2023-12-24 01:34:00 | 玩车网
纵观国内紧凑型SUV市场,自主品牌的表现相当出彩,不少车型是能征善战,无论是市场销量还是口碑反响,都有不俗表现。
比如说吉利的主销SUV
博越
,就是一款市场反响相当不错的十万级国产紧凑型SUV。
与此同时,在十万级这个价格区间内,有一位新选手强势来袭,它就是五菱的新作,星辰混动版。
那么,面对这位“后起之秀”,吉利
博越
可以保持优势吗?
空间对比,哪款SUV更出色?
许多消费者之所以考虑紧凑型SUV,而不考虑紧凑型家轿,一个重要原因就是紧凑型SUV的空间尺寸表现一般更好一些。说得直白些,对于SUV用户来说,空间是非常重要的参考因素之一。
就空间表现来说,吉利
博越
和星辰混动版对比,哪款SUV更出色?
先看账面数据,
博越
的长/宽/高分别为4544/1831/1713mm,轴距为2670mm;星辰混动版的长/宽/高分别为4594/1820/1740mm,轴距为2750mm。可以看出,除了车宽之外,星辰混动版的其他车身尺寸都是比较有优势的。
再看实际乘坐表现。
博越
的前排空间表现没话说,头部空间和腿部空间都相当充裕,视野也比较开阔。不过后排空间坐下3个成年男子还是稍显拥挤,好在中央地台做到了基本纯平,舒适性还算不错。
得益于更大的车身尺寸,以及合理的空间规划,星辰混动版的前后排空间都相当宽敞,后排座位坐满3个成年男子,问题也不大。并且车内座椅遵循人体工学,曲线设计贴合背部,让用户久坐不累更轻松。
油价高涨,省油才是王道
今年的油价,涨多跌少,对于车主们来说,用车费用也是水涨船高。可想而知,大部分车主希望汽车的油耗可以低一些,以降低自己的用车成本。
那在燃油经济性方面,吉利
博越
与星辰混动版,又分别交出了一份怎样的答卷?
根据车主们的实测数据,
博越
的百公里油耗差不多在8.5L左右,换算成油费,每百公里则需要71元左右。这样的油费,对比豪华品牌SUV,确实不算多,但也称不上省油。
搭载了混动系统的星辰混动版,可以根据不同行驶工况,自动切换串联增程、并联直驱等模式,从而更经济、高效地应对出行场景,油耗表现自然较好,它的市区百公里油耗只需4.6L。
论加速表现,谁能快人一步?
需要指出的是,对很多消费者来说,虽然他们买紧凑型SUV是为了满足家庭代步需求,但他们中的不少人,特别是年轻一代,也希望自己的爱车可以偶尔满足他们的畅爽驾驶需求。
吉利
博越
与星辰混动版,能满足吗?
搭载了1.8T发动机的
博越
,最大输出功率135kW,峰值扭矩300N·m,百公里加速时间在9秒左右,这样的账面数据基本能覆盖用户的出行需求。同时这款SUV的起步比较轻快,可惜的是,中后段的再加速能力,稍显不足。
星辰混动版的混动系统是由2.0L发动机+电动机+电池组组成的,并采用了全球首创的电磁式DHT,以及P1+P3双电机串并联的形式;其中,发动机的最大输出功率为100kW,峰值扭矩175N·m,电动机的最大输出功率为130kW,峰值扭矩320N·m,可以带来7.8秒的破百表现。
并且星辰混动版通过精细的软件标定,DHT离合器能够将前后齿轮盘转速差精度控制在50rpm以内,让驱动模式切换得更平顺,堪比电车。
结束语:
作为热门紧凑型SUV之一,吉利
博越
的整体产品表现相当均衡,对比同级别的其他车型,有一定优势。但是相较于“后来者”星辰混动版,
博越
的空间、燃油经济性以及动力性能表现并不占优势,再考虑到星辰混动版的起售价不过才9.98万元,可以说,星辰混动版确实更值得考虑。
