福特探险者suv报价2015新款 与奥迪Q7同级售价却不到40万 福特探险者7座SUV中的黑马

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本文目录一览：

• 1、与奥迪Q7同级售价却不到40万 福特探险者7座SUV中的黑马
• 2、全新福特探险者对比一汽-奥迪Q5L，谁是真豪华旗舰SUV
• 3、上市百天销量破万，福特探险者PK凯迪拉克XT6，美系SUV之间的较量

与奥迪Q7同级售价却不到40万 福特探险者7座SUV中的黑马

从1990年第一代车型亮相至2019年，福特探险者共推出了五代车型，该车在北美地区消费者心中地位不低，全球超800万辆的销量足以证明它的优秀。探险者在2013年引入国内市场销售，消费者接触最多的探险者也就是第五代车型。但是因为其进口身份，涉及关税，售价相对高一些，造成了探险者销量在国内没有走起量。

今年6月份，第六代探险者上市，由于进行了国产，新车在价格方面有大幅下降，售价仅为30.98万-39.98万元。全新第六代探险者以本土化的方式亮相在中国消费者眼前，目的就是要在销量上有所突破，并延续“探险者”的品牌基因。在9月份，全新探险者的销量达到了3544台，环比增长了39.3%，也占据了福特家族产品线比较大的一个份额。

霸气稳重外观，同价位能买到最大的车

第六代探险者是基于新CD6后驱平台打造而来，它和林肯飞行家一样，采用了纵置平台，具备高性能SUV特有的短前悬长轴距特质，可以说有着豪华品牌的血统。

从外观上来看，作为福特家族的旗舰车型，探险者的车身线条充满着美式的肌肉感，非常霸气。新车前脸六边形前格栅与两侧大灯组相连，内部的横幅式镀铬饰条与菱形纹黑色中网搭配起来看上去大气十足，两侧的大灯组在造型上面相对比较低调一点，但全系都配备了LED灯源。

第六代福特探险者的车身侧面设计灵感来自豪华游艇的设计风格，隐藏式的A、B、D柱以及与车身同色的粗壮C柱，营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感。再加上最大可选21寸的超大镀铬轮圈，肌肉感与运动感满满。

车尾方面，整体造型立体方正，下部保险杠加入银色护板，双边单出的排气布局显得很有力量感。在三围尺寸上，探险者也是很有竞争力，长宽高分别达到5075/2004/1778mm，轴距更是达到3025mm。

科技简约内饰，内部空间轻松满足七人出行

在内饰设计上，全新探险者采用T字形的中控台造型，全系标配的12.8英寸中控大屏，配合12.3英寸全液晶仪表，极具科技与简约。中控屏内置最新版本的SYNC+智行信息娱乐系统，支持CarPlay智行信息娱乐系统、手机互联、AI智能识别等功能。值得注意的是，中高配车型还配备了B&O音箱，最高可选全车14个扬声器，带来极致的音乐体验。

全新探险者有着超5米的车长、超2米的车宽以及超3米的轴距，可以说在同价位无人能及，这也让它带来了真正的三排六座/七座内部空间。同时，第二排座椅为对立座椅，这不仅方便了进出第三排座椅，还大大提升了内部的灵活性，进一步拓展了整车的储物空间。

搭载2020年度“沃德十佳发动机”

第六代探险者动力上搭载的是2020年度“沃德十佳发动机”之一的第四代2.3T EcoBoost发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，与之匹配的是10挡手自一体变速器。同时，在中高配车型上还带有四驱系统，并且驾驶模式上有越野、雪地、运动等模式可选，能够应对绝大多数日常路面。

全新探险者标配L2级福特Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，系统包含自动紧急刹车、行人监测、碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头等功能。同时，全新探险者做到了50:50的前后轴平衡配重，进一步提升了整车的操控极限。

