林肯冒险家对比沃尔沃XC60 卓越不凡

林肯冒险家对比沃尔沃XC60 不同的豪华选哪个更好

大家对于豪华品牌的追求始终是不变的，尤其是当预算在30万左右时，出于对生活品质的更好追求，豪华SUV成了当然不让的最佳选择，不仅开着有面，而且面对家庭日常使用也是绰绰有余。在这个价格区间，第一反应让我想到就是最近上市不久的林肯首款国产车型——林肯冒险家，它可以说是一款与时俱进的美式豪华SUV。同样我们也找来了欧系豪华SUV的代表——沃尔沃XC60，看看他们对于豪华是如何诠释的，作为消费者的你选择哪款会更适合自己。

林肯冒险家

沃尔沃XC60

这两款车型是除德系BBA以外，30万豪华品牌SUV阵营热度很高的两款。而通过其售价，可以看出两款车有着不小的差异，为了对比的公平起见，我们就选择同价位的车型进行比对，售价34.58万元的林肯冒险家2.0T 四驱尊耀版，和36.29万元的沃尔沃XC60 T4两驱智行豪华版，虽说两款车售价不相上下，但冒险家能买到的是顶配车型，XC60则是入门车型。在售价方面，林肯冒险家显然是更胜一筹，有着明显的优势。

林肯冒险家

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说到林肯，那肯定不得不提它的设计，当你见到冒险家这辆车之后，就会发现优雅、大气、有底蕴这些形容词，都能尽数被用在它的身上。冒险家在外形上采用了家族最新的设计语言，虽说是家族入门SUV车型，但是美式豪华在它身上展现的淋漓尽致。而晶钻式LED光源前大灯，配上大尺寸的格栅，则又为它在视觉上增添了一些科技感和精致感，并且自适应LED大灯带有Glare-Free自动防眩目功能。

沃尔沃XC60

沃尔沃XC60

而沃尔沃XC60在外形上，看起来则要另外一种美，显得更内敛。简洁的线条，以及平铺直叙式的设计，让它的视觉感受可能没有林肯冒险家那么突出。所以要论一眼看过去的豪华感，XC60是不如冒险家的。当然对于外观设计这类见仁见智的部分，相信每个人的审美都有所不同。但整体而言，还是冒险家的气场更强烈。

林肯冒险家

沃尔沃XC60

而在车身尺寸方面，由于两款车定位不同，林肯冒险家为紧凑型SUV，沃尔沃XC60为中型SUV定位，故有一定的差距。但具体参数来看，其实两款车也并未有太大的差距，因为林肯冒险家算是紧凑型SUV中肌肉猛男级的。而从实际的体验以及以往林肯车型的特征来看，驾乘空间表现林肯冒险家的表现丝毫不亚于高一级别的沃尔沃XC60。

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林肯冒险家

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来到车内，林肯冒险家同样十分惊艳，车内内饰设计有着质的飞跃，看图片几乎无法找出与飞行家有很大的差别，无论从布局还是从哪是用料扎实程度，再到细节部分，冒险家都在紧凑级SUV这个级别中做到了领先，大面积实木与真皮的包裹，对于当下追求品味的消费者而言，这样的内饰，相信会有着很强的吸引力。

沃尔沃XC60

沃尔沃XC60

沃尔沃XC60车内延续了与车外相同的简约设计风，T型布局，各个功能区域划分的十分清晰，整体将北欧简约风进行到底，很居家。另外在配置方面，XC60相比冒险家也稍显落后一些。

同时冒险家配备了12.8英寸的悬浮式中控屏，搭载的SYNC+智行互联系统也是一大亮点，它可以提供在线点餐、订酒店、支付停车费等生活便捷功能，而XC60配备的是9英寸中控屏，相比之下差距还是不小的。

