开不坏的丰田？看完这台RAV4让评估师不禁感慨：还得看你怎么开！

提到日系车，你会想到什么?丰田本田马自达是无法被忽视的日系三强。在涡轮和新能源铺天盖地的当下，我们很容易就能体验到快感，但这并不完全等同于驾驶乐趣，传统内燃自吸发动机的那种线性动力响应能带给用户直接、可控的驾驶跟随感，在这种驾驶感受方面，马自达和丰田主打的自吸发动机有着一些坚守。

【造型与定位】

马自达

CX-50和

丰田

的RAV4虽然同属于日系紧凑级SUV阵营，但马自达CX-50为全系自吸，丰田RAV4还提供混动版本选择。

两台车的气质也有一些区别，马自达CX-50的魂动设计有着鲜明的品牌特征，擅长运用曲线和渐消面来展示车身美感，刻意削弱一些人为的设计因素，用曲面形态将轮眉有力地延伸出去，让线条的特质更加自然。

马自达CX-50车身光影受光照变化的影响较小，在树荫下甚至是阴雨天也能保持车身型面固有的光影效果，有很强的流动感。

丰田RAV4相较于之前几代，在设计上也有所突破，更加年轻、激进，运用了大块面和锋利的棱线来表现，使得车身看起来更加凌厉，丰田RAV4造型属于目前流行的做法。

相较而言，马自达CX-50的设计要更有辨识度一些，也更

优雅

且具有户外自然元素。

【空间与配置】

两台车虽然同属紧凑级SUV，但是马自达CX-50的车长和车宽都要大于丰田RAV4，同时轴距也比RAV4多了125毫米，空间具有一定优势，对后排乘客也更友好。

在我们以往的印象里，操控感和耐用性分别是马自达和丰田的标签，除了这些，在消费者更关注的科技便利性配置方面，马自达CX-50和丰田RAV4有哪些差异化呢?

我们以售价17.78万的马自达CX-50 行也 2.0L自动安行版和售价17.68万的丰田

RAV4荣放

(图片|配置|询价)2.0L CVT两驱都市版为例。

相近售价下，马自达CX-50比丰田RAV4多出了并线辅助、前后雷达360影像、全景天窗、主动闭合格栅、真皮方向盘、电动感应后尾门、舒适进入、

远程

启动、手机无线充电、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热记忆、感应雨刷、双区空调等二十多个配置。从这一点上，马自达CX-50的性价比要高。

【座舱体验】

“做减法”是智能化的趋势，但注重用户体验的车企会更倾向于操作的便利性。

丰田RAV4座舱的线条非常直接，它用造型凹凸的变化消除了以往丰田内饰的塑料感，内饰整体呈T字型，整个座舱的紧凑感稍重。在常用的空调等一级菜单方面，丰田RAV4也保留了物理按键，整车功能区布置比较传统、顺手好用。

马自达CX-50的座舱更注重横向空间的营造，驾驶员面前的仪表区比较聚焦，能够激发驾驶欲望，CX-50同样保留了物理按键，大屏和实体旋钮的力度和位置都经过了很多流程与论证，在实际的户外驾驶时操作起来很顺手，减少了驾驶员注意力和目光的分散。

在内饰的用料和质感方面，马自达CX-50更胜一筹，尤其是座椅绲边上的降落伞绳结等元素，这些细节很容易让人联想到户外驾驶和激烈运动。

【动力与操控】

开头说马自达是坚定的自吸拥护者，这其实源自马自达对自吸发动机技术的自信CX-50和RAV4两者都是自吸发动机，动力的平顺性自然都不错，但是丰田RAV4采用的依然是CVT变速箱，可以看出丰田采用自吸的目的是为了保证换挡平顺和更好的燃油经济性，也正因如此，RAV4无法长时间承受强大动力的瞬间释放，完成不了大扭矩、大马力的输出，对驾驶体验有一些影响。

马自达CX-50的侧重点则不一样，它之所以采用自吸发动机，是建立在其6AT变速箱搭载的全域锁止技术之上的。AT变速箱的动力损耗主要就在传递动力同时缓冲换挡冲击的液力变矩器上，而要解决这部分的损耗，目前高效的办法就是在液力变矩器里面再加一个锁止离合器。

