2024年电车会降价吗2024年电车要交购置税吗

今天玩车网小编整理了2024年电车会降价吗2024年电车要交购置税吗相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、蔚来一反常态 全新ES8增配还降价 你冲不冲？
• 2、2024年电车会降价吗2024年电车要交购置税吗
• 3、“南北大众”大降价；特斯拉发布最新奖励规则；哈弗H6官图

蔚来一反常态 全新ES8增配还降价 你冲不冲？

6月24日， 蔚来 汽车官方宣布，旗下的全新 蔚来ES8 车型将于6月28日开启锁单及交付。

和这一消息一同公布的还有最新的售价以及配置信息，让人意外的是，蔚来这次有点一反常态，不仅玩起了增配，甚至还下调了部分车型的售价。

具体来讲，原本需要付费2.5万元选装的Nappa高级内饰套装如今变成了标配，意味着全系车型都等于变相降价了2.5万元。

行政版车型在此基础上增加了价值5000元的车载冰箱，这在此前同样是需要选配的，等于行政版车型变相降价了3万元。

签名版车型由于原本就标配了Nappa高级内饰套装，所以在车载冰箱的基础上增加了22英寸锻造高光轮毂，此前该轮毂需要选装，价格为1.65万元。

不过，蔚来ES8签名版并非仅降价了2.15万元，它整车购买的起售价调整为59.8万元，电池租用方案裸车价也调整为47万元，实际降幅达到了3.15万元。

这已经不是蔚来近期第一次降价了，6月12日，蔚来官宣了权益调整，所有在售车型都降价3万元。

连续两次价格调整之后，全新蔚来ES8的综合竞争力无疑迎来了比较大幅度的提升，这显然能够在一定程度上提高全新ES8的销量表现。

全新ES8发布于去年12月底，如今过去了整整半年的时间。在这半年的时间里，虽然上一代ES8依然在售，但月销量基本上都在400台左右徘徊，5月份甚至下跌到了274台，销量甚至不如 日产 艾睿雅。

这样的销量表现着实算不上出色，甚至说如果销量一直是这样的话，ES8这款车型甚至就没有存在的必要了。

所以在全新ES8临近交付的时候，蔚来拿出了更大的诚意，增配又降价，目的就是为了挽救ES8家族岌岌可危的销量，或者说挽救岌岌可危的蔚来。

数据显示，2023年1-5月蔚来累计交付新车43854辆，同比增长15.81%，其中5月共交付6155辆新车，同比下滑12.37%。

如果说这个数据还能够接受的话，财报中第一季度的数据就显得比较尴尬，一季度蔚来累计交付新车31041辆，同比增长20.5%，环比下滑22.5%。

同比能够实现增长其实是由于去年同期的特殊原因导致的，环比下滑意味着蔚来真的有点卖不动了的感觉。

对于车企来讲，刺激销量最简单的办法无疑就是增配或者降价，如今蔚来都做到了，就看后续的销量表现如何了。

如果能够咬牙坚持过今年，明年蔚来的日子可能会好过很多。

6月19日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。

公告显示，对开票日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车依然免征车辆购置税，但每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。 玩车网

这意味着只有指导价在33.9万元以下的新能源车型可以完全减免购置税；如果指导价超33.9万元的，超出部分需要缴纳购置税，这对于高端新能源车型的销量可能会造成一定的影响。

但公告也明确规定，针对“换电”车型，车电分离购买时，按照不含电池的裸车价格缴纳购置税即可。

这对于蔚来无疑是个好消息，毕竟能够节省至少数千元的购置税，对于成本敏感的用户来讲无疑会更具吸引力。

这样的政策对于换电车型其实是一种鼓励，而目前国内换电模式最成功的车企非蔚来莫属，有时候，政策层面的认可比什么都重要。

对于蔚来来讲，目前可以说是掌握了天时（政策优势）、地利（全新平台车型逐步上市）以及人和（认可蔚来模式的用户并不少），能不能真正的把握机会，就看蔚来后续如何操盘了。

