比亚迪也搞促销？最高降2万，提车周期缩短，官方否认降价（新款问界M5标准版上市，老款优惠力度大，探店问界M7）
2023-12-26 22:23:24 | 玩车网
本文目录一览：
比亚迪也搞促销？最高降2万，提车周期缩短，官方否认降价
今年将推“F品牌”
”
作者|曹婷婷 楚门
比亚迪
，也要搞促销了。
超电实验室通过多家经销商得到消息，王朝系列多款车型开始启动降价，
降价幅度最高达2万元。
具体到车型，在一些4S店，汉EV最高优惠2万元，
老款秦EV降价幅度为1.2万元
，起售价来到了12.98万元，其它部分新款也有千元优惠，而且交车周期较去年也出现不同程度缩短。
自去年以来，比亚迪新车完全不愁卖，狂飙的销量订单在手，涨起价来也不含糊。不过
特斯拉
引发的价格战，让不少车企纷纷跟进。
即便是迪王，也需要打起十二分的精神应对。
不过对于降价的消息，官方表示，部分地区降价为经销商促销活动，
公司目前并没有降价考虑
。
即便如此，敏锐的资本市场也开始作出反应。截至发稿，港股比亚迪股价下跌4.48%，报213港元。
01
最高优惠2万
我们通过致电
北京
、
上海
及山东部分地区比亚迪4S店，销售人员均表示确有此事，不过主降车型主要是老款库存车型，并且本轮降价
有一定时间期限
。
来源：比亚迪
几乎所有王朝系列车型都有一些优惠，部分4S店虽然表示还没有得到降价通知，但到店之后，也承诺会给予一定的
优惠政策
。
具体车型优惠如下：
老款比亚迪汉EV，也就是20和21款超长续航和标准续航版
均优惠20000元
，而比亚迪汉EV创世版，作为2022年的新款，优惠10000元。而比亚迪汉DM-i 一直有4000元的优惠。
来源：比亚迪
2021款秦EV最高优惠1.2万元，4S店还会
赠送贴膜
等服务，而新款车型目前没有优惠。
宋proDM-i优惠6000
，不同的车型配置也有不同的优惠。
比亚迪唐DM-i也有优惠政策，2022款唐DM-i尊贵型、尊荣型以及尊享型降价幅度
达到了1万元
。
来源：比亚迪
超电实验室也对比亚迪海洋网4S店进行询问降价信息，目前比亚迪海洋网系列暂时没有优惠政策。
不同的地区有不同的优惠政策，其中北京地区降价
幅度稍大一些
。比如汉EV最高能降22000元，秦PlusEV降价幅度在14000-17000元左右。
对比来看，有优惠的就是一些
老款车型
，新款车型上市前通过降价清理老款车型库存，也属于车企正常操作。
今年以来，以特斯拉为首开启了今年的价格拉锯战，虽然去年经历了原材料上涨、新能源补贴退坡，比亚迪已经在年前进行了一波价格上涨，不过照现在的形势来看，比亚迪也需要做出一定的妥协了。
来源：比亚迪
另一方面，“国补”退出后，今年1月国内新能源汽车
销量整体下滑
，比亚迪选择先涨后跌，也能刺激销量增长。
自比亚迪去年宣布涨价之后，今年开年第一个月，比亚迪销量有所降低，共计交付新车15.13万辆，
环比下降35.67%
。玩车网
再加上比亚迪新品牌发布在即，降价清理老款库存或是为新品牌让路，而这次的降价，或将为比亚迪门店带来一波流量小高峰。
02
舍利润，争份额
虽然不是官方行为，但经销商同步降价是不争的事实。
2022年11月23日，比亚迪发布《关于车型调整价格的声明》，将对王朝网和海洋网以及
腾势
品牌的相关新能源车型，调整官方指导价，
上调幅度为2000元—6000元不等
，2023年1月1日前付了定金签约的客户则不受影响。
来源：比亚迪
彼时正值特斯拉引发的新能源汽车降价潮关口，国内一众新势力紧随特斯拉降价，都对旗下车型价格开启了调整。
而比亚迪是当时为数不多
逆势涨价
的品牌。
当时就有不少人认为比亚迪早晚会降价，主要原因在于，一方面要
应对特斯拉的接续降价
，另一方面则要面对
新能源汽车市场放缓的增速
。
那么问题来了，毛利率本就偏低的比亚迪，再降价还有得赚吗?
