2024-09-25 23:58:42 | 玩车网
近几年, 坦克 品牌在国内硬派越野领域逐渐打出了自己的名声,用户认可度也不断攀升。而首款搭载越野超级混动架构Hi4-T的坦克500 Hi4-T上市后,不仅兼顾了新能源利用率和越野能力,还解决了越野用户在降低油耗、提升舒适性方面的痛点,也成为目前市面上为数不多的售价30万+级走量的新能源越野车。
近日,我们从官方获悉,新款坦克500 Hi4-T正式上市,售价33.5万元,与老款车型保持一致,购车还可享6大无忧礼。作为升级版本,新车在整体造型方面并没有太大变化,不过针对动力系统和内部配置进行了重点升级,整体来说将会更贴近城市通勤场景。
新款坦克500 Hi4-T有哪些变化?
首先,对于一款新能源越野 SUV 来说,动力性能和越野性能是大家比较关心的。新款坦克500 Hi4-T将会换搭全新的米勒循环发动机,动力参数较现款的2.0T发动机不变,依旧是最大功率252马力、峰值扭矩380牛·米,不过在更换米勒循环之后,新发动机的节能以及静音效果将会有所提升,据悉,新车在馈电状态下油耗降低至8.8L/100km。
此外,在四驱系统方面,新款坦克500 Hi4-T将由现款的机械式四驱结构更新为电控智能四驱系统,这套系统的相应速度大幅提升,而且上手也更加容易。而且,这套系统还能根据驾驶行为以及实况反馈,进行主动的扭矩分配,更加智能化。
车机系统方面也是新款坦克500 Hi4-T的另一升级点。据悉,此前 长城 汽车与华为智慧出行部已达成合作,所以HUAWEI HiCar 4.0系统也开始正式在长城旗下的产品中应用。此次推出的新款坦克500 Hi4-T,就将搭载最新的V1.4版本,支持HiCar、ICCOA、DLNA三种方式的手车互联功能,另外还增加导航过程中红绿灯计时功能、导航组队功能、导航目的地红线功能、桌面壁纸、快捷卡片自定义显示功能、HUD越野模式、灵控球以及插枪远控等功能。
另外,新款坦克500 Hi4-T还针对语音助手功能也进行了升级,包括助手形象和语音指令多样性等等。虽然这些功能在目前主流市场算不上多么领先,但是相比老款车型来说确实有着明显变化,用户体验也将大大提升。
新款坦克500 Hi4-T的配置表现如何?
作为一款硬派越野 SUV 车型,坦克500 Hi4-T整体有着非常霸气的设计,方正的造型、硬朗的线条,加上5078mm的车长和2850mm的轴距,成功吸引了很多越野爱好者的关注。
此外,新车在内饰设计和配置上也不含糊,提供有12.3英寸液晶仪表、14.6寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示组成的四屏联动,升级最新版本后,可以实现更多的手机互联,并提升屏幕UI、反应速度等等。
在智能辅助驾驶层面,坦克500 Hi4-T还支持L2级辅助驾驶、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、前后方碰撞预警、防侧翻系统、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位、循迹倒车等功能,基本达到目前的主流水准。
基于还不错的车身尺寸,坦克500 Hi4-T也提供了不错的内部乘坐空间和后备箱空间,加上新车还提供了破冰功能的电吸门、多模式防夹电动侧踏、可翻转45度的后排航空头枕、燕飞利仕音响、后排独立空调等,舒适度也营造的不错。
坦克500 Hi4-T的竞争力如何?
