选择性，诸如空气悬挂、雅马哈音响、感应自动门、按摩座椅等，都受到了消费者的广泛关注。

动力方面， 极氪001 提供双电机与单电机可选，其中双电机车型的最大功率为400kW，0-100km/h的加速时间仅需3.8s。续航 里程 上，则提供两种电池包容量、三种续航 里程 可选。其中，搭载容量为100kWh三元锂电池的单电机版本车型，NEDC工况下的续航 里程 为712km，双电机版本的续航 里程 则为606km。而搭载86kWh电池组的双电机版本车型，续航 里程 则为526km。

作为 比亚迪 王朝系列的旗舰级轿车，汉从概念车阶段开始，便一直备受消费者的关注。而凭借着高端化的定位以及“刀片电池”在性能与安全性方面的突破，其实现了销量与口碑的双丰收。外观方面，汉 EV延续了 比亚迪 的Dragon Face设计语言，前灯组匹配上贯穿的镀铬饰条，如龙须一般在前脸展开。不同于汉 DM的大嘴设计，汉 EV的前脸更具一体感与运动性。车身尺寸方面，其长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。

内饰方面，汉 EV在采用简约设计风格的同时运用了大量软性材质进行包裹；再搭配上精致的做工，豪华感得以保证，处于自主阵营的领先水平。而像是可自适应旋转的15.6英寸中控触摸屏、12.3英寸全液晶仪表、多色氛围灯、双辐式多功能方向盘以及流畅的车机体验等，均提供了较强的科技感。 玩车网

动力方面， 比亚迪 汉 EV提供单电机与双电机可供选择。单电机车型的最大功率为163kW，最大扭矩为330N·m，纯电续航 里程 为605km。双电机车型的最大功率为363kW，最大扭矩为680N·m，纯电续航 里程 为550km。

在4月份的上海车展期间，极狐品牌的第二款车型阿尔法S正式上市。而备受瞩目的阿尔法S 华为HI版则公布了预售价，为38.89万-42.99万元。作为全球首款搭载鸿蒙OS的量产车型，阿尔法S 华为HI版引起了广泛关注。从外观上来看，阿尔法S延续了极狐品牌的家族式设计，修长的前灯组匹配上大面积的下格栅，令前脸营造出“X”的造型。而像是溜背式的车身、贯穿式的尾灯组，则令整车显得时尚且简洁。车身尺寸方面，阿尔法S的长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm。

极狐阿尔法S的内饰同样为科技与简约取向，中控台上方的20.3英寸大屏十分吸睛，其集成了仪表盘、中控大屏与副驾屏幕，4K的分辨率支持高清视频的播放。并且这块屏幕在防炫目、反光方面也做出了相应的处理。而像是其配备的悬浮式换挡操作台，也进一步提升整车的科技属性。值得一提的是，阿尔法S 华为HI版还将在软硬件层面进一步升级，可提供更为智能与安全的行车体验。

动力方面，极狐阿尔法S提供单电机与双电机车型可选，其中单电机的最大功率为160kW，最大扭矩为360N·m，纯电续航 里程 为525/708km；双电机车型的最大功率为320kW，最大扭矩720N·m，0-100km/h加速时间仅为4.2s，续航 里程 可达到603km。此外，极狐官方还宣称阿尔法S可实现“充电10分钟，增加200km续航”，“电量从30%充至80%仅需15分钟”；并且提供即插即充、预约充电、私桩分享等多样化的充电方案。

Taycan 是 保时捷 品牌的首款纯电动车，其基于 保时捷 Misson E Cross Turismo概念车打造而来，具备相当强的轿跑气质，整车风阻系数仅为0.22Cd。虽然其没有了内燃机，但是却执着地以“Turbo”一词命名车型，依旧延续了 保时捷 品牌与生俱来的运动基因，外观颇具燃油车意味。去年6月，售价88.8万元的入门版 Taycan 正式上市。这不仅让 Taycan 在价格方面的准入门槛进一步降低，而且还使得新增的“冰莓粉车漆”成为了贴膜店里炙手可热的选择。

内饰部分， 保时捷 Taycan 配备了全液晶仪表盘，经典的五连表设计也通过“全液晶化”的方式得以

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