零跑和比亚迪哪个值得买

今天玩车网小编整理了零跑和比亚迪哪个值得买相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、以质换量？“同级天花板”零跑C11到底行不行？
• 2、零跑和比亚迪哪个值得买
• 3、零跑和比亚迪哪个好

以质换量？“同级天花板”零跑C11到底行不行？

新能源时代，很多车企都打造出了不错的产品，同时也让消费者享受到产品所带来的科技魅力，如何才能在众多产品中选择一款适合的车型呢，当然除了产品本身，还要看销量，高销量的产品自然有着它的独到之处，今天就为大家带来两款15万级别的新能源SUV车型，他们分别是零跑C11增程 285智享版和2023款 比亚迪 宋 PLUS冠军版 DM-i 150KM 旗舰，看看谁才是这个级别的王者？

两款车都是自家车型中的中高配车型，在科技配置上更为全面，在价位相差不大的情况下，零跑C11为增程车型，在燃油经济性上的表现更为可观，而 宋PLUS 为插电式混合动力，虽然插混车型在油耗上的表现比燃油车更出色，但遇到增程车型这样的强劲对手，便没了任何优势。尺寸上零跑C11更懂得消费者的需求，现阶段家庭选车都需要大空间，轴距达到2930mm自然第二排空间更为出色。

作为 零跑汽车 旗下首款增程车型，零跑C11外观设计极具 现代 感，时空胶囊运动前脸让前大灯的设计更加具有整体感，无框车门的设计在SUV车型中也是十分难能可贵。

宋 PLUS在外观设计上并不算出彩，前脸除了增加了几条横向线条彰显运动之外，并没有太多运动化设计元素，整车依旧保持了常规的设计风格。

作为新能源车型，两款车型在内饰配置上还是有着一定差异，零跑C11为副驾驶提供了10.25英寸的液晶屏，能够为副驾乘客带来丰富的娱乐功能，12喇叭扬声器和多色氛围灯则营造出更豪华的内饰氛围，而宋PLUS虽然也有部分配置，但在细节上就没有零跑C11那么完美了，像面部识别和座椅记忆都没有配备。

拥有丰富配置的同时，零跑C11内饰设计也十分豪华，拼色内饰大面积采用皮质包裹，三个超大液晶屏内嵌在中控台上，整体感很好。车内除了采用超大全景星空顶，6D人体工程学座椅还可以享受SPA级智能按摩功能，除了享受型功能，四门按键电开门设计、后排多媒体控制屏、8处充电和18处储物格都能够给日常出行带来便利。

再来看比亚迪宋PLUS内饰，整体设计符合比亚迪家族内饰风格，依旧以中控超大液晶屏为主，可旋转屏幕的设计依旧保留，虽然开过比亚迪车的人已经很熟悉，但设计还是挺有创意。不过，在新能源时代，还是没有单独给副驾驶配备娱乐液晶屏。车内配备可开启全景天窗、12.3英寸液晶仪表、座椅加热和通风，第二排座椅靠背调节等功能，整体配置还算比较实用。

在当前的汽车配置中，智能化配置最为关键，尤其是为日常驾驶带来很大的便利性，就比如全速自适应巡航，无论任何环路或是高速，开启该功能就可以为驾驶者提供轻松的驾驶环境，同时通过毫米波雷达等配置提高行车安全性。

零跑C11全车拥有11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，能够提供精准的感知能力。AR实景导航在同级别绝大多数车型中都没有配备，这方面可以算是加分项。宋PLUS虽然同样配备全速自适应巡航，但无论是摄像头数量还是其它科技配置都略少于零跑C11，这点比亚迪宋PLUS稍显不足。

从动力参数来看，零跑C11属于增程式车型，电动机无论是功率还是扭矩都更大，以电动为主纯电续航自然更有优势。而比亚迪宋PLUS属于插电混动车型，发动机还需要兼顾一定动力输出，电动机马力略低。变速箱上两款车型都能够表现出更为平顺的驾驶质感。

具体来看，零跑C11在CLTC工况下拥有285公里超长纯电续航，按照城市每天只用于上下班通勤的需求，这样的续航可以使用一周。而如果长途远行，零跑C11最大续航能力可则以达到1024公里，而WLTC工况下综合油耗也仅为0.73L/100km。

除此之外，零跑C11在运动性上表现更为出色，该车配备了前双叉臂式+后五连杆式独立悬架，让整车无论是过弯还是日常行驶，操控性能都更为出色。

再来看看比亚迪宋PLUS，NEDC纯电续航里程可达150公里，相比零跑C11纯电续航能力明显不足。另外，比亚迪宋PLUS配备前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，能够保证日常行驶舒适性，但在更为极致的运动性能上相比零跑C11就有些逊色了。 玩车网

编辑总结：通过比较，两款车型各有各的特点，零跑C11属于增程式SUV，在能耗上的表现更为出色，整车在设计上以及科技配置上更加符合现代消费者的购车标准。而比亚迪宋PLUS虽然也拥有不错的用车表现，但各项实力相比零跑C11都略逊一筹。

好的产品当然还是要看数据说话，零跑C11自上市以来，销量一路增长，五月份销量达到7000多，目前已经位列中型SUV销量第二，好的车型不仅需要强大的的性能和丰富的科技配置，高销量才能证明大家对它的认可。

