20万级SUV，丰田荣放/大众途观L/CR-V该怎么选？

知嘹汽车/林景行

近年来随着驾驶环境的多样性，SUV车型成为了市场上的宠儿，各大厂商也纷纷推出了各自的SUV车型，那么究竟哪款更值得购买，哪款实用性更强?今天我们选择了市场上热销的3款合资SUV：

丰田

RAV4荣放

、

大众

途观L

和

本田

CR-V，从外观表现、内饰配置及动力性能三大方面进行对比，看到底谁才是20万级合资SUV中的王者。

本次所选取的车型分别是：途观L2023款280TSI潮创版，官方指导价19.9万元;荣放RAV4 2023款2.0L两驱

风尚

版，官方指导价19.68万元;本田CR-V 2023款240TURBO两驱锋尚版，官方指导价20.19万元。

1.外观表现风格各异，动感与力量并存

在20万级别的SUV中，车企考虑到客户的年龄跨度较大，因此在设计风格中也是有所延伸有所保留，如号称“荣放小公主”的荣放RAV4在外观设计中就保留了更多运动风格，而像途观L则不仅保留“原始力量”感，也在不断换代中向年轻风格做出变化。

首先来看荣放RAV4，车身尺寸为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm。外观采用家族式设计语言打造，从前脸至侧身再到车尾，整体设计风格都十分凌厉且精致。在车身颜色上，荣放提供了双拼色以及三拼色的颜色风格，给客户更多选择，也让整车观感在富含力量的同时又十分年轻时尚。而在四驱版本的前保险杠、轮毂、侧裙等处会有较多的越野外观套件，彰显力量感。玩车网

CR-V在外观设计上就更加年轻运动，车身尺寸为4703*1866*1680mm，轴距为2701mm。中网采用错位相间的多条辐格栅设计，上部镀铬装饰条贯穿至两侧前大灯，前大灯与中网相连，并呈现出一个漂亮的飞翼造型。在车尾部通过漂亮的小鸭尾扰流板设计与两侧尾灯相连，形成贯穿式车灯设计。在外观设计上，也更符合年轻客群需求。

途观L的设计风格在三款车中最显硬朗，车身尺寸为4733*1839*1673mm，轴距为2791mm。前脸的横向镀铬装饰条与两端修长的前灯相互贯通，搭配横向氛围灯带，在硬朗车身上兼具了运动时尚感。尾部棱面立体LED尾灯，亮灯时层次感十足。

2.内饰配置

内饰方面，荣放RAV4的内饰风格也是简洁且精致。中控方面有一块悬浮式10.25英寸多媒体大屏，支持无线手机互联、OTA升级，并且现款对语音交互功能进行了提升，可实现全场景语音交互，并且能识别方言。

荣放的辅助/操控配置也十分不错，两驱风尚版带有360度全景影像、自适应巡航等功能，并且标配三种驾驶模式(运动、舒适、标准)。在辅助驾驶方面有丰田的L2级Safety Sense辅助驾驶系统，而像发动机启停、自动驻车、上坡辅助等功能也都有。

CR-V在内饰方面也有不错的表现，中控配置10.1英寸DA智能屏互联系统，中控设计也较家族其他车型有较大变化，采用一体式出风口，并且配有流媒体后视镜。其智能屏互联采用本田自有的CONNECT3.0智导互联系统，但这个系统基本算是收费系统了，如语音助手、交通违章查询等功能免费3/5年，车家互联功能也需要单独购买。

CR-V的全新安全配置还算比较强大ACC主动巡航(带LSF低速跟随功能)，三种驾驶模式(经济、标准、雪地)，发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等也都配备，并且采用Honda SENSING辅助驾驶系统，也是达到了L2级。

途观L的内饰相较上两款车有较大不同，采用运动数字座舱，双色镶拼内饰设计，搭配不同色系缝线，将运动氛围拉满，中控大屏采用一块12英寸悬浮大屏，也提升了内饰科技感;并且这次途观L的音响采用10扬声器的哈曼卡顿音响系统，为娱乐功能带来质的提升。

