极氪车主买早了！这百度SUV自带鸥翼门 还有双激光雷达！（3.7秒破百的紧凑级豪华SUV！深度试驾极氪X）

今天玩车网小编整理了极氪车主买早了！这百度SUV自带鸥翼门 还有双激光雷达！（3.7秒破百的紧凑级豪华SUV！深度试驾极氪X）相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、极氪车主买早了！这百度SUV自带鸥翼门 还有双激光雷达！
• 2、3.7秒破百的紧凑级豪华SUV！深度试驾极氪X
• 3、最高560km续航！极氪全新SUV曝光 还可选女王座椅？

极氪车主买早了！这百度SUV自带鸥翼门 还有双激光雷达！

集度 ROBO-01 作为百度跨界入局与吉利联合打造的首款车型，新车于去年10月就已迎来探月限定版的上市，新车售价39.98万元，限量发售2000辆，按照既定规划，首发量产车型最快将在2023年第三季度交付。

有趣的是，如今“探月限定版”还未完成新车交付，标准版谍照却已曝光，不排除标准版车型将与限定版一同开启交付。

从曝光谍照来看，集度ROBO-01标准版测试车外形基本延续概念车的设计理念，虽然新车定位中大型SUV，但整个造型更像一款两厢跨界车，毕竟新车采用更扁平化的造型搭配低趴的设计。

具体来看，新车前脸仍然采用非常简洁的设计语言，贯穿式LED灯带搭配两侧“T字型”灯组，内部配有激光雷达。为了进一步凸显新车科技感，集度ROBO-01并没有加入门把手的设计，而是将开门的功能按键设计在B柱和C柱上，这意味新车支持电动门。

尺寸方面，集度ROBO-01长宽高分别为4853/1990/1611毫米，轴距为3000毫米，值得一提的是，该车也是基于SEA浩瀚架构打造，毕竟新车也是由 吉利汽车 联合打造。

尾部方面，新车设计同样简洁，除了配备类似“燕尾造型”的贯穿式灯带，顶部还配备双扰流板设计，其中部扰流板在车速达到95km/h以上时，车辆会自动升起；当车速降至65km/h以下时，主动尾翼自动收回。

进入车内，集度ROBO-01同样有着与外观一样的极简风格，甚至可以说更加简洁，中部配备尺寸达35.6英寸6K超轻一体屏，并集成AI感应式交互入口，搭配英伟达Orin X芯片和 高通 8295智能旗舰芯片。

除此之外，新车还有几大特点，例如配备了半辐式方向盘，前鸥翼门和后对开门设计，以及全景天幕等设计，科技感十足。

动力方面，目前关于ROBO-01普通版的动力信息还未曝光，但参考集度ROBO-01探月限定版，其搭载的是前后永磁同步电机，双电机峰值总功率400千瓦，0-100公里/小时加速时间为3.9秒。

续航方面，搭载的是宁德时代容量为100千瓦时的三元锂电池，CLTC工况续航里程超过600公里。

从目前集度汽车ROBO-01探月限定版的新车售价来看，39.98万元的中大型SUV主要竞品将涵盖 高合HiPhi X 、 智己LS7 等等。

高合HiPhi X

指导价：57.00-80.00万元

智己LS7

指导价：28.98-45.98万元

虽然集度汽车是基于国内最具智能驾驶发展前景的百度公司联合打造，但考虑到目前国内新能源市场的竞争已变得尤为激烈，加上集度汽车还是一家新势力车企，所以随集度ROBO-01正式上市之后，需要面临的市场挑战还是很大的。

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3.7秒破百的紧凑级豪华SUV！深度试驾极氪X

无论轿车还是SUV，紧凑型级别都是最大的细分市场，去年国内轿车和SUV的销冠就出自这一级别，不过在很多消费者的认知中，紧凑型车多少有着“凑合”的意味，够用的空间，够用的动力是它们的代名词，至于豪华、智能似乎和这一级别的产品不沾边。

当然，你或许会说BBA不是也有入门的紧凑型轿车和SUV吗？但这些车除了来自豪华品牌外，动力还不如同级别的普通合资品牌，设计也大多以“套娃”的形式敷衍了事，与我们想象中的豪华产品相去甚远。不过随着 极氪 X的到来，既要又要这个看似矛盾的问题终于有了答案。

