2024-12-24 22:44:53 | 玩车网
万通汽修,它始建于1988年。旗下有许多的分校,当年老司机就是在北京万通汽修学校学习的4S工程师专业,学了一年多,具体应该是十五个月。在万通汽修学习的这一年多,可以说是老司机人生中一个重要的经历了,因为老司机现在这一身的本领,跟在那里学习一年多的时间息息相关,当年,我去万通汽修的时候,是很不情愿的,毕竟那时候年龄较小,比较贪玩,被父母强迫的送去那里上学。刚去的时候很不适应,因为要面临新的环境,新的朋友,但是时间和周围的环境会改变一下,慢慢不认识的人,不熟悉的环境都会被自己所接受。 玩车网
在那里,学校的老师是很负责任的,当时我刚开始学习什么都不懂,对于4S工程师这个专业悟性很差,经常学不会老师所传授的经验,课程。我的启蒙老师,李老师,也可是说是对我很不错了,没有嫌弃我悟性低,而是在课余的时间经常教导我,传授在专业上一些学习的技巧和经验,现在都令我受益不菲,当然在学习过程中,也结识了许多有趣和志同道合的朋友,现在有一些要好的朋友还经常联系,有一部分人已经跳槽别的行业了,但是大多数还在从事这个行业,也算没有埋没这一身所学的本领了,现在都混的比较不错。
现在一想起以前也是思绪万千,在汽修方面我不敢多谈,但是在汽车4S工程师这个专业方面,也是可以说上两句的,如果想要学习这个专业,千万不要幻想学习一两年就可以出师了,这是不切实际的,需要时间慢慢去沉淀,积累,等你所绊倒的次数足够多的时候,才会慢慢走向成熟,精通的道路。还有趁着年轻的时候,记忆力较强,可以多学习一下英语,在这个行业学会英语也是一项很有用的技能,在面对外贸的时候是你一个很强大的资本。学校内也是有许多外国的老师,可以多和他们打打交道,学习一下经验。
总的来说,如果想要学习汽修这个行业,必须要想好是否喜欢这个行业,俗话说,男怕入错行,女怕嫁错郎,一定要想好了,如果喜欢这个行业,在万通汽修学习也是可以的,我认为这是一个不错的学习,比较正规,专业技能很强。老司机就先说这些了,希望可以帮助到你。
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途虎作为近几年兴起的电商平台,在经过疯狂的融资和烧钱做广告之后,终于打开了中国市场,最初的途虎就是通过高额抵扣券的补贴,让消费者了解到途虎这个平台销售轮胎,并且价格很便宜,当途虎打开了轮胎销售市场之后,又开始进军汽车领域的细分市场,只要和车有关的东西,都有售卖。
同时,为了更好的服务消费者,途虎又与每个城市,甚至到每个县城的店铺合作,而我们店铺就曾加入过途虎,给他们提供售后安装,但是就合作了几个月我们就终止了,主要是因为耽误时间并且服务费相当的低,途虎给我们的安装费用是每只轮胎包括动平衡20元,每次他那边订单来了,我们还需要优先安排他们的订单,最后只能放弃。
所以现在途虎直接在每个城市设立自己专属的直接管理的厂家形象店,一方面是为了提高消费者对于途虎的信任度,另一方面也是为了更好的管理和服务客户。
为什么很多人说4S店不好?
1、4S店的产品价格和服务费相对来说特别的高,对于一般消费者来说,消费压力有点大。
2、秉持专业的4S店很多时候并不专业,总会曝光出一些维修不当,或者各种操作问题导致的车辆故障,还有就是多次维修费用照收但是故障不能完全解决等等的问题。
为什么很多人说途虎好?
产品价格和服务费用相对低廉,让普通消费者更加容易接受。
为什么会有两种不同的声音?
其实归根结底的来说,途虎之所以能够很快打开国内市场,主要是因为低廉的价格,这也戳中中国消费者的痛点,都是先考虑价格,然后才会去关注产品质量和服务水平。
其实很多时候,两者的好坏是相对的,很多人说4S店好,主要是他们觉得4S店相对比较正规,并且有厂家技术方面的支持,水平自然高了很多,一旦他们在享受4s店的服务过程中出现不愉快的心理感受,他们也会去指责4s店的不好;在途虎消费也是一样,如果一直没有问题的话,大家可能会夸赞途虎的经济实惠,一旦出现问题,那就是一面倒的吐槽。
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但是客观点来评价的话,还是4S店更加专业,厂家的维修资料和维修经验是外面任何维修店所无法比拟的,并且作为专修的4S店,在设备方面也更加的专业;至于途虎,其实还是类似于咱们路边的维修店,虽然不乏很多维修界的大神,但是在技术和售后方面的支持还是差了很多,所以大家去评价途虎和4S店的好坏没有任何意义,完全取决于咱们在享受两者服务过程中是否会出现不愉快的情况。
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