不过一般的锁止技术对传动效率的提升有限，而马自达的创驰蓝天技术将液力变矩器被锁止的工况提高到82%，这是一个非常高的值。基本上在每个挡位都有锁止，下坡时不会自动升档，这对户外长下坡时的车辆动态、刹车性能都是有保障的。

最直观的感受就是，深踩一脚油门，你会发现它并不像一般的自动变速箱那样先是转速上升，而后才有伴随着车速的提升，马自达CX-50的发动机转速提升和车速提升基本同步，动力输出及时，驾驶感受更直接。

马自达CX-50和丰田RAV4虽处于同一价位、同一级别，但是两者的侧重点并不一样马自达RAV4注重家庭用车的便捷性和经济性，马自达CX-50则对驾驶乐趣和可玩性更有想法，无论是造型还是驾驶感受都比较有乐趣，让人在通勤和休憩时光里都能找到新鲜感，减少人与人、人与自然的边界感，契合了家庭日益增长的户外出行需求。

当年在电影里直言开马自达会塞车的梁家辉，现在也被马自达CX-50所吸引，成为了马自达CX-50的代言人!

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丰田RAV4荣放很长一段时间以来都是一台非常受消费者欢迎的家用SUV车型，而在不久之前，RAV4也刚刚完成了一次更新改款，新款车型采用了丰田最新的TNGA-K平台，而新车车型相比老款车型最大的改变就是用2.5L油电混合动力取代了老款车型上的2.5L自然吸气动力总成，因此新款车型只有2.0L自然吸气和2.5L油电混合两种动力供消费者选择。

而对于消费者来说，2.5L油电混动车型的价格还是偏高了一些，因此2.0L自然吸气车型则成为了这台RAV4的主销车型。那么在2.0L车型当中具体哪款车型最值得推荐呢?我们今天就来分析一下。

选两驱还是选四驱车型

新款丰田RAV4此次总计推出了8款具体的车型，而其中2.0L车型共有5款，但事实上，这5款车型并不代表着五种有差别的配置，在这其中，除了入门的两驱都市版车型之外，还有两驱风尚版、四驱风尚版、两驱尊贵版以及四驱尊贵版这四款车型，而两驱风尚版和四驱风尚版从名称上我们就可以看出来，它们除了驱动形式上的差别之外，其他配置都是一样的，两驱尊贵版以及四驱尊贵版也一样。

其中，风尚版两驱与四驱车型的差价为9千元，而尊贵版由于采用了级别更高，原理也更复杂的动态扭矩矢量控制系统，因此两驱与四驱车型之间的差价为1.4万元，但是无论是风尚版还是尊贵版，对于这个级别的消费者来说，四驱系统其实并不是必须的，毕竟RAV4这样的城市SUV车型平时是很少有机会走非铺装路面的，除非你是在北方多雪的城市，否则这多花的钱完全是用不到的。

具体哪个车型值得推荐

那么在剩下来的三款车型当中，哪款车型值得最值得推荐呢?入门车型两驱都市版的官方指导价为17.48万元，作为入门车型，两驱都市版的配置自然不会多高，当然不得不说丰田这次还是非常良心的，入门车型也搭载了全套主动安全系统，但是缺失了倒车雷达和倒车影像，中控区域也显得异常简陋，驾驶位也是纯手动调节，甚至空调也是手动的 ，如此简陋的配置对于日常使用来说也不是非常够用。

而两驱风尚版相比两驱都市版贵了2万元，而在配置上却多了全景影像、电动天窗、无钥匙进入和无钥匙启动、驾驶座电动调节、10.1寸中控液晶屏以及自动空调等配置，对于消费者来说，虽然贵了2万，但是在配置上却把一些常用配置一次补齐，因此性价比还是非常高的。

而两驱尊贵版则比两驱风尚版贵了1.7万元，在配置上多了前后倒车雷达、全景天窗、19寸轮圈、真皮方向盘、真皮座椅以及前排座椅加热等配置，尽管在这台尊贵版车型上配置已经很齐全了，但是很多配置都是锦上添花的，对于消费者来说，很多配置都不是真的实用，把这多出来的1.7万元预算用在后期养车成本上会更好，因此在2.0L车型当中，两驱风尚版是最具性价比也是最值得推荐的车型。玩车网

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我是验车帮阿飞，一名二手车检测师傅!