4月中旬，极氪汽车旗下基于SEA浩瀚架构打造的紧凑型SUV——极氪X正式上市，新车共推出3款配置，售价为18.98-20.98万元。新车一经发布便刷爆了懂哥的朋友圈，而作为小车爱好者的懂哥也对它十分感兴趣，所以赶在它正式交付之前，懂哥来到广州参加了新车的试驾活动，对极氪X也有了更为深刻的认知。

懂哥此次试驾的版本虽然不是顶配，但却是加速最快的YOU版 五座四驱，它搭载的双电机最大功率为428马力，综合扭矩543牛·米，0-100km/h加速仅需3.7秒，纯电续航512km。朋友们，要知道这只是一款20万级别的紧凑型SUV，性能却达到了百万级的超跑水准，不由得让人期待它的实际表现。

本次试驾路线包括广州的城市道路以及高速路，懂哥全程都采用了舒适模式，一是为了更容易上手，二是即便如此，在深踩下加速踏板后你也能获得毫无保留的性能表现，虽然此前懂哥曾试驾过一些小钢炮车型甚至像 奥迪RS Q8 这样的性能SUV，但极氪X的动力体验依然让人印象深刻。

值得一提的是，极氪X还拥有同级唯一闪电切换智能四驱系统，两驱与四驱切换联动5大ECU，切换只需0.4秒，续航可以提升约30km，日常通勤、加速超车、特殊路况等皆可实现丝滑平顺的闪电切换。

在底盘表现方面，极氪X可以用高级感一词来形容，虽然不如极氪001那般厚重，但有着属于小车的柔和细腻，毫无廉价感，滤震和隔音表现都不错。这也得益于它采用前加强型麦弗逊悬架+后集成多连杆独立悬架，同时还配备了与顶级豪华车同款的路感优化液压衬套，可让余振过滤提升40%，使底盘更紧致，在不影响操控的前提下，提升舒适性。

在高速路段，懂哥还尝试了极氪X的ZAD智能驾驶辅助系统，它由5颗高清摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达组成，具备全速域主动巡航、大车主动偏移、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能，起步就是L2+。

就整体的驾驶感受而言，极氪X称得上是一辆开起来很有趣的车型，更大的马力以及更出色的底盘、制动性能，让它比传统意义上的“小钢炮”车型更具驾驶乐趣。

除了诱人的动力参数，懂哥对极氪X的设计、空间以及智能化也很感兴趣。

不同于消费者固有印象中的紧凑型SUV，极氪X设计有着典型的电动化特征，比如车轮更接近四角，拥有短车身和长轴距，其长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm，一眼看上去颇像是一辆两厢车。

在设计风格上，极氪X可以用干净利落来形容，车头的棱线和折角带来了丰富的立体感，车头分体式大灯以及日间行车灯等与车身相融合，没有突兀感。

侧面则极其简洁，除了隐藏式的充电口、无框车门以及无边框后视镜外，你甚至还能选装按键式的电动门来保证侧面的一体性，将极简主义发挥到了极致。

车尾部分，极氪X采用贯穿式尾灯搭配发光的“ZEEKR”标识，点亮后很有辨识度，大量的平直线条则拉伸了它的视觉宽度。

极氪X内饰也延续了外观的精致，中控台采用大量真皮覆盖，顶棚采用Microfiber超纤绒材质环绕包裹，触感细腻柔和，这也是豪华材质首次被大面积应用于紧凑级车的座舱。

车内共有 17 处氛围灯，弧光全景双天幕带来了出色的视野范围，此外极氪X还拥有13个高保真 YAMAHA 扬声器以及同级唯一蓝牙5.0独立音频通道，在主驾收听导航播报、音乐的同时，副驾也享有独立音频，可通过蓝牙耳机欣赏电影、视频等娱乐节目，主副驾互不打扰。

