下半年新能源SUV前瞻：哈弗推硬派车型，宋L最爆款潜质？ 哈弗全新SUV硬派SUV曝光：新车或命名为“翔龙”

日前，我们从工信部获取了最新一批新车申报目录，里面也有不少关注度颇高的SUV车型。伴随油价上涨、消费升级等刺激，新能源及油电混动车型越来越受到消费者追捧，不少品牌也纷纷加大了该细分市场的布局。其中，不乏

哈弗

全新硬派SUV猛龙、

问界M7

智驾版等重磅新车。接下来，就与圈哥一起来详细了解下吧。

哈弗猛龙：搭载Hi4系统

作为自主SUV领域的“领头羊”，哈弗系列车型在市场拥有极高的知名度。而刚刚在工信部申报哈弗猛龙则又是一款重磅级产品。从申报图看，哈弗猛龙采用硬朗造型设计风格，宽大的横幅式格栅边缘配有铆钉装饰，再加上大量的平直线条设计，赋予了新车更多硬派的属性。整体造型很像是“硬汉版”的

哈弗大狗

，视觉冲击力很强。

尺寸方面， 哈弗猛龙长宽高分别为4800(4680)/1916/1822毫米，轴距为2738毫米，从数据上看新车是一款标准的紧凑型SUV，轴距数值也与哈弗大狗完全相同。此外，在动力系统方面，哈弗猛龙同样看点十足，从尾标看它搭载了

长城

最新的Hi4插电混动系统，由1.5T发动机+驱动电机组成，其中发动机最大功率为123千瓦，比枭龙MAX上的那台1.5L发动机功率更强，因此性能表现也会更好。

问界M7智驾版：华为解决方案

问界M5

智驾版出色的自动驾驶能力，一经推出就火爆市场，得到了消费者认可。为了提升产品力，拉开与竞品之间的技术差距，问界M7智驾版也出现了在此次工信部新车申报目录中。设计上，问界M7智驾版与普通版没有太多差异，只不过进气中网及其侧裙部分细节略有调整。当然问界M7智驾版最引人注目的就是，车头上那颗激光雷达了。据了解，新车将采用问界M5智驾版相同的HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，拥有更好的城市、高速辅助驾驶体验。

作为一款中大型SUV，问界M7智驾版的尺寸自然不会小，根据申报信息显示，新车长宽高分别为5020/1945/1760毫米，轴距为2820毫米，并提供了5座与6座可选，以满足不同消费者的用车需求。另外，问界M7智驾版的增程车型，1.5T发动机功率也从老款的92千瓦，提升到了112千瓦，发电效率也会更高，预计满电满油的工况下，续航里程也将超过1000公里。

奇瑞

iCAR 03

：造型方正硬派

或许是年轻消费群体的崛起，近年来硬派SUV越来越受大家关注。除了传统燃油车、风头正旺的插电混动车型，纯电市场也迎来一位重量级选手——奇瑞iCAR 03。设计上，iCAR 03车身造型硬朗，外观设计中多采用平直的线条勾勒，非常符合大家传统印象中硬派SUV的样式，看起来相当大气。值得一提的是，iCAR 03的车身为更安全的钢铝混合车身结构，当然像车顶行李架、大尺寸天窗、隐藏式门把手等配置同样不会缺席。

尺寸方面，奇瑞iCAR 03长宽高分别为4406/1910/1715毫米，轴距为2715毫米。虽然从参数看，新车的尺寸不算大，但不错的车身宽度与亮眼的轴距，可以能为后排乘客带来更充裕的空间表现。动力方面，新车将搭载

奇瑞新能源

提供驱动电机，最大功率135千瓦，预计续航里程将超过400公里。此外，未来iCAR 03上市后还将会推出多种续航版本的车型，以满足不同用户的出行需求。

CX-50行也混动版：油电混动系统

除上述新能源SUV，在本次新车申报目录中圈哥还发现了

马自达

CX-50行也混动版。设计上，CX-50行也混动版与纯燃油版细节差异很小，新车依然可以看到马自达迷人的魂动设计，不论是整体颜值还是细节雕琢，马自达从来没有让人失望。作为一款具备轻越野属性的SUV，CX-50行也混动版对比其它的城市SUV多了几分野性，整体设计更容易讨好年轻消费者。

虽然新车定位紧凑型SUV，不过它长宽高分别达到了4785/1920/1670毫米，轴距更是来到了2815毫米，更接近中型SUV，有点越级竞争那味儿了。对比老款车想，新车除了高度增加了32毫米之外，其它数据均与燃油版保持一致。值得一提的是，新车最大变化主要集中在动力层面，它搭载了一台由广汽

丰田

提供的2.5L发动机，加电机组成的油电混动系统，最大功率为131千瓦，相信燃油经济性方面会有更好表现。

以上就是《车壹圈》给大家盘点的最新一批工信部申报的重磅SUV，且每款新车都有鲜明的产品亮点。在圈哥看来，随着哈弗、奇瑞、问界等品牌纷纷入局新能源市场，这对于消费者来说，无疑是个利好。毕竟品牌在经历充分的市场竞争后，不仅能够快速迭代产品、提升自身技术实力，消费者也能够选到更多物美价廉的新车。各位圈友你们更喜欢哪款新车呢?欢迎留言评论。

