零跑C01起售价狂降4.4万，哪个配置更值得买？

今年3月，湖北以

东风

系降价9万打响价格战第一枪。成都紧随其后，最高补贴15万。自此，汽车降价潮以迅猛之势席卷大江南北。包括燃油车和新能源车在内的多家车企多款车型加入降价大潮，今天我们来看看刚刚上市，宣布降价的

零跑汽车

中大型纯电轿车C01这款车。

2023款

零跑C01

为了抢占市场，入门级车型降价4.4万，起售价14.98万元。取消的配置包括：28项驾驶辅助系统减少到10项、手机无线充电、手机蓝牙钥匙、前排座椅加热、AR实景导航等。

我们先来了解一下零跑C01这款车。

零跑C01定位中大型纯电轿跑车，长宽高尺寸分别为5050/1902/1509mm，轴距2930mm。采用无框车门设计，能吸粉不少。从车身尺寸可以看出，零跑C01的姿态非常低趴，采用溜背式造型，再加上隐藏式门把手，降低风阻系数的同时，也突显了动感姿态。

进入零跑C01车内，是家居风格，全系车型标配了三块大屏，分别是12.8英寸中控屏、10.25英寸副驾娱乐屏和10.25英寸液晶仪表。集成了语音控制、副驾投屏等功能。

零跑C01配备了守护模式挺好用的，如果有小孩或者宠物在车上，而车主临时离开车辆去办事的情况下，可以在车辆设置菜单，打开守护模式，然后下车、锁车之后。车内空调并不会关闭，而是保持开启30分钟，这样在炎热天气中，待在车内等候的小孩或宠物就比较安全了。当然，车主要在30分钟内回来哦。

另外，零跑C01还配备了自动泊车和门把手泊车功能。自动泊车大家见得多了，在车内和车外都可以进行自动泊车。通过门把手来泊车就比较少见了，零跑C01配备了这个功能。亲测了两项泊车功能，自动泊车非常顺畅，但门把手泊车竟然有BUG。

车辆很快找到了侧方车位，长按门把手3-5秒后，车辆开始侧方停车，当进行到倒车入库时，停在了其他车辆前方，如果再继续倒车可要撞车了，有点后怕，不知道是自己操作问题还是车辆检测问题。

零跑C01搭载后置单电机和前后双电机两种动力，单电机车型的最大功率为200kW、峰值扭矩为360N·m，而双电机版车型的最大功率为400kW、峰值扭矩达到720N·m。百公里加速时间仅需4.3秒。实际开起来，动力输出十分强悍激进，无论是起步还是中后段加速，都可以获得出色的性能体验。

另外，前双叉臂式独立悬架后五连杆式独立悬挂也是全系车型标配，对14.98万的售价来说是相当友好了。

续航方面，分别配备容量62.8kWh、78.54kWh磷酸铁锂电池和90kWh的三元锂电池，相应的提供525km、606km、630km和717km四种CLTC纯电续航里程。只是它的快充时长为0.67小时，电量由30%充至80%，比市面上大部分0.5小时快充的车型要稍逊一些。

零跑C01的轴距为2930mm，后排空间表现不错。同时，宽大厚实的后排座椅，也在很大程度上保证了后排乘客的乘坐舒适性。

哪个配置车型值得推荐呢?

入门级525舒享版的售价仅需14.98万，CLTC工况下纯电续航里程525km，360影像系统、不可开启全景天窗、三块大屏、5个车外摄像头、4个超声波雷达、1个毫米波雷达等等。比之前价格降低4.4万，减少的配置如前文所述。这样的配置都算丰富，作为家用代步车来说，选择入门级总是没错的。

接下来606舒享版售价16.98万，比入门级贵两万，配置相同，只是纯电续航里程增加到606km，这是专为看重续航者而来。

然后是606智享版售价18.98万，续航里程同样是606km，比606舒享版增加配置包括：并线辅助、疲劳驾驶提醒、后方碰撞预警等多项驾驶辅助功能，透明影像、自动泊车入位、手机蓝牙钥匙、内置行车记录仪、手机无线充电、AR实景导航、道路救援服务、面部识别等等。价格比入门级多4万，增加不少智能配置。喜欢科技感的朋友可以考虑这个配置。