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2024年电车会降价吗2024年电车要交购置税吗

1. 近年来，电车因其较低的充电成本而受到许多车主的青睐。随着2024年的到来，公众对电车相关政策的变动充满关注。尤其是关于2024年电车价格是否会下降，以及是否需要缴纳购置税的问题，引起了广泛关注。
2. 2023年，比亚迪的电车销量达到302万辆，并计划2024年至少增长50%；奇瑞在2023年销售188万辆电车，目标在2024年翻倍至400万辆。特斯拉计划在2024年Model Y换代和Model Q上市，预计价格将会有所下调。而最赚钱的理电池汽车在2023年销售了38万辆，计划在2024年增加到80万辆。各大汽车品牌均设定了增长目标，市场竞争激烈，降价似乎成为了一种必然趋势。
3. 另一方面，新能源汽车的关键电池原材料价格也在持续下降。磷酸铁锂原材料价格与之前相比下降了80%，锂电池下降了50%。股市中，电池行业巨头宁德时代的股价从380元跌至150元，原材料供应商天齐锂业从最高145元跌至54元。原材料价格的下降预计会导致电车价格的降低。
4. 关于购置税的问题，最新政策显示，2024年购买电动车的消费者仍将能够享受购置税减免的优惠。这一政策的调整旨在促进我国新能源汽车产业的发展，并为消费者提供更优质的产品体验。在2024年1月1日至2025年12月31日期间，购买电动车的消费者将继续享受与现行政策相同的购置税减免。然而，新政策规定，2024年至2025年购买的电动车的免税额上限为3万元，以避免高价电动车过度占用税收优惠。此外，新政策还强调了对符合条件电动车型的技术要求，以确保产业的健康发展和产品竞争力。

“南北大众”大降价；特斯拉发布最新奖励规则；哈弗H6官图

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来“南北大众”大降价；特斯拉发布最新奖励规则；哈弗H6官图的相关内容。

1.我国新能源汽车保有量达1620万辆

据公安部最新统计数据，截至2023年6月底，全国机动车保有量达到4.26亿辆，其中汽车3.28亿辆，新能源汽车1,620万辆；机动车驾驶人5.13亿人，其中汽车驾驶人4.75亿人。今年上半年全国新注册登记机动车1,688万辆，新领证驾驶人1,191万人。截至6月底，全国1,620万辆新能源汽车的保有量，占汽车总量的4.9%。其中，纯电动汽车的保有量为1,259.4万辆，占新能源汽车总量的77.8%。

截至6月底，全国共有88个城市的汽车保有量超过100万辆，同比增加了7个城市，41个城市超过200万辆，24个城市超过300万辆。其中北京、成都汽车保有量超过600万辆，重庆、上海、苏州汽车保有量超过500万辆。乘联会秘书长崔东树发文称，目前汽车驾驶员人数的增量潜力仍然很大，对车市增量的贡献度未来仍有很大潜力，未来中国汽车驾驶员达6亿人、汽车保有量超4亿辆、汽车年产销超4,000万辆是有很大希望的。

2.最高8.7万元，“南北大众”大降价

一汽-大众宣布，为庆祝一汽集团成立70周年，特别针对ID.家族系列车型推出限时优惠活动，即日起ID.家族车型15.59万元起售。其中优惠幅度最大的是ID.4 CROZZ PURE+版，官方指导价28.29万元，降价8.7万元后的最新优惠价格为19.59万元。

除了一汽-大众，上汽大众也宣布降价，旗下ID.3车型最高降价3.7万元，起售价来到了12.59万元。需要注意的是，这次推出的限时优惠活动截止日期为7月31日，并且限量3,000台。

3.特斯拉公布最新引荐购车奖励规则

特斯拉也通过官方微博发布了最新的引荐购车奖励规则，似有变相降价之举。内容显示，引荐好友购买特斯拉Model 3/Y或Model S/X，购车人可分别获得3,500元或7,000元的引荐奖励用于抵扣车辆尾款（车主复购同享），同时还可获得90天增强版自动辅助驾驶功能免费试用权；引荐人可获得积分奖励用于兑换超充额度等。

