锂电池电动车换个电瓶要多少钱？

1、比亚迪：60kW·h约10万元

谈起新能源车，我们总是能首先想到比亚迪。为了搞清更换电池的价格问题，我们拜访了比亚迪的4S店。

据比亚迪工作人员解释，以比亚迪e5 450为例，该车补贴前售价约20万，搭载了约60kW·h的动力电池。该电池目前的更换价格约为该车补贴前售价的一半，这样算的话，该车的电池更换价格约为10万元，而该车的补贴后售价，实际上也才10万元左右。也就是说，比亚迪新能源车的电池更换价格几乎可以买一辆新车了。

2、荣威：48.3kW·h约8万元

根据在车主论坛收集到的数据，荣威ERX5 EV400搭载的是一块48.3kW·h的动力电池，而它的更换价格大约为8万元。从该车约20万的补贴后售价来看的话，其电池成本约占整车成本的40%左右。

3、蔚来：70kW·h10万元

蔚来ES8可以说是一款非常受关注的纯电动车，毕竟该车自称国内是首款纯电动豪华SUV，百公里加速只需4.4秒。而在电池价格上，其实官网已经给出了足够的答案。

该车的基准版定价为44.8万元，包含了一块70kW·h的动力电池，不过蔚来还为用户提供了一种电池租用解决方案，也就是车内不含电池，如果选用该方案，那么整车价格还能再降10万元。也就是说，这块电池的官方定价也就是10万元了，看来蔚来车虽然贵但是价格与国内一众厂商还是持平的。

4、特斯拉：50万

按照前几个品牌的比例计算的话，一辆售价100万元的特斯拉Model S其电池更换费用可能会达到50万元。但事实是，搭载90kW·h电池的Model S 90d的全车换电池价格约为是17万，与荣威48.3kW·h要8万元的价格来算，其实也没差多少。

可以看出，无论是豪华品牌还是国产品牌，它们的电池单位价格都是比较接近的，基本上都是每50kW·h要8万元的水平，电动车续航里程越高、电池容量越大，更换起来的费用也就越高。

比亚迪新能源电动汽车价格表

作为国内新能源汽车领域的先驱之一，比亚迪的新能源汽车在性能和售价方面都有着不俗的表现。针对消费者的需求，比亚迪推出了一系列新能源电动汽车。本文将详细介绍比亚迪新能源电动汽车价格表的信息。

比亚迪e1 2021款售价为7.48万元。

比亚迪e2 2021款共有两种配置，售价分别为8.78万元和10.18万元。

比亚迪e3 2021款共有两种配置，售价分别为9.69万元和11.69万元。

比亚迪e5 2021款以家庭为主要市场，共有两种配置，售价分别为13.68万元和15.98万元。

比亚迪T3 2021款是一款面向商务市场的新能源电动车，共有两种配置，售价分别为10.98万元和12.18万元。

比亚迪e6 2021款是一款旅行车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为11.99万元、13.29万元和14.59万元。

比亚迪宋Pro EV 2021款是一款SUV型的新能源电动车，共有五种配置，售价分别为12.18万元、13.18万元、14.18万元、15.18万元和15.98万元。

比亚迪唐EV 2021款是一款插电式混动SUV车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为24.99万元、26.99万元和28.99万元。

比亚迪汉EV 2021款是一款大型轿车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为15.99万元、18.99万元和21.99万元。

比亚迪e9 2021款是一款定位于商用的新能源电动车，售价为39.8万元。

以上为比亚迪新能源电动汽车价格表的详细内容介绍，希望对您有所帮助。

你好，朋友换一次电池所需要的成本大概在83万元左右，但这个价格只限制在成本上如今市场上很多购买了新能源的车主，最害怕的就是换电池的时候，昂贵的支出毕竟当我们的电池辆缩减至70%或80%以下的时候，就到了必须;电动车首先要解决的就是电池的问题，电池问题在于重量和使用寿命电动车充电便捷性也是关乎其能否量产的重要因素。

