【到店实拍】款大众探岳已到店，指导价：18.69万至26.49万（南北大众轿跑SUV实力对决！27万落地，探岳X和途观X哪款更合适）

近日，从江西上饶一汽大众经销商了解到，2020款探岳已全面到店，市场指导价：18.69万至26.49万。

探岳是一汽大众旗下的中型SUV。外观设计方面，探岳延续了大众家族式的设计语言，整体设计风格十分简约。三条镀铬饰条贯穿中网，将两侧的大灯相连接，显得十分精致且舒展。大灯组采用了LED光源，且为全系标配，值得点赞。灯组的内部细节也很精致。

探岳的车身长宽高分别为：4589*1860*1660mm，轴距为：2731mm，尺寸在中型SUV里并不算大。来到车身侧面，最引人注目的设计就是其从A柱一直贯穿至D柱的镀铬饰条，提升了车侧的精致感，同时加强了整个车身的整体感。

车尾的设计同样十分简约，尾灯光源为LED，尾灯内部细节很出彩，尤其是点亮之后的效果，在夜间极具辨识度，也利于提升行车安全。

探岳内饰的设计就不如外观那样充满亮点了，延续了家族式的设计风格。T字型的布局，中控去微微向驾驶席倾斜，便于驾驶员对中控进行操作。高配车型搭载了12.3英寸的全液晶仪表，中控屏幕的尺寸也分为低配车型8英寸，高配车型为9.2英寸。不过从实际体验上来看，8英寸的中控屏其实已经足够日常使用了。诸如：倒车雷达、定速巡航、自动驻车、真皮方向盘、8英寸中控屏均为全系标配，而只需要买到次低配配置，就可以得到全景天窗、自动空间、前排电动座椅、无钥匙进入/启动、主动刹车等配置，性价比还是很高的。

动力方面，途岳提供了3种动力可选，据匹配7速双离合变速箱，其中280TFSI搭载1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米;330TFSI车型搭载2.0T低功率，最大马力186匹，最大扭矩350牛米，2.0T高功率车型均搭载全时四驱系统。

一汽大众探岳的出现，很好的弥补了一汽大众在20-30万价格区间SUV车型的空缺，相比较上汽大众的途观L，途岳在外观设计，内饰风格上都更加年轻时尚，可以吸引更多年轻消费者的注意。个人推荐配置为22.09万的2020款 330TSI 两驱豪华智联版，首先2.0T低功率的发动机应付探岳的身材还是非常轻松的，在配置方面，主动刹车、定速巡航、倒车雷达、无钥匙进入/启动、全景天窗、前排电动座椅、自动防炫目内后视镜等等配置十分齐全，加上本身不错的空间表现，能够满足大多数家庭消费者的使用。

目前2020款探岳市场优惠幅度在2.6万，对于大众车型来说，还是不错的。喜欢的探岳朋友可以关注一下。

关注“赣车讯”，本地车圈百事通，解析车市新鲜事儿!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首先，这台车外观必须要足够运动，名字要有意义，空间一定要满足用户需求。而深的中国用户喜爱的大众品牌为了赢取年轻人的欢心，在南北大众两个品牌中，各自推出了自己的轿跑SUV，分别为一汽-大众探岳X和上汽大众途观X。所以，27万落地，我们应该选择 探岳X还是途观X呢?

我们选取了两款车的最低配入门车型，一汽-大众探岳X 2020款 330TSI两驱尊贵智联版，售价23.58万;上汽大众途观X 2021款 330TSI两驱越享版，售价24.59万。

在外观方面，两款车的区别还是比较大的。相同的是两车全系都标配了R-Line的运动套件。

在尺寸上的对比中，探岳X在宽度和高度上有优势，而途观X在长度和轴距上有优势。总体而言，途观X的后排空间会更宽敞，但探岳X的后排已经够用。同时两车都采用的19英寸的轮圈，高配车型提供20英寸轮圈。

外观层面，两车都有各自的特点。个人主观认为，探岳X的优势在于车头的造型，途观X的优势在于车尾的造型。

内饰部分，两台车的优势都不是太突出，整体设计风格都没有太脱离大众的传统风格，但从使用上来说，比较符合驾驶者的习惯。

两台车价格虽然相差1万元左右，但整体的配置差异还是存在的。

集中的差异体现在探岳X增加了膝部气囊、胎压显示。而途观X仅为胎压报警，增加了主动刹车功能。

操控配置中，两车的最低配车型都配备了倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助，主要的差异体现在探岳X前后都有倒车雷达，而途观X只有后侧有;探岳X有三种驾驶模式，而途观X仅有一种;途观X比探岳X多出了陡坡缓降功能。

