预算40万，买豪华SUV，路虎发现运动版七座，还是五座的XT5/GLC？ 七座SUV汽车大全：家庭出行的最佳选择

预算40万，买豪华SUV，路虎发现运动版七座，还是五座的XT5/GLC？ 七座SUV汽车大全：家庭出行的最佳选择很多朋友对这方面很关心，玩车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、路虎7座suv有哪几款
• 2、预算40万，买豪华SUV，路虎发现运动版七座，还是五座的XT5/GLC？
• 3、七座SUV汽车大全：家庭出行的最佳选择

路虎7座suv有哪几款

有三款七座版本的SUV车型，其中第一款为路虎发现神行，车辆为中型SUV，第二款为路虎全新一代发现，车辆为中大型SUV，第三款为路虎发现运动版，车辆为中型SUV，在路虎车系当中，只有发现系列符合七座车型版本。

路虎7座suv使用方便吗

在使用上是比较方便的，因为车辆多出了两个座椅，在日常使用过程当中，是可以进行方便乘坐的。但也有不方便的地方，就是需要每年进行上线检测，根据我国相关的检测规定，七座车辆不包含七坐车。不能够享受新车六年免上线检测的政策，所以每年都需要上线进行检测。

路虎7座suv售价

第一款路虎发现神行官方指导价格在34.68的50.08万元，车辆采用2.0升涡轮增压发动机。第二款路虎全新一代发现厂商指导价格在66.98到83.78万元，车辆采用2.0升300马力涡轮增压发动机，另一款为3.0升340马力V六涡轮增压发动机。第三款发现运动版厂商指导价隔35.68到45.58万元，车辆采用的是2.0升涡轮增压发动机。

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预算40万，买豪华SUV，路虎发现运动版七座，还是五座的XT5/GLC？

文/磊磊

随着豪华品牌价格中枢的不断下移，30来万已经能够买到一款出自豪华品牌、配置也不将就的豪华品牌七座SUV。但这个价位买到的七座豪华SUV，它们的七座当真是实用好用的七座吗？相比同价位五座车款，它们的优势与劣势又分别体现在何处？

路虎发现运动版

外形层面，作为一款顶着运动名头的路虎发现，全新路虎发现运动版在硬朗、坚毅的整体外表下，注入进不少年轻时尚的亲和。

具体来说，全新发现运动版的造型有了一些揽胜的味道，变得动感、时尚。仔细看，你还是能够在它身上找到一些发现家族的基因。但是整体形象是颠覆性的。无论从哪个角度，它都更像一个基因变异的全新物种。或者，更像是被注入了揽胜的基因。而全新设计的R-Dynamic外观套件，也呈现出较为明晰的运动感。推荐车款“性能科技版 7座”搭载的全自动LED远近大灯组，这台路虎足够囧囧有神。

内饰层面，全新发现运动版则一改现款发现车型傻大黑粗、偏向功能性的设计风格。换用出现在全新揽胜、星脉等高线车款的全包覆式皮革内饰。黑白相间的双色配搭配合恰到好处的金属、木纹等高档物料，也支承出较强奢品感。

与大揽胜近乎一致的硕大号方向盘，方向盘无论质感、握感、观感都可称这套内饰的点睛之笔，成功赋予了这款车接近百万豪车的质感丰茂。同时，新车取消了前代车型褒贬不一的换挡旋钮设计，替换为一个颇具艺术雕凿感的电子档把，档把下方徽章，也阐发了关于英伦三岛光辉岁月的联想。

车机系统层面，推荐车款搭载一台12.3英寸全液晶仪表与一台10.2英寸触控液晶屏。内建原厂导航、路况显示、车联网系统。同时，中控台下方大面积黑底按键区域，也表面了路虎家族的传承感与典雅感。唯一需要注意的是，推荐车款上大面积白色皮质包覆，很不耐脏，用起来需要小心谨慎一些。

基于4597mm的车身长度与2741mm的轴距这样一组够用但不宽绰的数据，发现运动版七座的前两排表现与五座版车型近乎一致，空间非常宽裕。同时，宽大且不乏包裹性的座椅形制，也创建出足量的舒适感。它的第三排空间，临时应急使用或短途通勤没有问题，支持前后滑动的二排座椅，能够一定程度调和好三排乘员之间的关系，只是基于不算宽绰的车身长度，让这款车犯了此类车型司空见惯的老毛病，三排座椅启用之后，尾箱空间很小，只能放放双肩包之类的小物件。

动力及操控层面，推荐车款“性能科技版 7座”搭载一台最大功率249马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，48V轻混系统的加入可以在车辆时速低于17km/h时将实现发动机完全关闭，并将多余动能转化为电动回收到48V电池中，从而一定程度起到节能减排作用。而长期“众矢之的”的9AT自动变速箱，也在该套系统的加持下，变得善体人意。

