2023-12-22 06:06:43 | 玩车网
在以往各大车展往往都能给我们带来惊喜的五菱宝骏,在2020年北京车展上却显得格外低调,并没有真正意义上的全新首发车型。此前曾在重庆车展首发亮相的全新SUV 新宝骏RS-7在此次北京车展再度亮相,而这辆新车将会是接下来宝骏系将要上市的一款重量级车型了。
在银标五菱诞生之前,新宝骏品牌被看作是整个五菱家族体系向上的希望,但是新宝骏RS-5、RM-5以及RS-3等几款车型的表现显然不是太理想的。而最新的银标五菱则是重新被寄予厚望。或者是为了给银标五菱首款车型凯捷让路,这辆即将上市的新宝骏旗舰SUV都不是那么的高调了。
实际上这辆新宝骏RS-7从表面看还是有很多亮点的,首先就是很大气的外观。八边形的中网横向被拉得很宽,让车头显得更加宽大,中网内部格栅是很立体的造型,横向和纵向呈现编织效果,而且中网除了车标之外没有其余镀铬装饰,而是使用了琴漆效果的亮黑色。
虽然上部的灯组看上去面积很大,实际上上部主要是日行灯和示宽灯,而远近光大灯是位于下侧位置,这也是新宝骏品牌的家族特征了。其实如果把远近光大灯放在上部更好,毕竟前杠两侧位置是平时最容易磕碰的位置,一旦损坏就会增加维修成本。上部的日行灯内侧向中网位置延伸出一个锐角造型,呈现开眼角风格,视觉效果很犀利,整个前脸看上去很霸气。
新宝骏RS-7的侧面看上去有些类似于MPV的风格,尤其是后侧窗的造型处理。另外就是虽然使用了19寸的轮胎,但是看上去还是有小脚的感觉,主要因为轮拱太小,而且轮拱也没有使用黑色的轮眉装饰。新车的长宽高分别为4930/1975/1765(1775)mm,轴距为2900mm,这是一个比汉兰达还要大一些的尺寸水平了,不过视觉效果并不显得庞大。
相比平淡的侧面,车尾的造型还是很饱满厚重的,而且尾灯内部的光源做得是很犀利的效果,和前大灯组相呼应。此外新车还配备了双边共两出式的排气,带有镀铬装饰,精致感不错。
内饰方面,新车的中控台也是采用了最新的家族设计风格,与新宝骏RC-6车型很接近,采用了连体式双屏布局,显得很大气。此外,新车的中央T字区域和副驾驶区域的布局更加干练,在平底双辐式多功能方向盘、双色饰板的衬托下,带来一定的精致感。
车展亮相的这辆实车采用的是2+2+3的7座布局,这是类似与MPV的座椅布局方式,把第二排的舒适性放在了首位。第三排座椅能够4/6折叠,折叠之后的平整度不错,能够更好的拓展后备箱空间。
动力方面,新车将会搭载一台代号280T的1.5T发动机,最大功率177马力,匹配模拟8速的CVT无级变速箱。对于这样一台尺寸的中大型SUV来说,1.5T的发动机动力表现还是难免让人担忧的,到底够不够用还要看实际的驾驶感受了。价格方面,预计上市后会主打11-15万的区间。
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我知道对于很多顾家的超级奶爸来说,全家出动外出旅行是一件让人感觉享受的事情,因为路途中不但有美丽的风景,车里还有孩子以及父母爽朗的笑声。而这时出行车辆的选择就显得至关重要了。有人觉得应该选择一辆7座MPV,因为MPV的空间宽裕,载员数量多,并且能够让每一个乘客都有舒适惬意的乘坐体验。但是,现实中我们还需要考虑国内复杂多变的路况,而这时7座SUV因为拥有更高的通过性,可以应付一些非铺装路面,同时又具备和MPV相同的载员数量,所以在过去一段时间里7座SUV成为了比MPV更畅销的车型。
而为了满足这种旺盛的市场需求,近年来不管是合资车企还是咱们的国产品牌纷纷加大了对这块市场市场车型的投放力度。甚至就连一直专注于中低端MPV市场的上汽通用五菱也推出了五菱宏光S3这样的7座中型SUV。不止于此,当新宝骏品牌渐入佳境之时,一款定位于家族旗舰的7座中大型SUV--- 新宝骏RS-7也即将来到我们身边。那么,这款7座SUV又有何独到之处?它又是否能够成为这一细分市场的销量黑马?下面咱们就借着这个机会来一起了解下这款新车。
熟悉上汽通用五菱这家车企的朋友会清楚,这款新宝骏RS-7其实是要比自家的热门MPV凯捷曝光的更早,但是为了五菱凯捷的上位,新宝骏RS-7选择了避其锋芒,直到凯捷上市后,这款7座SUV才开始有了更多的消息流出。当然,“压轴的才是精品”,新宝骏RS-7虽然来得晚了一些,但在它身上我们看到了更多看点。就拿最基础的外观颜值来说,新宝骏RS-7采用了家族内最新的“星际美学”设计思路,大尺寸的多边形格栅面积不小,造型上呈八边形结构,内部辅以粗壮的熏黑竖格栅进行点缀,看上去显得很有力量感。而两侧的大灯组造型也采用了新宝骏一直惯用的分体式设计,上部的日行灯组与格栅连为一体,再配合立体感十足的前杠,营造出十足的气场。
车身侧面部分的造型与其它中大型SUV一样,轮廓方正硬朗,悬浮式车顶能够带来视觉体量感的同时也能够为车内驾乘空间提供保障。此外,新宝骏RS-7侧身部分对于细节的刻画也入木三分,新车的腰线从车头一直穿至车尾,看上去显得干净利落。轮圈部分也使用了19英寸的大尺寸轮圈,双色风火轮样式让新车的侧面视觉效果极佳。