众所周知，比亚迪去年的销量是一骑绝尘，近期发布的业绩预告同样如此。
2022年，比亚迪的预计营收将会突破
4200亿元
，归母净利润在160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26%。
来源：比亚迪
虽然出现三位数的增长，去年的销量也比特斯拉高出55万辆，但即便如此，比亚迪也有不得不面对的一个问题：
毛利率不高
。
低毛利率损失的是真金白银的净利润，2022年，比亚迪和特斯拉有着近
680亿元的净利润差
。
去年前三季度，比亚迪的毛利率分别为
12.40%、14.39%和15.89%
，第四季度的数据还没有公布，但整体来看，其毛利率呈持续攀升趋势。不过和特斯拉相比仍有差距，去年1-4季度特斯拉的毛利率分别为
32.9%、27.9%、27.9%和25.9%。
此次降价对比亚迪来说，或许有比维持利润率更重要的任务，那就是在增速放缓的新能源市场继续
保持领先的市场份额
。
业内人士认为，今年我国新能源汽车市场已进入“淘汰赛”。会有越来越多的玩家退场，剩下的各家为
争取市场份额
势必要掀起一场大战，这个过程中，即便是一家独大的比亚迪，也无法置身事外，继续稳坐冠军宝座。
在这场贴身肉搏的抢夺赛中，谁抢占了份额，谁就能占据话语权，所以才有了车企不顾一切地降价，只为抢占为数不多的电动汽车市场份额。
其实降价2万并不没有见不得人，隔壁的日系电动，为了提振销量更是不管不顾。
比如
东风
日产
ARIYA在政企补贴叠加后，优惠达到6万元。而
一汽丰田bZ4X
，其限时优惠同样达到了6万元。
有时候
割肉求量
，并不是坏事。
03
年内推出“F品牌”
降价的另一大原因则是
为新车型让路
，比亚迪一销售工作人员表示，降价是为了
清理库存车
。据悉王朝系列的新能源车型
交车周期开始缩短
，部分地区的老款车型甚至可以
提现车
。
比亚迪今年要上市的新车型并不少，既有海洋网旗下微型纯电小车
海鸥
，也有内部代号为“F”的新品牌。
此前，在比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布会上，比亚迪董事长王传福曾宣布将推出
专业个性化定制的全新品牌
。
来源：比亚迪
未来将形成比亚迪品牌(王朝、海洋)、腾势品牌、
仰望
品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从
大众
到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。
比亚迪方面表示，“
F品牌
”为比亚迪专业个性化全新品牌的内部代号，预计年内与大家正式见面，网传对标
坦克300
等均为不实信息。
“F”品牌虽未亮相，但一个月前比亚迪旗下的另一品牌
仰望
已和大家见面，其中
仰望U8
定位于高端纯电越野SUV，
仰望U9
则为双门跑车，新车预计在2023年下半年上市，售价或都将达百万。
来源：仰望
新车型上市已是板上钉钉，不久前秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，将混动价格下探到了10万元以内，而这次降价，这款车并不在调整范围内。
其实除了清理库存，从本质上来看还是为了
提振销量
。
今年开年第一个月，比亚迪共计交付新车
15.13万辆
，相比去年12月的23.52万辆，
环比下降35.67%。
来源：比亚迪
而特斯拉的销量在不断上涨，今年1月特斯拉国内的销量超6.6万辆，环比增长18%，同比增长10.4%，打破了其销量增速历史最好成绩。
与此同时，特斯拉在去年下调了两款主销产品 【本文来自易车号作者超电实验室，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
新款问界M5标准版上市，老款优惠力度大，探店问界M7
近日，新款
问界M5
标准版正式上市，新车推出两个配置车型，售价24.98万-26.98万元。在价格下调的前提下，配置有增有减，整体性价比有所提升。不过，新款问界M5恐怕尚未达到爆款的程度，仍难扭品牌整体的颓势。
乘联会数据显示，今年上半年新能源车销量达到了374.7万辆，同比增长44.1%。新能源汽车市场高增速的背景之下，问界M5却跑输大盘。以销售主力车型的问界M5为例，今年上半年累计销量仅有17067辆，同比下滑了15.5%。
近日，我们走访了华为数家门店了解到，2022款问界M5如今有着高达5.5万元的优惠力度。但是，降价也换不来销量，我们认为造成此局面的原因是问界产品力下滑的同时，以及是竞品的涌现，问界未能作出快速反应等多方面因素所造成的。
新款降价，老款优惠力度更大