14.6英寸的触控屏占据中控台的视野中心，内置 高通 8155芯片，流畅度和清晰度无需担心，并且这块屏幕还可以滑动至副驾驶前方，不过仅限于四座版车型。

方向盘则是上下双平底设计，手感出色，两侧的金属按键也很精致，至于全液晶仪表盘虽然尺寸只有8.8英寸，但是显示很清晰，该有的重要信息一个不少，而且极氪X全系标配AR-HUD系统，成像尺寸24.3英寸，可以显示包括速度、挡位、导航提示和驾驶辅助在内的基础信息。

中控台下方拥有两个USB-C接口，中间的金属挂钩还能收缩弹出，可以利用下方空间挂一些物品。此外极氪X取消了传统中央扶手，四座版车型拥有可前后电动滑移的中央扶手，并配备50W的手机无线快充，你甚至还能在扶手箱处选装一个容量为5.7L的三重控温冰箱。

极氪X还针对后排部分进行了大胆改造，考虑到有些消费者很少用到后排中间座椅，于是推出了四座版车型，并且四座版的后排座垫一键向上翻折后，便能立刻拥有一个高 1.1 米，横向贯通的完整后排，车内可利用空间增加31%，此外后排座椅靠背支持4:2:4比例放倒，后备厢容积可从362L拓展至1182L，载物更轻松。

总结

在有限的成本空间内，极氪X做到了好玩、好开、好用，虽然它的定位并不是传统意义上的家用紧凑型SUV，但它对市场的探索却值得市场学习，毕竟当下极少有车企肯花时间造一辆个性有趣的小车，在懂哥看来，极氪X就满足了许多年轻人“既要又要”的需求，而你看好它的前景吗？

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最高560km续航！极氪全新SUV曝光 还可选女王座椅？

继 极氪 001、极氪009正式上市以后，极氪汽车并没有停止推出新产品的步伐，在紧凑型SUV市场上投放了极氪X这款车型。

而在近日，教授从免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中获得该车更多的详细信息。

一分钟了解新车：

1.新车搭载三元锂电池

2. 四驱车型百公里拥进三秒

3. 提供500km、512km、540km和560km版本可供选择

相比起极氪X的外观、内饰部分，消费者对它的其它方面无疑更为在意，那这次咱们不妨先聊下动力部分。

首先我们先来看看它的动力信息，极氪X提供单电机以及双电机四驱车型可供消费者选择。其中单电机版本采用的是后轮驱动形式，最大输出功率为200kW，而双电机四驱版本车型以单电机车型的基础上，再增加最大输出功率达到115kW永磁同步电机，系统综合功率达到了315kW。

官方宣称四驱版本车型零百公里加速可跻身3秒，这样的数据放在一款自重偏轻的SUV身上也绝对够用，甚至可以完爆市面上一众自主品牌竞品选手。

电池部分，极氪X将搭载容量为66kWh的三元锂电池，不同的车型的续航里程也有所不同，分别为500km、512km、540km以及560km，对于大部分国内消费者而言，这样的续航成绩能够满足日常使用需求。

极氪X与极氪001、极氪009两款车型在平台上保持一致，均基于SEA浩瀚架构打造。

外观方面，极氪X由前 宾利 设计总监史蒂芬·西拉夫团队打造，相比起极氪001和极氪009这两款车型，更能展现出未来感。两侧“H”形LED日行灯分布在两侧，内部由41颗发光单元组成，点亮后视觉辨识度很高。

极氪 X长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm，这样的参数对于一款紧凑型SUV来说尚属不错。 玩车网

为了进一步降低车辆行驶过程中的风阻系数，车侧以简洁设计为主，同时还配上镂空式轮毂以及无边框后视镜，不难看出极氪X会拥有不错的空气动力学表现。

尾部造型十分紧致，长度达到1.45m的流光一体贯穿式尾灯放置在中央，夜间点亮后带来不错的视觉效果。

根据前不久发布的内饰图片来看，整体布局较为简洁，三幅式多功能方向盘、小尺寸液晶仪表盘、以及大面积中控屏等潮流元素应有尽有，延续着家族旗下车型的一贯传统。

副驾驶位还可以选装女王座椅，并且带有电动脚托功能，相信这款车对颇为注意乘坐舒适性的女性客户而言，简直是妥妥地加分项。

根据目前极氪品牌最新的消息获悉，极氪X有望于今年年内迎来正式上市，新车能否叫板市面上一众竞品选手，确实让人挺期待的。

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