家族新旗舰，新宝骏RS-7亮相，尺寸超越汉兰达，搭载1.5T动力 新宝骏RS-3外观个性，搭载多项实用性配置，顶配车型不到10万

国产汽车近两年在发展上是非常迅速的，市场中的多款车型更是颠覆了人们对国产车型的认知，宝骏这个品牌在市场中的成绩一直都是比较平稳的，在面对汽车工业的快速发展时，宝骏汽车也加快了发展的速度，并不断推出全新的车型来竞争市场，新宝骏RC-5、RC-6的推出也提高了在市场中份额，目前市场中的主力军逐渐发展为95后、00后，运动、时尚的外观当然是必不可少的。

近两年SUV车型在成绩的取得上是非常激烈的，车企之间为了追加在市场中的成绩，也都加快了发展的速度，同时，在细分处理上也更加的详细起来，今天要说的就是一款大7座的中型SUV-- 新宝骏RS-7，新车有望在年内上市，在动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱(模拟8挡)，近日，笔者在潍坊地区的经销商处拍到了这款全新的车型，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的宝骏RS-7有哪些竞争力吧!

2020款宝骏RS-7尺寸分别是4930/1975/1765mm，轴距达到了2900mm，7座布局的空间表现还是十分不错的，进气格栅的设计比较宽大，中网护板的填充是比较厚实的，中央区域镶嵌的汽车LOGO是比较吸睛的，两侧锐利的LED大灯是带有一定倾斜的，点亮后呈现出较强的攻击性，底部灯组在设计上是比较宽大的，进气口呈梯形状存在，引擎盖上侧隆起的线条强调了较强的力量感。玩车网

侧面的整体表现还是比较大方的，笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，与轮眉周边的线条相呼应，彰显出较强的层次感，车窗柱进行了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的既视感，是比较符合当下流行趋势的，多幅式汽车轮毂采用了双色的交错式设计，在行驶时呈现出较强的冲击力。

尾部整体表现是十分宽大的，悬浮式尾翼上侧的扰流板更加细长，底部所配备的雨刮水器也是非常实用的，拼接式尾灯的尺寸十分修长，点亮后的效果还是极佳的，底部护板的包裹更加厚实，雾灯连成功进行了加宽，并带有一定的弧度，排气筒周边线条的描述也是比较厚实的，扁平式的设计彰显出较强的运动属性。

内饰设计还是比较高级的，T字形的中控台相当厚实，上侧线条的勾勒是非常有层次感的，一体式双联大屏显示器的设计具有较强的科技气息，上侧突出的护板起到了一定的遮光效果，方向盘的设计是比较新颖的，两幅式的设计比较美观，银色饰条的镶嵌更加提升质感，电子换挡杆的存在增加较强的科技感，一侧的水杯架采用了隐藏式的设计，按键在设计上也非常大方，在操作时还是非常方便的，汽车座椅在细节处理上是比较到位的。

2020款全新宝骏RS-7动力上搭载的是1.5T发动机，最大输出功率为177马力(130kW)，最大扭矩为290Nm，传动系统匹配了CVT无级变速箱(模拟8挡)，动力输出上还是比较充沛的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在以往各大车展往往都能给我们带来惊喜的五菱宝骏，在2020年北京车展上却显得格外低调，并没有真正意义上的全新首发车型。此前曾在重庆车展首发亮相的全新SUV 新宝骏RS-7在此次北京车展再度亮相，而这辆新车将会是接下来宝骏系将要上市的一款重量级车型了。

在银标五菱诞生之前，新宝骏品牌被看作是整个五菱家族体系向上的希望，但是新宝骏RS-5、RM-5以及RS-3等几款车型的表现显然不是太理想的。而最新的银标五菱则是重新被寄予厚望。或者是为了给银标五菱首款车型凯捷让路，这辆即将上市的新宝骏旗舰SUV都不是那么的高调了。

实际上这辆新宝骏RS-7从表面看还是有很多亮点的，首先就是很大气的外观。八边形的中网横向被拉得很宽，让车头显得更加宽大，中网内部格栅是很立体的造型，横向和纵向呈现编织效果，而且中网除了车标之外没有其余镀铬装饰，而是使用了琴漆效果的亮黑色。

虽然上部的灯组看上去面积很大，实际上上部主要是日行灯和示宽灯，而远近光大灯是位于下侧位置，这也是新宝骏品牌的家族特征了。其实如果把远近光大灯放在上部更好，毕竟前杠两侧位置是平时最容易磕碰的位置，一旦损坏就会增加维修成本。上部的日行灯内侧向中网位置延伸出一个锐角造型，呈现开眼角风格，视觉效果很犀利，整个前脸看上去很霸气。