在坦克500 Hi4-T上市之前,市面上现有的具备强越野能力的新能源 SUV 多为豪华品牌产品,比如 卫士 P400e、 牧马人4xe 等车型,但是对于大多数用户来说,这些价格并不亲民,而坦克500 Hi4-T则正好填补了更低价位的市场空白。
从上市后的市场表现来看,坦克500 Hi4-T的销量还是不错的,月销量基本保持在4000辆左右,对于一款售价超过30万的越野 SUV 来说,这样的成绩还是比较亮眼的。这也从侧面反映出,这款车型无论是从设计思路、越野性能和基础配置上,基本都能得到用户的广泛认可,随着新车的升级,后续应该还会有进一步突破。
不过话说回来,目前坦克500 Hi4-T的竞品正在逐渐增加,除了要警惕自家兄弟坦克400 Hi4-T外,还要小心 比亚迪 方程豹 豹5 这类车型,其搭载的全新DMO超级混动系统、云辇-P智能液压车身控制系统等黑科技,都不容小觑。
结束语:
近两年, SUV 市场迎来大爆发,尤其是硬派越野 SUV 新车不断,新能源越野车也已经逐渐成为越野爱好者们的新宠。新款坦克500 Hi4-T在原有基础上还针对发动机、四驱系统以及车机等进行了升级,综合竞争力进一步,短期内应该还会带来一定的销量刺激。不知道您对这款新车如何看待,不妨一起来聊聊吧。
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玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来坦克500与陆巡LC300,同为硬派越野,你会怎么选?的相关内容。
在当今的越野车市场中, 坦克500 和陆巡LC300可以说是备受瞩目的两款车型。它们都以硬派越野的形象示人,但究竟哪一款更受欢迎,更具有性价比,小编带大家详细的了解一下。
首先,坦克500,作为长城汽车旗下的高端品牌——WEY的首款硬派越野车,自2021年上市以来便备受关注。作为一款定位为豪华硬派越野的车型,坦克500凭借其强大的越野性能和高端的配置,吸引了众多越野爱好者的目光。
而陆巡LC300,则是 丰田 旗下的 兰德酷路泽 系列车型。自1954年第一代车型问世以来,兰德酷路泽便凭借其出色的越野性能和稳定的品质,赢得了全球越野爱好者的喜爱。LC300作为兰德酷路泽的最新一代车型,继承了系列的优秀基因,同时又不断进行创新和升级。
从外观上讲,坦克500的外观设计独特,线条硬朗、粗犷,充满力量感。其长、宽、高分别为4965mm、1940mm、1903mm,轴距为2850mm,这样的车身尺寸在同级别车型中处于领先地位。
陆巡LC300的外观则延续了兰德酷路泽的经典设计,简洁大方,不失霸气。其长、宽、高分别为5095mm、1975mm、1930mm,轴距为2850mm。虽然整体尺寸略大于坦克500,但在越野性能方面,两者均表现出色。 玩车网
动力表现方面,坦克500搭载了一台3.0T V6发动机,最大功率265马力,峰值扭矩500牛·米。传动系统匹配9速自动变速箱,并配备了四驱系统和差速锁等越野配置。其越野性能丝毫不逊于价格更高的进口车型。
而陆巡LC300则搭载了一台3.5T V6发动机,最大功率318马力,峰值扭矩650牛·米。传动系统匹配6速自动变速箱,并配备了四驱系统和差速锁等越野配置。在实际越野测试中,LC300展现出了卓越的通过性和脱困能力。
但要论舒适性和配置方面,坦克500和陆巡LC300均表现出色。两款车型都配备了真皮座椅、中控大屏、导航系统、 倒车影像 等豪华配置。
此外,坦克500还独创了“智能可拓展座椅”,通过数字化技术实现人车互联,为驾驶者带来全新的驾驶体验。而陆巡LC300则延续了系列的经典的设计,车内空间宽敞,座椅舒适度,为乘客提供了良好的乘坐体验。
当然,说了这么多,大家最关心的肯定是价格方面了,坦克500的售价区间为三十到四十之间,而陆巡LC300的售价则根据不同配置和地区有所差异。
总体来说,两款车型在价格方面相差不大。在养车成本方面,由于两款车型均采用相同的动力总成和底盘结构,因此保养费也较为接近。此外,由于两款车型均采用 非承载式 车身结构,因此油耗表现也较为出色。
随着时代的发展,人们对越野车也更加喜爱。坦克500自上市以来一直备受关注,凭借其出色的越野性能和高端的配置赢得了众多消费者的喜爱。
在各大汽车论坛上,坦克500的车主们纷纷表示对其外观设计、动力表现及舒适性等方面非常满意。此外,坦克500还以其卓越的安全性能赢得了众多奖项。
陆巡LC300作为兰德酷路泽的最新一代车型,继承了系列的优秀基因,同时又不断进行创新和升级。凭借其出色的越野性能、稳定的品质和良好的市场口碑,LC300在全球范围内积累了大量的忠实粉丝。在中国市场上,陆巡LC300也取得了不俗得销售业绩。
总之,坦克500与LC300作为硬派越野车得代表之作,各具特色。坦克500凭借其豪华配置和创新得智能科技给人留下深刻印象;而陆巡LC300则凭借卓越的越野性能和稳定的品质赢得了消费者的喜爱。
其实,无论选择那一辆,都会有不一样的体验,所以,在选择时,可根据个人喜好和实际需求出发。当然,如果你还想了解更多越野车测评,关注我,下期我们不见不散!
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