同级别最值得购买的车型

除以上优看得到的势外，最重要的是，全新探险者的售价为30.98万-39.98万元，一举击穿70万级别豪华SUV的阵营。

为何这么说？福特探险者定位中大型SUV，与它同级别的车型还有奥迪Q7或者宝马X5，但它们的售价都是奔着70万甚至更高，就算是凯迪拉克XT6，售价也在40-50万区间了。全新探险者你只需要花不到40万的价格，就能拥有不输以上几款车的动力、配置与空间。花更少的钱，得到相同甚至更高的品质，它难道不香吗？

文章最后

在过去的30年间，福特探险者已陆续推出5代车型，全球累计销量突破800万台，而每一次进化都在引领中大型SUV进入全新的竞争时代。全新第六代福特探险者，不仅丰富了长安福特SUV家族矩阵，也将再次以极具竞争力的价格优势满足消费者的多元用车需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新福特探险者对比一汽-奥迪Q5L，谁是真豪华旗舰SUV

如今中国市场消费者面对选择更加理性务实，因而不少实力更优的SUV凭借更强的综合素质逐渐在市场中站得高位，全新 福特 探险者 正是这样一位杰出代表。

而它所在的区间，也和这个级别颇有影响力的 一汽 - 奥迪Q5L 有所重合，40万元左右的预算，双车如何选择？本次我们选取37.98万元的全新 福特 探险者 EcoBoost® 285四驱ST-LINE版七座（以下简称全新 福特 探险者 ），和售价45.18万元的 一汽 - 奥迪Q5L 改款45豪华动感型（以下简称 奥迪Q5L ）为对比，看看他们究竟谁才是“真旗舰”。

美系VS德系，谁的气场更强？

作为 长安 福特 现在的SUV旗舰，在外观上，全新 福特 探险者 采用了家族的最新设计语言，主打豪华的外形风格，拥有众多的经典欧美系设计元素，线条孔武有力而又不乏精致，整体风格大气磅礴，因此官方将全新 福特 探险者 定义为“陆上游艇”。

对于外观和内饰设计来说， 奥迪 所要做的事情从来都是化繁为简，用简单的线条雕塑出最符合科技气质的外观造型， 奥迪Q5L 的外观干净规整，周身没有多余赘肉，容易抓住低调内敛的消费者的心，家族式的车体形状、遍布的镀铬装饰，符合人群对 奥迪 品牌SUV的一贯印象。

全新 福特 探险者 闪亮的大尺寸蜂窝状进气格栅采用了更显运动张力的熏黑处理，凸显了前脸大气豪华，整体设计造型延续了家族力量感十足的设计方案，精致的用料和细节上的考究凸显出了豪华质感。

奥迪Q5L 设计还是沿用了许多经典的家族式设计，前脸六边形“大嘴”进气格栅视觉符号得以保留，内部大量的镀铬线条也是 奥迪 这么多年一直保持的元素，加上保险杠两侧造型夸张的通风孔，质感更强的同时也更符合新车的定位。但即便是运动版，它的运动气息也都不甚明显。

大灯造型方面也是家族式样貌，日行灯带与中网上部横贯式LED灯连接。前包围跟两侧横向雾灯搭配也更加具有气势。功能上支持自动远近光、高度调节、自动开闭以及延时关闭功能。顶配车型更具有迎宾与流水转向等功能，这也使得整车的前脸看上去多了几分秀气。

奥迪Q5L 继承了 奥迪 灯光技术的优秀基因，将“灯厂”的美誉继续发扬光大。矩形灯组内双L型日间行车灯是Q5L的独有符号，技术上，矩阵式LED大灯的灯组在使用上同样力求带来更多创新，不过是选装的，需要加钱，普通版车灯只是简单的LED灯组。

全新 福特 探险者 车身有传统肌肉SUV的体形，还有长轿厢的造型设计，身材高大魁梧，宽大的D柱带来独特的厚重感，全新 福特 探险者 的车身尺寸长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距达到了3025mm，这也为其带来了更强的气场。

