大众的轿跑SUV！外形更运动，定位更高，一汽-大众探岳X曝光（全新大众探岳正式上市，18.69万起售，外观不变配置升级）

SUV市场的细分化仍旧在继续。

随着中国SUV市场进入存量化争夺时代，更多汽车品牌的产品策略开始瞄准细分市场。在过去的两年时间里，我们看到了更多Coupe轿跑SUV的诞生。上汽斯柯达在柯迪亚克的基础上推出了采用Coupe设计的柯迪亚克GT，上汽大众推出了途昂X。如今，一汽-大众探岳也将跟进推出轿跑版——探岳X。量产版探岳X已经登陆工信部2月新车申报目录，预计最快将在上半年上市。

一汽-大众探岳X的到来其实并不突然。在2019年上海车展前夜的大众之夜上，大众曾发布了一款名为SUV Coupe Concept概念车，这款车就是探岳X的原型车。再到2019年8月，一汽-大众官方公布了旗下最新的A-SUV Coupe项目，该项目代号X78，预批量生产的首批车型于一汽-大众华北生产基地下线。从A-SUV Coupe项目的命名解读中不难了解到，一汽-大众要生产一款SUV Coupe车型。

一汽-大众探岳在过去的2019年里成为了中国SUV市场增长最快的车型。根据乘联会数据显示，2019年1-12月，一汽-大众探岳总销量为167749辆，同比实现1801.3%的增长，堪称2019年中国车市的最大销量黑马。在探岳的基础上，一汽-大众追加推出探岳X，预计将进一步扩大探岳品牌的影响力。

外形方面，根据申报照片，探岳X在前脸的设计上基本和探岳R-Line车型一致，但使用了更多镀铬饰条装饰。在尾部，探岳X采用了全新的尾灯造型。当然，相比起普通版探岳，探岳X的尾部设计上采用了Coupe轿车式设计，这使得新车更为动感。在选装部分，探岳X车型高配也LED大灯，前摄像头，还有不同色A柱、车顶、行李架以及不同样式轮圈等配置，尽量的带来更多个性化。玩车网

在内饰方面，探岳X将和探岳一致。配置方面，探岳的低配车型中控屏尺寸为6.5英寸、中配8英寸，高配9.2英寸;中高配车型还有10.3英寸全液晶仪表盘。预计探岳X会全系配备10.3英寸液晶仪表盘、中控屏尺寸分8英寸和9.2英寸。主动安全配置上，探岳X高配车型将配备L2级的自动驾驶辅助系统。

车身尺寸方面，探岳X的车身三围分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm;探岳的车身三围则为4589/1860/1660mm，轴距2731mm。探岳X在轴距上比探岳缩短1mm，但车身更长、车高增加，这样的改变预计是为了保证车内后排头部空间。

动力方面，探岳配备有1.4T和2.0T(高、低功率版)三款发动机，最大功率输出分别为150马力、186马力、220马力，全系配备7速DSG双离合变速器，高配车型还有4MOTION四驱系统、博格华纳第五代中央差速器。探岳X的申报信息仅显示配备2.0T发动机，最大功率162kw(220马力)和探岳顶配车型的动力总成相同，百公里综合油耗申报值为7.5L。

探岳X的在产品定位方面要高于探岳，但是否会推出1.4T和2.0T低功率版车型目前未知，所以难以推测其售价。对于一汽-大众来说，探岳X的推出不会在设计和制造环节增加多少成本;但在市场层面，探岳X却是对探岳品牌的一次细化补充，其能更好的满足市场对于年轻化与个性化的需求。

一汽-大众官方曾透露，探岳X的规划产能为一年6.5万辆。如果能完全释放产能，探岳X将极大了提升探岳家族的销量。目前，探岳X所处的售价区间好像仅有斯柯达柯迪亚克GT这一竞争对手。然而受累于品牌，柯迪亚克GT的销量一直难达预期。那么，探岳X能取得突破吗?至少吉利星越以及长安CS85 COUPE等自主品牌车型们都在努力的开拓Coupe SUV市场。

(文：Louis9、何威)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前在国内SUV车型发展迅速，大众探岳定位为中型SUV，该车的口碑以及表现都非常不错，目前这款车型也正式完成了升级改款，新车的外观基本延续了老款的设计，主要针对配置进行了一定的调整。2020款探岳取消顶配的380TSI 四驱旗舰型以及5款330TSI车型，同时还提高了入门车型的售价，新车共推出6款车型，售价区间为18.69-26.49万元。

