第1辆买国产车的，第2辆还考虑国产吗？

第1辆买国产车的，第2辆还考虑国产吗?

这个不一定的，主要还是看以前有没有踩过国产车的坑。

就好比：你是第1次吃爆炒大肠，又遇到了一个新手厨师，没处理好，都是原味。

“「哇」怎么还有点洗手间的味道?”以后：“「哦」大肠我不要吃了!”有点像这个。

如果钱够，那很少会再换国产车了

首先，第2台车会不会换国产，你换车的时候，预算有没有超过国产车的车价范围，我们就得看一下。

2019年，58同镇发布了一个《下沉市场汽车消费趋势报告》：已经拥有汽车的家庭当中，车辆价位主要集中在10万块钱以下，占比32.22%。

换购需求中，10到15万的价格区间比例是最高的，34.90%。其次是15万以上的车子，占比34.7%。

不用记的，简单讲：大家都想追求更好的东西，换车肯定也想换更好的，不然换它干什么呢?

国产车的价格基本上都低于20万，更多在15万以下，预算已经来到15万以上的时候，不会选国产车的可能性就非常地大。

就好比：你这次去换新电脑，准备了2万块钱。

这个时候，你基本上就是要买一个独立显卡好一点的，CPU要选得好一点。不太会买显卡和CPU集成在一起的这种了。

可以这么说：这个价位可以提供选择的国产车其实就没多少了，来到合资车的优势价格区间了。

车主之家2020年3月汽车销量排行榜上，10万块钱以下，销量前10的车型，有6款国产车;15到25万，前10的只剩下2款国产车了。

吃过亏，再换国产的几率不大

我们就算抛开购车预算的因素，单纯只说车子好坏，还是有很大一部分朋友，第2辆车不会考虑国产车了。

我以前的视频也讲过的，早期的国产车容易生锈，车身强度差，断裂经常发生，异响也是经常会有的，总之毛病一大堆。

要去修，对不起，还排队，这体验不太好的。

就拿生锈这一件事情来说，《中国高新技术企业》期刊有论文，《国内汽车卡车行业底盘涂装工艺现状及改进方法》。

上面讲：以前国内汽车普遍采用整体车架电泳底漆。虽然工艺是比较简单，就是：你蘸馒头，蘸了一下，局部有可能就是会漏掉，会涂不上。

你想想，拿个馒头去蘸一下酱油、油条去蘸一下酱油，是吧?拿个年糕去蘸一下蜂蜜，整根油条上全都是蘸满了吗?肯定有涂不到的地方的。

那我们怎么办?再蘸两次。车厂怎么办?算了。有些没有涂到的地方就有可能会造成锈蚀。

我刚才说的这种车子，刚好第1辆是买的这种，那这个车主第2辆再要考虑国产车很难了，吃过亏了嘛：“我不要上这个当了。”