奥迪Q5L 是一款原生加长车，三围尺寸为4770/1893/1667mm，轴距相比海外版增加88mm，达到2907mm，与上一代车型相比，全新 奥迪Q5L 几乎所有尺寸都有所增加，但对比全新 福特 探险者 ，没有任何一个维度占据上风。

全新 福特 探险者 的尾部造型非常规整，宽大的尾窗和车门带来了更为稳重大气的视觉效果，远看犹如一个身着西装的肌肉绅士，巨大的排气口的双边单出的排气设计配合下部尾部扩散器，整体精致而又有几分粗狂。贯穿式灯组造型呼应了前脸，内部置有雕刻纹理，虚线点阵式的光源显得很有精致感，点亮后带来极具冲击力的视觉感受。

奥迪Q5L 拥有一个典型的 奥迪 式SUV造型，粗壮的C柱承托起车身后部，后风挡有着很大倾斜角度，给整个车顶营造出一定的溜背效果，车尾部的造型很大胆，向外凸起的线条让Q5L的尾巴显得筋肉感十足， 奥迪 标志性的一体贯穿式后灯组内部同为LED光源，做到了和车头前后呼应。

轮毂从来都是美系车的专长，全新 福特 探险者 换装了全新的黑银撞色花瓣式轮毂提升豪华气息。轮胎规格为275/45R21，匹配倍耐力Scorpion zero蝎子胎，这是一款定位高性能的轮胎。其余车型还有20英寸倍耐力Scorpion zero蝎子胎或米其林Primacy SUV静音轮胎的配备。

相较之下， 奥迪Q5L 的五辐轮毂造型反而显得有些普通了。轮胎方面，它选用的是米其林品牌旗下latitudesport3系列尺寸为255/45R20的轮胎，这是一条定位驾控的运动型胎。

豪华科技座舱谁更强？

全新 福特 探险者 的27英寸高清横屏，可实现4K显示效果。坐在车内的目光都会被这块屏幕所吸引。座舱用料更是不遑多让，真皮与木纹饰板加上专属的7色氛围灯的加持，触感与观感都以一种有特殊格调的气息来凸显着自身的豪华体验。

奥迪Q5L 采用了 奥迪 家族最新虚拟驾驶舱设计，线条简单而富有棱角，以科技运动为主题中控台向驾驶员方向倾斜并使用嵌入式大尺寸显示器。数字仪表板和触控屏使得整体科技氛围相当浓厚。不过用料方面实在不走心了，全车座舱大量使用硬质塑料以及搪塑，甚至与 大众 品牌的车拉不开差距。

全新 福特 探险者 全系标配12.3英寸液晶仪表盘，拥有全彩HUD抬头显示功能，在投射面积与信息丰富度上要优于曾经主打“虚拟座舱”的Q5L。

12.3英寸的全液晶仪表是 奥迪Q5L 虚拟座舱的重要组成部分，如今看起来已经不再新鲜。而且它的HUD是需要选装的，单为车内增加虚拟座舱的“第三屏”就需要多加17900元。

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上市百天销量破万，福特探险者PK凯迪拉克XT6，美系SUV之间的较量

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来上市百天销量破万，福特探险者PK凯迪拉克XT6，美系SUV之间的较量的相关内容。

8月份的时候，垠哥进行了一次长安福特到店直播，当时给大家介绍了探险者、锐际、锐界车型等。在那次直播后，微信后台有粉丝问：探险者这款车到底如何？在这个价位区间，探险者与同为美系的凯迪拉克XT6，到底怎么选？

现款探险者，也就是第六代车型，长安福特于今年引入国内，并且在6月份正式上市，截止到10月份的销量数据13917辆，上市不足半年就已经取得了累计销量破万的成绩，成为35万元以上合资中大型SUV的销量冠军。

垠哥认为它从销量数据上就足以说明市场对该车型的认可。而垠哥本人也在北美开过第五代福特探险者进行过自驾游，当时它的大空间和舒适好开的特点给垠哥留下了不错的印象，这款车在北美的销量也“可圈可点”，是福特品牌的主打高端的中大型SUV车型。