换电池省了598万，感觉比亚迪还挺靠谱的其实比亚迪不仅电池品质不错，而且在质保方面提供的里程也挺长的，有一些车型的电池都不限里程不限时间，所以更换电池其实也不需要花太多钱;而后者的电池成本则在83万左右，当然我们这说的只是成本而已3第一批比亚迪唐车主换电池，看到价格后哭笑不得不愧是大佬经过了一系列的运输和工时费用真正到了车主的手中，还需要更多的金钱。

混动版比亚迪唐的电池成本是24万元左右唐EV的电池成本是在83万元左右卡罗拉双擎的电池成本是在22万元左右比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车轨道交通新能源和电子四大产业2003年成长为全球第;比亚迪唐更换电池免费 新能源汽车的动力电池组更换成本是消费者最关注的问题，网传更换一组电池的费用需要数万元，这是不够全面的理解电池组包括外壳电路板冷却系统控制以及电池等，这些零部件封装在一起后的概念为。

这个目前还没有答案，肯定不会便宜 当年丰田普锐斯上一个大组的电池，一个小电瓶，光那大组电池，更换下来得四五万 有牛人估算过唐的电池寿命，大概是七八年，使用时间越长，耗电量越高，七八年后，可能就到了理论上的;15唐，三年多了应该说还没达到换电标准，但今冬，也就是第四个年头，借助低温争取换掉当然，免费的说道衰减，技术层面不想讲太多，作为资深车主，对比亚迪的三电技术毫不怀疑质保也没有后顾之忧只想说。

如果你是比亚迪的竞争对手，你怎么黑? 就是两个方向，第一是电池，第二是油耗比如说你去X威的4S店看车，提了一嘴比亚迪唐，然后对方的销售就说了别听宣传，用电开着是爽了，过两年换电池就有的哭了!电池是肯定有衰减的!不得;电芯终生质保，只要不是人为损坏，满电容量降到满电23及以下了就可以找厂家免费换电池了，某车之家有帖子已经有多位免费换过电池了，自己去查，不要相信一些二逼自媒体作者的言论，很多是收钱了故意黑byd的本人老唐。

比亚迪的一些车主花了56万英镑更换电池，这属于这两种情况这辆车是一款插电式混合动力车，配备了一台20T发动机和一台同步发动机，第一台110千瓦，第二台180千瓦电池使用三元锂虽然这种电池开发得有点晚，但五;据了解，唐EV纯电动版828kWh，成本价83万元左右更换这样的电池加上人工成本肯定接近几万但是了解后知道，比亚迪汽车的电池保修期是8年15万公里，而电池芯是终身保修，所以也有比亚迪车主说更换电池后一分钱没花。

而根据官方给出的数据，这种电池的循环次数可高达1200次以上，同时像家用电动汽车年充电次数在150次左右，这样一换算也就是意味着这三元锂电池组的寿命在8年左右，同理也就意味着车主每8年是需要更换一次电池的想要了解;比亚迪唐电池采用的是磷酸铁锂电池，保修政策是八年或15万公里，电芯终身质保，如果还未到更换周期电池已经衰减到一定程度时也会给予免费更换，出于非自然因素衰减或人为破坏需要更换时则不能免费更换了比亚迪唐与秦一样采用。

比亚迪唐的售价又在30万左右，是属于较高档的SUV，那这更换一次的费用肯定也是不低据了解，纯电版唐EV为828kWh，它的成本价在83万元左右，更换这样一块电池再加上人工费那肯定也有要接近好几万了;虽然说很多品牌都有终身质量保证的承诺，但是有些问题也并不归纳于质保的范畴就比如，比亚迪唐电池经意外需要更换，去维修厂商那边一问，得到的结果是电池的价格是令人难以接受的高价，比亚迪唐更换一块电池要多少钱得知。