长安福特探险者正式上市30.98万起售 这样的性价比你觉得怎样（2.3T+10AT科技座舱，探险者赤金版39.98万预售）

今天玩车网小编为大家带来了长安福特探险者正式上市30.98万起售 这样的性价比你觉得怎样（2.3T+10AT科技座舱，探险者赤金版39.98万预售），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、长安福特探险者正式上市30.98万起售 这样的性价比你觉得怎样
• 2、2.3T+10AT科技座舱，探险者赤金版39.98万预售
• 3、终于国产了，全新探险者30.98万起，轴距超3米，纵置发动机+10AT

长安福特探险者正式上市30.98万起售 这样的性价比你觉得怎样

最新消息、近日，长安福特探险者正式上市，新车此次共推出了5款车型，售价区间为30.98~39.98万元，据悉，新车基于福特CD6纵置后驱平台打造，定位中大型SUV，全系提供6座和7座布局。至此，长安福特实现从小型SUV到中大型SUV的全覆盖。

据了解探险者诞生于1990年，初代车型凭借硬核实力斩获北美年度SUV殊荣，30年里共经过6代车型演化，在全球销量超过800万辆。这款性能强劲、造型粗犷的SUV，也是美国市场最畅销的SUV之一。在中国市场，老款进口探险者指导价为41.28-59.18万元，在这一价位，在市场上有品牌定位更高的豪华中型甚至中大型SUV可选，所以整体表现有点“水土不服”。

外观方面：探险者采用了最新的家族式设计语言，六边形进气格栅采用了熏黑处理，两侧头灯与中网相连，下包围采用了粗壮的镀铬材质进行装饰，拉伸视觉感触。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm，轴距3025mm，座椅采用了2+2+2/2+3+2两种座椅布局。此外新车多种颜色、格陵兰白、勃艮第红、佩托湖蓝、赛舌尔黑、性能蓝等供大家选择。

内饰方面：新车中控采用了大量的软质、实木等材质装饰，竖向12.8英寸的中控屏十分抢眼，大家对它的争议也是最多的，内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，同时，新车还搭载有福特Co-Pilot360驾驶辅助系统。最新版本的SYNC3车载系统中除了常规的导航、语音控制等功能，还带有丰富的车联网功能，爱奇艺、买电影票、智慧停车场、点外卖、定酒店、搜美食、智能家居等等一应俱全。

配置方面：基本配置上，作为全系最低配的后驱风尚版其实已经拥有相当齐全的配置了，除了拥有LED远/近光灯、远/近光自动切换、后视镜电动折叠、雨量感应雨刷、三温区自动空调、车载空气净化器、后排隐私玻璃、电动行李厢等相当实用的配置外，还拥有和顶配车型一致的主/被动安全配置，几乎涵盖了我们用车生活中经常使用到的各种功能。安全配置方面，探险者具备福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。同时，新车还搭载了ActiveParkAssist2.0自动泊车系统，能够实现平行或垂直位置的自动泊车。

动力方面：探险者搭载一台2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩425Nm，传动系统匹配10速自动变速箱，0-100km/h加速时间为7.6秒。

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2.3T+10AT科技座舱，探险者赤金版39.98万预售

作为一台优质合资中大型 SUV ，自1990年代推出以来， 福特 探险者 已经经历了六代车型演化，在全球累计销量也达到了800万辆，在世界范围内拥有深厚的用户基础与市场口碑。 玩车网

现如今，福特探险者家族越来越壮大。据《汽车商评》了解，在近日开幕的第二十六届成都国际车展上， 长安 福特正式携旗下多款经典产品亮相，并同步开启福特探险者家族最新成员——福特探险者赤金版车型的预售，新车预售价格为39.98万，下面就和我们一起看看探险者赤金版车型有何过人之处吧！

延续家族设计，融入金色元素更霸气

身为福特探险者家族最新成员，探险者赤金版车型延续了家族式设计风格，整体的设计灵感依然源自豪华游艇，前脸采用大尺寸进气格栅，以熏黑处理的中网中间穿插着金色饰件，整体营造出一种更高级的视觉体验。新车前大灯与格栅采用了联通设计，造型扁长犀利，引擎盖前缀以熏黑处理的“EXPLORER”车标，为新车带来更高辨识度之际，也展露出豪华风采。

探险者赤金版的车身长宽高分别为5063mm、2004mm、1778mm，轴距为3025mm，宽体长轴的超大尺寸将为用户带来极致灵活的空间体验。

与此同时，基于车身的“大块头”，让探险者赤金版整体的气势感更足，新车轮廓流畅饱满，气质硬朗，细看之下自前翼子板后方延伸而出的高挑腰线为新车勾勒出俯冲姿态，搭配悬浮式车顶、“黑化”轮眉以及造型犀利的五幅式轮毂为新车带来了不错的运动气息。此外，为了强调赤金版的身份，新车侧裙处还运用了金色饰条点缀。

而探险者赤金版的尾部造型则相对显得更为紧凑，且具备丰富的层次感变化。其中最具辨识度的莫过于“L”形尾灯，以切割状点阵式光源结构为新车带来了不错的科技气息，与此同时。尾部也与前脸呼应，点缀以“EXPLORER”英文字符以点明新车身份。

向新势力看齐，极致科技体验座舱

来到车内，探险者赤金版延续了家族向“新势力”看齐的设计风格，内饰采用极简化的设计手法，并运用大面积软质材料包覆，辅以少许木纹饰板点缀，带来更加舒适、更加具有豪华氛围的座舱体验。

探险者赤金版的座舱拥有极为强烈的未来气息，一进入车内你第一眼就能看到的便是由12.3英寸仪表盘与27英寸超大触控式液晶屏的组合，横亘于整个中控台，占据绝对视野。与此同时，新车还搭载17英寸高清全彩TFT HUD抬头显示系统，驾驶者仅需平视前方，接口获得一手车辆行车信息。

