4天后发布！零跑B11现身，理想L7既视感，或14万起？ 零跑版”L8”曝光！800V架构+全新平台 又一内卷之王

7月，

零跑汽车

交付14335辆再创新高，在新势力中仅次理想和

蔚来

，而零跑的“野心”不止于此，这不，对标

理想L7

、L8的中

大型SUV

——

零跑B11

应运而生。新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造，提供纯电、增程两种动力可选，将于9月4日开幕的慕尼黑车展上正式亮相。日前又有网友拍到了零跑B11的路试谍照，内饰也得到曝光，下面我们就来了解一下。

虽然路试车还覆盖有严密的伪装，但可以看出零跑B11将采用方正饱满的轮廓，气场完全不输理想L7、L8。结合此前曝光的车机渲染图来看，新车延续了家族化的设计语言，封闭式前脸上配备圆润的贯穿式头灯组，并支持智能灯语功能。而前包围被设计得十分硬朗，贯通式熏黑下格栅两侧辅以“L”形进气口造型，看起来十分霸气。同时还可以看到，前挡风玻璃上方配有瞭望塔式激光雷达，预计还将匹配英伟达Orin-X智驾芯片，支持高阶辅助驾驶功能。

从侧面来看，新车尺寸非常可观，预计将提供五座和六座布局，同时，方正的轮廓加之饱满的体型，也给人一种理想L7、L8既视感。尾部造型也十分简洁，预计贯穿式尾灯也不会缺席，牌照框位于后包围处，拉低视觉重心。值得一提的是，根据零跑汽车披露的招标文件显示，零跑汽车还规划了一款尺寸更大、内部代号为“B13”的

大型SUV

，新车将以B11为基础对B柱后侧车身部分重新开发，或提供6/7座布局，未来将与

理想L9

、

问界M9

等车型竞争。

内饰或将提供黑白、黑紫等多种双拼色可选，平直且多层次感的中控台上配备隐藏式空调出风口，大尺寸悬浮式中控屏配合全液晶仪表，则将科技氛围拉满，而得益于“四叶草”架构打造，新车还有望采用

高通

骁龙8295(第四代骁龙座舱平台)+恩智浦S32G+英伟达Orin X核心方案，具备284TOPS算力，智能化程度将会有一个质的提升。双幅式

多功能方向盘

+电子怀挡依旧是家族化设计，镂空式副仪表台提升实用性，预计还会配备双手机无线充电面板。

至于动力方面，已知的是，零跑B11将提供纯电、增程两种动力可选，而从官方2023年产品规划来看，零跑将会在今年推出CTC 2.0电池车身一体化技术，并可兼容800伏高压平台超级快充，照此来看，零跑B11很有可能会采用上述两项全新技术。而消费者最关心的售价方面，根据零跑此前规划，B系列的定位低于C系列车型，规划B11售价区间为14万-16万元。

据了解，零跑B11在慕尼黑车展上亮相后，最快将在第四季度上市交付。当然，关于新车的具体信息还有待官方进一步公布，那么，对于零跑B11您有什么看法，认为定价多少合适呢?欢迎留言评论。

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借助全域自研的优势，

零跑汽车

打出了“选车看零跑·价值有参考”的标语，这也侧面体现零跑在同级别中极具性价比，并借此成功领跑一众新势力车企。

在零跑汽车推出家族第五款车型——零跑C11增程版不久后，网上再度曝光零跑的全新车型，新车了看作零跑C11 “PLUS版”，顾名思义就是更大尺寸的全新车款，新车或命名B11。预计将于今年四季度上市，首发亮相德国慕尼黑车展。

从曝光图片来看，新车高度延续零跑C11的前脸，由封闭式中网搭配贯穿式LED灯组，保持了家族简约化的风格，故此猜测新车将为纯电版本，因为增程版中网采用的是打孔式设计。同时，新车前保险杠也被进行全新设计，其前唇设计的更显宽大以突出新车横向视觉效果。

此外，从新车图片最能看出其与零跑C11不同的地方主要是侧面的D柱造型以及取消了黑化侧裙，有效提升整车饱满的视觉效果，搭配隐藏式门把手也让其与玩车网

理想L8

造型相似，尤其D柱取消溜背设计采用了更平直的风格，这也意味新车后排头部空间将有明显提升，这主要原因也是因为从此前消息获悉，该全新零跑车型将定位中大型型SUV，预计提供第三排座椅。

作为参考，目前零跑C11定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为零跑C11长宽高分别为4750*1905*1650mm，轴距为2930mm，采用五座布局。尾部方面，目前新车仍在进行高度伪装，但可猜测新车将会直接延续零跑家族设计，参考零跑C11，新车尾部将继续采用贯穿式尾灯组与前脸相呼应。

内饰方面，从曝光谍照来看，新车将配备悬浮式中控屏，即便中控扶手仍被包裹伪装补盖，但也能从细节感受出新车将采用与零跑C11的设计语言，并配备怀挡造型。同时，考虑到当前市场主流大型SUV主打的是舒适型，因此预计零跑新车也将才有2+2+2的六座布局，从而有效提升第二排成员的空间实用性。

动力方面，目前还没有相关信息，但可知新车机将基于800V高压平台打造，搭载CTC 2.0技术，配备

高通

骁龙8295芯片和英伟达Orin X芯片，预计也将提供纯电车型与增程式动力，并有望比零跑C11动力更强，并配备双电机动力系统。作为参考，零跑C11双点机版本搭载的是总功率400千瓦，综合扭矩720牛·米的动力系统;双电机续航为580公里。

