加量还降价 问界M7大定5万能否引领新能源SUV市场 问界M5对比比亚迪唐，都是自主新秀，你选谁？

汽车圈里总是有很多产品，消费者在厂家的引导下，对车辆进行了“贴标签”。比如理想就被很多人视为“奶爸神车”，也有类似

极狐考拉

这样的“母婴级家用车”。而

问界M7

则可以说是各方面表现都不错的一款中大型

SUV

，借着华为Mate 60上市的热度，加量还降价的问界M7能否逆袭?又会和哪些车进行角逐呢?

主流市场和消费人群

首先我们先来说说，中大型

SUV

的消费者都是什么人?基本上都是具有一定的消费能力，家中很可能不止一胎的消费者。当然也会有很多年龄稍大的消费者，其最终的目的都是为了带上更多人舒适出行。

那为什么不买

MPV

?很简单，首先

SUV

在中国本身就受到大家的青睐，其次

SUV

一车多用的实用价值，更加符合大家需求。于是现在6座

SUV

的概念开始火起来，因为这样不仅让第二排两个人坐的更加舒服，同时也让第三排的利用率提高。

最后再来说说问界的营销渠道，主要来自于华为，在很多的华为线下体验店中，大家也都看到了

问界M5

和M7两款车进行实车展示。这种销售模式本就与传统4S店模式不同，不需要专程跑到店中看车，而是在商超逛街和购买数码产品的时候，顺便看一下，依靠华为强大的产品体系，构筑客户对于新车的好感。借着Mate60系列手机上市的热度，再一次让问界M7的曝光度提升。而且华为Mate60系列手机的售价5499元起，最贵的版本甚至达到了12999元，拥有这样消费能力的消费者也和问界汽车的客户画像相吻合。

加量还降价真的很划算

这次2024款的问界M7的起售价格为24.98万元，全系售价为24.98-32.98万元，可以说非常具有诱惑力。老款车型的售价可是28.98-37.98万元，不仅整体降价4-5万元，而且车系中产品规划更加合理，差价也更少。

除了降价，动力和续航也进行了提升，增程器为1.5T四缸发动机，最大马力从之前的125匹，提升到了152匹效率更高。续航里程也从之前的200km、230km，调整为了210km和240km，综合续航里程也提升了50km。新增了后碰撞预警、哨兵模式、540度透明底盘、激光雷达、遥控泊车、信号灯识别和高速路段的自动驾驶辅助。同时6座车型第二排零重力座椅为标配，不再需要选装舒适性配置，整体上新款相比于老款在续航、配置和智能驾驶等方面都有较大提升。

市场分析

最后我们再来说说目前25-35万元的市场情况，在这个价位中，消费者首要考虑的品牌和豪华的二选一。你可以选择BBA的入门级车型，也可以选择合资

SUV

，同样也能买到像问界M7一样非常豪华的自主品牌车型。相信大多数务实一点的消费者都不会选择入门级的BBA车型，特别是已经考虑到这类车型家庭属性的男同胞们，更不会因为面子而舍弃家人的幸福和快乐。

那考虑到家庭实用性，我们就要先聊到“油费”这个让人头疼的话题，新能源车型确实比燃油车省油，这一点毋庸置疑。而

插电式混合动力

和

增程式

动力，又没有续航里程限制，只要又加油站即使车辆电量不足也依然可以行使，极大程度扩大了使用半径。因此，

比亚迪

唐、

领克09

新能源、玩车网

理想L7

、

岚图FREE

、

腾势N8

、

魏牌

蓝山等车型都是问界M7的直接竞争对手，而且未来的市场表现都很不错。

但是这次问界M7降价之后，市场竞争力进一步提升，可以说以上这些竞争对手从售价来看，只有比亚迪唐和魏牌蓝山的价格与其接近，其他车型的起售价格普遍较高，而且入门级车型的配置也比较低。所以问界M7有着出色的性价比优势，瞄准了一个未来主力购买市场，又给到了一个很多人无法拒绝的价格。

AM车镜总结：

问界M7这次的上市可以说是天时地利人和，顺应了大5座和6座

SUV

的时代潮流，拥有低油耗和长续航的优势，又借着华为的热度和营销渠道扩展市场，也难怪大定期间能收获5万张订单。当然说句题外话，此时问界M5和问界M7的起售价已经相同了，大胆猜测一下也许新款问界M5也会来个降价，起售价跌破20万元的话，可定更加具有吸引力。未来

