2023-12-12 13:34:23 | 玩车网
一位网友问,自己2018年2月份购买裸车48.4万的奔驰E300,半年来换了3个轮胎,且都是前轮,正常市区代步50到70码遇到坑就会爆胎!这车到底要怎么开?奔驰如何才能在路上奔驰?
奔驰不再能奔驰,这似乎是带着讽刺意味的笑话,但是看看对奔驰E级的投诉就知道爆胎不是小概率事件。咱们不妨细数一下网友爆胎的各种事件,当然不是全部。
2018年8月2日,一位车友投诉自己2018年4月60迈过小坑右侧前后轮全爆,购买五星延保等了3个月换好轮胎60过小坑再次爆胎!第一次爆胎车辆行驶了大约57000公里,该车主驾驶的车型为2017款 E 200 L 4MATIC。
2018年8月6日,一位车友投诉,自己是5月18日购车,7月22日第一次带孩子自驾长途旅行,结果行驶到天津滨海新区永定新河大桥时(为高速路面,非常平整,路面限速80公里/小时),右前轮胎突然爆胎。车子到爆胎行驶2个月、1585公里,平时无任何刮碰,停车都在自家地下车库。
2017年一位车主因为自己的奔驰E级一个月爆胎8次而上了头条,502多万的豪车,刚开没今天居然爆胎,还是一个月8次爆胎,这得有多尴尬!结果这位先生与4S店交涉,4S店表示这位车友开车太快了!建议他自费将轮毂尺寸改为小轮毂。
奔驰E级差不多都将19寸轮毂改为了18寸轮毂,4S店解释,轮胎使用的是倍耐力防爆胎,过坑或过减速带,必须要减速至20到30码才能防爆!亲们,过坑要降速到20-30码才型,否则容易鼓包,容易爆胎,这防爆胎也太脆弱了吧?
如果说爆胎都是扁平胎惹的祸,那么扁平胎到底是什么样的轮胎呢?所谓扁平比低就是指轮胎的高宽比,简单点说扁平比越低,轮胎内径就越大,胎壁也就较短,胎面比较宽阔,那么接触地面的面积就大,也就是说抓地力很强,路面反应很灵敏,转弯侧向抵抗能力强,车辆操控性能也越强,外观效果也更威猛,这也是为什么很多超跑选用这种轮胎的原因。
这种扁平轮胎,尽管提速快,安全性能高,但是却不能像越野车上的轮胎一样应付各种恶劣的路面。在我国就算是城市的路况并不是特别好,也就是说并不适合这种扁平轮胎,,那么为什么奔驰E级会出现这么多问题,有人说原因只因为是国产,也就是北京奔驰生产的,并不能代表奔驰实际的制造水平。
奔驰的售后服务也是消费者投诉非常多的问题,就拿爆胎的问题来说,经销商各种踢皮球让消费者都感到非常无奈,实在是没有奔驰的范儿。追根究底爆胎还是属于轮胎质量问题,因为宝马5系采用的是同款轮胎,爆胎的却非常少。 玩车网
稍微有些常识的人都明白, 扁平胎属于赛车用的轮胎,过坑缓冲区域非常小,胎壁也非常薄,根本不适合坑洼路面驾驶,恶劣路面上行驶极其容易引发爆胎, 那么奔驰难道不懂吗?这么低级的错误屡犯,让消费者情何以堪?
双星轮胎质量很好,不比进口的差,而且售后也很完善。
金融危机 爆发以来,面对严峻的市场形势,双星轮胎加大了无内胎载重全钢子午胎、新型全钢军胎和超低、超宽断面载重全钢子午胎等高端产品的研发,取得了行业领先和市场领先的业绩。他们先后针对国内外市场开发了50多个新产品,让双星轮胎在两个市场均呈现热销局面。
双星轮胎还通过加大研发力度,研发出全钢军胎,赢得了 东风汽车公司 新型军用越野车使用的配套设计新规格全钢子午胎军胎395/80R22.5的开发权,创造了模具制作时间最短、试制周期最短、试验次数最少等多项第一。
为了适应特殊市场需求,双星轮胎开发了多种新产品。如针对铁矿苛刻路面,开发1千米专用胎,实现矿内轮胎子午化。同时,他们还研发了公交车专用花纹轮胎,为企业拓展了盈利空间。
扩展资料
轮胎保养
1、保证充气压力
冬季气温低,根据 热胀冷缩 的原理,冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但与此同时,如果在路面结冰打滑的情况下,轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下,在寒冷的冬季,我们推荐使用比标准高10%—15%的充气压力,但不能超过产品手册规定的最大充气压力。
2、胎压不可太高
在夏季很多车主都会注意轮胎气压以避免发生爆胎,其实冬天也应该关注胎压。但需要注意的是轮胎气压会随温度的变化而改变,冬天测胎压时应在车子跑过一段时间待轮胎冷却时测量,并且最好在室温状态下进行。
3、加强防护清洁
在寒冷的冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前,要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖,如果是,则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬,则不能强行撬挖,也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可,然后启动爱车,低速行驶一段时间后再按普通速度行驶。
参考资料来源: 百度百科-双星轮胎
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