林肯冒险家对比沃尔沃XC60 浓厚北欧风格的旅行车

林肯冒险家对比沃尔沃XC60 不同的豪华选哪个更好

大家对于豪华品牌的追求始终是不变的，尤其是当预算在30万左右时，出于对生活品质的更好追求，豪华SUV成了当然不让的最佳选择，不仅开着有面，而且面对家庭日常使用也是绰绰有余。在这个价格区间，第一反应让我想到就是最近上市不久的林肯首款国产车型——林肯冒险家，它可以说是一款与时俱进的美式豪华SUV。同样我们也找来了欧系豪华SUV的代表——沃尔沃XC60，看看他们对于豪华是如何诠释的，作为消费者的你选择哪款会更适合自己。

林肯冒险家

沃尔沃XC60

这两款车型是除德系BBA以外，30万豪华品牌SUV阵营热度很高的两款。而通过其售价，可以看出两款车有着不小的差异，为了对比的公平起见，我们就选择同价位的车型进行比对，售价34.58万元的林肯冒险家2.0T 四驱尊耀版，和36.29万元的沃尔沃XC60 T4两驱智行豪华版，虽说两款车售价不相上下，但冒险家能买到的是顶配车型，XC60则是入门车型。在售价方面，林肯冒险家显然是更胜一筹，有着明显的优势。

林肯冒险家

林肯冒险家

说到林肯，那肯定不得不提它的设计，当你见到冒险家这辆车之后，就会发现优雅、大气、有底蕴这些形容词，都能尽数被用在它的身上。冒险家在外形上采用了家族最新的设计语言，虽说是家族入门SUV车型，但是美式豪华在它身上展现的淋漓尽致。而晶钻式LED光源前大灯，配上大尺寸的格栅，则又为它在视觉上增添了一些科技感和精致感，并且自适应LED大灯带有Glare-Free自动防眩目功能。

沃尔沃XC60

沃尔沃XC60

而沃尔沃XC60在外形上，看起来则要另外一种美，显得更内敛。简洁的线条，以及平铺直叙式的设计，让它的视觉感受可能没有林肯冒险家那么突出。所以要论一眼看过去的豪华感，XC60是不如冒险家的。当然对于外观设计这类见仁见智的部分，相信每个人的审美都有所不同。但整体而言，还是冒险家的气场更强烈。

林肯冒险家

沃尔沃XC60

而在车身尺寸方面，由于两款车定位不同，林肯冒险家为紧凑型SUV，沃尔沃XC60为中型SUV定位，故有一定的差距。但具体参数来看，其实两款车也并未有太大的差距，因为林肯冒险家算是紧凑型SUV中肌肉猛男级的。而从实际的体验以及以往林肯车型的特征来看，驾乘空间表现林肯冒险家的表现丝毫不亚于高一级别的沃尔沃XC60。

林肯冒险家

林肯冒险家

来到车内，林肯冒险家同样十分惊艳，车内内饰设计有着质的飞跃，看图片几乎无法找出与飞行家有很大的差别，无论从布局还是从哪是用料扎实程度，再到细节部分，冒险家都在紧凑级SUV这个级别中做到了领先，大面积实木与真皮的包裹，对于当下追求品味的消费者而言，这样的内饰，相信会有着很强的吸引力。

沃尔沃XC60

沃尔沃XC60

沃尔沃XC60车内延续了与车外相同的简约设计风，T型布局，各个功能区域划分的十分清晰，整体将北欧简约风进行到底，很居家。另外在配置方面，XC60相比冒险家也稍显落后一些。

同时冒险家配备了12.8英寸的悬浮式中控屏，搭载的SYNC+智行互联系统也是一大亮点，它可以提供在线点餐、订酒店、支付停车费等生活便捷功能，而XC60配备的是9英寸中控屏，相比之下差距还是不小的。

以售价34.58万元的林肯冒险家2.0T 四驱尊耀版，和售价36.29万元的沃尔沃XC60 T4两驱智行豪华版为例，虽然后者售价更高，但算上终端优惠后，两者的实际成交价十分接近。不过在价格更低的情况下，冒险家相比XC60的配置反倒是要更加丰富。