AITO

问界的市场份额将会继续稳步提升，以此来提高市场占有率。

【本文来自易车号作者车镜，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

最近，新能源车市展开新车大战，

比亚迪

、吉利、

长安

品牌旗下的重磅新车接连上市，堪称“神仙打架”。7月2日，

AITO

问界放出大招，在AITO

问界M5

智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版实车正式亮相。

这也是一款聚焦度很高的新车，这款新车性能与智能做得都可圈可点，让很多消费者颇为心动。之前，新车已经开启预售，其中，问界M5后驱标准版的预售价为25.98万元、问界 M5 四驱标准版的预售价为27.98万元。

据悉，新车将在8月份正式交付，那么，消费者是否被这款新车圈粉呢，先看看它的产品力到底如何。

超长续航 能打动消费者吗?

对于这款AITO问界M5标准版，鬼哥想说的首要亮点是性能。如今，车市多家汽车品牌PK增程动力，性能参数不断被刷新。此次即将交付的问界M5标准版，性能再次升级。

在消费者最关心的续航里程方面，这套增程动力做得很有竞争力。 据悉，问界M5标准版达成1455公里，这一数据是在车型满油满电状态下的CLTC综合续航里程，目前，几乎极少有对手能实现这一续航里程，这意味着车主足够车主从长春开到

北京

，中间无需补能，可以安心享受驾控乐趣。

此外，新车CLTC纯电续航260公里，这一数据同样很惊艳，若是都市驾驶，问界M5标准版可以采用纯电模式，当作电车使用，这样一来，车主能省下更多银子。

值得一提的是，新车的超长续航并没有牺牲性能，据悉，新车全系配备全铝合金底盘，这一装备多数出现在百万级豪车上，同时，华为自研的动态自适应扭矩系统等技术也应用到新车上。多项顶尖技术加持，AITO问界M5标准版进一步提升驾驶质感，让驾控向豪华标准看齐。

华为科技加持 智能体验如何?

当然，除了性能之外，智能是问界M5标准版另一大亮点，因为有华为智能科技加持，因此，不少网友都很关心这款新车到底有啥智能特点?消费者能感受到何种智能体验?

据悉，新车搭配鸿蒙智能座舱3.0 ，这套座舱号称“智能座舱天花板”，智慧功能全面进阶，实际体验做得很有圈粉度。据悉，车内配有HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口，这一功能可分可合，即挂即连，拓展度相当高，比如，前后排可以组队进行游戏，还能双屏接入会议。

另外，手机与车机之间可以无感链接，PC电脑也可以跟车机互联，这是其他智能车机系统很难实现的功能，车内空间可以办公，也可以娱乐。

当然，智慧泊车功能也是不能不说的关键点，若说这一功能，多数新能源车型上都有，但这次，问界M5标准版智慧泊车功能进行了升级，支持110多种停车场景。而且，新增遥控泊车功能，各种高难度车位，这套泊车系统都能搞定。

鬼斗车观点：抛开设计与颜值不提，就性能与智能两大关键点而言，AITO问界M5标准版还是做出了特色。那么，这款车型SUV车型的“亮点”能否能打动消费者，消费者是否愿意为其买单，这些还将等待市场给出答案。

【本文来自易车号作者鬼斗车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

近几年来新能源车的发展可谓是相当迅猛，无论是轿车还是SUV都能找到对应你口味的车型。选择新能源车型的原因总有很多，或许是因为更划算的出行成本，又或许是新能源车的智能打动了你，无论什么原因都好，你总会找到一个适合自己的理由。

但是，在这花碌碌的车市里，怎么挑选一辆最适合自己的车型呢?如果正好你想在二十多万的购车预算里购买一台新能源SUV，那就看过来吧。

1、

AITO

问界M5

(厂商指导价：25.98万-33.18万元)

