东风纳米01上市售7.48万元起1月7日，东风纳米品牌首款车型——东风纳米01正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为7.48-10.48万元。东风纳米01是基于东风S3平台打造的首款车型，而S3平台则是东风公司全新自主研发的新能源架构平台，主攻纯电小型车市场。综合新车的定位和售价来看，新车上市后将与比亚迪海鸥以及五菱缤果等车型竞争。外观方面，新车造型圆润饱

欧盟将于2025年7月1日实施欧7标准首次引入轮胎及制动器限制易车讯近日，欧洲议会全体会议最终以297票赞成、190票反对、37票弃权的投票结果通过“欧7”排放标准，新标准计划于2025年7月1日起实施。其实早在2023年12月，欧洲议会和欧洲联盟成员国谈判代表已经就新的“欧7”机动车排放标准达成一致。据了解，对于乘用车和货车将保持“欧6”测试条件和废气排放限值，对于公共

2025年不再出售燃油车，日产想“绝处逢生”？近几年，关于新能源汽车的话题一直不绝于耳，有关于产品的，有关于电池的，有关于政策的等等。的确，石油作为不可再生能源，在若干年后，总会枯竭，新能源汽车便是未来汽车发展的趋势，而以目前的技术发展来看，纯电车型还会成为新能源市场的主角很长一段时间。所以当汽车电气化革命的声势越来越浩大，各大品牌面向未来的战略不断加速，在新能源市场飞速发展大的阶段

小米汽车澄清“断轴”传闻，并呼吁文明驾驶，不酒驾、不超速“针对社交平台上流传的小米汽车相关谣言，我们郑重澄清，经查完全不存在所谓‘断轴”情况”，在官方回应中，小米汽车对于网传“小米SU7断轴”事件明确进行了否认。小米回应“断轴传闻”显然，从小米汽车官方的回应来看，所谓“小米SU7断轴”的事件，完全就是子虚乌有的事情。同时，从小米汽车官方的回应来看，这件事情的发生经过以

丰田固态电池车2025年量产，15分钟就能充满电最近，丰田对外宣布将于2021年对外展示固态电池技术，有意思的是，丰田原计划是在今年对外展示的，但因为东京奥运会推迟，因此丰田决定明年再搞个大新闻。与传统的锂电相比，固态电池能量密度高（是传统锂电的2～3倍）。与此同时，固态电池有着工作温度范围广，重量轻、寿命长、安全性高这些特点，虽然固态电池优势一大堆，但因为成本的原因，至今还没用在量

新能源、智能化、全球化，长安汽车重庆车展亮肌肉不知不觉间，2023年已经走过了一半的时间，中国西部地区一年一度最为重要的汽车盛会——重庆车展也于6月9日如期拉开帷幕。重庆车展之所以备受关注，是因为重庆始终是中国汽车工业发展中的重镇，而重庆能够在中国汽车工业的版图中能够有这样的地位，长安汽车的贡献更是不容忽视。此次重庆车展，作为东道主，长安汽车自然也带来庞大的参展阵容，展示了

苹果汽车最新消息有望2025年亮相/或搭载车身显示屏系统易车讯近日，我们从相关渠道获得了苹果汽车的最新消息，该车可能会在2025年亮相，根据此前的专利信息来看，新车可能会拥有基于激光雷达系统的高级别自动驾驶能力，车身显示屏系统，面部识别进入以及旋转式座椅系统。根据目前通过苹果专利文件获得的消息，未来的苹果汽车可能会拥有非常先进和独特的智能化功能，其中包括：●激光雷达系统，

保时捷CEO：无法阻止电气化革命但911永远不会电动2019年以来，几乎所有的汽车生产商都在进行产品升级，来讨好市场，这其中，电气化是最为无法忽视的一大趋势。不论你是多大的车厂，有多少年历史，拥有多少客户，或早或晚你都要屈从于电气化大潮。但在这中间，不同的车厂又有不同的态度。保时捷911?GTS据外媒报道，保时捷首席执行官奥利弗·布卢姆（Oliver Blume）在一次主题为“

汽车报废补贴政策汽车报废补贴政策具体如下：补贴对象：个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，可以享受补贴。补贴金额：购买新能源乘用车补贴2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元。对于报废并更新购置符合条件的国

中国豪华车崛起第三道路：红旗汽车以“技术自信”重构市场2023年的中国车市，开年即开战，在多家合资品牌都发起价格战的大背景下，中国品牌的市场占有率却屡创新高。据中国汽车工业协会数据，2月自主品牌乘用车市场份额为52.8%，同比上升10.1个百分点。即便是在豪华车市场，过去ABB一统天下的情况也正在被打破，中国品牌正以新能源、智能化、科技感重构豪华车市场。在豪华车市场中，中国品牌已经明