除此之外，文中选用的这款途观L并没有太多优异的表现，只具有一些基础的辅助功能，而像车道辅助、车道保持等功能还没有配置，当然这是入门版途观L，高配置版这些功能也都是有的。

3.动力性能对标

本次对标采用的三款车均为纯燃油车。

其中途观L配备1.4T涡轮增压发动机，7挡湿式双离合变速箱，最大马力为150Ps，最大扭矩为250N·m，并且需要使用95标号汽油，在同价位，丐版途观L属实没法和其他两款车对比。而荣放RAV4采用2.0L自然吸气发动机，CVT变速箱(模拟十挡)，最大马力为171Ps，最大扭矩为206N·m，荣放的动力还可以，但是CVT变速箱的一些弊病也无法避免，在扭矩表现上就能看出。CR-V采用的是1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大马力为193Ps，最大扭矩为243N·m。

数据表现来看CR-V的动力性能算是最优，但实际驾驶中也会有不同。比如，虽然荣放的排量最高，但实际使用中油耗并不高，甚至最低。途观L采用1.4T发动机，可能高速并不占优势，但在加速及超车时候的瞬间扭矩爆发也可圈可点。而CR-V虽然马力更大，但在高速上同样不一定能跑过荣放，并且由于采用CVT变速箱，虽然扭矩大，但地板油也不建议使用，因为CVT变速箱的钢带可能承受不住。

通过对比我们可以

发现

，。如果喜欢省心的驾驶，可以选择丰田的荣放;如果想要省油，可以选择荣放和CR-V的双擎版;当然如果对动力性能有更高追求，那么高配置版的途观L会给你带来不一样的惊喜。购车时还是要想清楚自己的使用需求，从而带来更合适的选择。

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说到近几年国内SUV最前卫的设计风格，自然是轿跑风格，不少合资品牌根据自家的主力车型都推出了风格更前卫、时尚的轿跑车型，今天我们要说的这台车就是大众旗下的途观L轿跑车型。

从网友拍摄到的图片上来看，我们可以发现新车整体的造型和设计都是非常动感的，同时比例互相的比例也十分协调，但是整个外观让人一看就非常有熟悉感，几乎跟长安CS85 COUPE车型有90%的相似度。让人不禁怀疑这是不是长安的车型在做路试?

这款大众途观L的前脸部分采用了横向格栅的设计方式，同时两边还跟大灯组进行相连，进一步增加了车头的视觉宽度，让整个车头部分看起来更加霸气和威猛。除此之外，下包围进气口采用的也是类似贯穿样式的设计，两边的雾灯区呈现竖状的装饰设计，同时周围也采用了一圈银色饰条进行包裹，在呈现出大气观感的同时，也没有缺乏精致感。在车头引擎盖的部分，我们还能发现几根立体突出的线条，进一步彰显了车子的力量感，让整个车头部分显得十分大气。其实路试新车整体看起来还是比较不错的，就是这个造型实在长得太像长安CS85 COUPE车型了。

从车子的侧面来看，能够感受到非常典型的轿跑风味，那呼之欲出的大溜背造型一下子就呈现在观众们眼前。车身侧面采用了平直的腰线，一直从前轮眉贯穿到车尾处，进一步拉升了车子的修长效果，让整个车子呈现出更加动感的视觉观感，同时底部还搭配了大尺寸的多辐轮毂设计，给车子的运动感部分提分不少。整个侧面看起来既有简洁的干净感，同时也有一定的动感风味，还是很不错的。

整个车子外形看上去并没有什么太大的缺点，最大的惊讶点就在于它跟长安CS85 COUPE车型几乎一模一样，尤其是前脸部分那个工字形的进气格栅样式，如果不说它是大众旗下的车型，还以为这是长安又推出了一款跟CS85差不多的新车。

从整个大市场上来看，这几年国内轿跑SUV的流行趋势在越变越大，不少年轻购车者加入了购车主力军之后，他们的眼光和审美逐渐变成各大车企看重的事情。在推出新车的时候，自然也会以他们的眼光来协调车子的外观和设计。毕竟一台车的颜值部分几乎占了80%的购买决定因素。