以售价34.58万元的林肯冒险家2.0T 四驱尊耀版，和售价36.29万元的沃尔沃XC60 T4两驱智行豪华版为例，虽然后者售价更高，但算上终端优惠后，两者的实际成交价十分接近。不过在价格更低的情况下，冒险家相比XC60的配置反倒是要更加丰富。

林肯冒险家

同时，冒险家全系标配专为中国市场研发的Auto Air Refresh“新风管家”功能，将车内空气监测系统与空气净化系统融合，车内外的空气质量水平可实时显示于中控屏上。

林肯冒险家

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在舒适性配置上，冒险家尊耀版车型还配备24向电动调节座椅，能为前排乘客提供包括坐垫、椅背、腰托和头部在内的全方位调节，更可单独调节支撑双腿的坐垫，还支持座椅记忆、加热、通风和按摩功能，相对于传统座椅，舒适性更佳，更能满足不同体型人群的驾乘体验。

林肯冒险家

而在科技配置上，林肯冒险家比沃尔沃XC60车型也要更为出色，例如多了ACC自适应巡航、并线辅助、自动泊车、主动降噪、360度全景影像，为用户提供更加全面的安全守护

林肯冒险家

此外，冒险家还多了隐私玻璃、电动行李厢、方向盘加热/换挡、全液晶仪表盘、HUD抬头显示、GPS导航系统、手机无线充电以及扬声器超过12个的REVEL品牌音响。无论是在视觉上，亦或是在实际体验的层面，冒险家都可以带来比XC60更为精致的用车感受。

林肯冒险家

沃尔沃XC60

最后就是动力了，冒险家全系搭载了高效的2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，最大扭矩390Nm。而XC60低配上的这台2.0T发动机， 最大功率仅为140kW，最大扭矩上竟然比冒险家少90Nm，仅有300Nm。林肯冒险家更为强劲的低扭表现，无疑会为日常驾驶城市形式，带来更加轻松的起步表现。

林肯冒险家

两车传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，不过冒险家看着豪华却一点都不挑粮，只需要加注92号汽油即可。驱动方式上，相比对比的XC60两驱，冒险家则是四驱，所以在驾驶安全性上，要比XC60更强一些。

沃尔沃XC60

总结：全新林肯冒险家，源自美国的它，再次展现了独有的美式豪华魅力。此外，在科技层面，冒险家表现也相当优异，拥有5种驾驶模式和CCD自适应悬架，并且舒适性极佳的座椅，亦或是完善的主被动安全保障，都让冒险家展现出了很强的竞争力。而正是因为这些出色的综合实力，使得林肯冒险家即使在面对比自己定位高一个级别的沃尔沃XC60时，同样能够在产品层面，占据优势。对于更加注重品质感的消费者而言，在颜值、配置，亦或是动力各方面更加出色的全新林肯冒险家，无疑会是更值得推荐的选择。

领袖气质 卓越不凡 试驾沃尔沃S90 T5智尊版

【编者按】作为沃尔沃旗舰级豪华轿车，全新S90自全球亮相以来，凭借其极富领袖气质的外观和精致凝练的内饰获得了广泛赞誉。去年底，沃尔沃全新S90长轴距豪华轿车(以下简称：沃尔沃S90)在国内正式上市，售价区间为36.98-55.18万元。沃尔沃S90以超越德系竞品的高科技配置、智能网联和自动驾驶辅助“黑”科技以及富有诚意的价格等诸多特点，打破ABB垄断格局，让追求个性、时尚的北欧豪华成为新风尚。

外观方面，沃尔沃S90大气从容的前脸中镶嵌着沃尔沃悬浮式新车标，预示着沃尔沃蓄势待发、滚滚向前的决心。而内凹的进气格栅则是向沃尔沃经典车型P1800的致敬。标志性的“雷神之锤”大灯、直瀑式进气格栅等细节设计增强了沃尔沃S90的辨识度。

沃尔沃S90在进口标准轴距版车型基础上加长了120mm，这使得新车的车身尺寸达到5083/1879/1450mm，轴距则提升至3061mm，处于国内主流长轴距豪华中大型车水平。