最近垠哥借了长安福特探险者，为大家做一次评测解析，最后再回答下大家的问题，35-40万，探险者和 XT6，这两款美系SUV到底如何选？

长安福特探险者的外观特别霸气，尺寸也很大，是非常典型的美式SUV。价格30万到40万之间，有6座和7座版本。这车其实就是福特集团CD6纵置发动机平台的产品，这是个后驱平台，全新Mustang野马（S650）也是这个平台。它其实是福特集团的一个中高端平台，林肯某些车型也是共享这个平台的产品。

探险者的外观设计上有几大特点。垠哥在这里聊聊我看中的几个点：首先你看侧面与车身同色的C柱和隐藏式A、B、D柱设计，打造出来一个悬浮式车顶的视觉感。

第二个就是这个大尺寸前进气格栅针对中国市场进行了专属设计，分为（风尚版、钛金版、运动版、铂金版）四种款式，它和前大灯搭配起来让前脸看上去很霸气，就是能给人那种特美式SUV的感觉。

第三个就是探险者这车真的很“大”，即使是在中大型SUV这个领域，这个个头也是快到上限了，长宽高分别为5075*2004*1778mm，轴距达到3025mm。

而另一款同为美系的豪华品牌中大型SUV凯迪拉克XT6，它在外观设计上参考了Escala概念车。它诞生于通用的C1XX平台，如果你对通用车型很了解，你或许知道别克昂科旗也采用了这个平台。

前脸XT6采用了标志性的盾形前进气格栅，并采用点阵式的中网设计。前大灯狭长的设计与前格栅相连，配合前包围下方贯穿式的散热开口造型。

车身侧面，新车采用了隐藏式的B\C柱设计，侧面腰线平直的贯穿车身延伸至尾灯处，整体侧面造型没有过于复杂的设计，非常干净利落。它的尺寸也很大，长宽高分别为5056*1964*1780mm，轴距2863mm。美系SUV的典型特点就是身材魁梧，探险者和XT6都很大，但从绝对数值来说XT6比探险者还是“小”了一点。

从外观设计而言，探险者和XT6各自有各自特点，并且每个人对审美的评判标准也不一样。从我个人角度而言，我更喜欢硬朗有力造型的探险者，它不像XT6那么“商务范”。如此大的两辆SUV，购买他们的消费者肯定对内饰以及空间也有一定的要求。

长安福特探险者内饰采用了环抱式的设计风格。中控液晶屏是竖屏，采用了SYNC+系统。 SYNC+系统，最大的特点是“本土化”。

12.3英寸的中控液晶屏，除了语音识别和车载导航功能这些以外，还能看电影和定外卖。整个座舱的视野和给人的空间感都很充足，并且看了下车型配置，全系标配真皮打孔座椅和天幕式全景天窗，配置优势很突出。

凯迪拉克XT6的内饰线条感很强烈，它采用了液晶仪表盘，但指针是传统机械式。新车三辐式多功能方向盘搭配镶嵌在中控中央的多媒体显示屏，提升了一定科技感。

为啥我要用“一定”这个词，屏的尺寸较小，显示很清晰，但分辨率并没有探险者那么高。CUE系统与SYNC+相比，垠哥觉得最大的区别在于语音识别。探险者你只需要说一句：“你好，福特。”激活语音后，就可以开启自己想要的功能，识别率很高。CUE系统的人机交互可以在屏幕上进行功能操作，或者使用中控台上的旋钮。从便捷性来说，语音输入更直接。

两款车型在第二排和第三排的乘坐方面，福特探险者在车身尺寸上占据一定优势，使得第三排有效乘坐空间稍微宽裕一些，头部空间也更多，垠哥自己这个身高坐进去，头发稍微有点扫顶，毕竟1米94的身高，一般不会有人请这样身高的人坐第三排。

