20.98万起售，比亚迪汉EV/唐DM-i冠军版上市 “卷王本王”？比亚迪又一款新车亮相，预售才17.68万起

在当下我们国产新能源汽车品牌当中，

比亚迪

可以说是有着较高的地位以及影响力，面对竞争愈演愈烈的新能源汽车市场，它不断提升技术以及品质，加上价格的亲民，受到了国内越来越多消费者的喜爱与追捧。近日，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版正式迎来上市，其中，2023款汉EV冠军版指导售价为：20.98万元-29.98万元，新车共推出了5款配置车型可选，2023款唐DM-i冠军版指导售价为：20.98万元-23.38万元，新车共推出了3款配置车型可选，对于新车20.98万元起的售价，不知道你是否感到心动呢?此次2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版的到来，又将会带给我们哪些惊喜呢?下面就跟随小编一起来了解一下吧。

首先在造型设计方面，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版相较于现款车型，并没有进行明显的改动，其中，2023款汉EV冠军版为了满足不同消费者的审美需求，新增了“冰封蓝”车身涂装，前脸采用了比亚迪Dragon Face的设计语言，加上两侧狭长且犀利的大灯组，以及前包围两侧的黑色装饰件，使其整体看上去年轻且动感。

2023款唐DM-i冠军版同样也是新增了冰川蓝的车身涂装，前脸横幅式镀铬装饰的格栅设计，极具视觉上的冲击力，硕大的“唐”字车标采用了蓝底的设计，以此来彰显自身与众不同的身份，采用LED光源的锐利大灯，加上下方两侧黑色饰条装饰的导流槽，使其整体看上去硬朗且大气，不得不说，不管是2023款汉EV冠军版还是2023款唐DM-i冠军版，它们的设计风格基本上迎合了当下大多数消费者的审美，不管是年轻朋友还是年纪稍大的朋友，应该都会对它们感到有所心动。

值得一提的就是，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版车身数据基本与现款车型保持一致，其中，2023款汉EV冠军版长宽高分别为：4995/1910/1495毫米，轴距为2920毫米，2023款唐DM-i冠军版长宽高分别为：4870/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，得益于较为良好的车身数据表现，所以它们的实际内部空间，都还较为宽敞充裕，其中，2023款汉EV冠军版顶配车型(售价29.98万元)，第二排座椅还可以进行电动调节，并且还配备有座椅加热/通风功能，2023款唐DM-i冠军版采用的是2+3+2的座椅布局，前排座椅配备有加热通风功能，第二排座椅可以进行前后/靠背调节，并且后排座椅还可以按一定比例进行放倒，一定程度上提升了整体的空间利用率。

内饰设计方面，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版同样也是延续了现款车型的设计风格，只不过在配置上进行了一定程度的优化升级，其中，2023款汉EV冠军版依旧提供的是12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转中控屏，并搭载了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，全系标配有：360度全景影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节、L2级辅助驾驶、

远程

启动、全车四音区智能语音交互、电动尾门、多色氛围灯、热泵空调、苹果NFC车钥匙等丰富配置，其中，两驱版车型还标配FSD可变阻尼悬架系统，四驱版车型标配DiSus-C智能电控主动悬架系统。2023款唐DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，并且全系标配：540度透明底盘、遥控泊车、星空天窗、对外放电、内置行车记录仪、前排多层隔音玻璃、手机NFC车钥匙等配置。

动力方面，2023款比亚迪EV冠军版提供单电机前驱和双电机四驱可选，并提供506公里、605公里、610公里、715公里四种续航可选，2023款唐DM-i冠军版搭载1.5T发动机和单电机组成的插电式混合动力系统，其中，1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米，0-50公里/小时加速仅需4.3秒，NEDC纯电续航里程为112公里，WLTC综合油耗为1.27升/百公里。综合而言，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版，它们主要就是针对配置上进行了一定程度的优化升级，关键起售价才20.98万元，对于这样亲民的价格，相信它们未来销量都会很出色，如果你手握20多万购车预算，你会不会考虑它们呢?欢迎在下方一起交流探讨一下。(十八/编辑)

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6月9日，比亚迪2023款元Pro于北京完成巡回上市，新车共推出3款细分车型，售价区间为9.58万-11.38万元。新车作为改款车型，主要针对配置进行优化升级。外观与内饰设计依旧沿用现款车型，但新增外观与内饰颜色可选，满足更多消费者需求。此外，官方表示比亚迪2023款元Pro有四大换新，其中包括颜值焕新、内饰焕新、智联进阶与技术升级。动力方面，新车搭载e平台3.0技术，续航里程分别为320公里与401公里。

此外，品牌还为消费者准备了多重购车福利，其中包括元气金融礼、元气无忧礼、元气智联礼与元气充电礼。

外观方面，比亚迪2023款元Pro依旧延续现款车型的造型设计，Dragon Face 3.0设计语言加持。前脸部分，新车整体较为圆润，颇具可爱气息。封闭式前格栅，更符合当下新能源车型设计。而两侧较为锋利的LED前大灯组，让前脸视角效果更为锋利。此外，2023款元Pro还新增“元气粉”车漆，该颜色与车型可爱外观更为相符。

