2024-01-16 16:37:20 | 玩车网
如今,“旅游特种兵”特别火,可以看出人的天性还是喜欢出去“撒野”。
这个时候,一辆能够胜任各种地形,并且装载能力还特别强的车就是突击旅游的“好伙伴”。
近日,
长安
览拓者
·探索版正式上市,该版本有两个配置,售价分别为16.99万元和17.59万元。
和长城炮越野版定位相同,长安览拓者·探索版并不是一台“养家糊口”的皮卡,而是更重视玩乐、越野属性的车。
为了体现出这一点,长安览拓者·探索版的发布会上,别出心裁地将车和蒙古马结合,突出这辆皮卡车的粗旷、自由风格。
其实笔者更喜欢骑马,“生物四驱“系统、还是真全景敞篷,伴随着迎面的风,都想高喊一句:“紫薇,我的幸福要满出来了。”
不过,真要长途跋涉,还是皮卡更加合适,即能拉、又舒适。
既然是一辆要去野外撒欢的车,我们先来说说长安览拓者·探索版的越野能力。
长安览拓者·探索版全系标配
前桥机械式限滑差速器、电控式后桥差速器锁及中央差速锁锁止功能,搭配博格华纳TOD四驱,这样的硬件配置更能应对更多复杂路况。
长安览拓者·探索版全系标配
高位涉水喉,涉水深度达800mm
,因此,不仅是脱险,新车涉水也能游刃有余。
从驾驶模式来看,长安览拓者·探索版拥有
经济/舒适/运动/雪地/越野五种驾驶模式
,并且车辆能够智能识别驾驶工况,自动匹配最佳模式。
动力方面,长安览拓者·探索版新车搭载了长安蓝鲸动力2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为171kW,峰值扭矩390N·m,匹配
采埃孚
8AT变速箱。
另外,皮卡不仅要能越野,还要能“拉”。
长安皮卡是皮卡拖拽标准的制定参与者,览拓者·探索版原厂自带后拖车杠,拥有2.5吨的拖拽能力。
长安览拓者·探索版可以拖上房车,或是带上游艇/摩托车一同出游。
不少人有个刻板印象,觉得爱越野的人不修边幅,但其实他们追求的是野性、是自由之美。
长安览拓者·探索版的前脸配备了大尺寸、熏黑进气格栅,两边还点缀有竖状、熏黑导流口,凸显出大气、运动的风格。
于此同时,LOGO上方还装载了目前不少新能源常见的长条日间行车灯,与时俱进。
长安览拓者·探索版的内饰很有长安乘用车家族化设计风格,双联屏和挡把造型看起来十分熟悉。
这一套内饰放到皮卡上面,能够感受到一定的科技感和时尚感。
随着国家对皮卡的放开,越来越多好玩儿的皮卡车型逐步“登场”,凭借着“能装、能拉、能越野”的特性,也受到了不少越野粉的关注。
长安览拓者·探索版的综合产品力表现不错,并且16.99万元起的价格也比较香。
最后问一下大家,你是会选择长安览拓者·探索版还是
长城
炮越野版呢?(文/之一)
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日前,
长安
览拓者
探索版正式上市,共推出两款车型,售价介于16.99-17.59万元之间。新车基于长安览拓者进行了升级,新车基于长安览拓者升级而来,长安览拓者探索版加入了更多的越野和生活场景元素,可看做是览拓者的越野版车型。可看做是览拓者的越野版车型。竞品车型对标
长城
越野炮(16.98万-20.68万元)。玩车网
外观方面,览拓者探索版延续了长安家族化的设计语言,突显出品牌的一贯风格。标志性的V字型商标巧妙应用于logo中,搭配大尺寸黑化前格栅,营造出威猛霸气的美式皮卡车风格。日间行车灯以贯穿式设计呈现,为粗犷的车头增添了一丝科技感。下包围的造型繁复而有层次感。
探索版车型的前中网右侧加入了“PRO EDITION”的字样,前杠部分增加了绞盘配置,左侧A柱部分增设涉水喉,车尾增加拖车杠方口和拖车电源接口。多款改装套件的加持,让车辆散发浓郁的硬汉气息。据官方信息,新车的接近角和离去角达到了29度和27度,前绞盘拉力达到了14000镑。
车尾部分,新车对尾门进行了提升,配备了双段开启多功能设计,支持三种展开状态,更加方便货物和人员的上下,增加了实用性和多场景的需求考量。
此外,长安览拓者探索版原厂自带2.5吨拖拽资质,车尾加装的后拖车杠,能够拖挂房车、游艇、摩托等,彰显出全场景皮卡生活的多功能性。
内饰方面,新车采用了红黑撞色风格,营造出动感与豪华的氛围。配备了全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏,形成双联屏设计,内置长安最新一代车机系统,采用8核MT 8666芯片,支持540度全景影像。另外,新车配备了三辐式多功能方向盘、电子换挡机构,整体呈现出不错的高级感。
在动力方面,长安览拓者探索版在蓝鲸发动机的基础上,经过专业的皮卡动力再调教,峰值扭矩达到390N·m,额定功率为171kW。零百加速在10秒以内,最高车速达到190 km/h。传动系统匹配
采埃孚
8速自动变速箱,四驱系统配备中央差速锁以及后桥差速锁,支持5种驾驶模式,使车辆在不同路况下都表现出色。