外部配置上，两者作为最低配车型都拥有前排的无钥匙进入功能，而探岳X拥有运动外观套件、电动后备箱、感应后备箱、后备箱记忆，这些途观X都没有，但多出了远程启动。

内部配置上，两车都为10.3英寸的液晶仪表、9.2英寸的触控显示屏、电动调节的座椅，探岳X增加了前排的座椅加热、第二排的前后和靠背调节。在数据传输接口的布置上，探岳X为前排3个/后排2个，途观X为前排2个/后排2个，并且探岳X多出了单色的氛围灯。

动力上，两车都搭载了EA888的2.0T低功率发动机，最大功率186马力，最大扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱，所以对比意义不大。

总结：通过对比可以看出，两车的主打的特色都是运动和年轻，但内部配置所对应的消费群体也各不相同。如果预算有限，注重配置和性价比，选择最低配的探岳X是个不错的选择;如果对空间需求比较高，出行所承载的乘客较多，对外观颜值比较看重，选择途观X是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近两年，轿跑式SUV凭借着帅气的外观深受消费者欢迎，更多的车企也迎来了它们的改变，像大众等品牌也在这个级别的领域中投入了更多的精力，并推出全新的车型来竞争市场，众所周知，大众是分为“上汽大众”和“一汽大众”的，旗下的车型定位也是相当精准的，上汽大众旗下所推出的途昂X就得到了较理想的成绩，而这边的一汽大众也在今年的7月份推出了2020款的 探岳X，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的大众探岳X吧!

大众探岳X是基于探岳打造来的一款全新轿跑SUV，该车在外观上延续了全新的家族式设计理念，是非常时尚的，近日，笔者在淮安宏宇众远汽车4s店内拍到了2020款的探岳X，红色车身很吸睛，售价区间为23.58--29.58万元，共推出了5款车型供消费者选择，该车的长宽高分别是：4626/1860/1662mm，轴距达到了2730mm，空间的表现还是十分不错的。

2020款大众探岳X的外观设计是十分新颖的，汽车前头的造型设计是比较有层次的，进气格栅内部镶嵌的护板带有一定的弧度感，黑色的涂装是十分美观的，搭配笔直的银色饰条，两者相呼应，是比较耐看的，开眼角式的大灯设计更加宽大，两者相互连接的设计起到了加宽汽车横向视觉的作用，内部的透视镜设计也是十分大方的，在点亮后具有较强的攻击感，底部的贯穿式进气口是十分宽大的，护板的填充具有较强的层次性，两侧黑色护板的包裹更加扎实，上侧镶嵌的银色饰条是比较夸张的，前保险杠镶嵌的护板，是比较扎实的，引擎盖上侧隆起的线条是比较凌厉的，同时又呈现出较强的力量感。

汽车侧面的造型设计是比较简约的，溜背式线条设计比较顺畅，车窗B/C柱的设计相平行，上侧镶嵌的细长式银色饰条一直延伸至尾部区域，营造出较强的时尚感，汽车腰身在设计上是比较饱满的，隆起的单横幅式线条设计相对简单，多幅式的汽车轮毂是比较稳重的。

悬浮式的尾翼营造出较强的运动属性，是比较有层次感的，尾灯的设计是比较精致的，内部线条的描述也相当清晰，在点亮后是非常有攻击感的，汽车LOGO底部进行了黑色涂装，是十分有质感的，底部字母标识的镶嵌具有较强的豪华气息，两侧双排气筒的设计更加运动，银色饰条的镶嵌比较吸睛，后保险杠包裹的护板是十分厚实的。

空间的设计是十分宽大的，倾斜式的中控台营造出较强的档次感，增加操作时的方便，方向盘在设计上是比较厚实的，多处镶嵌的银色饰条是比较精致的，多媒体区域的按键设计比较简单，黑色的皮质对换挡杆进行了一定的包裹，是比较美观的，车门内侧的护板设计比较利落。多功能座椅在设计上也是十分年轻化的，多方位的调节增加乘坐时的舒适性。

动力上搭载了高低功率的2.0T发动机，最大输出功率分别是186马力和220马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最大扭矩达到了350Nm，百公里油耗分别是6.8L--7.5L/100km。还配备了全时四驱系统、膝部气囊、车道保持辅助系统、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位和陡坡缓降等。玩车网

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。