日产5亿美元改造工厂 2025年生产日产/英菲尼迪两款纯电车型（本田与GM通用合作，5年内推出20款纯电动车型）

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本文目录一览：

• 1、日产5亿美元改造工厂 2025年生产日产/英菲尼迪两款纯电车型
• 2、本田与GM通用合作，5年内推出20款纯电动车型
• 3、通用汽车采用特斯拉充电网络 将于2024年春季开始使用

日产5亿美元改造工厂 2025年生产日产/英菲尼迪两款纯电车型

易车讯 日产 汽车投资位于美国密西西比的Canton工厂5亿美元，其将从2025年开始生产 日产 、 英菲尼迪 的两款全新电动车。

日产 Canton工厂今年将迎来运营的第19年，目前员工约5000人。自2003年投产以来，已累计生产近500万辆新车，目前在产 日产 Altima （对应国内车型 天籁 ）、 Frontier 、TITAN和TITAN XD车型。

此前的公开信息显示， 日产 、 英菲尼迪 将在2030年实现电气化转型，将累计推出23款电气化车型，其中15款为纯电车型。到2030年时， 日产 在美国的销量中将有40%为纯电车型。

本田与GM通用合作，5年内推出20款纯电动车型

有权威爆料，本田正在打造高性能版的 Honda e，NSX旗舰跑车也被爆出了纯电版的开发计划，预计 2025 年以后面世。 玩车网

今年4月份，本田宣布与美国 GM 通用汽车签署了合作协议，简单来说，本田希望通过GM通用之手，快速打造本田的纯电动车，而本田纯电动车型将会采用 GM 电动车平台与电池组，不过，其车身设计与内饰设计均由本田团队操刀完成，预计 2024 年将在北美市场推出两款纯电动车型。其中一款纯电动车型是本田CR-V（下图），另一款则可能是本田雅阁，它们的设定在至少要拥有 60kWh 电池组与 400-500 公里续航的产品。

另外，本田开发中心的内部人员泄漏，除了本田和 GM 合作的两个项目以外，NSX 超跑的纯电动开发计划也在进行中，新车以“打败保时捷 Taycan”为假想敌。需要注意的是，这一消息暂时无法求证，即使消息100% 可靠，本田对纯电动车领域的推进也不会太快，未来几年里，本田在欧洲、北美市场依然是发展油电混合动力车型为主，不过，世界第一大电动车市场的中国，本田就为未来五年规划了超过20款纯电动车型。

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通用汽车采用特斯拉充电网络 将于2024年春季开始使用

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易车讯 通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）在Twitter Spaces上与特斯拉CEO马斯克共同宣布，未来通用汽车的电动汽车将采用特斯拉的北美充电网络。据悉，通用汽车从2024年春季开始将可使用北美地区超过1.2万个特斯拉充电桩。

从2024年起， 特斯拉 充电桩网络将对通用汽车电动车驾驶者开放，但他们需要一个适配器。从2025年开始，通用汽车将生产有直接接入特斯拉超级充电桩端口的电动汽车。

博拉表示，为客户提供特斯拉超级充电桩服务将加速电动汽车的普及，未来车型改用特斯拉充电接口“可能有助于推动行业走向单一的北美充电标准”。通用汽车预计这项合作也将使该公司节省近4亿美元的开支。博拉还表示，和特斯拉的合作还消除了购车者可能面临的一个障碍，有些购车者担心美国公路上的充电桩不足。

特斯拉CEO埃隆・马斯克则表示，消费者今后可以放心购买特斯拉或通用汽车。据报道，此举将为特斯拉现有的充电网络增加数百万用户。通用汽车计划到2025年美国电动汽车产能达到100万辆， 福特 则预计2026年电动车产量破200万辆。

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