与此同时，基于FNV1.5电气化架构赋能带来的更快数据传输速度，使得探险者赤金版使用起来更加流畅自然。此次长安福特为福特探险者赤金版配备了SYNC+2.0智行互联系统，除了视听资源等各色APP，新车还配备精度高达98%的语义语音识别功能。

此外，为了给用户带来更好的舒享体验，此次新车专门配备了集成14个扬声器的B&O音响，以及前排手机无线充电、车内多色氛围灯、双温区自动空调、空气净化器等配置。安全上则集成并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车等18项高级驾驶辅助功能，搭配车路协同系统 V2I，防患于未然，开车更加轻松安心。

2.3T+10AT+四驱，性能强大驾驭灵活

作为经典的美系车，探险者家族的动力表现一向很“豪气”。

此次新车搭载曾揽获沃德十佳荣誉的第四代2.3T EcoBoost®发动机，发动机最大功率203kW、峰值扭矩425N·m，性能十分强悍。传动方面则匹配业界罕见的10AT自动变速箱，带来更加细腻、平顺的操控体验。而根据官方公布的数据显示，新车的在WLTC工况下的百公里综合油耗为9.74L、0-100km/h加速度为7.8s。

此外，基于纵置后驱豪华 SUV 平台的赋能，福特探险者赤金版具备50:50前后轴黄金比重配比，底盘采用双球节结构前悬+H臂整体多连杆结构后悬，操控精准、行驶更稳定、驾乘更舒适，同时整车转弯半径仅5.9m。搭配前后动力分配可以从0：100到50：50灵活变化的四驱系统，进行两驱/四驱毫秒级切换，在野外能够完美应对各色复杂地形与用车场景，轻松驾驭高能汽车，开创属于自己的征途。

写在最后： 凭借着豪放、硬朗的颜值，宽体长轴的充裕空间，高智能、高安全的科技水准以及强大的动力性能、四驱加持的灵活车身，使得探险者赤金版具备同级领先的产品实力，探险者赤金版的到来进一步丰富了用户的选择，夯实探险者家族的整体实力，助长长安福特的品牌声量。

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终于国产了，全新探险者30.98万起，轴距超3米，纵置发动机+10AT

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导语

6月16日，长安福特全新探险者上市，售价区间30.98——39.98万。新车提供一种动力（2.3T+10AT）共计5款车型，且每款车型可选6座或7座。作为福特探险者的第六代车型，同时也是探险者系列的首款国产化车型，长安福特全新探险者（下文简称为“全新探险者”）从车型到价格，都亮点十足。下面，我们就来聊聊这款新车，看看都有哪些值得一说。

30.98万起售，算不算贵？

在全新探险者上市之前，我们也多次聊过这款车。如今最为关键的价格已经出来了，那么30.98万的起售价，算不算贵呢？首先，我们要搞清楚全新探险者的对手是谁？横向比较过后，才好评价其定价。作为一款中大型合资SUV，全新探险者的直接对手是大众途昂和别克昂科旗，而途昂和昂科旗的起售价同为29.99万。也就是说，全新探险者的定价略高于另外两款车。

这代表全新探险者定价贵吗？我认为不能单纯看价格，还得结合车型。就拿车身尺寸来说，全新探险者要比途昂和昂科旗大一圈，通过下面的表格可以看出。作为一款中大型SUV，全新探险者的车身长度达到5075mm，轴距超3米，达到3025mm。更大的尺寸，代表着看起来更大气，车厢空间也更大，这是全新探险者的明显优势。所以，从价格来看，我认为全新探险者的起步价并不贵。

全系提供6座或7座，这是优势

再来看看座椅布局，全新探险者推出的5款车型，均提供6座或7座版本。其中，6座为2+2+2布局，7座为2+3+2布局。而昂科旗和途昂主打的是7座，虽然也可以选装6座，但有一定局限性。比如昂科旗，全系仅顶配车型为6座版本，其余均为7座，也不可以选装，而途昂仅部分车型可选装6座。所以，我认为全新探险者有着更大的空间，同时有着更多样的座椅布局，这是一大优势。

30.98万的低配车型，值得买吗？

一款车配置如何，通过低配车型可以看出。2020款 EcoBoost 285 后驱风尚版标配了LED灯组（带自适应远近光和自动头灯）、20寸轮毂、电子手刹、自动驻车、全速自适应巡航、前后倒车雷达、倒车影像、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全景天窗、电动后备箱（带记忆功能）、12.8英寸触屏等主流配置。就低配车型配置而言，已经是足够丰富了。

当然，唯一“不足”是，低配车型为后驱版本，选择这种SUV的消费者，多数还是看重四驱的。而全新探险者从次低配开始，就配备了四驱系统。动力方面，全新探险者全系搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大马力276马力，峰值扭矩425牛·米，与之匹配的是10AT变速箱。就动力系统而言，有两个亮点值得一说。

其一，全新探险者采用的是纵置发动机平台，相比多数车型采用的横置发动机平台，“纵置”要更为高级；其二，这套2.3T+10AT的动力组合，是首次搭载于长安福特车型上，目前Mustang也在用，只是调教不同。

阿川评车

从车型到定价，全新探险者在同级对手面前，都有着一定的竞争力。尺寸上更大，标配丰富，同时座椅布局的选择更多样化。个人觉得，全新探险者是一款好车，但对于国内消费者而言，它可能难以成为主流选择。都知道，国人喜欢“大车”，特别是尺寸大的SUV，但这个“大”也是有上限的，比如说锐界这种“块头”就足够了，而全新探险者的尺寸或许只能符合少数人的喜好。

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