或搭载3.0T动力，外观更加硬派，福特探险者越野版曝光（2022进博会|实拍福特Bronco 硬派越野SUV再添一将）

在中大型SUV市场，长期以来都是大众途昂占据着绝对领先的位置，即便是别克昂科旗以及JEEP大指挥官等车型的到来依然被途昂死死的压制。而不过随着今年国产 福特探险者的到来，这个格局已经被打破。

自今年6月份上市以来，福特探险者的销量持续稳步提升，在刚刚过去的11月份，其销量达到了3136辆，再度实现环比正增长，并且摘得35万以上区间合资中大型SUV销冠。

而福特探险者之所以能够能保持如此出色的成绩，跟其出色的产品力不无关系。在国产后实现价格下探后，其依然保持了足够产品竞争力。超过3米的轴距，全系标配2.3T发动机和10AT变速器，以及采用了与豪华车型林肯飞行家完全一致的福特全新CD6纵置发动机后驱平台打造，让其在同级中的动力、空间以及豪华感都有一定的优势。

而值得关注的是，为了进一步提升产品的竞争力，福特探险者还将推出越野版车型。日前，海外媒体已经曝光了这款新车的路试谍照，据悉新车的命名为“Timberline”，外观使用了全新的越野硬派风格，而新车或将在2021年上半年亮相。

从外观来看，新车的车头多边形的前进气格栅面积相比普通版车型略有缩小，中间的哑光色装饰条更加粗壮，而两侧大灯造型与普通版相同，并与前格栅形成一个整体，进一步提升视觉宽度。新车前包围也有一定的变化，整体设计风格更加越野化，两侧的雾灯采用正方形设计，中间红色的装饰条搭配红色的拖拽钩让整车的越野范儿进一步提升。

从侧面来看，新车与普通版车型差别不大，依旧是隐藏式的A\B\D柱设计。不过新车搭配了拥有厚胎壁的越野型轮胎，不仅在越野性能上得到提升，在视觉效果上也更有力量感。而在车辆的尾部，新车还配备了小型的扰流板，后包围造型略有改变，还配备有后拖车钩的连接口，而排气则采用了隐藏式设计，带来更好的离去角。

而内饰部分，目前谍照并没有曝光，不过预计将会沿袭普通版车型的设计，或将在部分细节上加入越野元素点缀。而在底盘方面，新车为了提升越野性能，或将更新悬架系统，并加入更好的电子差速器、360度全景影像等辅助配备。动力方面，新车预计将搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率可达365马力。不过未来这款新车进入国内的动力系统如何，依然尚未得知。

写在最后

今年以来，随着多款新车的上市，长安福特已经开始走上入了逐步上升的轨道。根据官方公布的数据显示，11月零售销量达20291台，同比增长近30%，连续两个月零售销量突破2万台，跑赢中国乘用车市场整体增速。其中1-11月，福特锐际、第六代福特探险者领衔的长安福特SUV家族同比增长近70%，有力的推动了整体销量的提升。而未来随着产品阵营的进一步丰富，相信其未来的市场表现更值得期待。

(本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车原创

虽然国内硬派越野是一个小众领域，但这两年也有逆势突围的迹象，例如像

坦克300

这样现象级的车型，自发布后就异常火爆，消费者排队等车，甚至呈现出供大于求的局面。不过在一些越野老炮眼中，这些新生代的硬派越野车，始终不及

牧马人

这种有历史情怀的车型更有韵味。所以在

福特

发布全新

Bronco

的时候，很多人是保持期待的。要知道，

Bronco

的历史，丝毫不比

牧马人

短。

△第一代

福特

Bronco

(1966年)

2020年7月14日，

福特

就通过线上发布会的形式正式亮相了全新

Bronco

，并于2021年春季在北美上市,两门车型的入门版本起售价为3万美元(约合20.99万人民币)。而本次亮相进博会的实拍车型为

Bronco

软顶四门版。

要点速读

●新车为

福特

第六代

Bronco

车型，提供两门/四门以及Sport版可选;

●两门/四门

Bronco

车型采用非承载车身结构，定位硬派越野SUV;

●全新

Bronco Sport

采用承载式车身，定位城市越野SUV;

●动力上提供2.3T L4和2.7T V6两种发动机，传动系统匹配7速手动(6速+1攀爬)/10AT变速箱;

●两套四驱系统可选，最高可选装三把差速锁。

外光粗犷 野性十足

历史上

福特

Bronco

已经推出了五代车型，从1966年到1996年三十年间

Bronco

一直活跃在北美市场，而他们的外观设计也是一贯的美式风格，大开大合、粗犷而有力量感，第六代

Bronco

依然如此。

全新

Bronco

外观几乎复刻了第一代

Bronco

，外观保持了强烈的硬朗风格，整个车头比较厚实方正，发动机盖充满了规整的线条，大大的

Bronco

车标也是它身份的象征。

黑色中网里是与第一代

Bronco

相似的圆灯造型，显得非常复古，唯一比较现代化的可能就是圆灯中间横条状的LED灯源以及中网中间的摄像头。

黑色的前保险杠也比较突出，符合这份粗犷的风格，内部集成电动绞盘，进一步彰显整车的越野实力。

侧面来看，车身设计较为简洁，贯穿式的腰线进一步增加了车身的视觉长度。几乎垂直设计的C柱和D柱使得车顶变得很水平方正，既保证了车内空间，又能营造粗犷的氛围感。

宽大的轮拱、超大尺寸高扁平比的轮胎以及颇高的离地间隙都暗示了整车不俗的越野能力。其拥有最大可达294mm的离地间隙、最大29°的纵向通过角和37.2°离去角、最深可达850mm的涉水深度。

历史上前五代

Bronco玩车网

都只有两门设计，但毕竟时代在变，消费者的需求也在变。如今全新一代

Bronco

不仅提供四门车型，预计也会是主推车型。

无论是两门版还是四门版，车门、侧/尾窗和车顶都可以进行拆卸，十分硬派。如果你拆掉车门车顶使用，也不用担心车内进水。因为

Bronco

使用船用级橡胶地板，并提供主动和被动排水塞，即便车内变得很泥泞，也可以直接用水冲洗。

四门版

Bronco

标配布制软顶，还带有独特的上翻功能，可快速拿取后备厢物品。同样的，硬顶版

Bronco

的后部侧窗也带有快拆功能，在不动车顶的情况下即可以在简单的三步之内快速完成拆装。

新车尾部外挂式备胎十分抢眼，越野气质一览无余，尾灯设计较为简单，整个尾部看起来甚至有些像

福特

探险者

。

Bronco

是一种北美野马，美国人曾经用它来命名过飞机，也用它来命名过汽车，尾部这匹野马标识正是

福特

Bronco

的最佳形象代表。

根据此前披露的信息，

福特

Bronco

可能会提供 “Velocity Blue(速度蓝)、Race Red(

竞速

红)、Iconic Silver(图标银)、Oxford White(牛津白)、Shadow Black(阴影黑)等多达11种车身颜色。

内饰硬朗 凸显现代科技感

Bronco

的外观足够硬朗复古，内饰虽然也通过平直线条和方正的造型突出硬朗感，但却多了很多现代化气息，显得很有科技感。

新车装配8英寸半液晶仪表盘及12英寸中控显示屏，超大触控屏内置SYNC4车载信息娱乐系统，支持Apple Carplay以及Android Auto，还包括内置的导航和定位等。

中控屏上方采用了与