车尾的造型显得要相对简单多了,横向布局的一字型尾灯组在造型上与头部的LED日行灯组具有一定呼应效果。其余部分则是大面积留白,塑造出简洁收敛的感受。此外新车的后杠部分还配备了双边共两出式排气,以提升其运动效果。至于车身尺寸方面,新宝骏RS-7的长宽高分别为4930/1975/1765(1775)mm,轴距为2900mm,这样的尺寸已经比同级标杆汉兰达更大了,那么反馈到内部驾乘空间方面,新宝骏RS-7的表现又如何呢?咱们接着往下瞧。
新宝骏RS-7将提供2+2+2的6座以及2+2+3的7座布局,而且得益于宽大的车身,该车的第二排和第三排空间表现完全可以和五菱凯捷有一拼,不但第二排表现给力,配备了类似于MPV凯捷上的那种可调节扶手,第三排也不仅仅只是用来应急,舒适性同样可圈可点。至于储物空间方面,新宝骏RS-7的后备箱容量并不大,好在第三排座椅支持按比例放倒,会大大提升车内空间的多变性。
驾驶舱部分则使用了新宝骏品牌最新的家族式设计理念,T字形的中控台造型简洁干练,最为抢眼的地方莫过于采用了连体式双屏,有效地提高了科技感。此外,新车的中央T字区域和副驾驶区域的布局更加干练,在平底双辐式多功能方向盘、双色饰板的衬托下,带来一定的温馨感受与豪华氛围。配置上,L2级智能驾驶、倒车影像、全景天窗、后排隐私玻璃、前驻车雷达、全景影像等主流配置也都出现在了新车上,整体表现让人感觉满意。
最后自然是动力部分了,与凯捷和新宝骏以往车型上采用了那套低功率1.5T发动机不同,新宝骏RS-7配备了一台全新的1.5T高功率发动机,这台发动机同样可以满足国6排放标准,最大功率177马力,传动系统与之匹配的是CVT变速箱。底盘悬挂上则使用了前后独立悬挂以保证乘坐舒适性。
总结:作为新宝骏品牌当前的旗舰SUV,RS-7有着媲美MPV凯捷的内部驾乘空间以及乘坐舒适性,配置上也极为丰富,再加上动力系统有了质的提升,我相信只要它定价合适,还是有希望成为市场中的销量黑马。
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国产汽车近两年在发展上是非常迅速的,市场中的多款车型更是颠覆了人们对国产车型的认知,宝骏这个品牌在市场中的成绩一直都是比较平稳的,在面对汽车工业的快速发展时,宝骏汽车也加快了发展的速度,并不断推出全新的车型来竞争市场,新宝骏RC-5、RC-6的推出也提高了在市场中份额,目前市场中的主力军逐渐发展为95后、00后,运动、时尚的外观当然是必不可少的。
近两年SUV车型在成绩的取得上是非常激烈的,车企之间为了追加在市场中的成绩,也都加快了发展的速度,同时,在细分处理上也更加的详细起来,今天要说的就是一款大7座的中型SUV-- 新宝骏RS-7,新车有望在年内上市,在动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱(模拟8挡),近日,笔者在潍坊地区的经销商处拍到了这款全新的车型,下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的宝骏RS-7有哪些竞争力吧!
2020款宝骏RS-7尺寸分别是4930/1975/1765mm,轴距达到了2900mm,7座布局的空间表现还是十分不错的,进气格栅的设计比较宽大,中网护板的填充是比较厚实的,中央区域镶嵌的汽车LOGO是比较吸睛的,两侧锐利的LED大灯是带有一定倾斜的,点亮后呈现出较强的攻击性,底部灯组在设计上是比较宽大的,进气口呈梯形状存在,引擎盖上侧隆起的线条强调了较强的力量感。
侧面的整体表现还是比较大方的,笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在,与轮眉周边的线条相呼应,彰显出较强的层次感,车窗柱进行了黑色涂装,营造出了悬浮式车顶的既视感,是比较符合当下流行趋势的,多幅式汽车轮毂采用了双色的交错式设计,在行驶时呈现出较强的冲击力。
尾部整体表现是十分宽大的,悬浮式尾翼上侧的扰流板更加细长,底部所配备的雨刮水器也是非常实用的,拼接式尾灯的尺寸十分修长,点亮后的效果还是极佳的,底部护板的包裹更加厚实,雾灯连成功进行了加宽,并带有一定的弧度,排气筒周边线条的描述也是比较厚实的,扁平式的设计彰显出较强的运动属性。
内饰设计还是比较高级的,T字形的中控台相当厚实,上侧线条的勾勒是非常有层次感的,一体式双联大屏显示器的设计具有较强的科技气息,上侧突出的护板起到了一定的遮光效果,方向盘的设计是比较新颖的,两幅式的设计比较美观,银色饰条的镶嵌更加提升质感,电子换挡杆的存在增加较强的科技感,一侧的水杯架采用了隐藏式的设计,按键在设计上也非常大方,在操作时还是非常方便的,汽车座椅在细节处理上是比较到位的。玩车网
2020款全新宝骏RS-7动力上搭载的是1.5T发动机,最大输出功率为177马力(130kW),最大扭矩为290Nm,传动系统匹配了CVT无级变速箱(模拟8挡),动力输出上还是比较充沛的。
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