操控层面，全新发现运动版偏向舒适安稳的日常，新款车型升级的铝合金H臂悬挂为它提供了一个相当优渥的车身基础。具体来说，新车开起来具备相当隔绝感。这来自于两个方面，首先，足称优渥的隔音降噪与NVH水准较好地隔绝了外界声响，为驾驶者建立起足够的舒适氛围。其次，底盘与方向盘质感也相当敦实安稳，能够将外界噪音声响不动声色地处理干净。转向手感轻盈，没有多么明晰的回馈，也不占用驾驶者过多精力。并且，推荐车款所配备的全速自适应巡航、主动刹车、车道保持等主动安全及驾驶辅助配备，也能大幅降低高速长途驾驶中紧张感。

而在路虎品牌最为“本命”的越野层面，新车也做到了一台“DISCOVERY”的本职。新车全系标配一套全时四驱系统，崎岖路段下，路虎本命法宝般“全地形反馈适应系统”，足以发挥高效积极的作用，电子限滑响应高效、介入时机把握准确，基本能在第一时间对打滑的车轮进行锁止。帮助车辆脱困。

奔驰GLC

新款GLC L的外观变化不小，尤其是前脸，更新了奔驰最新的家族式设计语言。前格栅的造型从倒梯形变成正梯形，并且提供双横杠和单横杠两种样式。其中GLC 260 L 4MATIC豪华型及以上版本车型，采用单横杠繁星式的中网设计。

大灯组的内部结构进行了调整。中高配车型新增几何多光束LED大灯，每盏大灯内置84颗LED独立光源，最远照射距离达到650米，在会车时还能自动调整光源，避免对对向车辆驾驶员造成炫目。整体而言，新款GLC L有点像萌版“小GLE”。只不过相比造型颇受争议的“大哥”，这套设计在GLC L身上反而显得更加和谐。

相比外观，车内的变化更大，不过主要不是来自选材用料和设计层面的变化，而是一个字：屏。奔驰全新一代车机系统MBUX，出现在这款新车上。

硬件方面，我试驾的GLC 300 L豪华型，搭载了10.25英寸的中控触控屏和12.3英寸的液晶仪表盘。这个组合，高于A级高配车型的双10.25英寸屏，低于GLE的双12.3英寸大屏，奔驰还是一个等级秩序鲜明的“社会”。

双屏的清晰度和UI设计极佳，而且和整个内饰融合得很好。奔驰新一代内饰设计的功力确实同级领先。

你可以通过四种不同的方式来操作MBUX系统。一是直接操控10.25英寸的中控触控屏，就像操作智能手机一样。屏幕的响应速度、流畅度都不错，MBUX系统的逻辑也相当合理。

二是通过方向盘左右两侧的两个拇指大小的触控按钮，分别操控液晶仪表盘和中控触控屏。这个需要一些时间适应，但适应了以后“真香”。12.3英寸的液晶仪表盘支持三种显示风格，显示的内容也是比较丰富的，包括导航、多媒体、驾驶辅助系统、车辆信息和行驶信息等等。

三是通过中控台下方这块磨砂质感的触控板来操作。这块板支持手写输入，还有震动和声音反馈，而且不会留下指纹，对强迫症患者是一大利好。

最后，通过自然语音控制功能来操作。这个系统支持多种方言，还能准确定位指令来自主驾还是副驾。不过从实际体验而言，识别的准确率还有提升的空间。

此外，新款GLC L装备了实景穿越导航，可以更加“真实”地显示道路交通情况。

接近3米的轴距，让GLC L拥有了同级最为出色的后排腿部空间。不过此前在加长轴距的同时并没有相应加长后排座椅的长度，所以舒适性的提升不是特别彻底。这次中期改款，后排座椅加长了3厘米，坐垫对腿部的支撑有所提升。

不过以我的习惯而言，后排座椅还是有些太软了。长途乘坐时，会出现腰酸背痛的情况。相比之下，前排座椅稍硬一些，长途驾驶反而不容易疲劳。

此外，“老板键”、后排化妆镜、后排可调头枕、后排天窗控制键，以及中央扶手处的2个Type-C接口，提升了后排乘客的使用体验。

新款GLC L更新了动力系统，新款M264 2.0T发动机取代了老款M274 2.0T。GLC 300 L的最大功率有所提升，达到258马力（老款为245马力）。GLC 260 L的动力输出有所下降，为197马力（老款为211马力）。GLC 200 L暂时空缺，未来是否会搭载1.5T+48V轻混系统，仍然是一个未知数。

这次试驾，我主要体验的是GLC 300 L 4MATIC豪华型。实际体验，动力表现还是比较充沛的。节能和舒适模式下，9AT变速箱会刻意维持较低的发动机转速，动力响应给人的感觉好像有些“慢半拍”。不过切入运动或运动+模式后，伴随着更加洪亮的发动机声浪，转速会保持得更高，动力响应更快，降挡也更积极。同时，方向盘也提供了舒适和运动两种模式，运动模式下转向手感会更重一些。