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凭借着合适的价格,以及丰富的配置,紧凑型SUV一直都是消费者买车的重点。为了持续满足市场的需求,各大车企也纷纷针对旗下车型进行改款、换代,甚至是推出全新车型。比如在2022年,紧凑型SUV就出现了不少新晋选手,这其中就包括传祺
影酷
和吉利
博越L
这两款热度较高的车型。
【
影酷
混动】
那么问题来了,如果要在这两款车型中选一款,到底哪款车型更合适?接下来,我们就选取两款车型的顶配版本进行对比,它们分别是官方指导价为16.98万的
影酷
2022款 2.0ATK 双子星Max版和官方指导价为17.07万的
博越L
2022款 1.5T 雷神Hi·F Super睿。
【
博越L
】
外观设计因车而异,空间尺寸满足家用需求
都说颜值即正义,汽车的外观设计往往是我们对比的第一个环节。作为各自家族的新晋SUV车型,二者的外观造型都与在售的车型存在着一定的差异。
【
博越L
】
以吉利
博越L
为例,大尺寸盾式进气格栅辅以规则分布的点阵式中网修饰,整车前脸呈现出了一种极具层次感的视觉效果。其中,这台车的头灯由182颗LED光源组成,且支持迎宾、音乐灯光秀、延时熄灭等功能,可以营造一种少有的时尚感。即便是侧面,修长的轮廓线条也可以与低风阻轮辋搭配,整车的运动气质是比较明显的。
【
博越L
】
反观
影酷
混动,这台车采用的是备受年轻人喜爱的机甲风格,无边界的格栅搭配车头两侧扁平的LED灯组,看起来十分动感。与此同时,尾部回旋镖样式的尾灯组、侧面隐藏式的车门把手、上方尾翼的高位刹车灯,以及竖向双边四出的尾排装饰件等配置,同样也照顾到了年轻人的用车需求。
【
影酷
混动】
虽然二者的外观存在差异,但在尺寸表现上,
影酷
混动和吉利
博越L
有着较高的相似性。其中,
影酷
的长宽高分别为4680/1901/1670mm,轴距为2750mm;
博越L
的长宽高分别为4670/1900/1705mm,轴距为2777mm。从实际体验来看,不管是哪款车型,其车内乘坐体验都是比较宽敞的。可以说,在外观和空间层面,两款车打了个平手。
车内配置丰富,传祺影酷可玩性更强
前面介绍的是外观和尺寸,接下来,我们再来看看二者在内饰上的差异。先看
博越L
这台车,从整车设计来看,这台车采用了全液晶仪表盘+13.2英寸悬浮式中控屏的设计,配合四辐式多功能方向盘,整车的驾驶体验十分到位。其中,这套大屏还内置了吉利银河 OS Air版,且采用了高通8155芯片,流畅度可以得到保证。
【
博越L
】
反观
影酷
混动这台车,除了提供14.6英寸的中控大屏之外,像全液晶仪表、三辐式多功能方向盘、水晶电子挡杆等配置在这台车身上也没有缺席。另外,ADiGO 5.0智驾互联生态系统也是这台车的一大看点,且和
博越L
一样,也配备有高通骁龙8155芯片,流畅度势均力敌。
【
影酷
混动】
但在一些细节配置上,
影酷
混动相比于
博越L
可玩性更高。比如,
影酷
混动配备的540°高清全景影像,在360°全景影像的基础上,还多出了底盘透视功能,可以更全面地保证驾驶的安全性。另外,手势控制功能也是
影酷
混动所独有,在日常用车的过程中,我们只需要轻轻拥有一挥,车辆就可以做出对应的指令,体验很有科技感。
【
影酷
混动】
二者的差异,还体现在乘坐舒适性环节。在前排都很宽敞的情况下,
影酷
混动的第二排座椅还配备了
博越L
没有的靠背调节功能,换句话说,驾乘人员在
影酷
的前后排,都能找到适合自己的坐姿,丝毫不用担心长途驾驶带来的疲惫感。再加上能遮蔽99.99%紫外线的全景天窗遮阳帘,整趟旅程也是相当舒适惬意的。
【
影酷
混动】
油电混动很省油,传祺影酷驾驶更安全