前段时间我检测了一台丰田RAV4，这款车在二手车市场保值率非常高，在二手车市场："开不坏的丰田"深入人心，所以如果你买二手车陷入各种纠结，买一台丰田回去总不会亏!

RAV4是丰田旗下的紧凑型suv，非常适合家用!这位粉丝朋友看上的是一台15款车型(卖家报的，最后实际有猫腻)，2.5L自动四驱豪华版，搭载的是一台2.5L的发动机+6AT变速箱!180匹马力不算太高，但是家用来说已经完全够用了!

开始切入整体正题吧!我按照和粉丝朋友约定的时间到达检测地点!这位粉丝朋友因为在路上遭遇堵车，所以来晚了一些!

和粉丝朋友汇合后，我们一起去车商门店验车!是一台白色RAV4,在狭窄的停车位停着!

简单查验了这台车的手续和铭牌，发现一些猫腻!这台车是14年7月出厂的，但是上牌时间却是15年7月，这样的库存时间对于一台热销车型来说显然是不对的，这台车是库存车!同时年款和卖家所报也是不符，15款车型2014年底才正式上市，这台车14年7月出厂，是15款的可能性很小!

我打开引擎盖继续检查，发现引擎盖有拆装，同时螺丝显然是经过特殊处理的!

这种螺丝乍看之下，没有太大问题，如果是小白的话，很有可能就被蒙蔽了!

为什么我认为它有问题呢?这个螺丝其实有很多破绽，螺丝上面油糊糊的脏东西和周边显然不符!我用手划了一下螺丝表面的漆，竟然就掉下来了!原厂的漆面肯定不会这样的!所以可以断定这颗螺丝是有问题的!

但是现在还不能说引擎盖换过，因为拆装引擎盖还有其他可能!但是当我检查引擎盖胶条的时候，发现胶条异常"脆"，指甲轻轻一压，胶条就发出一身清脆的响声，这说明引擎盖是换过的，这是后期重新打的胶!

看到这里，说明车身前部很有可能有撞击事故的!

水箱框架是前段或者侧面撞击都容易受损的部分，所以我把重点转移到了框架部分!

这台车的水箱框架分为三段，中段采用螺丝连接，两侧则是通过焊接方式连接!

检查水箱框架右侧的焊点时，发现焊点作假

原厂在此处的焊点是电阻焊，但是在切割更换后需要使用气保焊重新焊接，原厂焊点肯定没有了，但是有一些不良车商会和一些修车师傅勾结，故意作假，掩盖焊接的痕迹，再在表面做出类似于原厂焊点的形状!

这里也是一样的，这里的焊点做的还是比较不错，但是问题出现在了漆面处理上，附近的漆面用手触摸非常粗糙，对比周围的漆面会发现明显不同!

后来我有检查了中段的水箱框架，右侧部分有非常严重的钣金痕迹!直接上图

继续检测纵梁，发现纵梁并没有明显的受力痕迹，至此，这台车的基本情况已经浮出水面了!在右前方有过比较大的撞击，但是并没有直接损伤到纵梁部分!

车门侧面和尾部经过确认，主要是有较多的外观修复，没有更严重的事故情况!

但是在看到这台车的内饰情况的时候，发现内饰磨损非常严重，而这台车的表显里程才8万多公里，明显不太符合!

底盘状态同样比较糟糕，让我有点不太相信这是一台丰田的车!避震器、胶套都已经出现明显的渗漏迹象，需要尽快处理!

最终，我把车况如实告诉了这位粉丝朋友，这样的事故在二手车行业虽算不上重大事故，但是也是属于有瑕疵了!加上其他车身的修复情况，整体车况非常一般!

这台车卖家的报价是12.99万，从这里大家看到什么端倪了吗?这台车正常市场价在15万多，而这个卖家却报价如此低，这样的套路在二手车市场发生过无数次，最终结果要不车子有问题，那就是你根本就看不到!

好了，今天的分享就到此结束了!如果您有心仪的车辆需要检测或者有任何关于二手车的问题，可以在文章下方留言或者私信，我会一一回复大家!如果您也看好二手车行业的未来，或者也想学会一项看家本领，还可以拜师学艺哦~

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