此外福特探险者和凯迪拉克XT6都提供了主驾驶记忆功能，不过探险者前排还配有加热/通风和按摩功能，第二排也配有加热，同时中央扶手也更宽大舒适。探险者除了座椅配置比较高外，还具备后排独立空调、手动遮阳帘、220V电源等。相比之下，XT6则是在第三排配有Type-C充电口，其余表现就比较中规中矩。垠哥认为，对于家庭用户日常使用来看，从这些配置的比较而言，你应该知道谁更适合你。

动力性能方面，探险者搭载的是2020年度"沃德十佳发动机"同源升级版第四代2.3T EcoBoost发动机，拥有203kW（276Ps）/425N·m的技术参数。与之匹配的是10AT变速箱。

探险者采用纵置后驱布局，前后轴重量分配比是50：50。底盘方面是前后双球节弹簧搭配多连杆悬架。前悬架下控制臂用了铝合金材质，一定程度上降低了车辆重量。探险者驾驶整体性表现非常不错，通过减速带或者坑洼路面时候，底盘表现得十分干脆快捷，支撑性也非常到位。垠哥在这有几个官方数据可以在这说下，首先这个车官方给出的0-100km/h加速时间是7.6秒（两驱）/7.8秒（四驱），这个确实让我有点没想到，毕竟这么大的车，官方给的加速时间很快，在注重空间和实用的同时，性能方面表现也不错。

其次是得益于后驱的动力布局，探险者的转弯半径只有5.9米，这个很实用，你要知道，如此大尺寸的车它的转弯半径越小，你驾驶的时候约方便。比如不太宽的道路，你要掉头，它会让你的驾驶轻松很多。

此外探险者还配有L2级智能驾驶辅助和全系标配的0-180km/h的全速段巡航功能呢，智能驾驶辅助就是Co-Pilot 360?智行辅助系统。垠哥在这里提一句，这个配置是探险者全系标配，不需要额外选配多加一笔开支。这套系统也是经过本土化调校，毕竟国内路况与国外道路状况有一定区别，它支持 0-180km/h 全速域定速巡航、车道保持、360全景影像、一键泊车等11项功能，能监测到潜在危险会通过声音、警示灯来提醒驾驶者。

凯迪拉克XT6搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率174kW （237Ps），最大扭矩350N·m，并满足国六排放标准， XT6还具备闭缸技术，可以只用两个气缸工作，对这个大家伙的燃油经济性方面有一定的改善。传动系统方面，新车匹配9速手自一体变速箱。前麦弗逊和多连杆的悬架配置，并搭载CDC自适应电控阻尼减震器。

XT6的2.0T+9AT的动力配备，表现更为沉稳，城市中从容顺畅，是一台开上去平顺且易于上手的车，底盘质感也表现了应有的水平。相比较而言之下，XT6的悬架调校偏舒适性，经过坑洼路面时、悬架对冲击的化解十分到位。但过弯的车身侧倾略大于探险者。

探险者的优势在于纵置后驱平台，可以让车身重量分配均匀，搭载多模式的智能四驱，响应速度更快，提供全路况稳定的行驶性能，通勤代步之外，给到了额外的驾控体验。

在这个级别的市场，长安福特探险者是唯一采用后驱平台的中大型SUV车型，与XT6相比较，垠哥觉得探险者无论在外观还是驾驶感受方面比XT6都要表现的更运动一些，配置也相对丰富。垠哥曾经驾驶探险者车型进行过长途自驾，舒适性和空间表现都很好。对于家庭用户而言，它能满足你的城市用车需求，周末也可以带着家人一起全家出游，是个不错的选择。上市百天，探险者就拿到累计销量破万的成绩，也能说明它具有不错的产品力和突出的性价比优势。 玩车网

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是玩车网为大家带来的福特探险者suv报价2015新款 与奥迪Q7同级售价却不到40万 福特探险者7座SUV中的黑马，希望能帮助到大家！更多相关文章关注玩车网：www.ssxwc.com

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