?品车识味：

而现在的年轻人都非常喜欢时尚又带有运动风味的车型，所以轿跑SUV车型这几年的热度也越来越旺盛，各大车企也都争相推出了自家具有代表性的轿跑SUV，其中以吉利星越、哈弗f7x、长安CS85COUPE以及领克05等车型作为国产品牌的代表，而豪华品牌中则有宝马X6和奥迪Q8等等，都对轿跑SUV这块市场发起了猛烈冲击。如今大众旗下的途观L推出轿跑SUV车型，也是看中了这块年轻化市场。只不过从路试照片当中，我们还没办法看到它的真实面貌，虽说长得很像长安CS85 COUPE，但最后的实车相信肯定不会这么简单，毕竟之前也有过很多披着别家车型外衣，但实际上为了掩盖自己真实面貌的路试车型，所以期待这款车的车迷们还是在静候一段时间吧。

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在官方测试谍照以及无伪装实车图曝光之后，日前网络上也出现了一组全新一代

大众

Tiguan

(中文：

途观

)的图片，新车外观和内饰的诸多设计细节得到了直观呈现。根据此前的报道，全新一代大众Tiguan基于MQB Evo平台打造，预计在今年9月份全球首发，随后于2024年由上汽大众引入国产。

作为家族第三代车型，全新一代大众Tiguan的设计风格与前代车型截然不同，前包围进气口的造型与上汽大众

凌渡

L有些相似，内部使用多横幅式结构修饰，同时左右两侧还拥有直列式空气导流槽。在此基础上，新车将配套全新的

矩阵式

大灯组，并集成贯穿式

LED灯

带设计，不过目前还无法确定品牌Logo是否具备发光效果。

全新一代大众Tiguan还将提供R-Line套件版本给消费者选择，根据此前曝光的实车图显示，R-Line套件版本采用贯通式前包围设计，同时前包围下方集成蜿蜒曲折的镀铬装饰，整个前脸看起来更加夸张和具有视觉冲击力。

从侧面来看，全新一代大众Tiguan采用分段式腰线设计，轮眉、侧裙等细节处使用黑色防刮板包裹，这也是城市

SUV

惯用的设计手法。在车尾部分，新车配备经过熏黑处理的贯穿式后尾灯，左右两侧灯组融入块状发光单元，不过点亮后的效果暂时还不得而知。除此之外，全新一代大众Tiguan在后包围下方使用大面积黑色饰板包裹，并形成隐藏式排气布局。

根据此前官方公布的信息，全新一代大众Tiguan的车身长度相比前代车型增加约3厘米，车高、车宽和轴距则没有太大差异。此外，新车行李厢容积提升了33升，达到648升。而未来引入国产后，上汽大众预计会进行加长处理。

内饰方面，全新一代大众Tiguan前排采用以驾驶员为中心的布局，由平底式

多功能方向盘

配搭嵌入式全液晶仪表，悬浮式中控屏则有12.9英寸和15英寸共两种规格，内置最新的信息娱乐系统。

全新一代大众Tiguan将采用怀挡设计，方向盘后方还配有换挡拨片。此外，官方表示新车前排可选配ergoActive座椅，该座椅具有气动四向腰部调节和背部气动10室压力点按摩功能，而座椅加热/通风等功能也不会缺席。

根据此前曝光的信息，新车有可能是最后一代使用燃油动力的大众Tiguan，提供汽油、柴油以及

插电式混合动力

版本给消费者选择，其中

插电式混合动力

版本的最大功率预计150-200千瓦之间，纯电续航里程达到120公里，并且具备快充补电能力，不过实际参数还需以官方公布为准。

作为大众汽车旗下的主力车型，大众Tiguan自2007年首次亮相以来，全球用户已超过740万。而在国内市场，由上汽大众打造的

途观L

更是合资

SUV

销量冠军的有力争夺者，已积累了不错的口碑和受众基础。

从目前的信息来看，全新一代大众Tiguan内外均实现了革新，整体调整幅度可以是非常大。而随着新车在海外发布，上汽大众方面预计也会同步推进途观L的更新换代工作，这对于部分消费者而言或许是个好消息。

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