在选择家用车的时候,汽车的动力系统同样也是大家关注的重点。从产品布局来看,传祺玩车网
影酷
和吉利
博越L
均提供了燃油版和混动版车型供消费者选择,而我们所选的车型均搭载的是主打低油耗的油电混合动力。
在硬件层面,
影酷
混动搭载的是主打平顺性的2.0L发动机,而
博越L
使用的是性能略强的1.5T发动机,前者最大功率103KW,后者最大功率110kW。从数据来看,
博越L
略占优势,但经过更细致地对比,
博越L
采用的是的1.5T三缸发动机,相对
影酷
的四缸发动机,稳定性较弱。
【
博越L
】
至于传动部分,
影酷
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近年来,随着紧凑型SUV市场的竞争愈加白热化,而10万元-15万元级别一直是自主品牌SUV的主战场,有不少元老级的车型坐镇,如
哈弗H6
、长安CS75 PLUS等。众多车企品牌不断往这个细分市场推出新车,吉利、
广汽传祺
等都积极布局,为消费者提供更多的选择。
就在近期,
广汽传祺
和吉利分别上市了两款重磅国产紧凑型SUV,它们就是
影酷
与
博越L
。两款车售价相近,而且都在配置、空间、动控上展现出了强悍的实力与十足的诚意。下面,我们将对这两款车进行对比,看看
影酷
与
博越L
到底谁的产品力更强。
外观对比
广汽传祺
现在的新车颜值炸裂,
影酷
自然也是不遑多让。外观上,
影酷
一整个设计都像是从概念车里走出来的,炫酷之型溢于“颜”表。前脸24条镂空V型的进气口,与硬朗的折现交错成趣,有点新能源车的感觉。并且内置光源,支持交互灯语;而混动版车型还配备格栅主动闭合功能。再搭配两侧犀利的LED大灯,充满着赛博朋克范儿。
侧面大量棱角分明的线条运用,造型也很“机甲”,车窗的ABC柱都进行了熏黑处理,沿着窗框采用了一圈镀铬装饰,增强型面感。一条腰线从前大灯一直延伸向车尾,营造出俯冲姿态。而隐藏式的门把手、运动感十足的多条幅轮毂,也是时下年轻人喜欢的。传祺
影酷
的长宽高分别为4680/1901/1670mm,轴距是2750mm。
至于尾部设计,线条丰富,和车头进行了呼应,也很像变形金刚的造型设计。银色的扩散器,双边共双出的镀铬排气管,这样的颜值,是不是你的梦想之车呢?
来到吉利
博越L
这边,相较体系下的其他SUV,
博越L
积攒着更丰富前卫的视觉元素,令人耳目一新。敦实的车头搭配宽大的盾型中网,纵然是紧凑级尺寸,也能换取越级的压迫力表现。LED前大灯巧妙的隐匿在中网内,这样便可纯粹的展示出行车灯带的前卫及数字化特性。
得益于CMA架构,
博越L
的车体比例颇为协调,四轮尽可能向边角延伸,以确保轴距的真实有效。19吋轮毂+短头短尾造型这建立了稳健、坚挺的侧身姿态。此外,车窗与腰线同步采用大弧上挑的笔锋,并于C、D柱之间形成了三角收缩,在提臀之余也营造出向前俯冲的紧绷态势。
侧面采用双色涂装设计,营造出悬浮车顶的设计效果,上扬的腰线以及B柱下沿线条,让这款大家伙显得比较灵动。尺寸方面,和
博越
对比的话,
博越L
长宽高为4670*1900*1705mm,轴距为2777mm,介于
博越
和
星越L
之间,看上去比较魁梧霸气。
尾部最吸睛的可能就是贯穿式尾灯了,边缘采用黑色饰条进行勾勒,内部灯带细节处理和日行灯是有点相似的,点亮后比较时尚。后包围的造型就比较硬朗了,采用钢琴烤漆和银色饰板包裹,增加了尾部运动感。
内饰对比
内饰设计上,
影酷
更加偏向科技与运动感。14.6 寸中控大屏和 10.25 英寸全液晶仪表很显眼,相比之下拨片式的水晶金属材质换挡杆就显得很小巧了。车机内置ADiGO 5.0 智驾互联生态系统,高配车型配备的是目前顶级的8155芯片,操作流畅顺滑。很多车辆功能都集成在车机里了,就连AUTO HOLD也是,这对于一些司机来说就不是太方便了。