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零跑和比亚迪哪个值得买

编辑/暴走

对于比亚迪的车型，其在国内市场已经展现出了很高的性价比。而在新能源汽车领域，是否还有其他品牌能够与之媲美呢？本次我们选择了零跑汽车的C11 2021款行业版和比亚迪宋PLUS新能源2021款EV旗舰型进行对比。两款车型的定价非常接近，因此可以进行公正的比较。

动力和续航方面，零跑C11的电动机最大马力为272匹，最大功率为200KW，最大扭矩为360N·m，官方公布的零百加速成绩为7.9秒，电池方面使用的是三元锂电池，容量为76.6度，满电续航为510KM，支持快充大概需要0.67小时。而比亚迪宋PLUS纯电的电动机最大马力为184匹，最大功率为135KW，最大扭矩为280N·m，零百加速成绩在8.9秒左右，电池方面使用的是自家的磷酸铁锂电池，容量为71.7度，满电续航为505KM，支持快充技术大概需要0.5小时。从这些数据可以看出，零跑C11在动力和加速方面表现得更好，而比亚迪宋PLUS纯电的续航表现略优于零跑C11。

配置方面，零跑C11多了疲劳驾驶提示、车侧盲区影像、自动泊车入位、自动变道辅助、无框设计车门、隐藏电动门把手、主动闭合式进气格栅、10.25英寸+12.8英寸双联屏中控、AR实景导航、道路救援呼叫、面部识别、SD卡插孔、行李厢12V电源接口、外后视镜位置记忆+倒车自动下翻、雨量感应式雨刷、负离子发生器等。而比亚迪宋PLUS纯电则多了同名底盘/540度影像、遥控泊车、可开启全景天窗、电动后备厢、后备厢位置记忆、NFC/RFID钥匙、对外放电、皮质方向盘、主驾驶位座椅高低4向调节、前排座椅电调、前排座椅加热+通风、驾驶位座椅位置记忆、第二排座椅靠背调节、9喇叭、手机APP远程控制(多了空调控制、定位、车主服务)、旋转大屏、自适应远近光、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、多色车内环境气氛灯、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃、前排化妆镜带照明灯。从配置上看，比亚迪宋PLUS纯电在丰富程度和实用性方面更胜一筹。

外观方面，比亚迪宋PLUS纯电保持了家族式龙嘴前脸，全封闭的全脸看上去更时尚，车尾部贯穿式的尾灯和小尾翼让整台车显得更加精神。零跑C11的前脸贯穿式的灯带紧跟当下流行趋势，车身侧面修长、饱满，黑顶、熏黑贯穿式尾灯让其更具运动感和科技感。两款车的外观都具有各自的特点。

内饰方面，比亚迪宋PLUS纯电的内饰设计更稳重、大气，中控可旋转大屏和亮色面板装饰让其看上去有质感。而零跑C11的内饰设计则更加豪华、科技感强烈，三块大屏的设计令人震撼，各种皮质包裹也营造出豪华感和科技感。两款车的内饰风格各有特点。

综上所述，零跑C11和比亚迪宋PLUS纯电的性价比都很高，但两款车各有长短。用户可以根据自己更看重的动力、续航、配置、外观和内饰等方面进行选择。

零跑和比亚迪哪个好

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在预算15万并兼顾日常出行需求的情境下，零跑C01舒适版与比亚迪秦PLUSEV冠军版510km超越型成为了不少消费者的对比选项。今天，我们就从舒适性的角度，为您深入剖析这两款车型的优劣。
零跑C01在车身尺寸上展现出显著优势，其长宽高及轴距均超越秦PLUSEV，为乘客提供了更为宽敞的车内空间。尤其是后排乘客，在零跑C01中能够享受到更为舒展的腿部和头部空间，避免了局促不适的乘坐体验。此外，零跑C01的储物空间也更为宽裕，无论是行李箱还是其他大型物品，都能轻松容纳。
在舒适配置方面，零跑C01同样不遗余力。主副驾驶座的电动调节、触摸式阅读灯、后排侧隐私玻璃等配置，均体现了对乘客细致入微的关怀。而雨量感应雨刷和远程启动功能等智能化配置，更进一步提升了驾驶的便捷性和舒适度。相比之下，秦PLUSEV在舒适性配置方面则显得稍为逊色。
底盘悬挂方面，零跑C01采用的前双叉臂式独立悬挂和后五连杆独立悬挂结构，在确保驾驶稳定性的同时，也充分兼顾了乘坐舒适性。其优秀的转向手感和悬挂调校，使得驾驶体验更为愉悦。而秦PLUSEV的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，虽然在驾驶性能上表现不俗，但在舒适度方面仍逊于零跑C01。
值得一提的是，零跑C01还提供了丰富的选配包，消费者可根据个人需求选择包括Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩等在内的舒适性配置，进一步提升乘坐体验。这些配置不仅彰显了零跑C01的旗舰品质，也充分满足了消费者对舒适性的高要求。
综上所述，从舒适性的角度来看，零跑C01无疑是更具优势的选择。其宽敞的车内空间、丰富的舒适配置以及卓越的驾驶体验，都使得它成为了15万预算内不可多得的优质选项。

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