林肯冒险家

同时，冒险家全系标配专为中国市场研发的Auto Air Refresh“新风管家”功能，将车内空气监测系统与空气净化系统融合，车内外的空气质量水平可实时显示于中控屏上。

林肯冒险家

林肯冒险家

在舒适性配置上，冒险家尊耀版车型还配备24向电动调节座椅，能为前排乘客提供包括坐垫、椅背、腰托和头部在内的全方位调节，更可单独调节支撑双腿的坐垫，还支持座椅记忆、加热、通风和按摩功能，相对于传统座椅，舒适性更佳，更能满足不同体型人群的驾乘体验。

林肯冒险家

而在科技配置上，林肯冒险家比沃尔沃XC60车型也要更为出色，例如多了ACC自适应巡航、并线辅助、自动泊车、主动降噪、360度全景影像，为用户提供更加全面的安全守护

林肯冒险家

此外，冒险家还多了隐私玻璃、电动行李厢、方向盘加热/换挡、全液晶仪表盘、HUD抬头显示、GPS导航系统、手机无线充电以及扬声器超过12个的REVEL品牌音响。无论是在视觉上，亦或是在实际体验的层面，冒险家都可以带来比XC60更为精致的用车感受。

林肯冒险家

沃尔沃XC60

最后就是动力了，冒险家全系搭载了高效的2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，最大扭矩390Nm。而XC60低配上的这台2.0T发动机， 最大功率仅为140kW，最大扭矩上竟然比冒险家少90Nm，仅有300Nm。林肯冒险家更为强劲的低扭表现，无疑会为日常驾驶城市形式，带来更加轻松的起步表现。

林肯冒险家

两车传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，不过冒险家看着豪华却一点都不挑粮，只需要加注92号汽油即可。驱动方式上，相比对比的XC60两驱，冒险家则是四驱，所以在驾驶安全性上，要比XC60更强一些。

沃尔沃XC60

总结：全新林肯冒险家，源自美国的它，再次展现了独有的美式豪华魅力。此外，在科技层面，冒险家表现也相当优异，拥有5种驾驶模式和CCD自适应悬架，并且舒适性极佳的座椅，亦或是完善的主被动安全保障，都让冒险家展现出了很强的竞争力。而正是因为这些出色的综合实力，使得林肯冒险家即使在面对比自己定位高一个级别的沃尔沃XC60时，同样能够在产品层面，占据优势。对于更加注重品质感的消费者而言，在颜值、配置，亦或是动力各方面更加出色的全新林肯冒险家，无疑会是更值得推荐的选择。

浓厚北欧风格的旅行车 沃尔沃全新V60怎么样 实拍评测

【编者按】V60的历史并不长，这仅仅是它的第二代车型，初代车型作为第二代S60的衍生版本，发布于2010年的巴黎车展，并在2012年开始引入国内市场。

虽然历史不长，但重视程度却丝毫不低，不然沃尔沃也不会在新一代S60之前先行发布这一代的V60，衍生车型先于正房亮相的例子可并不多见。（下图为第一代V60）

和新的90系列车型一样，新一代V60也出自于沃尔沃的SPA平台，所以它也继承了这个平台长前悬、轻量化的特点，同时还兼容了多种科技和安全配置。

迷人的身段

旅行车的身段都是很迷人的，V60当然也不例外，在这迷人的身形背后，是大量熟悉的家族特征，前脸可以看成,是进行了纵向压缩的XC60，当然还有那已经成为了家族标志的雷神之锤前大灯，而车尾则几乎就是小号的V90。

所以在面对这台全新V60时，新鲜感并不多，为了减少审美疲劳，沃尔沃为V60推出了两种外观套件，Momentum 版和 Inscription 版的区别在于中网、前保险杠、雾灯这些细节上。

新V60的个头要比老款更大，长度增加了126mm，已经逼近了蔚揽的水平，更厉害的是，它的轴距一下就增加到了2872mm，这是一个需要当下同级所有旅行车追赶的数字。