外观方面，新车的前脸采用了倒梯形的进气格栅设计，格栅内部横向镀铬饰条的修饰，让其看上去更加精致，两侧的大灯与格栅相连接，大灯造型方正且锐利，点亮后的视觉效果还是非常不错的。引擎盖上的线条勾勒出一定的层次感，凹陷的雾灯区内部采用了黑色中网修饰，扁平的下进气口内部采用了黑色中网装饰，前唇处的银色防护板将新车勾勒的更加时尚大气。

车身侧面，新车的线条流畅且圆润，腰线将车身勾勒的更加修长，也修饰出一定的力量感，让其看上去更加硬朗。多辐式的轮毂营造出一定的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm。

车尾部分，新车的尾部造型饱满而敦实，分体式的尾灯造型相对犀利，点亮后的视觉效果还是比较不错的，双边单出的排气管让新车看上去更具运动气息。

内饰部分，新车的内饰也基本没有变化，T字形的中控台设计的简洁干练，嵌入式的中控屏、液晶仪表盘以及三幅式的多功能方向盘都有配备，也有效的提升了一定的科技感。细节处采用银色饰条进行勾勒，让内饰看上去更具质感。

配置方面，入门的280TSI 舒适智联版车型相较现款车型增加了8英寸触屏式娱乐信息系统、前排USB双接口、车内氛围灯等配置，取消了PM2.5过滤装置;280TSI 豪华智联版车型在低配入门级车型基础上增加了全景天窗、一键启动、全车无钥匙进入等配置。而380TSI 四驱R-Line智联版则搭载9.2英寸触屏式娱乐信息系统，不再配备雨量感应式雨刷。

最后在动力方面，新车将继续搭载1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中280TSI车型的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米;330TSI车型的最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米;380TSI车型的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，新车全系搭载7速双离合变速箱，部分车型还配备四驱系统。

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7月17日晚，一汽大众旗下首款轿跑SUV车型大众探岳X正式上市，新车采用了大溜背式轿跑SUV线条，整体配置和价格都要比探岳高出一些，实现精准的市场定位。

在外观方面，新车在前脸部分以探岳车型为基础，但在细节方面全系标配R-Line套件，不但上格栅左侧有着黑色的R标识，前保险杠部分也采用了运动化的设计，尺寸超大的下格栅中间有弓形装饰条贯穿，左右两侧向上翘起，连接出扁平的雾灯组，整体设计显得更加运动，有视觉冲击力。

在车身侧面新车采用了时下流行的撞色车身设计，当然最显眼的还是B柱之后的轿跑SUV线条，本次的探岳X应该是众多大众车型中线条最接近于宝马X6的一款，有着不同于此前大众奥迪及保时捷等多款车型的大溜背式车顶线条设计，显得更加动感，车身尺寸方面新车三围达到4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，比探岳长出近40mm，其他参数则基本保持不变。

在这车尾部分，新车同样有着大幅度的变化，并非简单的延续探岳车型的设计，除了大溜背式的独特车尾线条之外，新车采用了运动化的双尾翼设计，上方的车顶扰流板尺寸巨大且分离出车身，而下方还有着额外的黑色小尾翼，相当的运动。同时尾灯也经过全新的设计，内部有着左右各三个X状LED光源，有着超高的辨识度，即使不点亮也有着很强的科技感，而在后保险杠部分则有着双边双出排气，并由复杂的后包围包裹，显得既精致又运动。

在内饰部分，新车则基本照搬了探岳的设计，但加入了纯黑色车顶、双拼色座椅、更多翻毛皮材质覆盖的细节，显示了运动的定位，也对得起明显提高的价格，同时新车也依旧延续了探岳车型后排板凳式座椅加左右两侧额外置物架的设计，对舒适性和功能性方面有特殊的取舍。

在动力方面，新车则依旧搭载我们非常熟悉的大众祖传动力总成，两款2.0T发动机最大功率分别达到186马力和220马力，最大扭矩320牛米和350牛米，全系配备7速双离合变速箱，并有四驱系统可供选择。

作为一款定位运动的5座SUV车型，本次探岳X主要竞争对手应该是本田冠道兄弟，及未来的别克昂科威S等车型，这一市场目前的空间容量本就不算大，探岳X未来能有怎样的表现值得期待。

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