新宝骏RS-7的侧面看上去有些类似于MPV的风格，尤其是后侧窗的造型处理。另外就是虽然使用了19寸的轮胎，但是看上去还是有小脚的感觉，主要因为轮拱太小，而且轮拱也没有使用黑色的轮眉装饰。新车的长宽高分别为4930/1975/1765(1775)mm，轴距为2900mm，这是一个比汉兰达还要大一些的尺寸水平了，不过视觉效果并不显得庞大。

相比平淡的侧面，车尾的造型还是很饱满厚重的，而且尾灯内部的光源做得是很犀利的效果，和前大灯组相呼应。此外新车还配备了双边共两出式的排气，带有镀铬装饰，精致感不错。

内饰方面，新车的中控台也是采用了最新的家族设计风格，与新宝骏RC-6车型很接近，采用了连体式双屏布局，显得很大气。此外，新车的中央T字区域和副驾驶区域的布局更加干练，在平底双辐式多功能方向盘、双色饰板的衬托下，带来一定的精致感。

车展亮相的这辆实车采用的是2+2+3的7座布局，这是类似与MPV的座椅布局方式，把第二排的舒适性放在了首位。第三排座椅能够4/6折叠，折叠之后的平整度不错，能够更好的拓展后备箱空间。

动力方面，新车将会搭载一台代号280T的1.5T发动机，最大功率177马力，匹配模拟8速的CVT无级变速箱。对于这样一台尺寸的中大型SUV来说，1.5T的发动机动力表现还是难免让人担忧的，到底够不够用还要看实际的驾驶感受了。价格方面，预计上市后会主打11-15万的区间。

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文/佳

在国内汽车市场中，家用SUV车型一向比较受欢迎，所以也出现了多款各方面表现均衡的实力派选手。 新宝骏RS-3定位于小型SUV，是品牌旗下的一款销量支柱车型，上市时间不长，但是也获得了不少消费者的喜爱，官方指导价在6.38-9.88万元之间，具体成交价也会有1万元左右的优惠，高配车型的价位也不超过10万元，适合当作一款日常家用车。

新宝骏这虽然正式成立没有多长时间，但是在外观设计方面，已经形成了一套专属于自己的设计语言，并且获得了消费者的认可，对它留下了不错印象。新宝骏RS-3同样采用了最新的家族设计语言，配色时尚，整体给人一种年轻活泼的感觉，基本符合年轻人对它的审美要求。

引擎盖外形圆润饱满，大尺寸进气格栅采用点阵式设计，表面镶嵌多个金属点，视觉效果大气时尚，正中间的钻石车标看起来比较显眼，进一步提高了前脸辨识度。细长日间行车灯带是前脸一大特色设计，与格栅上方的金属条连接在一起，整体形成贯穿式设计。

外形方正的远近一体大灯表面简单镶嵌了一根熏黑装饰条，并且向车头中间延伸过去，下包围的设计就比较简洁了，表面为熏黑贯穿式面板。看了它的前脸设计以后，还是给我们带来不少惊喜，尤其是在参考它的价位以后。

车身尺寸表现符合它的自身定位，采用双色拼接设计的车身进一步向我们展现了它的活力，车顶采用了悬浮式设计，衬托出更为小巧的车身造型。白色车顶配合蓝色车身，这种配色还是比较小清新的，车顶在C柱后方做了一个向下延伸的设计，但是并没有与下方区域完全相连在一起。

车窗周围均装饰了熏黑面板，下窗线逐渐上扬，尤其是在车尾处形成了一个大的倾斜角度。腰线并不是规整的一条，而是采用分叉式设计，看起来没有什么规律，在车门处采用了断开式设计，丰富了车身型面效果。新款车型配备了17寸双色轮毂，与老款车型相比，在车身尺寸方面有所提升。轮眉外形偏方正，熏黑装饰面板与下包围连接在一起，不仅提升了车身运动气息，而且在行驶过程中也能够避免因为日常小刮小蹭所带来不必要的维修费用支出。

车尾外形层次分明，尾灯与前大灯采用同一种设计手法，细长灯组与中间装饰面板连接在一起，形成类似于贯穿式灯组设计，表面镶嵌了新宝骏的英文字样，视觉效果看起来也会更加高级。宽大熏黑下包围造型简洁，整个外观设计还是比较符合消费者审美要求的。

内饰以纯黑色调为主，但是添加了橙色装饰线条，用于提升内饰运动氛围，内饰用料虽然以硬塑为主，但是看起来并没有廉价感。各个空调出风口由一根细长装饰带连接起来，形成贯穿式空调出风口的视线错觉。高配车型搭载了自动空调，档杆前方设计了手机无线充电区域。

车内搭载了品牌最新的车载互联系统，手机安装好相关APP以外，车主可以通过APP随时查看车辆信息，为日常驾乘提供更多便捷。手机同样可以和中控屏幕实现互联投屏，整个驾乘空间表现符合它的自身定位，适合当作一款日常家用车。在动力方面，它提供了1.5L和1.5T两种发动机，大部分消费者还是更倾向选择1.5T车型，动力输出更为充裕。

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