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随着7月即将结束，国内车市下半年的竞争也进入了“白热化”状态。面对疯狂增长的新能源市场，无论是消费者还是车企都更青睐和重视新能源产品。在这样的背景下，今年下半年热门的SUV市场就将迎来多款重磅新能源新车：五菱消费升级推

五菱星云

、“大号

腾势N7

”

腾势N8

来袭、玩车网

哈弗

又一硬派车型B26曝光、

魏牌

拿铁Hi4搭载

长城

最新插混动力、

比亚迪

宋系列再添

宋L

。那么这几款新车到底产品力如何?是否值得我们等待?圈哥马上带大家来细聊。

消费升级：五菱星云

凭借着

宏光MINIEV

，五菱成功在新能源市场占据了自己的一席之地。但随着新能源市场的消费升级，曾经的“王者”现在也不得不面对销量下滑的事实。在这样的背景下，五菱也是积极实现了产品的消费升级，五菱星云就是其中之一。

作为一款全新车型，五菱星云采用了圆润的线条设计，让整车视觉效果格外具有亲和力，萌萌哒的可爱气质非常突出。同时在实际的车身尺寸上，五菱星云的长宽高分别为4610/1810/1670毫米，轴距2700毫米，是非常标准的紧凑级SUV身材。

动力方面，从目前的信息来看五菱星云将采用由2.0升发动机和电机组成的油混系统，其发动机最大功率为100千瓦。从动力配置来看，五菱星云这套混动系统很有可能就是

五菱星辰

上的那套混动系统，其采用了P1+P3双电机串并联架构。

所以这也就是意味着五菱星云将是一款不能上绿牌的车型，虽然油混系统也能带来实现动力与能耗的兼顾，但面对一些对于有绿牌需求的消费者来说，吸引力还是差了一些。不过这样的动力也能有效降低新车的价格，更能讨好追求性价比的消费者。

再推硬派SUV：哈弗 B26

随着

坦克300

、

哈弗大狗

等车型的走红，长城对硬派SUV产品的打造就显得格外青睐。此次，哈弗就又带来了全新硬派SUV车型：哈弗B26。为了更好的与现有硬派SUV车型形成差异化，此次哈长城针对哈弗B26采用了工业复古风的设计。

新车拥有方正的车身造型，细节上加入了双层式多幅进气格栅、圆形大灯、方形尾灯、突出前包围等设计，整体造型非常具有辨识度。同时在配色上，哈弗B26灰绿、暗灰、黑色的多阶色彩搭配，也让自身多了几分“年代感”。

尺寸方面，哈弗B26长宽高分别为4800/1916/1822毫米，轴距为2738毫米，妥妥的中型SUV身材。动力方面，新车预计将搭载长城最新的Hi4动力，所以四驱也将是新车的标配。目前，哈弗B26还没有公布正式的车型名称，但根据之前工信部的信息以及哈弗注册的商标来看，新车未来极有可能命名为

哈弗翔龙

，和枭龙同为“龙”字辈产品。

Hi4动力加持：魏牌拿铁Hi4

作为魏牌“咖啡”产品序列中的紧凑级SUV车型，拿铁在曝光插混版车型

拿铁DHT

-PHEV后又将带来搭载Hi4动力的车型。作为新动力车型，拿铁Hi4首先在外观设计上就与拿铁DHT-PHEV车型形成了差异，新车采用了更为简洁大气的设计，分体的贯穿式大灯以及双层的贯穿式尾灯设计，让整车看起来格外前卫。同时针对进气格栅，新车也使用了大尺寸梯形设计，增强了车头的力量感。对比拿铁DHT-PHEV，拿铁Hi4显得更为简洁、科幻，更有点新势力车型的味道。

作为新车的重点，拿铁Hi4搭载了长城最新的Hi4插混动力。虽然官方目前还没有公布新车具体的动力信息，但参考长城其他Hi4车型，拿铁Hi4预计将搭载1.5T发动机和双电机，并支持外放电功能。

“大号腾势N7”：腾势N8

凭着

腾势D9

的成功，

腾势

汽车顺利完成了“重生”。在快速打开MPV市场的之后，腾势也积极布局SUV市场，推出了腾势N7。不过仅仅是一款中型纯电动SUV肯定是不能满足市场的需求，腾势就又带来了更大的腾势N8。

从名字上我们就能看出腾势N7与腾势N8之间的关系，作为中大型SUV的腾势N8首先在尺寸就大腾势N7一圈，长宽高分别为4949/1950/1725毫米，轴距为2830毫米。同时在车内的座椅布局上，腾势N8也提供了更丰富的5/6/7座可选。