车身侧面，比亚迪2023款元Pro视觉效果较为紧凑与小巧，这个更符合新车小型SUY定位。车侧Z字形分段式腰线设计极为亮眼，除了为新车增加了更好的时尚感也让侧面线条更为立体。而在车身下方与前后轮拱处采用黑色包围设计，车身形成了鲜明对比。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm。

车尾部分，比亚迪2023款元Pro依旧保留经典外挂式备胎设计，进一步提高新车辨识度。同时，车尾两侧多边形设计的后尾灯组，让新车更具个性化。此外，新车还在后包围两侧布置了纵置灯组，搭配上黑色塑料材质包围，增添了车尾的层次感。

内饰方面，比亚迪2023款元Pro新增清新蓝双色内饰可选，让车内更具时尚气息与清新感。而科技感则由10.1英寸自适应旋转悬浮Pad负责，同时内置系统升级为DiLink 4.0智能网联系统。全新UI界面设计，让车机系统视觉效果更为畅快，也更容易上手，进一步降低学习成本。

动力方面，比亚迪2023款元Pro搭载e平台3.0技术，并升级八合一电动力总成，其中电动机最大功率70千瓦，最大扭矩180牛·米，电池分别提供容量为38kWh和47.04kWh的磷酸铁锂刀片电池，对应续航里程分别为320公里和401公里。

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2023成都国际车展已经在8月25日开幕，作为国内四大A级车展之一，不少汽车品牌选择在此瞩目时刻发布新品开启预售，

比亚迪

也不例外。作为国内新能源汽车行业的龙头老大，比亚迪把海洋网旗下的全新轿车

海豹

DM-i 的预售活动搬到了成都车展。

其实，这已不是海豹DM-i的首次车展亮相了，早在今年4月份的玩车网

上海

车展上，比亚迪展台上的海豹DM-i就惊艳示众引起一波关注，不过彼时它的名字还叫作驱逐舰07。在比亚迪海洋网车型系列中，纯电车型的命名均为海洋生物系列，而插电混动车型则用军舰系列命名。如今改名为海豹，还特意增加了后缀DM-i，插混轿车的身份不言而喻，是否要与纯电海豹合力拉升销量也未可知。

不过名字不重要，对于海豹DM-i而言，车友们的关注点主要还是在价格。毕竟国内新能源汽车市场上的插混轿车赛道已经卷起来了，作为一款中大型新能源插混轿车，比亚迪汉同级的海豹DM-i，在价格上能否有碾压优势将会直接决定销量。与此前的消息相差不大，海豹DM-i的预售价区间为17.68-24.68万元，主打年轻化个性风格，这么看来，海豹DM-i还是很有卖头的。

不过，主打“新平台、新内饰、新智能”价值的海豹DM-i，则将重点放在了产品力上。作为比亚迪自主研发的首款全新车型，海豹DM-i可谓集该公司多项技术之大成。基于比亚迪全新DM-i超级混动中型车平台打造，海豹DM-i在外观设计、空间提升、动力续航和智能化配置方面都得到了明显提升。对于中型轿车用户重点关注的空间、动力、驾乘等方面，都有突破提升。

外观上，海豹DM-i造型修长，侧身舒展，时尚的溜背造型搭配尾部贯穿式尾灯，十分符合当下年轻人的流行审美。相比纯电版，海豹DM-i 前脸增加了无边框多横幅中网，营造出层层叠加的海浪式风格，加上狭长的C字形大灯组，横向拉伸极具张力。机舱盖两侧隆起，与车身间断腰线相呼应，线条犀利，猛劲儿十足。

空间方面，4980/1890/1495mm的长宽高，2900mm的轴距，符合典型的B级车标准，给后排乘坐空间留足了保障，也让海豹DM-i 的乘坐舒适性提升了一个档次，毕竟是B级车，客户还是比较看中后排空间感的。

全新的座舱设计是内饰的一大亮点，海洋网新一代内饰风格打造出环绕式的流动视觉体验，相比海报纯电版和比亚迪汉更高级。涟漪环拥式座椅、双拼色内饰、四辐式方向盘、31色流水环舱氛围灯、水晶换挡把手等元素都让海豹DM-i 的内饰格调大大提升。用料上也很舍得下本钱，NAPPA真皮、玻璃、真木、仿麂皮等多种高档材质面料拼搭，主打一个内饰豪华感。

与豪华感并存的，是智能配置带来的科技感，大尺寸自适应旋转悬浮Pad中控屏搭配10.25英寸全液晶仪表，搭配驾驶员前方的W-HUD抬头显示，这样的一款20万+插混B级车实在是香。

此外，海豹DM-i还配备了全新一代DiLink智能网联系统，以及包括ACC自适应巡航、交通标志识别以及后向碰撞预警等等在内DiPilot智能驾驶辅助系统，支持360全景影像、DMS疲劳监测等多项安全辅助功能;12扬声器HiFi级定制丹拿音响、前后排座椅通风加热、比亚迪新能源车专属的安全结构和12个安全气囊，安全感和体验感都直接拉满。

动力续航方面也延续了比亚迪家族一贯的优秀，搭载DM-i插电混动系统，海豹DM-i有1.5L和1.5T两个版本，NEDC纯电续航有121/200km两种可选，在油耗和加速性能上也有出色表现。

这样的海豹DM-i仅预售17.68万起，这性价比也是卷王本王了，未来上市后或成爆款也说不定，你们认为呢?

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