毋庸置疑，零跑B11的到来正是指向理想L8，从目前市场表现来看，理想L8已连续登上中大型SUV销量榜单首位，所以为了抢占该细分市场，零跑B11将面对对手还不止理想L8，还将包括蓝山DHT-PHEV等一众将理想L8视为最主要竞争对手的车型，至少他们都将有着一个同一目标。作为参考，目前零跑C11指导价为14.98-23.98万元，预计B11将定价在20万以上的价格区间，

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刚进入7月，各家车企纷纷公布了6月的销量数据，从整体表现来看，新能源汽车板块依旧保持着强劲的增长势头。有4家造车新势力的销量突破1万台，其中

理想汽车

以32575台的销量位列榜首，

零跑汽车

以13209台的销量紧随其后。此外，

哪吒汽车

和

蔚来

汽车的销量也分别达到了12132台和10701台，接下来我们就来详细看看这些新势力品牌的表现到底怎样。

NO.1 理想

6月销量：32575辆

2023年6月，理想汽车交付新车32575辆，同比增长幅度为150.1%。今年第二季度，理想汽车累计交付量达到86533辆，同比增长幅度为201.6%。这表明理想汽车在市场上的表现非常强劲。另外，理想汽车2023年上半年的交付量已经超过2022年全年的交付量，这也证明了理想汽车的发展速度非常快。如果这种势头继续下去，理想汽车今年的单月新车交付量或将再度创新高。

值得一提的是理想仅凭三款车型就能达到这样的成绩，表明理想的产品力目前深受消费者的认可。理想汽车在第三季度的目标是让

理想L8

和

理想L9

每月交付过万辆，而

理想L7

则挑战1.5万辆的月交付目标，同时计划在今年四季度挑战4万辆的月交付，公司力争在2025年达到160万辆的销量目标。

NO.2 零跑

6月销量：13209辆

2023年6月份，零跑汽车的新车交付量为13209台，C系列交付11600+台，占比超87%，C11车系交付8900+台。与去年同期相比，交付量上涨了17.3%，而与上个月相比则上涨了9.5%。这一数据表明，零跑汽车在国内造车新势力榜单上位居亚军，6月份的交付量仅次于理想汽车。

零跑汽车目前在售的车型有

零跑C01

、

零跑T03

、零跑C11纯电版和零跑C11增程版。根据官方表示，零跑汽车将于2023年下半年推出一款中大型SUV车型B11，新车价格定位在15—20万大众化价格带，从目前的零跑的战略来看，以更加亲民化的车型来应对日益激烈的竞争为主要方向。

NO.3 哪吒

6月销量：12132辆

哪吒汽车在今年6月共交付了12132辆汽车，其中海外销量为1201辆，而备受关注的

哪吒GT

的交付量为1298辆，接下来也将完成海外上市，其运动化的造型预计将吸引不少消费者关注。截至今年6月底，哪吒汽车的累计销量为62417辆，虽然相较去年同期销量略有下降，但上半年仍完成了近8000辆汽车的出口。

7月1日，哪吒U-Ⅱ挑战版正式上市，作为一款纯电动紧凑型SUV，该车型共有5款车型可供选择，售价区间为11.88-14.28万元。挑战版车型将原有的双8英寸屏幕升级为12.3英寸双联大屏，为用户提供更加舒适的使用体验，新车预计在后期销售中也将为哪吒带来不小的增量。

NO.4 蔚来

6月销量：10701辆

蔚来6月份销量达到10707台，环比增长74.0%，重新回到月销万辆俱乐部。分车型来看，SUV车型交付了6383台，轿车交付了4324台。今年上半年，蔚来累计销量为5.45万台。6月份的成绩可以用“猛”来形容，环比增幅超过74%。然而，蔚来销量大涨主要得益于价格的调整，全系降价3万元，有效拉低了用户购车门槛，释放了一波销量。

放眼未来，当前蔚来已经完成了新老产品交替，全新ES6的产能已经完成爬坡，这为公司未来的发展奠定了基础。此外，ET5旅行车和全新ES8的配置调整也将进一步提升公司在市场上的竞争力，使得未来的市场前景更加值得期待。

NO.5

极氪

6月销量：10620辆

7月1日，极氪也公布了6月最新的交付数据，6月共计交付新车10620台，同比增长146.9%，环比增长22.4%，目前家族已经累计交付超12万辆，同时当家车型极氪001蝉联了30万元以上纯电车型销冠，成为了全球最快突破10万辆的豪华车型。

值得一提的是，极氪还针对极氪001推出了新的购车权益，包括全系均可获得价值6千元的极境蓝外饰，YOU版可免费选装价值3.5万元的Z-Sport运动进阶套装，ME版可免费选装价值2.8万元的高性能空气悬架套装。而入门级WE版则可享受价值2.8万元的限时“随心卷”选装基金，其中包括100kWh电池包、双电机四驱、高性能空气悬架套装等。

NO.6

小鹏

6月销量：8620辆

根据小鹏的官方数据，6月份共计交付了8620辆新车，同比下跌43.6%，环比增长15%。小鹏在前五大造车新势力中销量依然处于垫底位置。2023年上半年销量虽然出现了连续6个月上涨，二季度新车交付总量也达到了23205台，但从小鹏汽车公布的每月销量数据来统计，今年1—6月累计销售了41435辆汽车，同比去年同期下降39.9%。

小鹏汽车CEO何小鹏曾在G6的发布会上表示，

小鹏G6

将肩负起为小鹏汽车提升销量、扭转局势的重任。该车的售价为20.99—27.69万元，自6月28日开启预售至正式上市，小鹏G6共获得意向订单3.5万辆。

总结：

从6月份新势力品牌的销量表现来看依然处于稳步上升的态势，许多品牌都创出了今年度乃至品牌创立以来的最好销量，这充分说明了自主品牌在消费者心中的影响力持续提升，不知道这些新势力品牌中你最青睐哪款。

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