值得一提的是,语音助手的唤醒时间仅需0.6秒,响应速度可以说是随叫随到,用户可以通过语音识别控制系统输入指令控制空调、多媒体和导航等系统。同时 ,为了确保车内乘客的安全和降低事故发生率,
影酷
还配备了3个OMS乘员智能识别系统+1DMS驾驶员状态监测系统+1个生命体监测雷达系统,实时监测乘员和驾驶员的状态和行为,并作出相应的提示。
内饰部分,
博越L
中控台这块13.2英寸竖状大屏让人眼前一亮,内置了吉利银河 OS Air版,搭载8155芯片,车机系统是比较顺滑的,语音控制响应速度也比较快。而仪表盘也采用全液晶材质,搭配四辐式方向盘,让人很有驾驶欲望。并且无论是前排还是后排空间都比较宽裕,座椅的包裹性和腰部支撑能力都比较强,加上纯平地台的设计,来回移动也比较方便。
值得一提的是,这款车的装载能力很强,除了乘坐空间外,后备厢的空间也表现不错,支持4/6比例放倒,放倒之后几乎是纯平的,大大拓展了后备厢的空间,对于自驾爱好者很友好。
动力对比
先说
影酷
,其支持燃油与混动两种动力组合。其中,燃油版支持1.5T和2.0T两种发动机,最大功率分别为130千瓦和185千瓦,最大扭矩分别为270牛·米和400牛·米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱或8挡手自一体变速箱,WLTC综合油耗为6.8-8.1L/100公里。混动版本则采用由2.0L发动机+前置单电机组成的油电混动系统,电动机最大功率为134千瓦,峰值扭矩为300牛·米,WLTC综合油耗为4.76L/100公里。
再说吉利
博越L
,其同样提供两种动力搭配。其中,燃油版本支持1.5T和2.0T两种发动机,最大功率分别为133千瓦和160千瓦,最大扭矩分别为290牛·米和325牛·米,匹配的均是7挡湿式双离合变速箱,NEDC综合油耗为6.3L/100公里。雷神智擎Hi·F油电混动版,搭载的是由1.5TD发动机组成的油电混动系统,综合最大功率为180千瓦,峰值扭矩为545牛·米,NEDC综合油耗为4.2L/100公里。
在底盘方面,
影酷
和
博越L
均采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,但在调教上有所区别。传祺
影酷
搭载的钜星底盘凭借“韧、顺、稳”的操控性能表现,双液压悬置带来优秀的滤震,同时悬架与车身高刚度连接能让车身控制更稳定,可以实现轻松劈弯。
博越L
的底盘表现也同样优秀,在高速过弯
博越L
展现出十分扎实的功底,底盘十分稳实,厚重和柔韧感明显。得益于偏向舒适的底盘调教风格,
博越L
对于细小的颠簸处理、减振等比较好,但由于车型重心偏高和底盘调教偏软,如果在转急弯且速度稍快时会感觉到比较明显的侧倾,整体的操控性能较
影酷
而言相对弱一些。
虽然看起来
博越L
和
影酷
两款车型是有异曲同工之处,但互相又有各自的优势之价格上,吉利
博越L
共推出6款车型,燃油版官方指导价格为12.57万元-15.37万元,混动版的官方指导价格15.57万元-17.07万元。而传祺
影酷
共有8种配置,燃油版官方指导价区间为11.98万元-15.28万元,混动版车型的官方指导价区间为14.98万元-16.98万。在价格上传祺
影酷
比
博越L
优惠,而且车辆配置也更加丰富。
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