新一代V60的内饰与XC60几乎是一模一样的，这并不意外也符合常规，未来新一代S60肯定也是这个样子的。

对于这套内饰，大屏、按减少和简约是我个人认为最突出的三个特征，在不失科技感的前提下，用北欧特有的简约风格，营造出了豪华和温馨的车内氛围。

沃尔沃家族新式方向盘的样式还是挺招人喜欢的，有点小清新风格同时还不失庄重，至于后方那个全液晶仪表，效果够炫，还能提升科技感。

9英寸的“竖屏”几乎成为了沃尔沃家族内饰新的代言，所有的车内功能都能在屏幕内实现操作，屏幕下方是仅存的几个实体按键，所以大部分操作就只能在屏幕内进行了，如果不习惯的话，可以看做是为了简约而付出的代价。玩车网

从XC90开始，沃尔沃将点火开关都设计成了旋钮式，很有尊贵感和仪式感，同时还为设计加了分。

在中低配车型上会使用哈曼卡顿音响，高配则升级到宝华韦健，全景天窗在新一代V60上会成为标配，这一点很符合旅行车的调性。

还记得高尔夫GTI的格子座椅吗？如今新一代V60在皮质座椅之外也提供了这样让人眼前一亮的座椅，经过设计之后，织物再不会显得不够档次，反而体现出了品味和别致。

前面说过新一代V60的轴距达到了2872mm，成为了名副其实的同级轴距王，所以后排空间肯定比老款提升了不少，图中体验者身高178cm，后排的腿部空间甚至比XC60还要充裕。

和同级车型相比，V60的后备箱容积一直不太有优势，新一代V60虽然已经有了一定的提升，但529升的常规容积和1346升的扩展容积还是不够突出，当然了，这是在旅行车的范畴之内，和三厢车相比，实用性还是非常突出的。

V60在欧洲会提供汽油、柴油和插电混动三个版本，未来来到国内的只会有汽油动力，T5单增压（187kW、350Nm）和T6双增压（235kW、400Nm）应该会成为未来国内消费者的两个选择。

变速箱方面全新V60会全部升级为爱信的8速手自一体变速箱，T6车型还会提供四驱版本。

离不开的安全

XC60上的安全配备几乎都会出现在V60上面，第二代City Safety主动安全系统则是这一套安全配置的统称，它能够对行人、动物、骑行者等障碍物进行更有效的检测，为驾驶者保驾护航。

除此之外，新一代V60还使用了大量的热成型高强度钢材来保障车辆的被动安全，由于和90系车型出自一个平台，所以这一点继承了更高车型的用料。

XC60上的Pilot Assist 2 驾驶辅助系统也不会在V60上缺席，它可以在 130km/h 以下提供相当于 Lv.2 级别的一些自动驾驶功能，比如辨别车道、平顺的干预转向等。

在日内瓦车展亮相之后，新一代V60在今年8月的成都车展上就会上市，当然肯定是以进口身份引入国内，至于售价，不出意外还是会略低于同级的BBA产品，这样也更能展现出厂家的诚意。

沃尔沃和雷克萨斯、凯迪拉克正在角逐豪华品牌第二梯队老大的关键时期，每一款产品的推出都有可能影响到最终的结果，不过以目前旅行车的形式来看，V60似乎并不是那个关键的棋子。

不过V60的兄弟S60可就不一样了，此次新V60先于S60发布，也昭示出了未来S60的设计走向，不出意外的话，内饰的变化会极其细微，轴距也应该会有明显提升，外观车尾还不能预料，但车头的大体样式应该也能够猜到了。

如果新S60以这样的面貌示人的话，对国内消费者的吸引力也应该会有显著提升，而且那还会是一台国产车型，所以对于全新的S60，我们有理由更加期待。

有机会站在同一起跑线

新一代V60无论是外观、内饰都继承了家族最新的设计风格，展现在我们面前的是一台拥有优雅身段、具备简约温馨内饰、同时还带有浓厚北欧风格的旅行车，此外在后排乘坐空间上，新一代V60也有了明显提升，增加了车辆的实用属性。

旅行车在国内本身就是小众车型，这块蛋糕并不大，也正因为是小众市场，品牌影响力就显得比较有限了，所以在和BBA车型的竞争当中，V60是有机会和它们站在同一起跑线的，用品味和个性来征服消费者。