当合资车降到跟国产一个价，你会怎么选？

今天玩车网小编整理了当合资车降到跟国产一个价，你会怎么选？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、当合资车降到跟国产一个价，你会怎么选？
• 2、合资车降价是因为国产车吗
• 3、合资依旧强势，第一还是比亚迪！5月份国内轿车销量分析！

当合资车降到跟国产一个价，你会怎么选？

​今年开始，国内新能源乘用车开启了“降价潮”，随后燃油车受影响各大车企对主流车型也做出降价调整，一些地方还联合政府做出降价优惠，比如湖北的 东风 集团、广州的 广汽集团 等，一些合资车型降价后价格基本和一些主流的国产车齐平。

6月30日， 马自达 昂克赛拉改款车型正式上市，官方指导价格区间为8.99万-14.19万元，新款车型在配置保持不变的基础上对价格进行了调整，最大降幅的1.5L质悦版和2.0L质擎版的价格降幅高达3万，入门车型9万元不到。

原本没降价之前，大家都会将昂克赛拉和 本田 思域 做对比，可现在降价后，昂克赛拉比 丰田 卡罗拉 、 日产 轩逸 、 大众 朗逸 等这类家用车型，在价格上还更有优势。

而降价后的昂克赛拉，主销车型锁定在10-13万区间，这价额区间刚好也是一些自主品牌主流的A级车型，而且这些车型产品力非常优秀，比如传祺 影豹 、吉利 星瑞 、 比亚迪 秦plus dmi等，可以说这些车型也是成为了很多消费者，在选择A级车的首选车型。

很明显昂克赛拉定这个价不是碰巧，就是为了抢夺自己的市场，要知道昂克赛拉是目前马自达家族销量最好的车型。而在10-13万区间已经集中了很多优秀的国产车，而且产品非常丰富，比如影豹刚推出的影豹R，如果不想那么性能的可以选择1.5T的版本，而吉利星瑞前不久也推出了1.5T的版本，价格更亲民、动力也只比2.0T少了几匹马力、油耗也更低。

所以，当昂克赛拉降价了，还是有很多消费者会犹豫，毕竟同价位的国产车，无论在配置、空间、动力上都要优于合资车，甚至有些消费者在选择车型时，国产车已经成为了他的首选车型，这就是现在国产车的魅力。

无可否认，昂克赛拉是一款好车，它的魂动设计确实很美，但现在的主流更喜欢直接的运动感，这一点影豹就做的很好。另外，马自达一直强调的人马合一，确实操控是非常好的，在大家都喜欢“攀比”的年代下，马自达的2.0L+6AT黄金动力，大家对它已经不感兴趣了。

与昂克赛拉同样的处境，还有 雷凌 的混动版，在前不久的优惠下，丰田雷凌的混动版跟比亚迪秦plus dmi价格齐平，雷凌双擎领先版落地价只需要12万出头，但依然在销量上还是比不过秦plus dmi。

虽说雷凌有更好的TNGA架构，行驶品质会更好，但配置在秦plus dmi就是一个天差地别，很多人买车已经不关注车的本身了，是能否在配置上吸引他，这一点合资品牌也是非常欠缺的。

皆车点评：昂克赛拉在我眼中还是一台好车，这个价格真非常值得入手，可是喜欢它是需要一定的理解的，大部分消费者对比它的参数就会放弃了，这就是国产车赢得消费者喜欢的方法，非常简单粗暴。

【本文来自易车号作者皆车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

合资车降价是因为国产车吗

有一定的关系，但最终原因是市场规律决定的，就是一辆车的价格会围绕它的价值上下波动，但一定是围绕它的价值也就是所谓的成本的，而不是脱离它的成本，这点大家都赞同吧
桑塔纳和捷达当时可是明星车型，谁家有辆桑塔纳那可是当年的高富帅了，当时售价十三四万，而且配置很高：“五速 宽胎 金属漆 ”，桑塔纳定位还是一款中级车，现在的价格五六万，车还是那么大的车，动力也依然是家用车的动力，怎么现在就便宜了那么多呢？
终极原因，成本下来了呗，明明成本3万块钱，不可能还卖13万吧，如果这样能行的话有两个原因，一是垄断了汽车市场，只有这款车可以买，消费者没得选。二是大家都是傻子。很明显大家都不是傻子，所以它不可能违背市场规律的，成本3万块，最多也就卖五六万块钱。
而成本为什么降低了呢？首先，销量大了，零部件采购成本、经营成本、人工成本、经销渠道成本、推广成本、售后成本等一系列成本降到最优，机械化程度提高，一分钟组装一辆车。其实像捷达桑塔纳这样的车型，单车硬件成本已经可以控制的很低很低了，这个道理大家都懂，薄利多销，对于工厂来讲，有量有就价格。
其次，竞争越来越大。这个竞争有来自合资车之间，也有来自国产车，也就是行业竞争。以现代为首的韩系车首先把入门车型拉低到了五万块的区间，原因大家都知道，降价求生存呗，没办法，现代起亚集团也是世界最大车企之一，大众集团、通用集团也要跟着降，这里玩的就是成本控制了，谁能把成本压榨到最低，谁就能赢。

不知道大家发现没有，合资车在一直降价，国产车却在一直涨价，这里也说明国产车的成本居高不下，其次，国产车也确实在进步，新技术也舍得用，现在很多国产车的技术水平已经可以媲美合资车了，比如吉利、长城、奇瑞、比亚迪等。