除了尺寸更大外，腾势N8在腾势N7设计的基础上也变得更为“凶悍”，车头两侧加入了风刀设计，车尾同样也有风刀装饰。虽然体型更大，但腾势N8运动、战斗的气息丝毫不输腾势N7。动力方面，相较于腾势N7仅有纯电车型，腾势N8则提供了插混和纯电两种动力，丰富了消费者的选择。

从产品力上来看，腾势N8并不是简单的“大号腾势N7”这么简单，新车在设计、空间、动力上都为消费者提供了更进阶的选择，相信在双车的布局下腾势能更好提升自己在新能源SUV市场的覆盖率。

爆款预定：比亚迪 宋L

作为目前新能源SUV市场销量最好的车型之一，宋PLUS DM-i的市场表现已经不言而喻。在这样的背景下，比亚迪针对宋系列又将带来全新的宋L。在今年的

上海

车展上，宋L概念车就已经正式亮相，新车在王朝“先锋龙颜美学”设计理念下显得格外具有现代感，犀利的前脸加上流畅的整车线条，其颜值相比目前的宋PLUS DM-i的确是肉眼可见的提升。

除了外观，在内核上宋L也是基于e平台3.0打造，并配备CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇智能车身控制系统等，几乎是用上了比亚迪目前所有的“黑科技”。所以在产品力上，新车也将格外强悍。相信在产品力全面提升、宋系列产品口碑扎实的双重保证下，未来宋L极有可能成为比亚迪的下一个爆款。

在《车壹圈》看来：随着消费者对新能源产品需求的扩大，市场中可供我们选择的车型也是越来越丰富。从今天为大家前瞻的几款新能源SUV新车来看，无论是混动、插混、纯电，还是紧凑、中型、中大型，消费者可以选择的范围是相当的广。不过圈哥最期待的还是宋L未来的价格和市场表现，新车不仅集合了比亚迪各项最新的技术，而且口碑还有着宋PLUS DM-i打底，未来极有可能成为新能源SUV市场中新的风向标。

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长城

哈弗

汽车将推出一台全新SUV，新车预计命名为“翔龙”，内部代号为B26。

这几个名称都很有意思，B26是美国马丁公司研制的一款轰炸机的代号，用这个代号也许是在暗示这台车的潜能;翔龙的命名说明了这台车的不一般，自从长城汽车开始放弃之前奇怪的命名方式之后，龙系列的命名暗示着哈弗的新产品规划思路，那么翔龙SUV会是一台怎样的车呢?

先来看谍照吧。

从车身设计特点可以看出这是一台硬派SUV，一般采用尾门后挂备胎的车辆都是越野车;近期哈弗P04最终确定为全新哈弗H5L，停产多年的越野车得以复产，那

哈弗H9

就有可能开始换代。

哈弗H9老款的设计即便不算失败却也不算成功，设计方面多多少少有些借鉴

普拉多

。

所以这辆车的换代是很有必要的，B26也许就是

哈弗H6

的换代版。

B26将搭载Hi4混动四驱系统，这套四驱类似于DM2.0，由内燃机、前置驱动电机、后置驱动电机组合;运行模式包括电动四驱、混动四驱、串联增程等，在混动模式中如果动力电池组容量衰减，那发动机就可以带动前电机发电，此时前电机可以变成发电机，以增程运行模式配合后电机实现增程后驱来运转。这套混动系统是具备一定越野能力的，最起码在动力地池组容量足够高的前提下可以实现电动四驱，配合差速锁即可做到越野车的脱困标准。

Hi4混动混动系统目前还没有准确的运行模式方案，不过从结构特点也可以大致分析出运行模式;比如在混动模式中如果需要越野但动力电池组容量又偏低的话，理论上发动机可以带动驱动电机进行原地发电，在恢复一定容量之后仍旧可以实现电动四驱。

所以哈弗翔龙很有可能带来一些与众不同的驾驶感受，只要其车辆价格定位合理，那这台车即有可能成为性价比最高的插电混动硬派车型。

参考竞品：

BJ60 REEV

猛士

REEV

仰望U8

目前长城汽车旗下还没有真正量产的插电混动汽车，

坦克

500 Hi4-T量产在即，但是这台车采用的是串联式电动机，是基于纵置四驱平台打造的插电混动系统;客观来说这种混动四驱系统的竞争力是不如双电机到四电机的混动越野车的，相比这三辆插电增程越野车的竞争力会弱一些。

基础版Hi4采用的是双电机四驱，与这三辆车的基础架构概念相同。

所以只要哈弗B26的价格定位足够合理，那即便前后桥都没有差速锁也是可以接受的。

假设哈弗B26是换代版的哈弗H9，以目前插电混动汽车的全新价格模式来看，B26的价格最起码不会比哈弗H9更高;如果这辆车最终以1.5T Hi4驱动系统定位于20-30万区间，且前后桥能配合差速锁的话，这台车的竞争力则会相当之高，因其可能是使用非承载式车身、价格最低的硬派车型。

拭目以待吧。

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