后驱顶配是717智享版，是续航里程最长的车款，除此之外配置表现跟606智享版是一样的，但售价直接来到21.68万，性价比不是很高。除非你对续航表现有高要求，否则个人并不建议考虑。

630四驱性能版是顶配，售价22.88万，是全系唯一一款配备前后双电机的车款，纯电续航里程630km，百公里加速度4.3s，配置表现跟次顶配保持一致。比之前2022款四驱双电机性能版降价2.3万，取消的配置包括：高精地图、全速域自适应巡航、前排座椅加热、真皮方向盘等。追求驾驶快感的朋友可以考虑。

那么问题来了，如果是你，会选哪个配置?

【本文来自易车号作者极速车坛AUTO，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

众所周知，自

特斯拉

在开年以来打响降价第一枪之后，我国汽车市场直接就拉开了价格大战的序幕。

我们就拿纯电续航在500公里以上的电车来说，这些在以往起售价为20万以上的产品，直接被拉入到20万以内，然而有车企还嫌这不够内卷，更是进一步把价格拉入到15万以内，比如我们今天要说的这款“科技豪华大轿车”——

零跑C01

。

了解

零跑汽车

的都清楚，作为全球汽车行业中为数不多具备智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家，它的产品在市场中一直拥有很大的竞争力，比如其在7月就斩获超1.4万台的销量成绩。而为了进一步增加市场竞争力，零跑汽车更是在8月1日宣布对C系列车型进行价格下调。

因此，大家可以看到起售价仅14.98万起的零跑C01，简直就像是给电车市场投了一颗重磅炸弹，毕竟它的售价已经做到比任何一款同级车型的都要低。

然而更为可怕的是，零跑C01之所以能取得亮眼销量成绩，不只是拥有非常诱人的价格，同时还拥有同级领先的超强综合产品力。

我们先从最重要的车辆性能来看，前面也说了零跑汽车拥有强大的自研实力，因此零跑C01在车辆设计上，不仅使用了能带来更长续航、更强性能和更高安全的CTC电池底盘一体化技术，还搭载了100%自研业界首款可变架构油冷电驱总成，单电机能输出最大功率200kW和峰值扭矩360N·m，设计寿命更是长达100万公里。

而在车辆续航方面，目前在售的2023款零跑C01搭载了超大容量动力电池，CLTC纯电续航里程分别为525km、606km、717km和630km，完全能够满足日常的多场景、长距离出行需求。

值得一提的是，为了提升车辆安全性能，零跑C01不仅采用了五星安全的高强度笼型安全车身，还搭载了云端联动AI BMS智能电池管理系统，做到延长电池寿命、优化电池性能。

然而这还不算完，作为一款起售价仅为14.98万起的科技豪华大轿车，零跑C01的配置可没有跟着下调，要知道该车不仅全系标配有第三代

高通

骁龙8155芯片、三屏联动和多达二十余项功能的L2级智能辅助系统等一大堆豪华科技配置，更是全系搭载了由前双叉臂+后五连杆组成的四轮独立悬架系统，这在以往可是三十万级以上豪车才有的高端配置，如今也被零跑汽车下放到15万以内的产品之上，简直就是降维打击。

大侠车谈：

很显然，14.98万起的零跑C01，不仅具备高颜值、大空间、高配置、长续航和高性能等一系列领先同级的产品实力，其性价比在同价位车型中更是无人能及，因此当大家手握20万左右在考虑买哪辆电车时，零跑C01绝对是首选车型!