总结,长安览拓者探索版虽然基于普通版打造而来,但新车在力量与越野元素上更突出。其硬汉风格的外观设计与多功能的内部配置,以及强劲的动力性能和全面的越野能力,让爱好越野皮卡的消费者又多了一个新选择,新车也更好的满足了户外探险和生活多样化需求的消费者。与长城越野炮相比你更倾向于哪款?欢迎留言或评论。
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今天给大家介绍的车来自览众房车的24款自由炮D,以
长城
炮房车专用底盘打造的一款皮卡类型的房车。外观上白色的主色配上橙色涂饰,看起来比较有活力感,整体硬朗的线条,大额头的造型,看起来很像硬派的越野车。
动力系统搭载2.0T柴油发动机,最大功率163马力,峰值扭矩400牛米;匹配
采埃孚
8AT自动挡,换挡平顺性以及可靠性是亮点。发动机还升级了180A发电机,行车发电效率可达1小时1度电。
整车尺寸为5970×2142×2885(mm),依然符合蓝牌C本标准,外观延续自由之翼风格。诸如轮拱、侧裙以及后杠处都覆盖了装甲防爆漆,针对容易刮蹭到的地方进行了保护。新车依然搭载TOD智能四驱系统以及后桥电控式差速锁,整车通过性可以满足轻度越野。
尾部配备贯通式储物舱,旅行携带的大件行李物品也有地方放啦!下方是抽拉式炉灶,户外做饭,油烟也可以更好的排放。车尾外挂式备胎,看起来也有几分越野气质,离去角也进行了加大,通过性会更好。
车外配置有3米手动遮阳棚、折叠桌板,车尾设计储物通舱。抽拉式燃气灶台集成在舱内,灶台收起时,舱门可作为户外桌板使用。车外升级了双向水泵,给净水箱加水时可主动吸水,同时也具备快接取水功能。新车配备新能源汽车通用的双充电接口,包含交流充电以及高压直流快充,最快充电效率3.7度电每小时。
驾驶室里面全部进行了皮质包覆,看起来比较豪华而且有质感,两边都做开放的储物格,方便平时开车的时候放个随身的小物件。仪表盘和中控屏都做了电子悬浮屏的设计,看起来更有科技感了。
挡杆的设计也很有意思,有点像飞机的驾驶室里的挡杆,方向盘也配备的是
多功能方向盘
。动力上搭载了2.0T柴油发动机,匹配8AT自动变速箱,最大功率120千瓦,最大扭矩400牛·米。还配有
流媒体后视镜
,360环视,全方位保障行车安全。这款车还有汽油版供大家选择。
简单聊驾驶感受,试驾路段包含山路、高速以及城市道路。2.0T柴油发动机,400牛米的峰值扭矩,低扭表现强劲,起步比较跟脚,中后段80以内超个车还算比较从容,但是100再往上即使深踩油门,加速来的也比较缓慢了。
行驶在山路时,悬架给我感觉挺惊喜,得益于低重心设计以及大重量设备的对称布置,自由炮操控性明显优于
依维柯
C型,在多弯的山路上跟上家用小车不在话下。
说到自由炮房车最大的优势,还得是它能走一般房车走不了的路,拍摄取景时路过一段布满大坑的土路,而且坡度还不小,一般的家用车那肯定是不敢走的。好在这台自由炮有四驱系统,加上车身离地间隙较高,最后比较轻松的就通过了。要重点强调的是,自由炮房车出厂具备2.5吨的准牵引资质。
车厢设计是简洁明快的居家风格,偏向简约、舒适和实用为主,以白色和灰色为基调搭配一些深色和亮色点缀。车厢内部有主灯、辅灯、阅读灯、氛围灯,配合高品质的材料和工艺,打造了一个温馨、
现代
和功能性的居住空间。车辆内部采用经典的对坐布局,尾部是大尺寸的厨房和独立卫浴间,操作使用起来也会更加便利。上装家具均采用轻量化、E0级环保家具材质,顶部搭配贯穿式灯带,能为车友带来更加安全舒适的旅居环境。
前方桌板可调整水平位置及高度,降到最低拼成沙发床。车内无常规电视,配备投影仪及投影幕布。座椅上方配备家用变频空调和音柱,旅途当中可以好好享受音乐的陪伴啦。客厅区域也增加了行车空调出风口,车辆开起来以后,可以把驾驶室的空调输送到后方的车厢内,保证客厅乘客舒适性。客厅区域还升级了35W手机无线充电。
驾驶室上方配备了双人额头床铺,拓展后尺寸为1980×1700(mm),满足两名成年人休息也不成问题。床铺左右各有一个侧窗,可带来不错的采光和通风效果,床边有隐私帘设计保证安心的睡眠环境。
触控面板位于客厅对侧的乘客门上方,所有功能控制和水电余量显示都集成在一个界面内,左侧是燃油加热器的面板。
厨房区域的操作台虽然不大,但是配备的还是比较齐全的。电磁炉、洗菜池,上方抽油烟机,天气不好的时候,在车内做饭炒菜都是可以的。操作台下方也有储物抽屉 ,方便平时收纳餐具厨具等。操作台一侧是一台150升的冰箱,容积还是比较大的,储备个两三天食物还是可以的。
卫生间采用独立式干湿一体布局,整体使用吸塑防水处理,配备抽固定坐便器 、独立淋浴花洒、顶置双向换气扇 、浴室镜、毛巾杆等,看得出厂家在高频使用的细节上也没马虎。
水电路配置方面秉持全天候不间断理念,让客户长时间驻车无焦虑,整车搭载48V电能管理系统可实现高压直流快充,配备48V 150Ah锂电池,3kW充电逆变一体机、560W太阳能充电板。水路方面包括210L双水箱设计(180L主水箱+30L驼峰水箱,驼峰水箱为选装)、50L灰水箱、独立燃油加热器等配置。
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