车尾的线条十分凌厉，巨大的C型尾灯具备很高的辨识度，与典雅的车头相比更加个性化。此外，沃尔沃S90在尾部标识中并没有凸显这款车的加长特征，仅以“沃尔沃亚太”证明其国产身份。

内饰方面，沃尔沃S90延续了北欧设计风格非常精致，多处采用了高档纯天然材质和手工工艺，给人一种深处北欧博物馆的典雅感。三幅式方向盘配以较大的全液晶仪表盘，让驾驶者完全掌控和了解汽车的状态，纵享驾乘乐趣。值得称赞的是，沃尔沃S90与进口标准轴距版的内饰用料、做工基本一致，没有因为国产而缩水。

中控台装配有9英寸高分辨率触控中屏，全系标配支持苹果CarPlay互联功能的沃尔沃SENSUS Connect智能车载系统，最高配车型和次高配车型使用了12英寸的液晶仪表盘，而其余三款车型则采用的是8英寸的液晶仪表盘。

说到配置，沃尔沃S90的配置较丰富，特别是入门款车型的配置很高，配备有城市安全系统、自适应巡航控制、自动驾驶、车道偏离预警等主/被动安全配置，还有带腰部调节的电动座椅和感应雨刷、后排B柱出风口这样的“高阶”舒适性配置。

Nappa真皮打孔座椅很柔软，前排的座椅还配备了座椅按摩、通风等功能，即使在长途驾驶的时候也十分轻松舒适；3061mm的轴距很有优势，后排腿部空间充足；后排有独立的出风口，还带有分区控温，座椅通风、USB接口和充电插口。

动力方面，沃尔沃S90有T4和T5两个版本，分别搭载低功率和高功率版2.0T发动机。T4车型发动机最大功率190马力/5000rpm，最大扭矩300牛·米/1400-4000rpm；T5车型的高功率版发动机最大功率则为254马力/5500rpm，峰值扭矩350牛·米/1500-4800rpm。传动系统方面，与2.0T发动机匹配的依然是来自爱信的8速手自一体变速箱。

一键启动并不是传统的按键式，而是采用旋转方式发动车辆，很有特点。启动旋钮后面是驾驶模式选择区域，分为经济模式、舒适模式及运动模式，当然同样支持自定义模式，可以自行在系统中设计转向、空气悬挂等设定。

油门比较灵敏，轻轻一点便感觉到动力的输出。日常驾驶中，连贯的动力输出不会让你感觉到太突兀的动力爆发，254马力即使在高速上也可以很平稳很轻松地超车。但当它暴躁起来，T5发动机拥有让德系竞品望而生畏的强劲动力，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅为7.2秒，而百公里时速下制动距离仅为35米。

沃尔沃S90在减振方面的表现比较突出，高速上的稳定性和贴地性也不错，途径减速带或坑洼路面时，这款车都能比较轻松的过滤掉传递至车内的振动，舒适性不错。

值得一提的是，沃尔沃S90全系标配时速130公里自动驾驶辅助科技，也是全球首款在0-130公里时速实现此功能的量产汽车。沃尔沃第二代自动驾驶辅助功能（Pilot Assist II）无需跟随前车，可自动转向。但双手超过20秒不触碰方向盘，车辆会自动报警并取消排队模式，过程要比ACC自适应巡航要自然且实用。

小结：沃尔沃S90是沃尔沃回归豪华行政级别轿车市场的一款信心之作。这款车从设计之初就充分考虑中国消费者的需求和喜好，在技术上做到“人无我有，人有我优”，并且从入门级产品开始全系标配多项人性化创新科技，着力打造德系竞品的强大竞争者，给消费者更好的性价比和选择。想想也是，花37万就可以买到一台安全可靠的行政座驾，想必这超高性价比的表现能够让多数消费者满意。