车主酸辣点评大众新迈腾 成都大众揽境最高让利1.3万元
2023-05-22 22:10:36 | 玩车网
B7L的血脉 车主酸辣点评大众新迈腾
今天在4S店看了实车，加价3万，抛开这个不说，外观与新帕萨特差不多，个人认为新迈腾更加好看一点，更加大气一点，当然新帕萨特是不考虑的，各种原因了解大众的朋友们也是应该知道的，这个新帕萨特其实是NMS，血统并不纯正，类似新宝来和速腾的对比。
内饰也看了，说实话比老款更好看一些，但是没有CC好，比新帕萨特也强不了多少，总体算还行，就是大众汽车的样子，做工有很大进步，原因大家也是懂的，老迈的中控太恶了。
空间：
空间和新帕萨特差不多，几乎就一样，与老款迈腾也差不多（前排），后排有很大改观，但是高度也不算太高，本人190，还是稍有些顶头，说实话把座位调最低，前排还是有些顶头。
动力：
对老款很熟悉了，新款迈腾只可能接近，应该是由于加长，高速变线有所下降，其他直线加速，刹车之类应该变化很小，动力还是很不错的。
总结优点：
1、做工比新帕萨特好，看了是双层密封条，开门铰链，总体差别不大，但根据以往车型特点分析，上汽的车用料稍差。
2、动力比同级日系车好，又摆脱了老迈腾的空间不足，而且普遍反映大气多了，老款的样子让很多商务用途的人失去购买意向。
3、厚重感一如既往，刹车优先、自动落锁、激光焊接、ESP、60KM急刹双闪、空腔注蜡、12年防锈、车漆很坚固、底盘软中有韧性等等，总之很多，老车友都懂的。
缺点：
1、加价，估计不会持续很长时间，甚至1、2年后还会有所优惠。
2、1.8配置太低，2.0太贵，2.0T中配还算可以接受，又少了丹拿音响。
3、2.0必须用97#油，小地方加油不方便，这个对总在市里的人没关系，但说实话有几个总在市里开的买2.0T，偶尔出去旅游之类，很多地方97号油不好加，也是一方面，至少是我考虑一方面。
4、保养不便宜，涡轮寿命没问题，但是10万公里后有衰减，这个也不必太在意，主要是DSG不省心，对车不了解，只会看内饰的人最好还是去买日系，省心点。玩车网
说的乱七八糟，大家凑合看一下，对B7期望很大，不加价的话估计月销在8000以上没问题。
成都大众揽境最高让利1.3万元 价格优惠
【编者按】近日，编辑从成都精典吉众一汽大众4S店获悉，购车最高可享现金优惠1.3万元，全城最低价28.69万起售。详情请看下表：
| 揽境 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 2021款 330TSI 两驱精英新境版 | 29.99万元 | 28.69万元 | 13000元 | 有现车 |
| 2021款 330TSI 两驱豪华佳境版 | 31.99万元 | 30.69万元 | 13000元 | 有现车 |
| 2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro | 33.69万元 | 32.39万元 | 13000元 | 有现车 |
| 2021款 380TSI 四驱R-Line拓境版 | 34.29万元 | 32.99万元 | 13000元 | 有现车 |
| 2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 限量版 | 35.69万元 | 34.39万元 | 13000元 | 有现车 |
| 2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版 | 35.99万元 | 34.69万元 | 13000元 | 有现车 |
| 2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版 限量版 | 37.49万元 | 36.19万元 | 13000元 | 有现车 |
| 2021款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro | 39.99万元 | 38.69万元 | 13000元 | 有现车 |
| 制表：汽车时代网2022-9-9 | ||||
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