GLC L的底盘调校是比较硬朗的。经过一些小颠簸时，底盘在过滤掉细碎震动的同时，会保留一定的路感。而在经过较大的坑洼或减速带的时候，悬架的动作干脆利落，但似乎少了一些“润滑剂”， 震动和声音传入车内稍稍显得有些直接，尤其是后排会有更明显的感受。

凯迪拉克XT5

中期改款XT5大体延续了改款前的设计风格。颇具气势的外观营造出这个级别家庭用户最为看重的“大气”。

最大的变化是引入了风尚版和运动版两套外观设计。车头，两套设计分别采用大尺寸金属点阵与黑色运动中网造型，下包围也通过不同色泽的饰条营造出明显的区别。而在车尾处，运动版车型采用了透明灯罩和熏黑灯组，整体风格更加年轻。

双风格设计也延续到车内。运动版内饰以黑色为整体基调，搭配仿碳纤维材质饰面，动感且富有激情。风尚版内饰配色温馨，搭配实木纹理修饰，具备一定雍容感。

整体而言，XT5的内饰依然具备相当的豪华风和精良感。大面积软质包裹和皮革缝线的配搭，成功营造出不错的档次感；自然融入内饰的中控大屏搭配对称式饰条颇具现代感。而就实用表现来说，它的储物空间不仅数量多，而且设计上也颇为讲究，许多储物格的开口都被足够得体地隐藏，让整套内饰更加浑然一体。

动力系统是XT5这次中期改款最重要的变化之一。新款XT5换用了带闭缸技术的2.0T发动机，峰值扭矩区间由前款28T发动机的3000-4300转/分优化到1500-4000转/分，油耗水平也有所降低。

就动力绝对值来说，28T车型的最大功率输出从之前的269马力调低至241马力。不过相比同级产品普遍低于200马力的入门动力水平，新款XT5仍然保持了一定的动力优势和动力/价格比优势。

就具体表现而言，这款发动机的动力响应更加积极，油门踩下去能感到相比前款明显提升的“跃跃欲试”。全新换装的9AT变速箱，则少了一些表达欲和存在感，基本能够无缝完成换挡动作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

七座SUV汽车大全：家庭出行的最佳选择

随着生活水平的提高和交通条件的改善，越来越多的家庭开始考虑购买一辆七座SUV汽车。这种车型具有较高的越野性能、更舒适的空间以及更好的安全性能，是家庭出行的最佳选择。本篇文章将为您介绍七座SUV汽车的品牌、型号、价格以及性能特点，帮助您更好地了解这种车型。

1.大众途观

大众途观是一款既大众化又具有豪华感的七座SUV，它有着出色的性能和空间表现。途观搭载2.0T和2.5L两种发动机，其中2.0T发动机的动力输出表现十分出色。途观还采用了四驱系统和空气悬挂，使它的越野性能更上一层楼。途观的售价在24万-35万元之间。

2.奥迪Q7

奥迪Q7是一款豪华的七座SUV，它的外观设计和内部配置都非常精致。Q7采用了3.0T、3.6L和4.2L三种发动机，其中3.6L发动机的性能表现最为优秀。此外，Q7还搭载了四驱系统和空气悬挂，使它的越野能力非常强。Q7的售价在68万-110万元之间。

3.宝马X7

宝马X7是一款高端的七座SUV，它的动力性能和空间表现都非常出色。X7采用了3.0T和4.4L两种发动机，其中4.4L发动机的动力输出非常强劲。X7还搭载了四驱系统和空气悬挂，使它的越野能力更加突出。X7的售价在97万-157万元之间。

4.捷豹F-PACE

捷豹F-PACE是一款性能卓越的七座SUV，它的设计和配置都非常豪华。F-PACE采用了2.0T和3.0L两种发动机，其中3.0L发动机的动力输出非常强劲。F-PACE还搭载了四驱系统和空气悬挂，使它的越野表现非常优异。F-PACE的售价在70万-120万元之间。

5.路虎发现

路虎发现是一款具有极高性能的七座SUV，它的越野和空间性能表现非常突出。发现采用了2.0T和3.0L两种发动机，其中3.0L发动机的输出非常强劲。发现还搭载了超级越野系统和多种驾驶模式，使它的越野性能十分强大。发现的售价在66万-165万元之间。

6.奔驰GLS

奔驰GLS是一款豪华的七座SUV，它的配置和性能表现都非常出色。GLS采用了3.0T和4.0T两种发动机，其中4.0T发动机的动力输出非常强劲。GLS还搭载了四驱系统和空气悬挂，使它的越野能力非常突出。GLS的售价在105万-168万元之间。

7.雷克萨斯LX

雷克萨斯LX是一款高端的七座SUV，它的外观和内部配置都非常豪华。LX采用了5.7L V8发动机，其输出功率非常强劲，动力表现极佳。LX还搭载了四驱系统和空气悬挂，使它的越野能力非常突出。LX的售价在108万-159万元之间。

以上就是七座SUV汽车品牌、型号、价格以及性能特点的介绍，欢迎您选择适合自己的汽车，带上家人一起享受出行的乐趣。

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