AITO

的

问界M5

定位于中型SUV，主要有两款不同动力总成，分别为增程版与纯电版。其中，增程版搭载1.5T增程器，又分为后驱和四驱的四个配置车型。

如果是正常家用、上下班代步，后驱标准版就已够用，其增程器具有92kW最大功率，205N·m的最大扭矩，驱动电机为后置单电机配置，最大功率200kW，最大扭矩360N·m，需要注意的是这台1.5T的增程器是要加95#油品的。

外观方面，增程版的

问界M5

与普通燃油车基本没有什么大的差别，同样具有进气格栅设计，整体较为圆润的设计，让它看起来在车流中也不失时尚的气息。此外，4770/1930/1625mm的车身尺寸，2880mm的轴距，在同级别中也处于较大的优势。

28.86万元的纯电后驱标准版同样也可以列入考虑范围，外观上与增程版基本一样，只是进行了一些微调，纯电版长宽高分别为4785x1930x1620mm，轴距同样为2880mm。最大的区别就是改变了前脸的样式，封闭式的设计让其看起来更具前卫科技感。

座舱部分是问界最大的亮点，纯电版本所搭载的全新的HarmonyOS 3智能座舱，实现更轻松的交互操作。全车拥有四音区语音识别，准确识别对应位置的语音指令，免唤醒直接说，无需重复唤醒，同时支持除普通话外的粤语和四川话两种方言。

除此之外，新车还可通过手表表盘，查看车辆状态与控制一步直达，消费者可通过蓝牙或NFC的方式使用HUAWEI WATCH 3系列解锁车辆。在都市用车环境下，能让消费者引起共鸣的还有这项寻车功能，根据OCR算法技术和结合DVR&透明底盘双视角识别，识别停车位号码信息，与手机联动，让寻车更轻松。

2、

比亚迪

唐新能源

(厂商指导价：20.58万-32..98万元)

作为新能源市场上的“

王牌

家族”，

比亚迪

系列的车型想必也是很多消费者购车前的考虑之一。是的，同样的价位上，

比亚迪

唐新能源

一样有着不错的可选性。

比亚迪

唐拥有了最新一代“龙颜美学”设计理念，相比老款车型，其外观方面在细节处做得更加精致。与

问界M5

相同的是，

比亚迪

唐一样有两种不同动力组合可选，分别为插电式混合动力版本与纯电版。其中，插电式混动版又可选前驱和四驱共四款车型;纯电版也分为前驱和四驱共三款车型。

以27.98万元的DM-i252KM尊享型的插电式混合动力，和27.98万元的EV 600KM尊享型为例，两款车型的其售价都要比

问界M5

稍微高了一些，不过具体我们再来看看值不值。

DM-i252KM尊享型搭载1.5T发动机，最大功率102kW，最大扭矩231N·m，配合一个前置单电机，电机功率160kW，最大扭矩325N·m，官方百公里加速成绩为8.5s，比

问界M5

稍微有优势的就是它只要加92#汽油就行了。

其次我们再来看看EV 600KM尊享型，搭载一个前置单电机，最大功率168kW，最大扭矩350N·m，官方百公里加速时间为3.9s，这个成绩要比

问界M5

略微出色。

一辆合格的家用车，除了外观、动力之外，内饰的人性化体验以及空间，都是很重要的考虑因素。

比亚迪

唐插电混动版车身尺寸为：4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，而纯电版在外观尺寸方面同样进行了微调，尺寸为：4900/1950/1725mm，轴距同样为2820mm。

可见唐的外观尺寸上，比问界有着更出色的成绩，不过问题不大，内部的空间表现两车基本是持平的一个状态。此外，

比亚迪

唐内饰依然采用了家族式的设计，最具特色的还是这个可支持横、竖切换的中控屏。另外，

比亚迪

车机虽然没有华为HarmonyOS系统的加持，它车机在使用起来的流畅度也还不错，除了车机与手机直接的交互能力略微逊于

问界M5

，其他基本没有太大的差距。

这两款车型，相信是很多手握二十多万，想买新能源SUV的消费者所考虑的。其实很简单，外观和内饰的设计，这个完全看人本意，因为每个人的审美都不同，自己喜欢才是最重要的。如果你买新能源车就是为了体验智能化，那么

问界M5

的交互系统，真的会让你感觉和燃油车有很大的不同，相比之下，

问界M5

的优势好像更明显一些，你觉得呢?

【本文来自易车号作者Report汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】