随着市场渗透率逐步提升，新能源汽车的淘汰赛正加速进行。理想月度交付量稳定领跑、蔚来交付量回升、小鹏G6有望打“翻身仗”，而零跑、哪吒和极氪等表现亮眼。与此同时，新能源用户也发生着本质上的转变，从尝鲜者到普罗大众。谁能突围而出，活下来?“决胜关键”还是在于差异化的产品和过硬的技术。
作为6年新能源汽车的用户，同时是
比亚迪
车主的小编我个人一直认为，去年186万位比亚迪新车主，不可能是冲着比亚迪的智能而购买比亚迪的，因为比亚迪的智能化一直都做得挺糟糕的，而推动消费者购买的真正原因是过硬的新能源技术。很多品牌也意识到这一关键点，都不遗余力地着重广宣自家的新能源技术平台。
借助华为的光环，问界曾经高光。虽然众人只知华为而不识赛力斯，但问界M5说到底还是赛力斯，而赛力斯说到底还是
东风
的庶子，要资源没资源，要技术没技术。东风是有新能源技术的，但轮不到问界，嫡系的岚图和风神优先“享用”。要不是华为加持，说不定赛力斯跑得比威马、
爱驰
和天际之流还快。
既然得不到“大厂”的技术支持，赛力斯自己也搞不明白，那就只能用合作伙伴的现成方案，问界M5的新能源技术同样是来自华为，采用HUAWEI DriveONE纯电驱平台。新款问界M5售价下调的同时，新车WLTC工况下的续航由150km提升到了200km，但摄像头数量有所减少，部分配置也阉割了。
新款问界M5标准版正式上市，老款车型优惠力度相当给力。据了解，2022款问界M5现车现金优惠35000元，还有少量稳定的20000政府补贴，新车综合优惠达到55000元。以最低配的2022款增程后驱标准版为例，指导价25.98万元，优惠后也就20万元多点，比新款便宜4.5万元。
市场竞争加剧，核心卖点不突出
拿着20万预算买台问界M5划算吗?同级别的比亚迪护卫舰07，起售门槛设定在20.28万;“掀桌子的”的零跑C11增程版，14.98万起售;颇有破釜沉舟气魄的深蓝S7，增程版起售价14.99万元，顶配也也就16.99万元，指导价就比问界M5便宜8万-10万元。问题是，问界M5的产品力能支撑这差价吗?
前双叉臂后五连杆的底盘等硬件规格，150km的WLTC纯电续航能力，账面上的各项指标，竞品也不缺。有一说一，问界M5的智能车机确实是好用，显示精细度、使用的流畅度，人机交互的响应速度，以及智能化的程度，都几乎是无可挑剔了。但这些所谓的“智能”，值得拿近10万元来购买吗?
问界M5定位中型SUV，但车身尺寸紧凑。在紧凑型混动SUV当中，不乏身材并不紧凑型的产品，例如领跑整个新能源市场的比亚迪的
宋PLUS
，DM-i版本起售价才15.48万元，长续航版本也就17.98万元，续航能力相当的前提下比问界M5便宜了足足7万元。而且，不论是口碑还是二手保值率，宋Plus DM-i都要稳定一些。
与此同时，传统燃油车品牌正式开启转型，
广汽传祺
E系列和
吉利银河
系列的推出，
长安启源
和
荣威
D家族的发布。例如
银河L7
，动力和油耗、舒适和智能等方面全面均衡，顶配也就17.37万元，当然，纯电续航能力还是差了点意思。还有，
长城
哈弗
加速智能新能源布局落地，性能和价格都是值得期待的。
写在最后
跟新势力品牌比，问界的服务和智能化并不突出。跟传统车企的新能源品牌比，问界的核心技术也不领先。无论是自身的产品竞争力，还是市场大环境，就目前问界的销量表现来看，其确实面临较大的增长压力。新款问界M5标准版的到来，或许能够为问界销量攀升注入新的活力，也看得出问界已经意识到问题所在，只是扭转颓势的力度和魄力还是有所欠缺。
【本文来自易车号作者菲常视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
比亚迪新能源电动汽车价格表
比亚迪新能源电动汽车价格表
作为国内新能源汽车领域的先驱之一，比亚迪的新能源汽车在性能和售价方面都有着不俗的表现。针对消费者的需求，比亚迪推出了一系列新能源电动汽车。本文将详细介绍比亚迪新能源电动汽车价格表的信息。
比亚迪e1 2021款售价为7.48万元。
比亚迪e2 2021款共有两种配置，售价分别为8.78万元和10.18万元。
比亚迪e3 2021款共有两种配置，售价分别为9.69万元和11.69万元。
比亚迪e5 2021款以家庭为主要市场，共有两种配置，售价分别为13.68万元和15.98万元。
比亚迪T3 2021款是一款面向商务市场的新能源电动车，共有两种配置，售价分别为10.98万元和12.18万元。
比亚迪e6 2021款是一款旅行车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为11.99万元、13.29万元和14.59万元。
比亚迪宋Pro EV 2021款是一款SUV型的新能源电动车，共有五种配置，售价分别为12.18万元、13.18万元、14.18万元、15.18万元和15.98万元。