《湖北第二师范学院学报》有论文，《中国人吃亏心理研究现状及展望》上面讲。

吃亏心理常常使人产生愤怒、仇恨这些消极情绪，而且会避免自己再次吃亏。

这也很好理解，就好比：同样的手抓饼，这家店的要比别家的贵个1块钱，那么我们就去吃吃看。

「呀」竟然比边上便宜1块钱的还要难吃，下次看到那家店我都要绕路走，「哎呀」不要去闻那个香味，不值的。就是这个道理了。

如果质量不错，再换的几率比较大

但实际上，现在的国产车已经没有前面说得那么夸张了，还会生锈、开着开着轮子飞出来，不会有这种事情的，质量、做工都是在进步的。

如果第1台国产车买的是近几年的，不是近十几年的话，用起来是很舒心的，挺舒服的，第2台再换国产车的几率就要大很多了。

J.D.Power 《2019年中国新车质量研究(IQS)》上面讲。

虽然中国自主品牌问题数是所有品牌中最多，但是质量显著提升，8大类问题的分类当中，7个都有进步，增幅为12%。

过去3年中，自主品牌和其他品牌的平均质量差距，已经缩小了36%了。

就好比：以前班里成绩他是倒数的，考试全部都是没有上过2位数的成绩。

现在下功夫了、爸妈也帮忙了、周围的同学也支持他了，虽然是没有达到尖子生这种97、98，但是75分、85分已经是大概率事件了。

另外，J.D.Power亚太区副总裁雅各布·乔治，根据中国新车质量研究数据，预测国产车和合资车的质量水平差异。

这个预测结论刚好就是：2020年，国产车和合资车的差距将几乎消失。

也就是说：我们现在，你看到这个视频的这一年，在他的预测里面，国产车和合资车质量基本上是没有太明显的差距了。

而且国产车在技术性能上面也是提升不少的，每个品牌多多少少都已经开始出现了多年的研发出来的成果了。

长安蓝鲸1.5T发动机，热效率40%，国际顶尖水平啦。

换不换国产要看预算和有没有吃过亏

总得来说，第2辆车换不换国产车，一方面看自己换车预算在不在价格区间里。

你有钱，你说：“我「嗯」……我第2台车子预算来个150万吧。”哪来国产车买?很少了。

另一方面就是：以前有没有吃过国产车的亏，也直接决定了第2台车会不会是选国产车。

13年的帝豪，一切正常，不后悔。自主一直在进步，不要拿老眼光看待，给他们一点时间，就会像手机和家电一样，走出国门。你可以不买，但请不要恶意中伤，毕竟是我们自己的品牌。

面子、口碑在作祟，我想买长安逸动(参数|图片)或长安cc，后来却买了起亚凯绅(参数|图片)。原因是朋友亲戚都说国产不好，故障率高，毛病多，没面子，无奈还是选择了合资车，我认为家用都ok的，特别是城市!

有些人就没开过国产车，就说这不行那不行，我开的就是国产车，花了不到二十三万。开着十来万合资车的朋友对我说：有这钱买这个车，跟他的车换都不愿意，这是亲身经历，不是一个人这么说!也许这就是国人对国产的看法，自己人都看不起国产，更何况别人!

至少我们的国产车价格亲民，10万元配置赶上合资15万以上的了。至少我们的车架子扎实，整体厚重，开9年35万公里没什么故障。也至少不会像造车造了几十上百年的外企犯那些烧机油，漏机油，机油增多，断轴，刹车失灵的低级错误。

对于大多数消费者来说，在面对合资车与国产车的时候，往往更愿意选择前者，毕竟合资车的综合实力和口碑都更为出色一些，甚至在保值率方面也将国产车甩在身后。但是，随着自主品牌的发展，以及国人对国产车的认可，很多人的购车首选都是国产车。甚至一些车主的第一辆车是合资车，第二辆车竟然选择了国产车。当然，也有网友说买国产车是因为穷。那么，从合资车到国产车，车主换车是因为穷，还是其他原因呢?其实简单可以总结为三点，和穷反而没有太大关系。

第一点：口碑和销量

曾经不论轿车还是SUV领域都是合资车的天下，而近年来，国产车的表现愈发出色。而且随着时间的推移，国产车的口碑优势也逐渐呈现，虽然不能说完全赶超合资车，但是和同价位合资车相比，国产车的表现并不逊色。而且从销量来看，国产车的表现也并不逊色，有时候并非说销量好的车一定值得买，但是大多数销量好的车型的各方面表现也都不差。同时，市场也可以更好地验证这款车是否值得买。

第二点：性价比高

网上总有一些人说买国产车是因为穷，但是相比同价位的合资车而言，国产车在配置、空间、性能等方面都有着更为出色的表现，甚至一些10多万的国产车连AI主动服务都有，而同价位的合资车呢?有的连ESP都没有，这个时候，谁又愿意花那么多钱去买一辆并不实用的合资车呢?讲真，普通消费者的钱都是血汗钱，同样的价格为什么要买低配合资车，而不选择高配或者顶配的国产车呢?至于所谓的质量，如今的国产车开10年并没有什么问题吧，尤其是大多数消费者一辆车开5、6年就卖了。这个时候，你还会考虑合资车吗?

第三点：更省钱

很多人都说国产车保值率低，甚至以保值率来谈合资车比国产车更值得买。但是，现在很多年轻人反而算明白一笔账，那就是保值率低的国产车可能也要比大多数合资车更省钱，毕竟像丰田普拉多那样保值的车型可并不多。可能有些人不明白，为什么说国产车不保值却省钱，接下来就简单说一下。比如一辆上道价格20万的合资SUV，开了8年之后，一般二手车价格也就8-12万，相当于赔了8-12万。但是，一辆上道价格10万的国产车，即便是保值率较低，开了8年也能卖3、4万，这个时候可能只是赔了6、7万，你觉得是不是省钱了呢?

其实我们不排除一些车主是因为经济原因而选择国产车，但是目前10万左右的合资车也不少，这个时候大家还选择国产车就已经说明问题。总体来说，国产车不是不值得买，只是很多人为了面子更愿意选择合资车罢了。从纯粹的家用代步角度来说，国产车也是不错的选择。