【本文来自易车号作者大侠上车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

3月1日，

零跑汽车

一口气发布了旗下全系的新款车型，其中比较吸引大家注意的就是

零跑T03

的起售价调整为了5.99万，相较于现款的车型，入门款指导价直降2.26万。对于一款纯电微型车来说，这次的价格调整幅度是非常大的。那么新款零跑T03应该怎么选呢?最低配车型能不能买?我们围绕这两个话题和大家聊一聊，一口气说清楚。

首先我们来看指导价5.99万的2023款 200轻享版，作为入门款车型，它的续航是目前零跑车型中最短的，配备21.6度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为200km，同时不支持快充。我们横向对比这个价位的竞品-

长安

糯玉米，它的2022款香甜款CLTC纯电续航为210km，电池容量为17.65度，由于糯玉米尺寸更小，所以即便电池容量更低，但续航和零跑T03的200轻享版基本一致。

长安糯玉米

在价格上，糯玉米的香甜款为5.49万，比零跑T03便宜了5000元。所以也很好做决定，你愿不愿意多花5000元，买更大尺寸的空间，毕竟零跑T03是正儿八经的五门四座，而糯玉米为三门四座。

长安糯玉米为3门四座

零跑T03为五门四座

横向对比竞品来看，这款指导价5.99万的零跑T03 2023款 200轻享版还是有着空间方面的优势的。

接着对比零跑T03本身的产品序列，2023款 310轻享版是全系的次低配车型，价格比200轻享版贵了1万元，这1万元你换来的是更大的电池容量(31.9度)，以及更长的续航(CLTC纯电续航310km)，并且支持快充，36分钟可以由30%充至80%。

零跑T03的快充和慢充口都位于车辆前方

除此之外，2023款 310轻享版在动力方面也更加充沛，搭载一台最大马力75匹，最大扭矩114牛·米的前置电机，而入门款的2023款 200轻享版仅配备54马力/96牛·米的电机，所以在动态表现上，310轻享版会明显好于200轻享版。

2023款 310轻享版配备电子驻车

配置方面，2023款 310轻享版也比2023款 200轻享版多出了电子驻车、铝合金轮毂、无钥匙启动、方向盘上下调节、中控蓝牙等配置。这1万元的价格，提升了从动力、续航到配置等全方位的产品力，也是我个人对于新款零跑T03车系中最为推荐的配置。至于剩下的两款中高配车型，尽管CLTC纯电续航达到了403km，动力也更强了(109马力/158牛·米)，但价格也上到了8万元区间，在这个价格区间有着包括

几何E

、

哪吒V

等体格更大，续航也不弱的小型纯电SUV车型可选，零跑T03的优势就被削弱了。

简单回顾零跑T03的设计。该车整体的风格是属于小巧可爱的，可能会比较吸引女性消费群体的关注，圆形的头灯，加上简洁的前脸设计，很是讨喜。车身侧面的造型比较紧凑，下方采用了黑色跨界包围，看上去不会单调。除了最低配车型为14英寸轮毂，其余车型均配备15英寸铝合金轮毂，放在这样的小车上是很适合的。

尾部的设计同样是简约灵动。一条亮黑色的饰条将两侧尾灯相连，中间镶嵌着零跑的logo。尺寸方面，零跑T03的长宽高分别为3620*1652*1605mm，轴距为2400mm，后备厢容积为210升，并且可以通过放倒后排座椅来拓展更大的空间。

乘坐空间上，身高178cm的体验者进入前排，座椅调至最低后，头部空间约有1拳;进入后排，前排座椅保持不变，腿部空间约4指，头部空间约1拳，属于中规中矩的表现。

零跑T03的内饰设计也是走简约风格。最吸引人的就是全系都配备了8英寸的液晶仪表和10.1英寸的中控屏幕，在同价位的微型车中是比较少见的，能够提升一些科技氛围。方向盘造型为三幅平底式，顶配车型还配有不可开启的天幕，以增加车内的采光。

全文总结

如果你的预算就是锁定在了6万，那么指导价5.99万的2023款200轻享型，作为零跑T03全系的入门款，续航和同价位的竞品基本一致，主要的优势就是在尺寸和空间会更大。但如果你要在零跑T03中选一个合适的配置，那么我个人比较推荐的是指导价6.99万的2023款310轻享版，续航、动力、配置都比较均衡，性价比比较突出。

【本文来自易车号作者分分钟说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】