比亚迪唐EV 2021款是一款插电式混动SUV车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为24.99万元、26.99万元和28.99万元。
比亚迪汉EV 2021款是一款大型轿车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为15.99万元、18.99万元和21.99万元。
比亚迪e9 2021款是一款定位于商用的新能源电动车，售价为39.8万元。
以上为比亚迪新能源电动汽车价格表的详细内容介绍，希望对您有所帮助。
比亚迪也搞促销？最高降2万，提车周期缩短，官方否认降价今年将推“F品牌””作者｜曹婷婷楚门比亚迪，也要搞促销了。超电实验室通过多家经销商得到消息，王朝系列多款车型开始启动降价，降价幅度最高达2万元。具体到车型，在一些4S店，汉EV最高优惠2万元，老款秦EV降价幅度为1.2万元，起售价来到了12.98万元，其它部分新款也有千元优惠
比亚迪也搞促销？最高降2万，提车周期缩短，官方否认降价今年将推“F品牌””作者｜曹婷婷楚门比亚迪，也要搞促销了。超电实验室通过多家经销商得到消息，王朝系列多款车型开始启动降价，降价幅度最高达2万元。具体到车型，在一些4S店，汉EV最高优惠2万元，老款秦EV降价幅度为1.2万元，起售价来到了12.98万元，其它部分新款也有千元优惠
比亚迪很强势！10万元级最值得购买的新能源车盘点（文/黎亚东）2021年是中国新能源汽车市场快速发展的一年，从全年的数据来看，新能源汽车市场的市场渗透率达到14.8%，而在2021年的12月，新能源汽车市场的渗透率达到22.6%，这意味着每5名购车消费者中就有一名在考虑购买新能源汽车。而如今对于很多家庭来说，一台代步车几乎是必须的，但又不想负担过高的油费，毫无疑问电动车就成为了一个最佳的选
加量还降价问界M7大定5万能否引领新能源SUV市场汽车圈里总是有很多产品，消费者在厂家的引导下，对车辆进行了“贴标签”。比如理想就被很多人视为“奶爸神车”，也有类似极狐考拉这样的“母婴级家用车”。而问界M7则可以说是各方面表现都不错的一款中大型SUV，借着华为Mate60上市的热度，加量还降价的问界M7能否逆袭？又会和哪些车进行角逐呢？主流市场和消费人群首先我们
华为电动汽车2022款最新款价格华为电动汽车2022款最新款价格已经公布，这款车型有着极高的性能表现和出色的设计风格，引起了众多消费者的关注。作为一款全新的电动汽车，它将带来更加环保、经济、智能的出行方式，为用户带来更好的驾驶体验。接下来，我们将为大家介绍华为电动汽车2022款最新款的价格以及其它相关信息。外观设计华为电动汽车2022款最新款在外观设计上采用了流线型的车身造型，
华为问界怎么样，期待解答和华为合作的问界汽车还是很不错的，比如问界M5无论是驾驶体验还是做工都很不错。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车。2021年12月23日，华为冬季旗舰新品发布会召开，发布会上，“问界M5”正式发布。2022年3月，据赛力斯微信公众号发布的消息，问界M5用户交付启动仪式3月5日在上海开启。3月5日，AITO汽车在全国多城举办交付发布会
2021款比亚迪宋MAX行情调查，郑州地区优惠促销，最高优惠0.9万元日前，从郑州经销商处了解到，郑州地区2021款比亚迪宋MAX优惠大促销，最高优惠0.90万元，购车就有大礼包相送，并支持购车置换补贴。感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾。2021款比亚迪宋MAX的外观方面，采用家族式的设计语言，引擎盖上采用了多根凌厉的线条设计，看上非常的硬朗。多边形的进气格栅设
猛士917上市增程带纯电，售价超60万，到底够不够格？在国内汽车市场，硬派越野由于受众群体较小，一直是各大主机厂布局最少的产品系列之一，自主品牌更是如此。之前也仅有长城、北汽等极少数车企有所涉猎。不过，随着自驾游以及露营经济的火爆，越野车也逐渐走俏。在8月25日的成都车展上，猛士科技首款车型猛士917硬核上市。作为MTECH猛士智能越野架构首发车型，猛士917也是全球首款
-
省会城市汽车价格为什么便宜些 同一款汽车价格为什么各地区价格不同2023-09-05 10:40:57
-
红旗汽车h9报价 红旗h9新款2022款价格2023-09-03 13:51:19
-
东风本田crv油耗 本田crv油耗多少真实油耗多少2023-09-24 02:36:39
-
奥迪A6为什么最近降价这么多？现在的A6值得入手吗？2023-10-28 07:49:57
-
速腾2024款什么时候上市2023-10-21 15:26:14
-
一汽丰田召回汽车 发动机点火线圈存在隐患 丰田召回32.3万辆卡罗拉及雷凌2023-10-10 20:48:21