合资依旧强势，第一还是比亚迪！5月份国内轿车销量分析！

国内汽车市场公布了5月份的销量，我们简单看看轿车方面有哪些大的变化。首先最大的变化就是 轩逸 成功的拿回了第一的宝座，销量为35396辆。不过我们在这里并不是夸轩逸，它是由经典款现款和电驱款凑在一起构成的销量，没有多少含金量，不信我们来看第二名。 玩车网

排在第二的是秦Plus DMI为32071辆，别看他排在第二，但是他的同胞兄弟秦Plus EV有10816辆排在第26位，两者加在一起超过了4万，依旧大幅度领先轩逸家族。所以 比亚迪 屈居第二仅仅是计算问题，如果比亚迪聪明一点，将宋PlusDMi和宋Pro Dmi等车型全部算作一款车的不同车型，那么比亚迪将会牢牢的把握住国内市场的第1名。

排在第三的是比亚迪的 海豚 为29081辆，没有什么多说的，就是一款相当不错的代步小车。 朗逸 也没有什么变化，排在第4位为25326辆， 埃安 S依旧在上升，仅仅比朗逸少了不到100辆为25233辆。能取得这么好的销量，还是因为性价比比较高，当然还有所谓网友经常要提的网约车。排在第六的是 大众 双雄之一的 速腾 ，为21126辆。大众的这两款轿车一直都比较稳，总能排在排行榜的前列，而且销量波动不算太大。

五菱宏光MINI EV排在第七，有一定的上升，达到了20346辆，相比于过去的销量下滑还是比较明显的。宏光MINI EV最大的原因在于这个市场已经趋于饱和，而且各个车企都推出了自己的所谓宏光MINI EV。 凯美瑞 和 卡罗拉 排在第八第九，通过降价来达到这样的销量水平，确实难为 丰田 了，这优惠的价格不得在其它车上加价加回去。

接下来我们就不逐个分析，来说一些比较有亮点，值得一说的车型。5月份美系车居然有一定的上升，比如 别克 旗下的 昂科威 已经超过了1万，而别克 威朗 同样超过了1万，排在第19位，上升了11位，为11842辆。排在威朗之后的 雅阁 下滑比较明显，从上个月的25000多辆跌到了现在的11783辆，直接被腰斩。 特斯拉 的Model3 也降到了11454辆。

接下来这两个排在一起的都算是黑马，一直表现不温不火的韩系车型居然有一款能够过万的车型，这就是 伊兰特 ，排在第22位，爬上了11名，5月份的销量有11307辆。伊兰特这个我们不用多说，优惠幅度比较大，经销商报价低到了71800，顶配价格也不过11.38万。我们一直都在说一句话，如果价格和国产车类似的时候，性价比也算比较高，那么车头这个标志就能起到决定性的作用。买个 现代 本田 丰田，怎么着也比吉利比亚迪好点吧，国产也配和我的合资车相比？ 思域 排在伊兰特之后为11299辆，思域总体而言的性价比还算不错，目前已经有2万左右的优惠，经销商报价12.59万起，看来想要接着提升销量，那就得接着降价。

比亚迪的汉家族终于有了明显的提升，汉DM和汉EV都在12000左右加起来2万多辆，和五菱宏光MINI EV的销量差不多。虽然之前的汉家族因为一些原因受到网友的批判，但是目前的冠军版出来之后，大家可以看到比亚迪的升级还是有诚意的。考虑到汉家族之前的销量非常不错，接下来汉家族的销量应该还会有一定幅度的提升。比亚迪的 驱逐舰05 表现也不错，接近1万辆。新上市的比亚迪 海鸥 表现同样不错，销量为8427辆。

奔驰A级 在5月份的表现相比于过去提升明显，排在第48位，整整提升了79位，为5423辆。20多万的三叉星对很多人来说的确是个非常大的诱惑。作为一款比亚迪的老车型， 比亚迪e2 居然也提升明显，排在第55位，提升了整整99位，销量为4723辆。虽然比亚迪E2属于比亚迪的老产品，但是目前的产品力依旧算不错，还可以在生涯末期发挥余热。 名爵 7和 影豹 这两个以运动作为卖点的车型分别排在第60位和61位，销量都有一定程度的增加，而且都在4000辆左右。排在他俩之后第62位的 逸达 也不简单，处于稳步上升的状态，目前的销量为3988辆。如果要选择一款相对比较传统的便宜车型，那么逸达和影豹甚至名爵7都是值得推荐的。

之前我们说 马自达 的SUV在5月份有一定的上涨，而马自达的昂克赛拉居然也有一定的上涨，为2361辆，个人建议马自达赶紧推出适合中国市场的新车型，否则再这么下去马自达只能变成一个非常小众的品牌。

接下来说两个掉的非常惨的，一个是 桑塔纳 ，跌倒了87位为2333辆，另外一个是丰田的致炫，掉到了89位，2264辆。这种车型掉下来倒也没有什么意外的，技术产品力都很一般，失去了品牌光环之后自然不会获得好的销量。

轿车市场总体来看和过去我们总结的差不多，占据主流的依旧是合资品牌，在排行榜的前十名当中，有五个都是合资品牌车型。二把统计这个扩大到前20名的话，那么合资车型会更多。要知道目前国内市场上销量过万的车型非常多，排在第31位的驱逐舰05都有9840辆的表现。国产车目前已经在SUV方面站稳脚跟，但是在轿车方面依旧需要推出更多具有竞争力的车型。当然还有另外一个问题，那就是轿车排名比较靠前的都是一些均价较低的产品，相比SUV均价较高还是不太一样的。

【本文来自易车号作者内敛的朱雀0381，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上，就是玩车网小编给大家带来的当合资车降到跟国产一个价，你会怎么选？全部内容，希望对大家有所帮助！