此外，每成功推荐（复购）5人或20人，还可参与季度或年度特别激励抽奖，其中年度奖池内含Model 3/Y后轮驱动版车辆1年使用权等。尽管不久前，16家车企签署承诺不打价格战，但仅过了两天，中汽协就因涉嫌有违《反垄断法》紧急删除了有关价格表述。市场经济之下，竞价的硝烟似乎永不会平息。

4.新款哈弗H6官图发布

哈弗官方发布了新款第三代哈弗H6的车型官图，整体外观采用了更加年轻化的设计，与哈弗H6S有着较高的相似度。半封式前脸让人感觉是一款新能源车型，这跟之前的哈弗H6有很大的不同。大灯组细节造型也略有调整，内部结构变得更加精致，前杠下方采用两段式进气口造型，搭配大量横向线条进行装饰，气场相比现款进一步提升。

侧面变化不大，继续采用较为沉稳的设计风格，从俯视图中可以看出，未来将配备全景天窗。结合此前的申报信息来看，新款将会搭载2.0T发动机，动力参数要优于现款在售车型。哈弗H6全球销量至今已经突破了400万辆，作为多年来紧凑型SUV市场的常青树，第三代哈弗H6还能不能继续创造销量奇迹，我们拭目以待。

5.蔚来充电桩开始收取超时占用费

日前，蔚来加电APP对用户推送新版本，提示部分充电桩开始收取超时占用费。7月4日-5日开始试运营，试运营城市有佛山、成都、哈尔滨、大庆、银川等，涉及蔚来超充桩、500kW超快充桩。充电结束后到车主拔枪前，蔚来设有免扣费时间段用于缓冲，如果在免费倒计时后仍未处理车辆将执行按每分钟收取占用费，扣费金额目前还未公布。

为避免充电站变“免费停车场”，其实不少充电设施运营方都有了这样的要求，即便是整车企业也是如此，包括特斯拉和极氪等。蔚来的充电桩本来就面向其他品牌电动车，如今开始收取超时占用费，蔚来的补能正在变得具有“商业气息”。今年以来，蔚来频繁“缩减”免费换电的权益，似乎这家车企正在通过一些操作探索让补能业务盈利的模式。

6.小米开始为汽车业务帅选交付中心？

此前有供应商透露，小米首款车型的报价已经完成，意味着首款量产车已基本定型，可能即将进入全面试产阶段。日前，又有消息称，小米汽车已经开始在全国各地筛选交付中心的工作，要求候选场地至少可以容纳120个车位，且建筑面积不能低于3,000平方米。

从这也可以看出，小米汽车将采用业界通用的运营模式：小米手机专营店+交付中心+授权钣喷中心。相对于其他新势力品牌而言，小米手机专营店布局全国的大小城市，非常方便消费者了解和下单小米汽车，优势非常明显。而小米汽车也将在明年与我们正式见面，可以期待一下，小米在手机端的统治力会不会延续到汽车行业上。

7.奥迪RS 6 e-tron不再是“瓦罐”了？

海外媒体发布了一组奥迪RS 6 e-tron的测试谍照。从谍照可以看出，测试车并不是大家熟悉的高性能“瓦罐”，而是变成了一台纯电动三厢轿车。车头整体设计较为圆滑，车侧采用溜背式轿跑风格，预计未来有可能会采用掀背式的车身结构。

尾灯采用贯穿式设计，后备箱盖向上凸起的小鸭尾与保险杠下方的扩散器轮廓，营造出强烈的运动感。整体来看，新车造型与A6 e-tron相似，将基于PPE平台打造，预计会在2025年亮相。

8.售11.89万元起，东风日产首款插混产品上市

东风日产启辰大V DD-i超混动上市，4款车型的官方指导价为11.89-14.99万元。启辰大V是启辰品牌重新并入东风日产后推出的首款车型，而启辰大V DD-i超混动也是东风日产旗下首款插电混动车型。外观相比燃油版，前脸采用了尺寸更大的进气格栅，两侧雾灯区域也设计了导风槽，全新的大灯组与中网融合，形成了视觉上的统一。

车内采用较为简约的设计风格，12.3英寸的液晶仪表和中控大屏组成了一体式连屏，除了车窗和空调按键外，其它操作均需要触控屏来实现。动力搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，NEDC工况下的纯电续航分别为60公里和110公里。

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